近日，南翔市民李先生向新民晚報“新民幫儂忙”欄目反映，地鐵地鐵南翔站外的站外佳通路，道路指示標識不到位，佳通駕駛員遭遇尷尬成了常態：私家車誤入“出租車專用車道”半路倒車退出，道欄目出租車開到盡頭發現走的隔離是非機動車道……市民希望這里的交通設計更趨合理、高效，南翔讓人一目了然。地鐵

尷尬一：注意了這塊牌，站外卻忽視了那個標識

李先生說，佳通最近，道欄目他駕車送一位朋友去位于佳通路的隔離地鐵11號線南翔站，到了那里，南翔考慮等會要靠邊停車，地鐵便駛入了最右側的站外一條機動車道（地鐵站在右側），但朋友下車后，他再往前開，發現前面的路，要么是非機動車道和人行通道，要么全堵著出租車，幾乎是一條“斷(duan)頭路”。原來，他誤入了出(chu)租車專用道。現(xian)在(zai)怎么辦？無奈之下(xia)，李先(xian)生只能(neng)小心(xin)翼翼地倒車約(yue)150米(mi)，回(hui)到原來的路口(kou)，這個過程讓李先(xian)生至今心(xin)有余悸。“當時既(ji)擔心(xin)違反交規被罰，又(you)怕(pa)車子擦傷。”

圖說：2號車道上有私家車誤入后倒車駛出  陳浩 馬蔣榮 攝（下同）

李先生怎(zen)會誤(wu)入出租車專用道？這(zhe)樣的“吃藥”經歷在這(zhe)里并非個別現象。

1月10日下午，記者乘車來到佳通路（佳通支路-中佳路），其北側就是地鐵南翔站。這里的道路地形有點特別。佳通路佳通支路是個L形路口，往東、往北都無路通達。而佳通支路還是一條單行道（北向南）。也就是說，地鐵站外的這片佳通路區域，只有一個方向的進口，兩個方向(xiang)的出口。

那么，社會(hui)(hui)車(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)這里應(ying)如何行駛呢？記者看到(dao)(dao)，沿佳通路(lu)(lu)由西(xi)向(xiang)東，至(zhi)佳通支路(lu)(lu)口時(shi)(shi)，依照(zhao)道(dao)路(lu)(lu)指(zhi)示標識，只(zhi)能(neng)“右轉”（進(jin)入(ru)佳通支路(lu)(lu)）或“掉(diao)頭(tou)(tou)(tou)”（東向(xiang)西(xi)）。地(di)鐵(tie)站在(zai)馬路(lu)(lu)對面，選擇掉(diao)頭(tou)(tou)(tou)。但問題來了。由東向(xiang)西(xi)有3根(gen)車(che)(che)道(dao)，從左算起分別是(shi)(shi)1號(hao)、2號(hao)、3號(hao)車(che)(che)道(dao)，一道(dao)金屬隔離欄并非按常規(gui)豎(shu)在(zai)雙向(xiang)車(che)(che)道(dao)之(zhi)間(jian)，而是(shi)(shi)豎(shu)在(zai)由東向(xiang)西(xi)的1號(hao)和(he)(he)2號(hao)車(che)(che)道(dao)之(zhi)間(jian)。“1號(hao)車(che)(che)道(dao)的地(di)上(shang)看不到(dao)(dao)直(zhi)(zhi)行箭(jian)頭(tou)(tou)(tou)標識，我便有點猶豫。考慮到(dao)(dao)等會(hui)(hui)要靠邊停車(che)(che)，我便下意識選擇了隔離欄右側的2號(hao)、3號(hao)車(che)(che)道(dao)。2號(hao)、3號(hao)車(che)(che)道(dao)的地(di)上(shang)都是(shi)(shi)有直(zhi)(zhi)行箭(jian)頭(tou)(tou)(tou)標識的。”李(li)先(xian)生說(shuo)。實際(ji)上(shang)，李(li)先(xian)生忽(hu)略(lve)了另一塊(kuai)指(zhi)示牌，指(zhi)明(ming)2號(hao)和(he)(he)3號(hao)車(che)(che)道(dao)為“出租車(che)(che)專用車(che)(che)道(dao)”“社會(hui)(hui)車(che)(che)輛(liang)(liang)禁止駛入(ru)”。但這塊(kuai)牌子是(shi)(shi)車(che)(che)輛(liang)(liang)掉(diao)頭(tou)(tou)(tou)至(zhi)與(yu)道(dao)路(lu)(lu)垂直(zhi)(zhi)時(shi)(shi)才能(neng)“正(zheng)視”，而此時(shi)(shi)駕駛員往往不會(hui)(hui)正(zheng)看前方，容(rong)易被忽(hu)視。

圖說：2號車道往前走，最終匯入的竟然是一根狹窄的通道（兩邊都是金屬隔離欄）

駛(shi)(shi)入(ru)(ru)2號、3號車(che)(che)(che)道的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)，一路由隔離欄“約束”著，最(zui)后進(jin)入(ru)(ru)出(chu)(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)等候區。私(si)家(jia)車(che)(che)(che)若錯誤(wu)駛(shi)(shi)入(ru)(ru)，只能“將(jiang)錯就錯”混入(ru)(ru)出(chu)(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)流，等前方出(chu)(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)駛(shi)(shi)離才能駛(shi)(shi)出(chu)(chu)；或者(zhe)索性尷尬地(di)“倒車(che)(che)(che)退(tui)(tui)出(chu)(chu)”。記(ji)者(zhe)在采訪過(guo)程中(zhong)，也目擊到有私(si)家(jia)車(che)(che)(che)誤(wu)入(ru)(ru)出(chu)(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)專用車(che)(che)(che)道而倒車(che)(che)(che)駛(shi)(shi)出(chu)(chu)。這(zhe)名滬C牌照商務車(che)(che)(che)的(de)車(che)(che)(che)主(zhu)侯小姐(jie)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，她住在距此1公(gong)里左右的(de)某小區，剛才送(song)孩(hai)子來乘地(di)鐵，沒想到開進(jin)這(zhe)條車(che)(che)(che)道就被耗在了里面，只能慢慢地(di)倒退(tui)(tui)著出(chu)(chu)來。

圖說：2號車道在中途位置才有非機動車的圖標，字跡不是很明顯

尷尬二：往前開著開著，專道變非機動車道

那么(me)，出(chu)租車(che)駛入“出(chu)租車(che)專用車(che)道”，就是(shi)“正確(que)選擇”了嗎？這里的道路標識還有(you)另一(yi)種混(hun)亂，曾把出(chu)租車(che)駕(jia)駛員韓先(xian)生也(ye)搞(gao)得“沒了方向”。

如前(qian)所述(shu)，由東(dong)向西的2號(hao)(hao)、3號(hao)(hao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)是(shi)(shi)“出租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)專用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)”。記者(zhe)看到(dao)(dao)(dao)，這(zhe)兩根(gen)(gen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)的寬幅都比較窄，其中(zhong)2號(hao)(hao)似乎(hu)更偏窄些，一(yi)路延伸(shen)約150米到(dao)(dao)(dao)出租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等候(hou)區，兩根(gen)(gen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)之間的分割線(xian)始終是(shi)(shi)白色實線(xian)。其中(zhong)，3號(hao)(hao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)直接(jie)匯入(ru)了(le)出租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)等候(hou)區；2號(hao)(hao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)往前(qian)走，最終匯入(ru)的竟(jing)然是(shi)(shi)一(yi)根(gen)(gen)狹窄的通道(dao)(dao)(dao)（兩邊(bian)都是(shi)(shi)金屬隔(ge)離(li)欄）。記者(zhe)實測發(fa)現，通道(dao)(dao)(dao)寬度(du)僅有約2米。記者(zhe)查詢到(dao)(dao)(dao)，機(ji)(ji)動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)寬度(du)標準是(shi)(shi)進(jin)口道(dao)(dao)(dao)每條機(ji)(ji)動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)寬度(du)不宜小于3米。地上(shang)雖然畫了(le)直行的箭頭，但根(gen)(gen)據預判，機(ji)(ji)動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)要(yao)想從此過(guo)，怕是(shi)(shi)夠嗆(qiang)。當時(shi)，出租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)駕駛(shi)員韓師傅開到(dao)(dao)(dao)這(zhe)里也犯(fan)了(le)糊涂，乘(cheng)客下車(che)(che)(che)(che)(che)(che)后(hou)，他(ta)一(yi)時(shi)竟(jing)不知如何進(jin)退。最終有保安道(dao)(dao)(dao)出真相：這(zhe)根(gen)(gen)是(shi)(shi)非(fei)機(ji)(ji)動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)，引導(dao)他(ta)變道(dao)(dao)(dao)到(dao)(dao)(dao)3號(hao)(hao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)道(dao)(dao)(dao)進(jin)出租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)隊(dui)列。

圖說：出租車等候區分為了“滬C出租車”和“非滬C出租車”兩個隊列

所謂的出租車專用車道(dao)，其(qi)中一(yi)條竟又成了非機動車道(dao)？很(hen)讓人納悶。

記者(zhe)注意(yi)到，在(zai)(zai)金屬隔離欄起始的(de)地(di)方，也就是將3根車(che)(che)(che)(che)道(dao)分割(ge)的(de)地(di)方，根本沒有2號(hao)車(che)(che)(che)(che)道(dao)是非(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)提示。2號(hao)車(che)(che)(che)(che)道(dao)地(di)上的(de)直(zhi)線(xian)箭頭(tou)，都(dou)是通行(xing)的(de)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)直(zhi)行(xing)標(biao)識。但在(zai)(zai)保安的(de)“劇透(tou)”下，記者(zhe)又注意(yi)到，在(zai)(zai)這段(duan)路的(de)中間(jian)位(wei)(wei)置，2號(hao)車(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)地(di)上有非(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)的(de)圖標(biao)，只是字跡不是很明顯。就在(zai)(zai)這唯一一處非(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)圖標(biao)的(de)近(jin)距(ju)(ju)離處，還(huan)有直(zhi)行(xing)箭頭(tou)。兩者(zhe)“捆綁(bang)”表達的(de)意(yi)思，令人困(kun)惑。是非(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)+直(zhi)行(xing)？還(huan)是非(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)+機(ji)動車(che)(che)(che)(che)直(zhi)行(xing)？此(ci)外，記者(zhe)還(huan)注意(yi)到，2號(hao)車(che)(che)(che)(che)道(dao)若作(zuo)(zuo)為非(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)道(dao)，夾在(zai)(zai)了(le)兩條機(ji)動車(che)(che)(che)(che)道(dao)之(zhi)間(jian)，超出(chu)了(le)通常的(de)理解；2號(hao)、3號(hao)車(che)(che)(che)(che)道(dao)之(zhi)間(jian)的(de)分割(ge)線(xian)有新舊兩道(dao)白(bai)線(xian)，錯位(wei)(wei)距(ju)(ju)離較大，車(che)(che)(che)(che)道(dao)寬度無法(fa)確定(ding)，也阻礙了(le)人們作(zuo)(zuo)出(chu)這是非(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)(che)(che)道(dao)的(de)判斷。

圖說：在出租車區域，整個路段共有8道金屬隔離欄

有出租車駕駛員告訴記者，第一次(ci)來(lai)這里大家都有點無所(suo)適從，后來(lai)熟(shu)悉(xi)了情(qing)況，則都會把2號、3號車道當一根(gen)車道來(lai)開。“地上的線畫得有問題(ti)，不能(neng)看(kan)。”

尷尬三：車子無處靠邊，乘客不惜翻越欄桿

私(si)家車沒有誤入“出(chu)租車專用車道(dao)”，走1號(hao)車道(dao)，對部分駕駛員(yuan)來說，也會遇到尷(gan)尬：如果想接個人，或者送個人，根(gen)本沒有靠邊(bian)停的地方。

圖說：讀者所繪示意圖

短(duan)暫的(de)(de)靠邊停(ting)(ting)車只(zhi)有(you)兩(liang)種(zhong)出路。一(yi)是(shi)車子(zi)貼著金屬隔(ge)離(li)欄，快(kuai)開到靠近地鐵(tie)站2號口時(shi)，停(ting)(ting)車等乘(cheng)客(ke)(ke)出來。此時(shi)只(zhi)能(neng)硬著頭皮占著機動(dong)(dong)車道(dao)（1號車道(dao)）了。記者(zhe)就看到不時(shi)有(you)車子(zi)在此“違停(ting)(ting)”。乘(cheng)客(ke)(ke)到達后，迅速翻(fan)越隔(ge)離(li)欄。這(zhe)(zhe)種(zhong)做法比(bi)較(jiao)危險，且不適合(he)攜帶行李，以及(ji)年(nian)紀(ji)大(da)(da)的(de)(de)市民。于是(shi)大(da)(da)多數短(duan)暫停(ting)(ting)靠的(de)(de)接送私家車都會(hui)選擇地鐵(tie)站1號口，也就是(shi)車輛掉(diao)頭的(de)(de)地方。兩(liang)處相距約(yue)150米(mi)。掉(diao)頭處有(you)一(yi)道(dao)斑馬線(xian)，斑馬線(xian)外圍還有(you)一(yi)些空當。這(zhe)(zhe)片有(you)限(xian)的(de)(de)地方，不但要(yao)承接車輛掉(diao)頭，有(you)的(de)(de)車要(yao)倒1-2把才(cai)能(neng)完成掉(diao)頭，還經(jing)常(chang)(chang)有(you)車子(zi)停(ting)(ting)著不動(dong)(dong)，常(chang)(chang)常(chang)(chang)引發混亂。

圖說：掉頭處有一道斑馬線

此外，記者(zhe)注意到，該地出(chu)租(zu)車(che)等候區分為(wei)了(le)“滬C出(chu)租(zu)車(che)”和(he)“非滬C出(chu)租(zu)車(che)”兩(liang)個隊列，中(zhong)間以金屬(shu)隔離欄(lan)分割；出(chu)租(zu)車(che)等候區與反向(xiang)車(che)道之(zhi)間，又用隔離欄(lan)分出(chu)了(le)2條非機動車(che)道（雙向(xiang)）、1條人行(xing)道；再加上佳通(tong)(tong)路馬(ma)路兩(liang)邊用以隔開人行(xing)道的(de)設(she)施，整個路段共有8道金屬(shu)隔離欄(lan)。李(li)先生呼吁，相關(guan)部門的(de)設(she)置初衷，可能是(shi)(shi)規范出(chu)租(zu)車(che)，但在這么一個形同交通(tong)(tong)孤(gu)島(dao)的(de)地方來(lai)說，缺(que)少一目(mu)了(le)然、合理有效(xiao)的(de)道路指(zhi)示標(biao)識，帶(dai)來(lai)的(de)反而是(shi)(shi)混亂，希望(wang)相關(guan)部門多(duo)一些(xie)細節考慮，改(gai)善這里的(de)交通(tong)(tong)狀況(kuang)。

新民晚(wan)報記者 陳浩 特約通(tong)訊員 馬蔣榮(rong)