華龍網訊（齊澈）日前，起亞現代汽車集團公布了2023年全球銷量及全年財報。年營2023年現代汽車集團全球累計銷量超730萬，業利億元連續兩年成為全球第三大汽車集團。潤超其中，?中轉型起亞2023年全球銷量為3087384輛，國電同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)6.4%，動化(hua)總(zong)營(ying)收5369.778億(yi)元，成(cheng)果初顯同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)15.3%，起亞(ya)全年營(ying)業利(li)潤(run)624.618億(yi)元，年營(ying)同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)60.5%。業利(li)億(yi)元雖然受到全球經濟增(zeng)(zeng)速放緩(huan)的(de)潤(run)超(chao)影響，但現(xian)代(dai)汽車和起亞(ya)雙雙實現(xian)了快(kuai)速增(zeng)(zeng)長(chang)，?中轉型標志著現(xian)代(dai)汽車集團(tuan)進入高質量(liang)發展的(de)國電快(kuai)車道。

在(zai)全(quan)球亮眼(yan)的(de)(de)(de)動(dong)化(hua)表現(xian)，離不開在(zai)技術研(yan)發領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)不懈(xie)追求(qiu)和新(xin)能源轉型(xing)方面(mian)的(de)(de)(de)成功(gong)探索(suo)。在(zai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)化(hua)領(ling)域(yu)，現(xian)代汽車和起(qi)亞擁有(you)全(quan)球領(ling)先的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車專屬平臺E-GMP，開啟品牌電(dian)(dian)(dian)氣化(hua)時(shi)代全(quan)新(xin)篇章，值得(de)(de)一提(ti)的(de)(de)(de)是(shi)，基于E-GMP平臺打造的(de)(de)(de)純(chun)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車，在(zai)全(quan)球獲獎(jiang)無(wu)數，得(de)(de)到了(le)消費(fei)者(zhe)和業界的(de)(de)(de)廣泛好評，也在(zai)電(dian)(dian)(dian)動(dong)化(hua)的(de)(de)(de)新(xin)時(shi)代樹立起(qi)了(le)技術實力派的(de)(de)(de)形象，也成為帶動(dong)銷(xiao)量和利潤持續增長的(de)(de)(de)新(xin)引擎。

同時，作為(wei)氫(qing)能發展的堅定支持者和踐行者，從1998年至(zhi)今，現(xian)代(dai)(dai)汽車(che)集團不僅積累了(le)大量氫(qing)能技術，還創立了(le)氫(qing)燃料電池(chi)系(xi)統(tong)專屬(shu)品牌——HTWO，構(gou)建(jian)了(le)完(wan)善的氫(qing)能解決方(fang)案。在2024CES展上，現(xian)代(dai)(dai)汽車(che)最新發布了(le)基于(yu)HTWO品牌打造的氫(qing)能生態(tai)產(chan)業(ye)鏈，助力氫(qing)能社會打造，積極推動(dong)全球雙(shuang)碳目(mu)標的建(jian)設。2019年，現(xian)代(dai)(dai)汽車(che)集團開始在中國市場布局氫(qing)能產(chan)業(ye)，并于(yu)2023年6月在廣州(zhou)建(jian)成了(le)海(hai)外首家氫(qing)燃料電池(chi)系(xi)統(tong)研發、生產(chan)、銷(xiao)售(shou)基地--HTWO廣州(zhou)。

基于全球前三汽車集團的實力賦能，2023年，起亞也在中國開啟了電動化轉型新征程。秉(bing)持“在中國(guo)(guo)、為(wei)中國(guo)(guo)”戰略，起(qi)亞在中國(guo)(guo)市場繼續扎(zha)根深耕，堅持以(yi)高品(pin)質、高價值的(de)產品(pin)為(wei)中國(guo)(guo)消費(fei)者的(de)美好(hao)生(sheng)活賦(fu)能(neng)。2023年，面(mian)對愈(yu)演(yan)愈(yu)烈的(de)新能(neng)源(yuan)轉型趨(qu)勢，起(qi)亞在中國(guo)(guo)發布了新能(neng)源(yuan)戰略，并圍繞電(dian)動(dong)化(hua)產品(pin)革新、充電(dian)網絡基建擴充、用戶服(fu)務體系升級等全(quan)領域開拓創新，品(pin)牌電(dian)動(dong)化(hua)轉型全(quan)面(mian)提速。

2023年(nian)(nian)，起亞全(quan)新推出了EV6、EV5兩款重磅純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)新車，并計劃到(dao)2027年(nian)(nian)，共計推出6款純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)車型(xing)，力爭(zheng)到(dao)2030年(nian)(nian)，實現純(chun)(chun)電(dian)(dian)(dian)動汽車年(nian)(nian)銷(xiao)量18萬輛的(de)目標(biao)，銷(xiao)量占比(bi)達到(dao)40%。同時，起亞持(chi)續(xu)擴充(chong)(chong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)網絡體系建(jian)設，在(zai)(zai)(zai)與(yu)殼牌(pai)(pai)中國合作建(jian)設800V超充(chong)(chong)站(zhan)的(de)同時，還與(yu)能鏈智(zhi)電(dian)(dian)(dian)（快電(dian)(dian)(dian)）合作，進(jin)一步拓展(zhan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)基(ji)(ji)礎設施網絡建(jian)設。此外，起亞在(zai)(zai)(zai)全(quan)球的(de)首款品(pin)牌(pai)(pai)App于2023年(nian)(nian)12月20日率先在(zai)(zai)(zai)中國上線，在(zai)(zai)(zai)逐漸完(wan)善中國用戶(hu)生態體系之余，也(ye)為消費(fei)者帶來(lai)擁車全(quan)生命周期的(de)“一站(zhan)式服(fu)務”。正是(shi)基(ji)(ji)于在(zai)(zai)(zai)全(quan)價值鏈領(ling)域的(de)破(po)舊(jiu)立新，起亞2023年(nian)(nian)的(de)電(dian)(dian)(dian)動化轉型(xing)已取得階段(duan)性成功。

作(zuo)為起亞電動化(hua)轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)核心車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，起亞EV5由近(jin)400名中(zhong)(zhong)國精英工程師參與(yu)研發，在研發之(zhi)初(chu)便充分調研了中(zhong)(zhong)國用戶的(de)(de)(de)(de)需(xu)求，是起亞在中(zhong)(zhong)國首發并面向全球的(de)(de)(de)(de)戰略車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。自2023年11月上(shang)市(shi)以來，起亞EV5便憑借純正的(de)(de)(de)(de)外觀造型(xing)(xing)(xing)設計、靈活實用的(de)(de)(de)(de)百變空間、母嬰級(ji)環保智(zhi)能(neng)座(zuo)艙、高(gao)(gao)效三電系統、高(gao)(gao)階智(zhi)駕系統、舒(shu)適豪華便捷(jie)配置以及高(gao)(gao)度本土化(hua)的(de)(de)(de)(de)人機(ji)交互體驗(yan)和領先同級(ji)的(de)(de)(de)(de)安全保障等，深受廣大(da)中(zhong)(zhong)國消(xiao)費(fei)者的(de)(de)(de)(de)喜愛。相關數據(ju)顯示，起亞EV5在2024年1月以17.5%的(de)(de)(de)(de)市(shi)占率，位居鹽城市(shi)新能(neng)源SUV市(shi)占率第一。

2月1日，起(qi)(qi)亞(ya)(ya)EV5長續(xu)(xu)航版“滿(man)配(pei)(pei)”上市，新(xin)車不僅擁有(you)720km超長續(xu)(xu)航，以(yi)及(ji)百變空間(jian)、滿(man)分安全(quan)、越(yue)級配(pei)(pei)置等領先價值，更以(yi)近十項(xiang)同(tong)級少有(you)的越(yue)級配(pei)(pei)置，滿(man)足中國消費(fei)者(zhe)的多元化出行需求。如今，伴隨(sui)新(xin)車在全(quan)國范圍(wei)內的陸續(xu)(xu)交(jiao)付(fu)，起(qi)(qi)亞(ya)(ya)EV5也(ye)將(jiang)繼(ji)續(xu)(xu)延續(xu)(xu)火熱的銷售態(tai)勢。值得一(yi)提的是，起(qi)(qi)亞(ya)(ya)EV5 GT-Line版本也(ye)將(jiang)于6月高能登場，為消費(fei)者(zhe)解鎖更極致(zhi)的純電(dian)出行體(ti)驗。

盡管汽車行業的時代浪潮(chao)風云變(bian)幻，但起亞堅定深耕中(zhong)國(guo)市場的初心從未改(gai)變(bian)。面向未來，起亞將繼續秉持(chi)“在中(zhong)國(guo)，為(wei)中(zhong)國(guo)”的理念(nian)，加快電動化轉型，增強品(pin)牌發展競(jing)爭力，持(chi)續不斷地為(wei)消費(fei)者提供(gong)更高品(pin)質的產(chan)品(pin)和服務體驗。

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起亞2023年營業利潤超624.6億元?在中國電動化轉型成果初顯

華龍(long)網訊(xun)（齊澈）日(ri)前(qian)，現代汽車(che)(che)集團(tuan)公布了(le)2023年(nian)全(quan)球(qiu)(qiu)銷量及全(quan)年(nian)財(cai)報。2023年(nian)現代汽車(che)(che)集團(tuan)全(quan)球(qiu)(qiu)累計銷量超730萬，連(lian)續兩年(nian)成(cheng)為(wei)全(quan)球(qiu)(qiu)第三大汽車(che)(che)集團(tuan)。其中，起亞(ya)2023年(nian)全(quan)球(qiu)(qiu)銷量為(wei)3087384輛，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)6.4%，總(zong)營(ying)收(shou)5369.778億(yi)(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)15.3%，全(quan)年(nian)營(ying)業(ye)利(li)潤624.618億(yi)(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)60.5%。雖(sui)然受到(dao)全(quan)球(qiu)(qiu)經(jing)濟增速放緩(huan)的影響，但現代汽車(che)(che)和(he)起亞(ya)雙雙實現了(le)快速增長(chang)，標志著(zhu)現代汽車(che)(che)集團(tuan)進入高質量發展的快車(che)(che)道。

在(zai)全球亮眼的(de)(de)(de)(de)表現，離不開在(zai)技(ji)術(shu)研發領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)不懈追求(qiu)和新能(neng)源(yuan)轉型(xing)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)成功(gong)探(tan)索。在(zai)電(dian)動(dong)化領(ling)域(yu)，現代汽車(che)和起亞擁有(you)全球領(ling)先的(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)汽車(che)專屬平(ping)臺E-GMP，開啟品牌電(dian)氣(qi)化時(shi)代全新篇章，值得(de)一提的(de)(de)(de)(de)是(shi)，基于(yu)E-GMP平(ping)臺打造的(de)(de)(de)(de)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)，在(zai)全球獲獎無數(shu)，得(de)到了消費者(zhe)和業(ye)界的(de)(de)(de)(de)廣泛(fan)好評，也在(zai)電(dian)動(dong)化的(de)(de)(de)(de)新時(shi)代樹(shu)立起了技(ji)術(shu)實(shi)力派(pai)的(de)(de)(de)(de)形象(xiang)，也成為(wei)帶動(dong)銷(xiao)量和利潤持續增長的(de)(de)(de)(de)新引擎。

同(tong)時(shi)，作(zuo)為氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)發展的(de)堅(jian)定支持(chi)者(zhe)和踐(jian)行者(zhe)，從1998年(nian)至今，現(xian)代(dai)汽車(che)集團不僅積累了(le)大量氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)技術，還創(chuang)立了(le)氫(qing)(qing)(qing)(qing)燃(ran)料電池系(xi)統專屬品牌——HTWO，構建了(le)完善的(de)氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)解決方案(an)。在(zai)2024CES展上(shang)，現(xian)代(dai)汽車(che)最新發布了(le)基于HTWO品牌打(da)造的(de)氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)生態產業(ye)鏈，助力氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)社會打(da)造，積極推動全球雙碳(tan)目(mu)標(biao)的(de)建設(she)。2019年(nian)，現(xian)代(dai)汽車(che)集團開始(shi)在(zai)中國市場布局氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)產業(ye)，并于2023年(nian)6月(yue)在(zai)廣州(zhou)建成了(le)海外首(shou)家氫(qing)(qing)(qing)(qing)燃(ran)料電池系(xi)統研(yan)發、生產、銷售基地--HTWO廣州(zhou)。

基(ji)于全(quan)球前三(san)汽車集團的(de)實力賦(fu)(fu)能(neng)，2023年(nian)，起亞也在中國開啟了(le)電動化轉型(xing)新(xin)(xin)(xin)征程。秉持“在中國、為(wei)中國”戰略，起亞在中國市場繼續扎根深耕，堅持以(yi)高(gao)品(pin)質、高(gao)價值的(de)產品(pin)為(wei)中國消費者(zhe)的(de)美好生活賦(fu)(fu)能(neng)。2023年(nian)，面對愈演愈烈(lie)的(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源轉型(xing)趨勢，起亞在中國發(fa)布了(le)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源戰略，并(bing)圍(wei)繞電動化產品(pin)革新(xin)(xin)(xin)、充電網絡基(ji)建擴充、用戶服務(wu)體系升級等全(quan)領域開拓創(chuang)新(xin)(xin)(xin)，品(pin)牌電動化轉型(xing)全(quan)面提速。

2023年(nian)(nian)(nian)，起亞(ya)全(quan)新推(tui)出了EV6、EV5兩款(kuan)(kuan)重磅純(chun)電(dian)新車(che)，并計(ji)劃到2027年(nian)(nian)(nian)，共計(ji)推(tui)出6款(kuan)(kuan)純(chun)電(dian)車(che)型，力(li)爭到2030年(nian)(nian)(nian)，實現純(chun)電(dian)動(dong)汽車(che)年(nian)(nian)(nian)銷量18萬輛(liang)的(de)(de)目標，銷量占比達到40%。同時，起亞(ya)持續(xu)擴充(chong)充(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)體系建設(she)，在與殼牌中國合作建設(she)800V超充(chong)站的(de)(de)同時，還與能鏈智電(dian)（快電(dian)）合作，進一(yi)(yi)步拓展充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施網(wang)絡(luo)建設(she)。此外，起亞(ya)在全(quan)球(qiu)的(de)(de)首(shou)款(kuan)(kuan)品(pin)牌App于(yu)(yu)2023年(nian)(nian)(nian)12月20日(ri)率先在中國上線，在逐漸(jian)完(wan)善中國用戶生態體系之(zhi)余，也為消費者帶來擁(yong)車(che)全(quan)生命(ming)周期的(de)(de)“一(yi)(yi)站式服務”。正(zheng)是基于(yu)(yu)在全(quan)價值鏈領域的(de)(de)破(po)舊立新，起亞(ya)2023年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)電(dian)動(dong)化轉型已(yi)取得階(jie)段性成功。

作(zuo)為起(qi)(qi)亞電(dian)(dian)動化(hua)轉(zhuan)型(xing)(xing)的(de)(de)核心車型(xing)(xing)，起(qi)(qi)亞EV5由近400名中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)精(jing)英(ying)工程師參與研(yan)(yan)發(fa)(fa)，在研(yan)(yan)發(fa)(fa)之(zhi)初便(bian)充分調(diao)研(yan)(yan)了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)用戶的(de)(de)需(xu)求(qiu)，是起(qi)(qi)亞在中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)首(shou)發(fa)(fa)并(bing)面向全球的(de)(de)戰略車型(xing)(xing)。自2023年11月(yue)上市(shi)(shi)(shi)以(yi)來，起(qi)(qi)亞EV5便(bian)憑借純(chun)正的(de)(de)外觀造型(xing)(xing)設計、靈活(huo)實用的(de)(de)百(bai)變空間、母嬰級環(huan)保(bao)智能(neng)座艙(cang)、高(gao)效三電(dian)(dian)系(xi)統(tong)、高(gao)階智駕系(xi)統(tong)、舒(shu)適豪華便(bian)捷配(pei)置以(yi)及高(gao)度本土化(hua)的(de)(de)人機交(jiao)互體驗和(he)領(ling)先同級的(de)(de)安(an)全保(bao)障等，深受廣大中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)消費者的(de)(de)喜愛。相關數(shu)據顯示，起(qi)(qi)亞EV5在2024年1月(yue)以(yi)17.5%的(de)(de)市(shi)(shi)(shi)占(zhan)率，位居鹽城市(shi)(shi)(shi)新能(neng)源(yuan)SUV市(shi)(shi)(shi)占(zhan)率第一。

2月1日，起(qi)(qi)亞(ya)EV5長(chang)續(xu)航版(ban)“滿(man)配”上(shang)市(shi)，新(xin)車不僅擁有(you)720km超(chao)長(chang)續(xu)航，以及百變空間(jian)、滿(man)分安全、越級(ji)配置等領先(xian)價值，更(geng)以近十項(xiang)同級(ji)少有(you)的(de)越級(ji)配置，滿(man)足中國消費(fei)者的(de)多元化(hua)出行需求。如今，伴(ban)隨新(xin)車在全國范圍內的(de)陸續(xu)交付，起(qi)(qi)亞(ya)EV5也(ye)將(jiang)繼(ji)續(xu)延續(xu)火熱的(de)銷(xiao)售(shou)態勢。值得一(yi)提的(de)是，起(qi)(qi)亞(ya)EV5 GT-Line版(ban)本也(ye)將(jiang)于6月高能登場，為消費(fei)者解鎖(suo)更(geng)極致的(de)純電出行體驗。

盡(jin)管汽車行業(ye)的(de)(de)時代浪潮(chao)風(feng)云變(bian)(bian)幻，但起亞堅定深耕中(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)的(de)(de)初心從未(wei)改變(bian)(bian)。面向未(wei)來，起亞將繼續秉持“在(zai)中(zhong)(zhong)國，為(wei)中(zhong)(zhong)國”的(de)(de)理(li)念，加快電動化轉型，增強品牌發(fa)展競爭力，持續不斷地為(wei)消費者提供更高品質的(de)(de)產品和(he)服務體驗。