每(mei)經記者 李星(xing)    每(mei)經編輯 裴(pei)健如(ru)    

據央視新聞報道，大汽獨考3月5日，車央十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”采訪活動舉行。企新國務院國有資產監督管理委員會主任張玉卓接受采訪時表示，業務將對三大汽車央企進行新能源汽車業務單獨考核，將單家有進效并著重考核技術、核專化促百姓彩票最新網址市場占有率和未來(lai)的望帶發展(zhan)。

他提到，規模就新能源汽車領域來說，大汽獨考幾家國有汽車企業的車央發展還不夠快，“不如特斯拉，企新不如比亞迪”，業務國資委（國務院國有資產監督管理委員會）將調整政策，將單家有進效對三家中央汽車企業，核專化促百姓彩票進(jin)行新能源汽車單獨考核。望(wang)帶(dai)

“我(wo)們(men)注意到，汽(qi)車行業全世界都是這樣(yang)子，在燃油車還很有優勢的情況下，同一個(ge)集(ji)團(tuan)推(tui)進新(xin)能源(yuan)汽(qi)車一開始投入比較大，如果對它考核當期利潤，它就(jiu)不太容易全速推(tui)進新(xin)能源(yuan)汽(qi)車發展(zhan)。從國資政策來(lai)講，要激勵(li)企業大膽創新(xin)，破除一些影響企業高質量發展(zhan)的體制(zhi)機(ji)制(zhi)、政策障(zhang)礙(ai)。”張玉(yu)卓表示。

國資委喊話三大汽車央企，百姓彩票網即中國(guo)第一汽(qi)(qi)車(che)集團(tuan)(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)司、東風汽(qi)(qi)車(che)集團(tuan)(tuan)(tuan)有(you)限公(gong)司和中國(guo)兵器裝備集團(tuan)(tuan)(tuan)旗下的長安汽(qi)(qi)車(che)。 視覺中國(guo)圖

汽車央企增長空間大

張玉卓所提(ti)及的三家(jia)中(zhong)央汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)企業分別為中(zhong)國第一汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團有限(xian)(xian)公司（以(yi)下(xia)簡稱一汽(qi)(qi)集(ji)團）、東風汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團有限(xian)(xian)公司（以(yi)下(xia)簡稱東風汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)）和中(zhong)國兵器裝(zhuang)備(bei)集(ji)團有限(xian)(xian)公司旗(qi)下(xia)的重慶(qing)長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)股份有限(xian)(xian)公司（以(yi)下(xia)簡稱長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)）。他的上述表態(tai)也隨即引發行業高度關注。

3月6日，一位不愿具名的汽車(che)行業(ye)專(zhuan)家在接受《每日經濟新聞》記者(zhe)采訪時直言，與比亞迪(di)、特斯拉(la)等(deng)頭部(bu)新能(neng)源汽車(che)企(qi)業(ye)相比，上述三(san)家汽車(che)央企(qi)的新能(neng)源汽車(che)業(ye)務發展仍有較大增長空間。

值得一(yi)提(ti)的(de)是，在三(san)家(jia)汽(qi)車(che)央企被國資委“喊話”后，嵐圖汽(qi)車(che)CEO盧放通(tong)過個(ge)人微博(bo)進行了(le)回應。“作為東風打造的(de)高端新能源汽(qi)車(che)品牌，‘單獨考核’政策對(dui)我們(men)是一(yi)個(ge)非(fei)常(chang)大的(de)鼓勵(li)，讓我們(men)更加堅定(ding)了(le)戰略(lve)定(ding)力和發(fa)展信心，有利于我們(men)放開(kai)手腳，大干(gan)(gan)快干(gan)(gan)，激(ji)發(fa)創新活(huo)力，滿足用戶(hu)需求，提(ti)高市(shi)場占有率。”盧放表示。

在(zai)盧(lu)放看來，新能源汽車是一個長產業(ye)(ye)鏈的(de)(de)新興產業(ye)(ye)，在(zai)不(bu)同階(jie)段面(mian)臨(lin)不(bu)同的(de)(de)發(fa)展(zhan)任務。國資委這一政(zheng)策導向，是用實事求是的(de)(de)態度，幫(bang)助(zhu)企業(ye)(ye)在(zai)管理重心(xin)上更加(jia)聚焦(jiao)當前發(fa)展(zhan)階(jie)段的(de)(de)主要(yao)矛盾，促使企業(ye)(ye)更加(jia)注重創新技術，為(wei)用戶(hu)服務，實現可持續、高質量發(fa)展(zhan)。

中汽(qi)協數據顯示，2023年(nian)，我國新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)累計(ji)銷(xiao)售949.5萬輛(liang)(liang)，市場滲透率為31.6%。其(qi)中，一(yi)汽(qi)集團、東風(feng)汽(qi)車(che)、長安(an)汽(qi)車(che)三家(jia)央(yang)企的新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)分別為24.04萬輛(liang)(liang)、52.37萬輛(liang)(liang)和48.09萬輛(liang)(liang)。作為對(dui)比，比亞迪(di)在(zai)2023年(nian)累計(ji)銷(xiao)售超(chao)過300萬輛(liang)(liang)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)；特(te)斯拉(la)2023年(nian)也累計(ji)交(jiao)付超(chao)180萬輛(liang)(liang)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)。從數據來(lai)看(kan)，三家(jia)汽(qi)車(che)央(yang)企在(zai)新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)領域，與比亞迪(di)、特(te)斯拉(la)存(cun)在(zai)明(ming)顯差(cha)距(ju)。

北方(fang)工業大(da)(da)學教授紀雪洪(hong)在(zai)接受(shou)《每日經濟新(xin)聞》記者采訪時(shi)分析(xi)稱，三大(da)(da)汽車(che)(che)央(yang)企新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)發展相(xiang)對(dui)(dui)滯后，與其發展更多(duo)依賴(lai)(lai)合(he)資品(pin)牌有(you)一定關系。在(zai)總體汽車(che)(che)銷量構成中，合(he)資企業的(de)(de)貢獻更大(da)(da)。而(er)大(da)(da)的(de)(de)合(he)資企業，由于(yu)受(shou)過去長時(shi)間對(dui)(dui)燃(ran)油(you)車(che)(che)依賴(lai)(lai)的(de)(de)影響，在(zai)向(xiang)新(xin)能源(yuan)轉(zhuan)型(xing)的(de)(de)過程中，其戰(zhan)略制定、技術儲備以及對(dui)(dui)轉(zhuan)型(xing)的(de)(de)重視程度等，都有(you)一定滯后性。

三家央企戰略有望調整

紀雪(xue)洪(hong)認(ren)為，從當前(qian)國內(nei)新能源汽(qi)車發(fa)展的現狀(zhuang)來看，自(zi)主品牌走在(zai)了(le)合(he)資品牌前(qian)面，這與合(he)資品牌轉(zhuan)型(xing)過(guo)程中的技(ji)術路線、戰(zhan)略規劃(hua)和戰(zhan)略行(xing)為緊密相關(guan)。

紀雪洪進一(yi)步(bu)告訴《每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞》記者，國資委(wei)考核政策的出(chu)臺，將促使三(san)家汽車央企在集團(tuan)戰略(lve)上作(zuo)一(yi)定(ding)調(diao)整，以更(geng)大手筆或更(geng)大目標，去規劃新(xin)能源汽車在企業(ye)整體(ti)銷量中的占比。

中汽協方(fang)面也認為，國(guo)資委對(dui)三家央企(qi)進行(xing)新能(neng)源汽車(che)業務的單(dan)獨考核，將(jiang)推動企(qi)業破除障(zhang)礙，加大創新力度(du)，加快轉(zhuan)型(xing)速度(du)。作為促進我國(guo)經濟高質量健康發展的骨(gu)干力量，央企(qi)轉(zhuan)型(xing)的示(shi)范效(xiao)應，將(jiang)進一步鞏(gong)固并擴大我國(guo)新能(neng)源汽車(che)產業的發展優勢。

《每日經濟新(xin)(xin)聞》記者查閱公開數據了解到，2024年，一汽集團新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)的銷(xiao)量目標是50萬(wan)輛(liang)(liang)；長安汽車(che)則計(ji)劃于2024年實現(xian)(xian)(xian)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)銷(xiao)量75萬(wan)輛(liang)(liang)的目標；東(dong)風汽車(che)則提出，2024年實現(xian)(xian)(xian)自主乘用(yong)車(che)主力品牌全新(xin)(xin)車(che)型100%電動化，2025年實現(xian)(xian)(xian)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)年銷(xiao)量突(tu)(tu)破(po)100萬(wan)輛(liang)(liang)，其中東(dong)風品牌三大產品系列新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)銷(xiao)量突(tu)(tu)破(po)70萬(wan)輛(liang)(liang)。

在全國(guo)乘用車(che)市場信息(xi)聯席(xi)會秘書長(chang)崔東樹看來，國(guo)資委對三家(jia)汽(qi)車(che)央企新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)業(ye)務進行單獨考(kao)(kao)核(he)，屬于(yu)考(kao)(kao)核(he)方式的(de)一(yi)種(zhong)改(gai)變(bian)，對各大(da)汽(qi)車(che)企業(ye)發展新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)都會有較大(da)促(cu)進作用。“對于(yu)三家(jia)汽(qi)車(che)央企來說，這一(yi)考(kao)(kao)核(he)政策將為其帶(dai)來很(hen)好的(de)規模化促(cu)進效應(ying)。”崔東樹向記者表示(shi)。

紀雪洪預判(pan)，接下來，三家汽車(che)央企或將(jiang)通過收購(gou)、開設新公司、加(jia)大(da)出口(kou)等方式，針(zhen)對(dui)新能源汽車(che)業(ye)務(wu)進行擴(kuo)張(zhang)式發展。“不過，其發展成(cheng)果要最終(zhong)落地，并在集團(tuan)業(ye)績上體現出來，還需一段時(shi)間(jian)。”紀雪洪表示。