為順利返程，海南有人提前 5 小時到達港口點，離島有人排隊 14 小時上船。車嚴車保其中，重擁主棄新能源車輛受堵情況尤為明顯，堵有多名不少新能源車主直接選擇 " 棄車保返 "。人排

到海口探(tan)親的小時(shi)新郭(guo)先生向瀟湘晨報(bao)記(ji)者(zhe)（爆料(liao)微信 :xxcbbaoliao）形容自己的這趟(tang)往(wang)返之(zhi)路：入島時(shi)暢(chang)通無阻，回鄉時(shi)卻(que)要過道道關(guan)卡，上船(chuan)" 提前一(yi)周搶到的源車票，港口排隊 10 個小時(shi)還(huan)沒登上船(chuan)。海南"

春運返程海口小車離島難，離島堵在港口邊繞 "∞" 型圈圈

據海(hai)口發布消息(xi)，車(che)嚴車(che)保(bao)截至 2 月 17 日(ri) 9 時，重擁主棄海(hai)口當日(ri)預約出島小車(che)總數突破(po) 2 萬輛，堵有多(duo)名車(che)客(ke)流量已經連(lian)續多(duo)日(ri)保(bao)持高位運行(xing)，人排并超出往年最高峰水平。

瀟湘晨報記者獲悉，今年春運返程期間，海南小車離島的港口有三個，分別是秀英港、新海港、南港。從高(gao)德地圖(tu)公開的信息可以看出，2 月 17 日，海口市區內的大多數(shu)路段顯(xian)示為 " 綠色 " 暢行。而在三港區域(yu)附近，通行路段則(ze)呈現出明顯(xian)的堵(du)車狀(zhuang)況。

車輛(liang)行至(zhi)，會遇到(dao)不同等(deng)級的 " 紅色 " 擁堵(du)(du)。以新(xin)海(hai)港(gang)為例，17 日(ri)下午，堵(du)(du)塞(sai)車道已(yi)經向東延伸至(zhi)七公里外(wai)的濱(bin)海(hai)大道。

這(zhe)意味著，如(ru)需自(zi)駕小(xiao)車離島(dao)的車主，還沒(mei)把車開入港(gang)口區，就要面對返程的第一(yi)道 " 堵車關(guan)卡 "。

結束(shu)海口探親、返(fan)回東北老家的郭先生(sheng)提前(qian) 5 天(tian)搶(qiang)到(dao) 2 月 15 日的返(fan)程船票，動(dong)身出發那天(tian)還(huan)是在港口附近(jin)等待了將近(jin) 11 個小時。

" 海口市內基本不堵，但是一到港口就（堵到）不行。" 郭先生告訴瀟湘晨報記者，他買的是當(dang)天下午 1 點半的車票，手(shou)機提示海(hai)上有大霧(wu)，怕(pa)錯(cuo)過船次，上午 9 點就到了港口附(fu)近，" 但是一直(zhi)等到晚上 8 點半才上船出發。"

據(ju)郭先生描述，通過堵(du)塞(sai)車(che)道，游(you)客還需(xu)要(yao)面對第二個(ge) " 關(guan)卡 "。由于當地(di)管制，車(che)主所(suo)(suo)開的車(che)輛只有在(zai)所(suo)(suo)持船票(piao)開走前三個(ge)小時，才能(neng)被放行，進入港口待渡(du)車(che)場(chang)。

（圖為新海港碼頭一待(dai)渡停車場）

記者查詢(xun)到(dao)，當(dang)地交管部門曾于此前(qian)(qian)發布提示，要求出島(dao)小(xiao)汽車(che)務必(bi)先購票再到(dao)港(gang)，且務必(bi)按發船(chuan)時間提前(qian)(qian)不超(chao)過 3 小(xiao)時到(dao)港(gang)。港(gang)口工作人員和(he)交警(jing)在港(gang)內(nei)設置查驗點，未購票和(he)提前(qian)(qian)超(chao)過 3 小(xiao)時到(dao)港(gang)車(che)輛將(jiang)不予安排進入通道，對故意堵塞通道行為將(jiang)依(yi)法采取強(qiang)制(zhi)措施。

在(zai)這種情況下(xia)(xia)，很多像郭先生一(yi)樣怕錯過船(chuan)(chuan)次(ci)的游客，提前趕到(dao)后只能繞著港口行駛 " 兜圈 "。一(yi)名(ming)車主表(biao)示，她原本是 2 月 16 日下(xia)(xia)午(wu) 17 點半(ban)的船(chuan)(chuan)票，下(xia)(xia)午(wu) 14 點趕到(dao)港口附近，可直到(dao)第二天(tian)凌晨 3 點才登船(chuan)(chuan)發船(chuan)(chuan)，排隊期(qi)間一(yi)直呈 "∞" 型無限轉(zhuan)圈圈 ……

海口發布 17 日消息，目前三港(gang)各待(dai)渡車場已飽和(he)，海口市交通(tong)運輸和(he)港(gang)航管理局發布提醒(xing)，受 16 日凌晨(chen)至早晨(chen)大霧影響(xiang)，乘客若前往港(gang)口，預計將(jiang)等待(dai) 9 小時以上。

為緩解(jie)疏運(yun)壓力，記(ji)者(zhe)注意到，自 2 月 16 日以來，海口發(fa)布先(xian)后 10 次發(fa)文，要求(qiu)游客(ke)延遲 5 小(xiao)時(shi)到港(gang)(gang)。從(cong)昨天(tian)下午(wu)，提示信息更改(gai)為 " 暫(zan)勿到港(gang)(gang) "。當地官方建議，人(ren)員(yuan)可(ke)以先(xian)到市區休息，暫(zan)勿前往港(gang)(gang)口，延誤(wu)的船票仍(reng)然有效(xiao)。

搶不到票，有新能源車主選擇 " 棄車保返 "

登船(chuan)之(zhi)(zhi)前(qian)，" 搶不到票 " 更是(shi)橫亙在游客歸鄉道路前(qian)的(de)難題。2 月 17 日(ri)，瀟湘晨報記者登陸 " 瓊州海(hai)峽輪(lun)渡管(guan)家 " 查(cha)詢發現，目前(qian)從海(hai)南新(xin)海(hai)港到廣東徐聞港的(de)船(chuan)次車票可(ke)下單至(zhi) 2 月 29 日(ri)，而在 2 月 28 日(ri)之(zhi)(zhi)前(qian)的(de)船(chuan)票幾乎全部售罄，29 日(ri)也(ye)僅(jin)有零星班次剩余。

新(xin)能(neng)源小汽(qi)車的輪渡船票排到 3 月 3 日，均(jun)顯(xian)示售(shou)罄。

社交平(ping)臺(tai)上，自駕出行到海南的新能源車主奧吉(ji)（化名）自嘲得了(le)搶票焦(jiao)慮(lv)(lv)癥，" 過(guo)來的時(shi)候已經經歷了(le)一次(ci)輪渡搶票的困難，沒想到回去的時(shi)候還(huan)要(yao)經歷一次(ci)焦(jiao)慮(lv)(lv)的輪渡刷票過(guo)程。"

導致(zhi)新能(neng)(neng)源小車船票更為(wei)緊張的原因(yin)，部分歸結到海南(nan)省交(jiao)通運輸廳、海南(nan)海事局于 2023 年 12 月 6 日印發的《瓊州海峽新能(neng)(neng)源車輛滾裝運輸作業指南(nan)》。

其中(zhong)一項規定要求(qiu)：船(chuan)公司(si)根據(ju)所屬船(chuan)舶實際情(qing)況，每航次載(zai)運新能源車(che)輛的數量不得超(chao)過船(chuan)舶載(zai)車(che)定額（以小(xiao)車(che)計(ji)）的 10%，且(qie)總數不超(chao)過 18 輛。

對此，海南(nan)省交通運輸(shu)廳解答，由于新能源電(dian)動(dong)汽車主要靠電(dian)能提供動(dong)能，所以在車輛高溫暴曬(shai)或(huo)充電(dian)不當等情況下，極易引發自(zi)燃導致(zhi)火災。據(ju)相關(guan)調查研究表(biao)明(ming)，此類(lei)火勢蔓(man)延(yan)速度(du)快，容(rong)易釋放大量有毒氣(qi)體，并且難以撲(pu)滅，一旦失控，將(jiang)會嚴(yan)重(zhong)破壞船(chuan)舶，并威脅到(dao)船(chuan)上人員的生命(ming)安全。

搶不到(dao)新能(neng)源小(xiao)車(che)船位，有些(xie)新能(neng)源車(che)主(zhu)干(gan)脆選(xuan)擇 " 棄車(che)保返 "。

" 班也(ye)(ye)不能準時上了，酒店無限(xian)期續住，家里的(de)貓咪也(ye)(ye)不知道怎么樣了。"2 月 15 日(ri)起(qi)，滯留(liu)在(zai)海口的(de)黃(huang)然（化名(ming)），每天的(de)日(ri)常(chang)就是輾轉在(zai)各大 App 詢問托運公司有(you)沒有(you) " 船位 "，待在(zai)酒店，抱(bao)著手機不停(ting)地刷新搶票平臺，哪(na)也(ye)(ye)沒心情去逛(guang)。

" 被滯留的第三天仍(reng)舊(jiu)沒有盼頭(tou)。" 她吐槽，問就是開了(le)新能源汽車(che)(che)的 " 鍋 "。無奈下，她只得去嘗試另一種方(fang)法，找找路徑(jing)，看(kan)看(kan)能否先把車(che)(che)放在海(hai)口，人走車(che)(che)留 ……

郭先生告(gao)訴記(ji)者，沒買到票(piao)前，他(ta)著(zhu)急返(fan)鄉，也想過棄車走(zou)人(ren)。但(dan)是在打開訂票(piao) App 后，面對滿屏瘋漲至 1 萬(wan)多(duo)、2 萬(wan)多(duo)的機票(piao)標價，他(ta)自(zi)動打消(xiao)了這一念(nian)頭。身(shen)邊也有朋友不愿接受高價，只(zhi)好繞(rao)到香(xiang)港(gang)，再乘(cheng)飛機轉回目的地。

" 相比之下，能(neng)搶到船票，我還覺得幸運了(le)。" 郭先(xian)生說。

滯留者在路邊做起飯，" 海南小車如何安心離島 " 出教程

在這趟海(hai)南探親(qin)之行前，郭(guo)先(xian)生(sheng)上一次(ci)到海(hai)口是 15 年前。這次(ci)遠行，因為和家人一起，他覺得更具有獨特(te)意義。從(cong)東北一路向(xiang)南，氣候越(yue)變越(yue)暖，一行人越(yue)來越(yue)興奮。

出(chu)發前，他們還特(te)意帶著(zhu)一車的土特(te)產送給海南的親友。好在是(shi)(shi)，離開后又是(shi)(shi)滿載而歸，所以(yi)在堵車的路(lu)上，還有足夠多的口糧，不(bu)至于空腹餓肚子。

與此相反，很多(duo)沒做(zuo)準備、著急趕路的(de)被滯留者，長達十幾個小時(shi)的(de)時(shi)間里，可是(shi)吃了不少 " 苦 "。缺(que)水、缺(que)糧、缺(que)油等(deng)等(deng)突發情況，接連出現(xian)。

2 月(yue) 16 日上午(wu)，新海港附(fu)近的(de)一待渡(du)停(ting)車(che)場，豎直(zhi)地停(ting)放著百余輛小(xiao)型汽車(che)。有游客(ke)又餓(e)又沒口糧，索性用(yong)車(che)上帶的(de)酒(jiu)精爐支(zhi)起鍋爐煮(zhu)面 ……

一名車主發文訴苦：船沒等到，還把(ba)油耗光了，最后還花(hua)了 200 大洋找跑腿送(song)油 ……

網絡(luo)平臺上，還有(you)親歷(li)者自發撰寫起了 " 海南小車安(an)心離(li)島(dao) " 教程，詳細到滯留后(hou)如(ru)何(he)尋(xun)找熱水(shui)、加油站、廁所等(deng)應急(ji)點。

2 月 17 日(ri)，海南省委(wei)常委(wei)、海口(kou)市委(wei)書記羅增斌調研瓊州海峽(xia)春(chun)運服(fu)(fu)務(wu)保障(zhang)工作(zuo)，強(qiang)調要(yao)(yao)落實好(hao)省委(wei)、省政府部署要(yao)(yao)求，進(jin)一(yi)(yi)步加(jia)強(qiang)調度(du)(du)、提(ti)升效(xiao)率，持續做(zuo)好(hao)春(chun)運服(fu)(fu)務(wu)工作(zuo)，全力保障(zhang)旅(lv)客順利返程(cheng)。他強(qiang)調要(yao)(yao)進(jin)一(yi)(yi)步優化服(fu)(fu)務(wu)，多站在旅(lv)客角度(du)(du)想(xiang)問題，用心(xin)用情幫助旅(lv)客解決餐飲、用水、如廁(ce)等需(xu)求，強(qiang)化環衛保潔，耐心(xin)解答旅(lv)客問詢，以更加(jia)細(xi)致周到(dao)溫(wen)馨的(de)服(fu)(fu)務(wu)，提(ti)升旅(lv)客滿意度(du)(du)。

瀟湘晨報記者(zhe) 孫慶云