每(mei)經記者 孫磊    每(mei)經編輯 裴健如    

2月18日，年規《每日經濟新聞》記者獲悉，劃近何小鵬汽車當日發布了內部開工信。款車在小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬看來，鵬最“痛并快樂著，新內信息敢想敢做到”是部信百姓彩票小鵬汽車在2023年的真實寫照。這一年，透露小鵬汽車“在組織、年規規劃、劃近何業務、款車經營、鵬最效率上有特別多的新內信息調整，經歷了很多痛苦，部信百姓彩票最新網址但也(ye)有收(shou)獲”。透露

面向2024年，年規何小鵬(peng)對小鵬(peng)汽車提出(chu)(chu)的目標是：業績要(yao)（實現）翻(fan)倍以上（增長(chang)）；組(zu)織要(yao)補齊所(suo)有短(duan)板(ban)；經(jing)營(ying)要(yao)走出(chu)(chu)高(gao)質量（發展的）第一步(bu)。

2024年(nian)，小鵬汽車(che)的(de)銷量目(mu)標為28萬(wan)輛。不(bu)過，公開資料顯示，2023年(nian)，小鵬汽車(che)的(de)銷量為14.1萬(wan)輛，僅(jin)完成了當年(nian)目(mu)標的(de)約70%。圖(tu)為小鵬汽車(che)展臺 每日經濟新聞資料圖(tu)

今年銷量目標為28萬輛

公開信息顯示，2023年，百姓彩票小(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)的(de)銷量(liang)為(wei)14.1萬(wan)輛，同(tong)比增長17%。2024年，小(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)的(de)銷量(liang)目標為(wei)28萬(wan)輛，較2023年實現(xian)翻倍增長。為(wei)了(le)達成這一(yi)目標，今年，小(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)計劃在30萬(wan)元(yuan)級別(bie)和15萬(wan)元(yuan)級別(bie)的(de)平臺上，均發布首(shou)款車(che)型，進(jin)一(yi)步完(wan)善產品矩陣(zhen)。

記者了解到(dao)，上述15萬(wan)元級平臺的(de)首款(kuan)車(che)型，是(shi)小鵬汽(qi)車(che)與滴滴合作的(de)代號(hao)為(wei)“MONA”品牌的(de)首款(kuan)車(che)；而30萬(wan)元級平臺的(de)首款(kuan)車(che)，或為(wei)代號(hao)“F57”的(de)轎(jiao)車(che)。

“（這兩款(kuan)新(xin)車）是補齊(qi)小(xiao)鵬(peng)在(zai)(zai)10萬(wan)~40萬(wan)元(yuan)級別布局的兩塊重要基石(shi)。未來三年(nian)內，小(xiao)鵬(peng)汽車規劃的新(xin)品或(huo)改(gai)款(kuan)車型將達到近30款(kuan)。”何(he)小(xiao)鵬(peng)在(zai)(zai)內部開工信中(zhong)稱。

何(he)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬(peng)表示，今(jin)年(nian)是小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)邁向(xiang)高階智能(neng)(neng)駕駛的(de)第(di)(di)一(yi)年(nian)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)計劃在“以(yi)智駕為核(he)心(xin)的(de)AI技術”方(fang)面(mian)投入35億元(yuan)人民幣用于(yu)研發；今(jin)年(nian)是小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)營銷(xiao)策略(lve)(lve)做(zuo)戰(zhan)略(lve)(lve)升級的(de)第(di)(di)一(yi)年(nian)，其(qi)目(mu)標是在盡量短的(de)時間內(nei)，將品(pin)牌和營銷(xiao)做(zuo)到業界“毫無爭(zheng)議”的(de)第(di)(di)一(yi)陣營；今(jin)年(nian)是小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)在設(she)計領域(yu)做(zuo)戰(zhan)略(lve)(lve)升級的(de)第(di)(di)一(yi)年(nian)，要讓(rang)造(zao)型和AI、營銷(xiao)、經營一(yi)樣，成(cheng)為小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)長(chang)板；今(jin)年(nian)是小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)“國際化(hua)V2.0”的(de)第(di)(di)一(yi)年(nian)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)將于(yu)歐(ou)洲(zhou)、東(dong)盟(meng)、中東(dong)、拉(la)美、大洋洲(zhou)等區域(yu)進行核(he)心(xin)市場的(de)布局，加(jia)強產品(pin)的(de)本地化(hua)適配（包括左舵(duo)、右舵(duo)），從產品(pin)、智能(neng)(neng)駕駛、品(pin)牌等方(fang)面(mian)全面(mian)打造(zao)全球化(hua)新路徑。

繼續在組織架構上提效

值得一(yi)提(ti)的(de)是，何小鵬在內部開工信中(zhong)還用(yong)不少篇幅提(ti)到(dao)了小鵬汽(qi)車(che)的(de)組(zu)織調整。據(ju)了解(jie)，小鵬汽(qi)車(che)總裁王(wang)鳳(feng)英此(ci)前主導了小鵬汽(qi)車(che)新一(yi)輪的(de)組(zu)織架構調整，涉及(ji)市場營銷、人力資源、智能數據(ju)、生(sheng)產制造(zao)和產品規劃多個部門。

“我覺得一(yi)個企業(ye)想做(zuo)(zuo)得好，最重要(yao)(yao)的(de)是要(yao)(yao)把公司的(de)組(zu)織能(neng)(neng)力建設(she)起來。組(zu)織能(neng)(neng)力決定一(yi)家企業(ye)能(neng)(neng)不能(neng)(neng)做(zuo)(zuo)到‘中(zhong)國(guo)前(qian)三’或‘世界前(qian)十’，這(zhe)是‘核(he)心中(zhong)的(de)核(he)心’。”何小(xiao)鵬(peng)曾告(gao)訴(su)記者，2024年，小(xiao)鵬(peng)汽車還將繼續在組(zu)織架構上提效。

“今年(nian)是小鵬‘從1到(dao)2、二(er)次創業(ye)(ye)’的(de)第(di)二(er)年(nian)，也(ye)是組織調整的(de)第(di)二(er)年(nian)，我個(ge)人將在企業(ye)(ye)中基層(ceng)(ceng)干部和企業(ye)(ye)流程層(ceng)(ceng)面，做好能力增強，追求管理能力的(de)提高和全(quan)業(ye)(ye)務的(de)效率提高。”何小鵬在內部開工信(xin)中說(shuo)。

同(tong)(tong)時，何小鵬(peng)也(ye)對干(gan)部(bu)(bu)培養提(ti)出(chu)了三點要(yao)求(qiu)：一(yi)是(shi)實事(shi)求(qiu)是(shi)，“干(gan)部(bu)(bu)必須穿(chuan)透多層(ceng)了解(jie)實情，深入前線傾聽炮火，推(tui)動公司(si)戰略策(ce)略在(zai)基層(ceng)執行到位(wei)，確保效果和效率上均能戰勝(sheng)對手”；二是(shi)全局(ju)協同(tong)(tong)，“干(gan)部(bu)(bu)要(yao)以內部(bu)(bu)、外部(bu)(bu)客戶體驗為(wei)導向，帶頭打破部(bu)(bu)門墻(qiang)、打掉高煙囪，不為(wei)單點利(li)益犧牲上下游，也(ye)不追(zhui)求(qiu)表面的一(yi)團和氣”；三是(shi)成(cheng)長(chang)為(wei)“經營(ying)者”，“以經營(ying)思維推(tui)動業務成(cheng)長(chang)”。

此(ci)外，何小(xiao)鵬還在內(nei)部開(kai)工信中表示，“2024年，我們(men)會(hui)投入更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)人(ren)力(li)（招聘約(yue)4000人(ren)），投入同比(bi)超過40%的(de)(de)(de)(de)研(yan)發預算，為(wei)了明(ming)天(tian)而奮(fen)斗(dou)。從(cong)這個月（即2月）開(kai)始，我們(men)會(hui)基于全新的(de)(de)(de)(de)小(xiao)鵬產(chan)(chan)品(pin)開(kai)發體系（XPD），也就(jiu)是有小(xiao)鵬特色的(de)(de)(de)(de)車型全生命周期產(chan)(chan)品(pin)開(kai)發管理系統V1.0，以(yi)更(geng)高效(xiao)的(de)(de)(de)(de)全流程體系，助力(li)公司取得更(geng)大的(de)(de)(de)(de)成功”。

“很(hen)多(duo)友商(shang)都(dou)在收縮(suo)，不(bu)敢投(tou)入(ru)，我覺得這(zhe)反而(er)是我們的(de)發(fa)展機遇。”何(he)小(xiao)鵬認(ren)為(wei)，企(qi)業應該(gai)(gai)有(you)更具廣度和(he)深度的(de)經(jing)營策略落地，省掉不(bu)該(gai)(gai)花的(de)錢，在人（才）、研(yan)發(fa)和(he)策略上(shang)投(tou)入(ru)更多(duo)，才能在商(shang)業上(shang)實現更高利潤。

封(feng)面圖片(pian)來源：每日經濟新聞資料圖