近日，機場(chang)高鐵(tie)(tie)鐵(tie)(tie)路杭州蕭山機場(chang)站樞(shu)紐及接線工程海寧(ning)觀潮站(含)以南(nan)段(duan)(紹興(xing)段(duan))(以下(xia)簡稱“機場(chang)高鐵(tie)(tie)”)建(jian)設用(yong)地(di)獲自然(ran)資(zi)源部(bu)批復，紹興(xing)人標志著工程建(jian)設進入全面施工階段(duan)。機場(chang)高鐵(tie)(tie)

　　機場高鐵正線起自桐鄉站，紹興人百姓彩票途經海寧市、機場高鐵錢塘區、紹興人蕭山區、機場高鐵柯橋區，紹興人新設海寧觀潮站、機場高鐵錢塘站及蕭山機場站，紹興人接入紹興北站，機場高鐵百姓彩票最新網址線路全長72.6公里，紹興人設計時速250—350公里；同時設杭州南站至蕭山機場聯絡線，機場高鐵線路全長13.65公里，紹興人設計時速160公里。機場高鐵項目總投資383億元，百姓彩票建設(she)工(gong)期為(wei)2022-2026年。機場(chang)高鐵紹興(xing)段主要在柯(ke)橋區范圍內(nei)，轄(xia)區總里程10.36公里，涉及錢清、華舍、齊(qi)賢三個街道(dao)10個行政村，總征(zheng)地(di)面積約264.74畝。

　　據了解(jie)，杭州(zhou)機場高鐵(tie)是(shi)杭州(zhou)新一(yi)(yi)輪鐵(tie)路樞紐(niu)“一(yi)(yi)軸(zhou)兩翼(yi)”布局中(zhong)的東翼(yi)通(tong)道，也(ye)是(shi)溝通(tong)滬(hu)浙皖(wan)蘇(su)核心(xin)區(qu)域，實(shi)現高鐵(tie)進杭州(zhou)蕭山國際機場，構建(jian)空鐵(tie)聯運(yun)體系的重要(yao)項目(mu)。同時，這也(ye)是(shi)我市深(shen)入實(shi)施融(rong)杭聯甬接滬(hu)、加快建(jian)設杭紹(shao)一(yi)(yi)體化合作先行區(qu)、打(da)造杭紹(shao)同城主中(zhong)心(xin)的重要(yao)支(zhi)撐。

　　本次紹(shao)興(xing)北站(zhan)接軌方(fang)案將(jiang)利(li)用(yong)杭(hang)(hang)紹(shao)臺鐵(tie)路杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)端預留江東(dong)通道(dao)2條正線(xian)條件，直接銜接機(ji)場(chang)高鐵(tie)線(xian)路，實現(xian)與(yu)杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)蕭山機(ji)場(chang)的貫(guan)通。杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)接軌方(fang)案為將(jiang)蕭山機(ji)場(chang)聯絡線(xian)引入杭(hang)(hang)長客專場(chang)，與(yu)杭(hang)(hang)長客專相接，可(ke)實現(xian)紹(shao)興(xing)往金華方(fang)向直接連通，同時預留建(jian)設(she)望江門隧(sui)道(dao)條件，可(ke)實現(xian)紹(shao)興(xing)北站(zhan)到杭(hang)(hang)州(zhou)(zhou)城站(zhan)城際鐵(tie)路運營。

　　相關負責人介紹，以往(wang)紹興(xing)市(shi)民(min)(min)到杭州蕭(xiao)山國際機場(chang)乘坐飛機，主要通過機場(chang)大(da)巴或自駕等交通方式，出行時間較難(nan)把控。這條高(gao)鐵(tie)建成(cheng)后，將實(shi)現紹興(xing)北(bei)站與(yu)蕭(xiao)山機場(chang)的貫通，為紹興(xing)市(shi)民(min)(min)來(lai)往(wang)杭州蕭(xiao)山機場(chang)帶(dai)來(lai)極大(da)便利，同時對紹興(xing)全市(shi)域納入長三角一體化發展也(ye)具有戰(zhan)略性意義。