這兩(liang)年，參(can)加(jia)車(che)企的車(che)語(yu)車(che)圈新車(che)發布會或(huo)技術分享會，常(chang)常(chang)恍若(ruo)置身(shen)夢境。字(zi)實

有些人喜歡直抒胸臆，事求說他的佳人車是500萬以內最好的SUV。這明顯是車語車圈百姓彩票最新網址欺負(fu)我們這樣(yang)的(de)窮(qiong)人，別說500萬的(de)字(zi)實SUV我們完(wan)全夠不著，就連50萬的(de)事求SUV也讓人捉(zhuo)襟見(jian)肘。你把你的(de)佳人車搞得這么上流社會，不就是車語(yu)車圈嘲笑(xiao)我們這些底層民眾沒見(jian)過(guo)世面(mian)嘛(ma)。

有些人特別擅用修辭，字實比如遙遙領先。事求十年前賣手機時，佳人百姓彩票紅就(jiu)承諾(nuo)“三年超蘋果”，車(che)語(yu)車(che)圈(quan)后來很(hen)快(kuai)就(jiu)“已在(zai)產品和技術上(shang)超越蘋果”，字實接(jie)著就(jiu)要(yao)“在(zai)生態和服(fu)務上(shang)趕超蘋果”。所以，雖是車(che)圈(quan)的后起之秀(xiu)，但(dan)遙(yao)遙(yao)領先的姿態一直(zhi)遙(yao)遙(yao)領先。

還有人，是技術控，不是清華交大畢業的，根本聽不懂，當然，武漢大學除外。百姓神彩票介紹某(mou)米35000rpm高轉速超(chao)級(ji)電(dian)機，是利用“激光原位固(gu)化碳纖維纏繞技(ji)術”進行了高速電(dian)機轉子(zi)套筒的(de)創新設計。

參加完(wan)這樣的發布會(hui)，我總是(shi)(shi)懷疑自己的智商(shang)：到底是(shi)(shi)弱智呢(ni)，還(huan)是(shi)(shi)白癡？怎么別人都在拍手、喝彩了，我還(huan)呆若(ruo)木雞。

昨(zuo)天(tian)，參(can)加(jia)完奔馳的(de)新春(chun)茶敘，總算重新認識了(le)自己——智商(shang)合格(ge)。畢竟，聽(ting)得懂對方都(dou)說了(le)啥，知道他們在2023做(zuo)了(le)什么(me)，2024要做(zuo)什么(me)。

我又活(huo)成(cheng)了一個(ge)明白人，我為自(zi)己高興。

作為北京(jing)奔馳統領全局的總裁兼首(shou)席執(zhi)行官(guan)，段建軍說，2023年(nian)(nian)圍繞“豪(hao)華(hua)(hua)(hua)(hua)定位”和“全面電動”兩大戰略方向(xiang)，在(zai)高端(duan)豪(hao)華(hua)(hua)(hua)(hua)矩陣(zhen)(zhen)，在(zai)新能源產品矩陣(zhen)(zhen)和核心豪(hao)華(hua)(hua)(hua)(hua)矩陣(zhen)(zhen)都獲得了長(chang)足發展，邁巴(ba)赫(he)和G級越野車(che)分別實(shi)現21%和22%的年(nian)(nian)度(du)增長(chang)，助力梅賽德斯-奔馳在(zai)100萬(wan)和150萬(wan)以(yi)上高端(duan)豪(hao)華(hua)(hua)(hua)(hua)汽車(che)市(shi)場再次蟬聯年(nian)(nian)度(du)第一。

我(wo)(wo)倒(dao)覺得，奔馳最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)亮點，不(bu)是它的(de)(de)(de)(de)(de)銷(xiao)售業績，不(bu)是它對(dui)(dui)科技創新的(de)(de)(de)(de)(de)承諾(nuo)，也不(bu)是它超越自我(wo)(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)雄心，而(er)是在當下有點變態的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)業內卷中，難(nan)得的(de)(de)(de)(de)(de)人間清醒：我(wo)(wo)們不(bu)會貶低別人來(lai)抬高自己，更不(bu)會因為(wei)一朝一夕(xi)，一城一池的(de)(de)(de)(de)(de)得失，而(er)放棄我(wo)(wo)們對(dui)(dui)行(xing)業的(de)(de)(de)(de)(de)敬(jing)畏和對(dui)(dui)同行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)尊重。

高級執行副總裁張(zhang)焱(yan)說的(de)我(wo)(wo)也(ye)聽得懂，他的(de)話里有(you)感(gan)恩，也(ye)有(you)勵(li)志：完善的(de)經(jing)(jing)銷商(shang)網絡不僅是(shi)我(wo)(wo)們在(zai)中國最寶貴的(de)品牌資產，更是(shi)我(wo)(wo)們抵御市場挑(tiao)戰的(de)有(you)力保證。我(wo)(wo)們攜手(shou)經(jing)(jing)銷商(shang)伙伴(ban)，設計(ji)規劃了(le)包(bao)括資質(zhi)認證、培訓(xun)輔導、人才進階在(zai)內(nei)的(de)可持續人才發展路徑。僅2023年(nian)一(yi)年(nian)，我(wo)(wo)們就向經(jing)(jing)銷商(shang)同事提供了(le)近(jin)千門課程、超(chao)過57萬人天的(de)定制化培訓(xun)。隨著(zhu)“綠(lv)色零售”項(xiang)目逐(zhu)步開展，我(wo)(wo)們預(yu)計(ji)將在(zai)2026年(nian)實(shi)現全網碳(tan)排動量較(jiao)2021年(nian)減少(shao)一(yi)半。

我(wo)還能(neng)聽(ting)懂外國(guo)人(ren)說的話，奔馳(chi)中國(guo)高級(ji)執(zhi)行副總裁歐立甫(Oliver Locher)是德國(guo)人(ren)，他能(neng)飆(biao)上幾句中文：“中國(guo)速(su)度”體現在(zai)我(wo)們的每一(yi)項(xiang)創新之中。我(wo)們的L2+自動(dong)駕(jia)駛系統由中國(guo)研(yan)發團(tuan)隊主導開發，僅12個月就完(wan)成(cheng)了(le)項(xiang)目(mu)啟動(dong)到產品落(luo)地。138年來，梅賽德斯-奔馳(chi)不(bu)但引領著時代風潮，還不(bu)斷定義著汽車行業(ye)標準(zhun)。僅2023年一(yi)年，中國(guo)研(yan)發團(tuan)隊就測試了(le)22款車型，完(wan)成(cheng)了(le)超過(guo)500萬公里(li)的耐(nai)久性(xing)和(he)功能(neng)性(xing)道路測試。密集的測試覆蓋各種(zhong)地形和(he)道路情況，以及橫跨(kua)90多度溫差的極端(duan)氣候條件(jian)。

奔馳銷售(shou)(shou)公(gong)司另一位德(de)國人，銷售(shou)(shou)執行副總裁畢立思(Oliver Britz)，他嚴謹的德(de)國式思維(wei)也有激揚的中國式表(biao)達：2023年，梅賽德(de)斯-奔馳連續(xu)第8年躋身“全球最佳品(pin)(pin)牌”榜(bang)前十，蟬聯(lian)“全球最具價值豪華(hua)汽車品(pin)(pin)牌”殊榮。2024年我(wo)們將(jiang)在(zai)各產(chan)品(pin)(pin)矩(ju)陣(zhen)(zhen)全線出擊、油電(dian)雙行。將(jiang)帶(dai)來(lai)史上最強的純(chun)(chun)(chun)電(dian)陣(zhen)(zhen)容，包(bao)括(kuo)全新(xin)純(chun)(chun)(chun)電(dian)G級(ji)越野車、全新(xin)邁巴赫EQS純(chun)(chun)(chun)電(dian)SUV在(zai)內的多款(kuan)產(chan)品(pin)(pin)，將(jiang)引入全新(xin)CLE家(jia)族及(ji)多款(kuan)插電(dian)式混合動力車型，新(xin)生代(dai)豪華(hua)產(chan)品(pin)(pin)矩(ju)陣(zhen)(zhen)以新(xin)一代(dai)EQA及(ji)EQB純(chun)(chun)(chun)電(dian)SUV領銜，持續(xu)進階升級(ji)。

是什么，說什么，多好(hao)，大家都(dou)輕松。

中國(guo)人一直(zhi)推崇實(shi)話實(shi)說(shuo)，或許就是因(yin)為做(zuo)起來確實(shi)不易。

所以，張藝(yi)謀有(you)部電影叫《有(you)話好好說》，但比起偉(wei)大領袖在《改造我們的學習》一文中的那四個字，還(huan)是有(you)天壤之別——實(shi)事求是。

這四(si)個字，在(zai)中(zhong)國每一所最(zui)重要的學(xue)校，都會鮮明地立在(zai)那里。