“民生路”

揚子晚報網2月28日訊  （通訊員  袁開建 王曉榮 記者 王國柱）在興化境內全長54公里的鹽靖河流經興化市戴南鎮7.9公里，與之相平行的為發為百是車水馬龍的S229，每天車流量達到11000多輛。展造然而，環境一個現實的姓辦興化問題亟待解決：戴南鎮區的車輛要經人民路進入S229，S229的實事車輛要進入鎮區人民路，必須要耐心等待兩路交叉口紅綠燈指揮。戴南每天數以千計的建成車輛常常要排起“長龍”，并且拐彎后就直接進入鹽靖河大橋，民生路而這座橋只有15.5米寬。為發為百一位客車駕駛員抱怨：“有時候要等到第三次綠燈亮起才能過去，展造沒辦法，環境自古華山路一條！姓辦興化”

戴南鎮黨委、實事政府組織專業人員實地勘察，戴南下決心解決這一“卡脖子”問題。一是S229西側拓寬了18.5米的路面；二是將鹽靖河大橋及橋西路面拓寬至35米；三是在交叉口四角增加了渠化右拐彎道口。兩個石獅坐落大橋西部，與郁郁蔥蔥的明珠廣場連在一起，成為一個微景點。

2月28日上午，人們在現場看到，各類車(che)輛各行其道，井井有(you)(you)(you)條(tiao)，絲毫(hao)沒有(you)(you)(you)以(yi)往擁(yong)堵(du)(du)的現象。正在執勤的興化交(jiao)警大隊戴南中(zhong)隊隊長(chang)趙林波說，路口(kou)進行了(le)拓寬、渠化后，可以(yi)有(you)(you)(you)效(xiao)地提高(gao)通(tong)行效(xiao)率，有(you)(you)(you)效(xiao)地解決之(zhi)前(qian)該(gai)路口(kou)高(gao)峰時長(chang)期擁(yong)堵(du)(du)問題。提高(gao)了(le)安全性，可以(yi)有(you)(you)(you)效(xiao)減少機(ji)動(dong)車(che)與非機(ji)動(dong)車(che)相碰，減少道路交(jiao)通(tong)事故的發生。

戴南鎮規劃建(jian)設局(ju)副局(ju)長(chang)翁裕(yu)介(jie)紹(shao)，2023年以來，該鎮已改(gai)造(zao)維修(xiu)這(zhe)樣的“民生路”29條，其中維修(xiu)的“小路”21條，總投資4756萬元。

2023年10月12日，總(zong)投(tou)資7.5億元由中(zhong)交二公(gong)(gong)局承建的(de)(de)戴南(nan)鎮PPP項目——全長11.15公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)園區大道(dao)、新澤路，日處理(li)污水萬噸(dun)的(de)(de)工業污水處理(li)廠通過竣(jun)工驗收，成為戴南(nan)鎮有史以(yi)來(lai)投(tou)資最大的(de)(de)基(ji)礎設施項目。

興化市委常委、戴南鎮黨委書記姚群印(yin)要求，在充分發(fa)揮這兩條路(lu)在高質量發(fa)展、新型(xing)城鎮化中綜合(he)效益的同(tong)時，要加快改造維(wei)修“民生小(xiao)路(lu)”，為發(fa)展造環境，為百姓辦(ban)實事。

校對 陶善工