中國第40次南極科考正在進行。合作航空合作記者從中國極地研究中心了解到，共贏國際科考隊近日成功完成南極冰蓋邊緣航空調查國際合作任務。南極這一研究填補了冰蓋冰厚和冰下地形數據空白，科考進一步提高了我國南極考察的新成效國際影響力。

中國第40次南極科學考察隊積極開展國際合作研究，合作航空合作與挪威(wei)、共贏(ying)國(guo)際澳(ao)大利亞等(deng)多國(guo)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)實施南極冰蓋邊緣航空(kong)(kong)調(diao)查任務(wu)。南極前不久，科考(kao)隨著“雪鷹601”固(gu)定(ding)翼飛機(ji)順利在中(zhong)山(shan)冰雪機(ji)場降落，新成(cheng)效中(zhong)國(guo)第(di)40次南極科學考(kao)察(cha)隊成(cheng)功(gong)完(wan)成(cheng)這一國(guo)際合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)任務(wu)。合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)航空(kong)(kong)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)

中國極地研究中心極地冰雪與氣候變化研究所助理研究員 陸愷：本次任務對南極恩德比地這一最大數據空白區進行了航空調查，累計完成飛行約7200公里，南極飛行(xing)時(shi)間約28小時(shi)，科(ke)考成(cheng)功獲取了我國中山站至(zhi)比利時(shi)伊麗莎白公主站之間冰蓋邊緣的(de)新成(cheng)效詳細冰厚(hou)、冰下地形(xing)數據。這些(xie)數據將(jiang)為準(zhun)確(que)評估(gu)南(nan)極冰蓋冰流損失及其對全球海平面上升(sheng)的(de)影響(xiang)提供(gong)重要依據。

南極(ji)(ji)冰(bing)(bing)蓋冰(bing)(bing)量流失(shi)以及潛(qian)在的(de)(de)不(bu)穩定(ding)性(xing)，是造成全球海平面上(shang)升(sheng)的(de)(de)重要因素(su)之一。冰(bing)(bing)蓋邊緣(yuan)的(de)(de)冰(bing)(bing)厚和(he)冰(bing)(bing)下(xia)(xia)地形數據(ju)(ju)，是評估南極(ji)(ji)冰(bing)(bing)蓋冰(bing)(bing)量流失(shi)狀況和(he)不(bu)穩定(ding)性(xing)的(de)(de)基礎，據(ju)(ju)研究人(ren)員透露(lu)，將近90%的(de)(de)冰(bing)(bing)蓋邊緣(yuan)缺少準確的(de)(de)冰(bing)(bing)厚和(he)冰(bing)(bing)下(xia)(xia)地形數據(ju)(ju)。

中國(guo)(guo)(guo)極地研究中心極地冰(bing)雪(xue)與氣候變化(hua)研究所研究員(yuan) 崔(cui)祥斌：為此(ci)，國(guo)(guo)(guo)際上發(fa)起(qi)了環南(nan)極冰(bing)蓋邊緣的(de)(de)(de)航空調查(cha)國(guo)(guo)(guo)際合作計(ji)劃。中國(guo)(guo)(guo)是這(zhe)一前沿科學計(ji)劃的(de)(de)(de)重要發(fa)起(qi)國(guo)(guo)(guo)和參與國(guo)(guo)(guo)。本次(ci)任務的(de)(de)(de)完成，一方(fang)面(mian)將為準確評估這(zhe)一區域的(de)(de)(de)冰(bing)量流失和冰(bing)蓋不穩定性提供依據，另一方(fang)面(mian)，對于推動后續國(guo)(guo)(guo)際合作計(ji)劃的(de)(de)(de)實施(shi)，起(qi)到了很好(hao)的(de)(de)(de)引領和示范(fan)作用。（總臺(tai)央視記(ji)者 施(shi)韶宇 陳博 宋云研）