每年的中國中鐵春運，都是員工運輸對鐵路運營和維管能力的一次考驗。特別是全力今年春節假期前后，我國出現大面積雨雪天氣，護航給鐵路運營維護管理帶來極大難度。春節承擔部分鐵路維管和運輸任務的鐵路中國中鐵(tie)(tie)各單位迅速啟動應急預案(an)，統籌(chou)謀劃、安全(quan)(quan)精準施策，中國中鐵(tie)(tie)以責任和(he)擔當切實保障了鐵(tie)(tie)路運輸(shu)安全(quan)(quan)有序。員工運輸(shu)

中鐵電氣化局京滬高鐵蚌埠維管段通過“人防、全力物防、護航技防”和相關智能綜合系統運用，春節加密添乘動車檢查和護欄外步行巡視頻次，鐵路緊盯高鐵沿線隧道口、安全站區雨棚、中國中鐵上跨橋、所亭等重點防范部位，全力排除影響供電運行的不安全因素，并在沿線上跨橋、分相、站場咽(yan)喉區(qu)等重點(dian)部位設置觀察點(dian)，時(shi)刻掌握(wo)動車取流情況，確保了惡劣天氣(qi)期間供電系統安全穩定。

春(chun)運(yun)(yun)開(kai)始以來，海南環島高鐵客流暴(bao)增。中鐵電(dian)氣(qi)化(hua)局(ju)運(yun)(yun)管公司(si)廣州維(wei)管處(chu)海南維(wei)管段針對可能(neng)(neng)出(chu)現的(de)供(gong)電(dian)設(she)備故障，有(you)針對性(xing)地開(kai)展設(she)備故障應(ying)急搶(qiang)修(xiu)演練，提升員(yuan)工(gong)快(kuai)速(su)恢復設(she)備供(gong)電(dian)能(neng)(neng)力；針對車流密度增大，及時開(kai)展接觸(chu)網(wang)主導電(dian)回路測(ce)溫(wen)和復核監測(ce)分析，掌(zhang)握牽引供(gong)電(dian)設(she)備運(yun)(yun)行狀態；定(ding)期巡視(shi)排查塑(su)料大棚、簡易(yi)彩鋼房等(deng)輕飄物處(chu)所，及時消除安全(quan)隱患;接觸(chu)網(wang)、電(dian)力專業員(yuan)工(gong)分班(ban)全(quan)天候應(ying)急值班(ban)，并攜帶搶(qiang)修(xiu)工(gong)具隨(sui)時待命(ming)，保證設(she)備異常情況下能(neng)(neng)夠迅速(su)出(chu)動處(chu)置，為春(chun)運(yun)(yun)期間旅客出(chu)行鋪就(jiu)了平安坦途。

奮戰在多條鐵路戰線上的中鐵三局運輸工程分公司員工“以雪為令”，迅速啟動不良天氣應急預案，積極做好掃雪除冰和行車組織工作，確保(bao)了(le)電(dian)煤供應和運輸安(an)全。目前，一季(ji)度時間過半，運輸公司累計完成鐵路貨物運輸量約(yue)3500萬(wan)噸，完成計劃的104%，為實現首季(ji)開門紅奠定(ding)了(le)堅實基礎。

負責臨策(ce)(ce)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)維(wei)管的(de)中鐵(tie)(tie)(tie)六局呼和鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)公司員(yuan)工日夜堅守崗位，以責任擔當守護著這條(tiao)位于內蒙古(gu)自(zi)治(zhi)(zhi)區邊(bian)境的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)安全(quan)暢(chang)通。臨策(ce)(ce)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)全(quan)長768公里(li)，穿(chuan)越巴丹吉林、亞馬(ma)雷克、烏(wu)蘭布(bu)和等三大西部沙漠和戈壁荒灘(tan)，被譽為穿(chuan)越戈壁沙漠的(de)“天路(lu)(lu)(lu)(lu)”，自(zi)然環(huan)境十(shi)分(fen)惡(e)劣。春運開始(shi)以來，臨策(ce)(ce)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)維(wei)管段(duan)加(jia)大檢查力度，按照“一(yi)事一(yi)檔”整治(zhi)(zhi)銷(xiao)號。近日，內蒙古(gu)地區普降大雪，臨策(ce)(ce)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)維(wei)管人加(jia)強鋼軌夾板(ban)、螺栓、線路(lu)(lu)(lu)(lu)幾何尺(chi)寸全(quan)面排查，并采取“掃、鏟、吹”等多(duo)種方式除雪，防止鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)凍害現象發生，確保了(le)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運營安全(quan)暢(chang)通。

連日來，中(zhong)鐵(tie)一局軌(gui)道運(yun)(yun)營(ying)（新運(yun)(yun)）公(gong)(gong)司(si)(si)托電(dian)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)公(gong)(gong)司(si)(si)錨定(ding)年度目標任(ren)務(wu)，積極協(xie)調促進電(dian)煤貨運(yun)(yun)增(zeng)(zeng)收。截(jie)至2月(yue)20日，開年以(yi)來累計接發列(lie)車(che)311列(lie)，電(dian)煤運(yun)(yun)量已達120萬噸，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)18.87%。近期內(nei)蒙(meng)古(gu)地區(qu)氣溫驟降，道路(lu)結冰，汽車(che)運(yun)(yun)煤能力下降，分公(gong)(gong)司(si)(si)所服(fu)務(wu)的大(da)唐托克托發電(dian)公(gong)(gong)司(si)(si)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)煤需(xu)求量增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)，該公(gong)(gong)司(si)(si)結合(he)運(yun)(yun)輸(shu)生產(chan)實際情況，不等不靠，多措并(bing)舉提服(fu)務(wu)、強(qiang)設備、增(zeng)(zeng)運(yun)(yun)量。加大(da)對視頻監控(kong)、機(ji)車(che)監控(kong)數據分析(xi)力度，以(yi)“時時放(fang)心不下”的責(ze)任(ren)感緊盯運(yun)(yun)輸(shu)生產(chan)安(an)全，同(tong)時強(qiang)化添乘檢(jian)查，加密重(zhong)(zhong)點(dian)時段、重(zhong)(zhong)點(dian)區(qu)段、關(guan)鍵(jian)車(che)次添乘頻率，確(que)保(bao)行車(che)安(an)全。

分享

新浪微博

用微信掃描二維碼

中國中鐵員工全力護航春節鐵路運輸安全

每(mei)年的春(chun)運，都是對(dui)鐵(tie)(tie)路(lu)運營和(he)維管(guan)(guan)能力的一次考驗。特(te)別是今年春(chun)節假期前后，我國(guo)(guo)出現(xian)大面積雨雪天氣，給(gei)鐵(tie)(tie)路(lu)運營維護管(guan)(guan)理帶來極大難(nan)度。承(cheng)擔部分鐵(tie)(tie)路(lu)維管(guan)(guan)和(he)運輸任(ren)務的中國(guo)(guo)中鐵(tie)(tie)各單位迅速啟動應急(ji)預(yu)案，統籌謀劃(hua)、精準施策，以責(ze)任(ren)和(he)擔當切實保障了鐵(tie)(tie)路(lu)運輸安全有序。

中鐵電氣(qi)化局京滬高鐵蚌埠(bu)維管段通過“人防、物防、技(ji)防”和(he)(he)相關智(zhi)能綜合系(xi)統(tong)(tong)運(yun)用，加密(mi)添乘(cheng)動車檢(jian)查和(he)(he)護欄外步行巡視頻次(ci)，緊盯高鐵沿線(xian)隧(sui)道口(kou)、站區(qu)雨(yu)棚(peng)、上(shang)跨橋(qiao)(qiao)、所亭等重點防范部位，全(quan)力排除影響供電運(yun)行的不安(an)全(quan)因(yin)素，并(bing)在沿線(xian)上(shang)跨橋(qiao)(qiao)、分(fen)相、站場咽喉區(qu)等重點部位設置觀(guan)察(cha)點，時刻掌(zhang)握(wo)動車取流情況，確保了惡劣天氣(qi)期間供電系(xi)統(tong)(tong)安(an)全(quan)穩(wen)定。

春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)開始以(yi)來，海(hai)南環島高鐵客(ke)流暴增。中鐵電(dian)(dian)氣化局(ju)運(yun)(yun)(yun)管(guan)公司廣州維(wei)管(guan)處海(hai)南維(wei)管(guan)段針對(dui)可能(neng)(neng)出現的(de)供(gong)(gong)電(dian)(dian)設(she)(she)備(bei)故障(zhang)，有針對(dui)性地開展設(she)(she)備(bei)故障(zhang)應急搶(qiang)修演(yan)練，提升員(yuan)工快速恢復(fu)(fu)設(she)(she)備(bei)供(gong)(gong)電(dian)(dian)能(neng)(neng)力(li)(li)；針對(dui)車流密度增大，及時(shi)開展接(jie)觸(chu)網(wang)主導(dao)電(dian)(dian)回(hui)路測溫和復(fu)(fu)核監(jian)測分析，掌握牽(qian)引供(gong)(gong)電(dian)(dian)設(she)(she)備(bei)運(yun)(yun)(yun)行(xing)狀態；定期(qi)(qi)巡視排查塑料大棚、簡易彩鋼房(fang)等輕(qing)飄物處所，及時(shi)消除安(an)全隱患(huan);接(jie)觸(chu)網(wang)、電(dian)(dian)力(li)(li)專業員(yuan)工分班全天候應急值(zhi)班，并攜帶(dai)搶(qiang)修工具隨(sui)時(shi)待命，保證設(she)(she)備(bei)異常情況下能(neng)(neng)夠迅速出動處置，為春(chun)(chun)運(yun)(yun)(yun)期(qi)(qi)間旅客(ke)出行(xing)鋪(pu)就(jiu)了平安(an)坦途。

奮戰在(zai)多(duo)條(tiao)鐵(tie)路戰線上的(de)(de)中(zhong)鐵(tie)三局運(yun)輸(shu)工(gong)程分公(gong)司員工(gong)“以雪為令”，迅速啟動不良天氣應急預案，積(ji)極做好掃雪除冰和行車組織(zhi)工(gong)作(zuo)，確保了電煤供(gong)應和運(yun)輸(shu)安全。目前，一季(ji)度時(shi)間過半，運(yun)輸(shu)公(gong)司累計(ji)完(wan)成鐵(tie)路貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)量約3500萬噸，完(wan)成計(ji)劃的(de)(de)104%，為實現首季(ji)開門紅奠定了堅實基礎(chu)。

負責(ze)臨(lin)策(ce)(ce)鐵(tie)(tie)(tie)路維管(guan)的(de)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)六(liu)局呼和鐵(tie)(tie)(tie)建公司員工日夜堅(jian)守崗位，以責(ze)任擔當守護著這條位于內蒙古(gu)(gu)自(zi)治區邊境的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路安(an)全(quan)暢(chang)通(tong)。臨(lin)策(ce)(ce)鐵(tie)(tie)(tie)路全(quan)長768公里，穿(chuan)越巴丹吉林(lin)、亞(ya)馬雷克、烏蘭布和等三大西部(bu)沙(sha)漠(mo)(mo)和戈壁荒灘，被譽為穿(chuan)越戈壁沙(sha)漠(mo)(mo)的(de)“天路”，自(zi)然(ran)環(huan)境十分惡劣。春運(yun)開始以來，臨(lin)策(ce)(ce)鐵(tie)(tie)(tie)路維管(guan)段加(jia)(jia)大檢查力度，按(an)照“一事一檔”整治銷號(hao)。近日，內蒙古(gu)(gu)地區普降大雪，臨(lin)策(ce)(ce)鐵(tie)(tie)(tie)路維管(guan)人加(jia)(jia)強鋼軌夾板、螺栓、線路幾何尺寸全(quan)面(mian)排查，并采取(qu)“掃、鏟、吹”等多種方式除雪，防止鐵(tie)(tie)(tie)路凍害現(xian)象(xiang)發生，確保了鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)營安(an)全(quan)暢(chang)通(tong)。

連(lian)日來，中鐵一局軌(gui)道運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)營（新運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)）公(gong)司(si)(si)托(tuo)電鐵路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸公(gong)司(si)(si)錨定年度(du)目標(biao)任務，積極協調促進電煤貨運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)增(zeng)(zeng)收。截至2月(yue)20日，開年以來累計接發列車311列，電煤運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)已達120萬(wan)噸，同(tong)比增(zeng)(zeng)長18.87%。近期內(nei)蒙(meng)古地區氣溫(wen)驟降，道路(lu)結(jie)冰，汽(qi)車運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)煤能力下(xia)降，分公(gong)司(si)(si)所服(fu)務的大唐(tang)托(tuo)克托(tuo)發電公(gong)司(si)(si)鐵路(lu)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)煤需求量(liang)(liang)增(zeng)(zeng)長，該公(gong)司(si)(si)結(jie)合運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸生產(chan)實際情況，不等不靠，多(duo)措并舉提服(fu)務、強設(she)備、增(zeng)(zeng)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)量(liang)(liang)。加(jia)(jia)大對視(shi)頻監(jian)控(kong)、機車監(jian)控(kong)數據分析力度(du)，以“時時放(fang)心不下(xia)”的責(ze)任感(gan)緊盯運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸生產(chan)安全，同(tong)時強化添(tian)乘檢查，加(jia)(jia)密(mi)重(zhong)點(dian)時段、重(zhong)點(dian)區段、關鍵車次(ci)添(tian)乘頻率(lv)，確保行車安全。