每經(jing)(jing)記者 董天意    實習生 張超然    每經(jing)(jing)編輯(ji) 孫磊

| 2024年3月28日 星期四 |

NO.1 報告：中國電動車今年或占歐盟市場超25%的汽車早參份額

歐洲運輸環境聯合會（T&E）3月27日發布報告稱，去年在歐盟銷售的汽車早參純電動汽車中約19.5%（近29萬輛）為中國制造，預計今年這一數字將增至25.4%。汽車早參報告稱，汽車早參2023年在歐盟銷售的汽車早參中國制造純電動汽車中，西方車企占據超一半份額，汽車早參百姓彩票首頁其中28%來自特斯拉。汽(qi)車(che)(che)(che)早(zao)(zao)參(can)(can)但中國本土品牌的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)早(zao)(zao)參(can)(can)占(zhan)有(you)率正在攀升(sheng)，從2019年的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)早(zao)(zao)參(can)(can)0.4%增(zeng)至(zhi)2023年的(de)(de)7.9%，有(you)望今(jin)年達到11%、汽(qi)車(che)(che)(che)早(zao)(zao)參(can)(can)2027年升(sheng)至(zhi)20%。汽(qi)車(che)(che)(che)早(zao)(zao)參(can)(can)

點評：歐洲運輸環境聯合會（T&E）的汽車早參百姓彩票首頁報告揭示(shi)了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造純電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)在歐(ou)盟(meng)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)快速崛(jue)起，以及中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)制造業在技術、汽(qi)車(che)早(zao)參品質和市(shi)(shi)場(chang)(chang)競爭(zheng)力(li)方(fang)面的(de)(de)汽(qi)車(che)早(zao)參顯著提(ti)升。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)本(ben)土品牌(pai)(pai)正在成(cheng)為(wei)國(guo)(guo)際(ji)市(shi)(shi)場(chang)(chang)上的(de)(de)汽(qi)車(che)早(zao)參重要競爭(zheng)者(zhe)。這一(yi)趨勢的(de)(de)背后是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)行(xing)業不(bu)斷增(zeng)長的(de)(de)實力(li)和全(quan)球(qiu)市(shi)(shi)場(chang)(chang)對其產品的(de)(de)認可(ke)度提(ti)升。隨著中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)本(ben)土品牌(pai)(pai)繼續加大技術創新和市(shi)(shi)場(chang)(chang)拓(tuo)展的(de)(de)力(li)度，它們有(you)望在未(wei)來進一(yi)步擴大在歐(ou)洲市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)份額(e)，推動(dong)全(quan)球(qiu)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)行(xing)業的(de)(de)發展。

NO.2 日系汽車在東南亞影響力下降

本周開幕的泰國曼谷車展是東南亞地區規模和影響力最大的車展之一，在兩年多以前，這里是日本公司的絕對主場，近半數的百姓彩票大廳汽(qi)車展位中(zhong)(zhong)由日(ri)系(xi)(xi)品牌(pai)占(zhan)據。現如(ru)今，日(ri)系(xi)(xi)汽(qi)車公司在曼谷車展一枝獨(du)秀的局(ju)面，已經被加(jia)速出海的中(zhong)(zhong)國汽(qi)車制造商打破，埃(ai)安、極氪、哪(na)吒等(deng)中(zhong)(zhong)國新能源汽(qi)車品牌(pai)開始在湄南河東岸嶄(zhan)露頭角。

點評：泰國(guo)(guo)曼(man)谷車展一(yi)直是東(dong)南亞地區(qu)汽(qi)(qi)車產業的(de)(de)風向標，而近年(nian)來，中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車制(zhi)(zhi)造商(shang)(shang)正加(jia)(jia)速打破(po)日系(xi)汽(qi)(qi)車公司在該展會上(shang)的(de)(de)主導(dao)地位。埃(ai)安(an)、極氪、哪吒等中國(guo)(guo)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車品牌的(de)(de)涌現，顯示了中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車制(zhi)(zhi)造商(shang)(shang)在技術創新和(he)市場(chang)開拓方面的(de)(de)進(jin)步(bu)。這一(yi)變(bian)化(hua)也將推(tui)動東(dong)南亞地區(qu)汽(qi)(qi)車市場(chang)的(de)(de)多元化(hua)和(he)競爭格(ge)局的(de)(de)變(bian)化(hua)。對(dui)于(yu)中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車制(zhi)(zhi)造商(shang)(shang)來說，進(jin)軍東(dong)南亞市場(chang)不僅是擴大(da)國(guo)(guo)際影響力(li)的(de)(de)重要一(yi)步(bu)，也是應對(dui)國(guo)(guo)內市場(chang)競爭加(jia)(jia)劇的(de)(de)策略之(zhi)一(yi)。

NO.3 現代汽車投百億擴產電動汽車

韓國現代汽車(che)(che)(che)集團日前宣布，計劃(hua)到2026年在韓國投資68萬(wan)億(yi)韓元（約合506億(yi)美元），并招聘(pin)8萬(wan)人(ren)，以(yi)尋求(qiu)在電動(dong)汽車(che)(che)(che)領域獲得競(jing)爭優勢。現代汽車(che)(che)(che)在一(yi)份聲明中說，該集團的目標是到2030年將其在韓國的電動(dong)汽車(che)(che)(che)年產量(liang)擴大到151萬(wan)輛，包括子公司起(qi)亞汽車(che)(che)(che)在內。

點評：現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)的投資計劃彰(zhang)顯了(le)其在(zai)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車領域的雄心與(yu)決心。這一巨額投資將為韓國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)業注入新(xin)的活力(li)，并為其在(zai)全(quan)球(qiu)市(shi)場(chang)上保持(chi)(chi)競爭(zheng)優勢(shi)奠定堅(jian)實基(ji)礎。這不僅(jin)對于現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)自身而(er)言具(ju)有戰(zhan)略意義，也將為韓國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)業的可(ke)持(chi)(chi)續發(fa)展(zhan)和技術創新(xin)注入動(dong)力(li)。隨著電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車市(shi)場(chang)的持(chi)(chi)續增長，現代(dai)汽(qi)(qi)(qi)車集(ji)團(tuan)的投資舉措(cuo)將進一步推動(dong)韓國(guo)成為全(quan)球(qiu)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車領域的重要參與(yu)者。

NO.4 一汽奔騰公司減資至25億

企查(cha)查(cha)App顯示(shi)，近日，一汽(qi)(qi)(qi)奔騰轎車(che)有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司發(fa)生工商變更(geng)，注冊資本由(you)約(yue)84.25億人民幣(bi)減至25億人民幣(bi)。該公(gong)(gong)(gong)司成(cheng)立于2019年(nian)6月，法定代表人為楊虓，經營(ying)范圍含(han)開發(fa)、制造、銷售汽(qi)(qi)(qi)車(che)及零部件、旅(lv)行車(che)及其配件、智能產(chan)品及設備等。股東信(xin)息顯示(shi)，該公(gong)(gong)(gong)司由(you)中國第一汽(qi)(qi)(qi)車(che)股份有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司、一汽(qi)(qi)(qi)股權投資（天津）有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司、江蘇(su)悅達汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團有限(xian)公(gong)(gong)(gong)司分別(bie)持股約(yue)86.16%、11.87%、1.97%。

點評：一(yi)汽奔騰轎車(che)有(you)限公司的工商變更引發了(le)業(ye)(ye)(ye)界的關(guan)注(zhu)(zhu)。注(zhu)(zhu)冊資(zi)本(ben)大幅減(jian)(jian)少(shao)可能反映(ying)了(le)該公司在(zai)面臨市場挑(tiao)戰(zhan)(zhan)或資(zi)金壓力(li)的情(qing)況下進(jin)行的戰(zhan)(zhan)略調整。雖(sui)然(ran)成(cheng)立不久，但其(qi)(qi)涉足的經營(ying)范圍廣泛，顯(xian)示(shi)了(le)其(qi)(qi)在(zai)汽車(che)及智能產品領域(yu)的多元化(hua)布局。股(gu)東結構顯(xian)示(shi)了(le)一(yi)汽集團及其(qi)(qi)關(guan)聯企業(ye)(ye)(ye)的控股(gu)地位(wei)，這(zhe)為企業(ye)(ye)(ye)未(wei)來發展提(ti)供了(le)一(yi)定(ding)的支持。然(ran)而(er)，注(zhu)(zhu)冊資(zi)本(ben)的大幅縮(suo)減(jian)(jian)也可能影響企業(ye)(ye)(ye)的信譽和市場競爭力(li)，因此，一(yi)汽奔騰需要通過持續改進(jin)和創新來應對(dui)市場挑(tiao)戰(zhan)(zhan)，確(que)保企業(ye)(ye)(ye)的可持續發展。

NO.5 昊鉑將設立泰國研發辦公室

3月(yue)26日消息，埃安(an)泰(tai)國工廠1期工程將(jiang)在(zai)今年(nian)7月(yue)建(jian)成，屆時將(jiang)按照泰(tai)國市場需求，逐步導入昊鉑旗下產品。在(zai)補能網(wang)絡方面，昊鉑將(jiang)建(jian)成大曼谷區(qu)15公(gong)里半徑充電網(wang)絡；今年(nian)計劃建(jian)成15座(zuo)充電站(zhan)，至(zhi)2028年(nian)規劃建(jian)成100座(zuo)快充站(zhan)。同時，昊鉑也將(jiang)聯合(he)廣汽研究院(yuan)，將(jiang)在(zai)4月(yue)設(she)立泰(tai)國研發辦公(gong)室。

點評：埃安在(zai)泰國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)工廠建(jian)設計劃(hua)及昊鉑旗下產(chan)品(pin)的(de)(de)(de)導入(ru)展(zhan)示了中國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商在(zai)國(guo)(guo)(guo)(guo)際市(shi)(shi)場(chang)上的(de)(de)(de)積極布局(ju)。通過在(zai)泰國(guo)(guo)(guo)(guo)建(jian)設充電網絡和(he)研發辦公室，昊鉑進(jin)一步鞏(gong)固了其在(zai)泰國(guo)(guo)(guo)(guo)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)立足點，并為未來(lai)在(zai)東南亞(ya)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)發展(zhan)奠定了基礎(chu)。這一舉措不(bu)僅有助于(yu)滿足當地(di)市(shi)(shi)場(chang)對(dui)電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)需求(qiu)，也促進(jin)了中國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)際化進(jin)程。隨著(zhu)中國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)商在(zai)海外市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)不(bu)斷擴張，它們將面(mian)臨著(zhu)更多的(de)(de)(de)機遇和(he)挑戰，需要不(bu)斷提升產(chan)品(pin)質(zhi)量和(he)服(fu)務水平，以適應不(bu)同國(guo)(guo)(guo)(guo)家和(he)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)需求(qiu)和(he)標準。