中企承建的為促馬東鐵項目創造就(jiu)業機會超過1.8萬(wan)個，合作(zuo)的進(jin)馬當(dang)地企業超過1900家——

為促進馬來西亞東西海岸互聯互通貢獻力量

　　在馬來西(xi)(xi)亞彭亨州關丹(dan)市馬東鐵項目現場，鋪軌(gui)機(ji)正在作業。西(xi)(xi)亞

　　在馬東鐵項(xiang)目鋪軌基地，東西工人們正在焊接(jie)長鋼軌。海岸互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通

以上圖片(pian)均為本報記者(zhe)劉慧攝

　　在馬來西亞彭亨州關丹市的貢獻百姓彩票最新網址馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)東(dong)海(hai)岸鐵路(lu)(lu)（馬(ma)東(dong)鐵）項目(mu)(mu)鋪軌(gui)基(ji)地，巨大(da)的力(li)量黃色鋪軌(gui)機緩緩運(yun)行(xing)，將(jiang)長(chang)鋼(gang)軌(gui)穩(wen)穩(wen)地架設(she)(she)到路(lu)(lu)基(ji)上。為(wei)促這條全長(chang)600多公里的進(jin)馬(ma)鐵路(lu)(lu)由中國交(jiao)通(tong)(tong)建(jian)設(she)(she)集團有限公司（中國交(jiao)建(jian)）承建(jian)，是西(xi)亞(ya)(ya)中馬(ma)共建(jian)“一帶一路(lu)(lu)”的標志性項目(mu)(mu)，也是東(dong)西(xi)中國企業目(mu)(mu)前在海(hai)外承建(jian)的最大(da)單(dan)體交(jiao)通(tong)(tong)基(ji)礎設(she)(she)施項目(mu)(mu)之一。項目(mu)(mu)設(she)(she)計(ji)客運(yun)列(lie)車時速(su)160公里、海(hai)岸互聯(lian)互通(tong)(tong)貨運(yun)列(lie)車時速(su)80公里，貢獻建(jian)成后將(jiang)馬(ma)來(lai)西(xi)亞(ya)(ya)的力(li)量4個州連(lian)接起(qi)來(lai)，成為(wei)連(lian)通(tong)(tong)馬(ma)來(lai)半島東(dong)西(xi)海(hai)岸的為(wei)促“陸(lu)上橋梁”，將(jiang)助(zhu)力(li)提高沿(yan)線地區(qu)互聯(lian)互通(tong)(tong)水平。

　　“實現了中國標準和當地標準的融合”

　　記者乘坐的汽車行駛在彭亨州的深山中，道路兩旁的百姓彩票棕櫚樹十分(fen)茂(mao)密。來到馬(ma)東鐵項目(mu)云頂隧道(dao)的(de)(de)建設工地，一(yi)個(ge)碩大的(de)(de)“家伙(huo)”映(ying)入眼簾。這個(ge)主(zhu)機(ji)長度達25米、整機(ji)重達1600噸的(de)(de)機(ji)器，根(gen)據云頂隧道(dao)特有(you)的(de)(de)地質條件量身定做而成(cheng)，是目(mu)前中(zhong)國出口(kou)海外直徑最大、具有(you)世界領先技術(shu)水平的(de)(de)敞開式硬巖隧道(dao)掘進機(ji)。

　　云頂(ding)隧道全長(chang)16.39公里，為雙洞單線隧道，復雜的地質環境給施(shi)工帶(dai)來很大挑戰。項目第七分部工程部副部長(chang)李(li)想介紹，在馬來西(xi)亞，常見的隧道施(shi)工方(fang)法(fa)是鉆爆法(fa)，云頂(ding)隧道首次采用技術水平領先的掘(jue)進(jin)機(ji)作業。“它的功效是傳(chuan)統鉆爆法(fa)的3至5倍，大大縮短了工期。”

　　在項目現場的百姓彩票網監(jian)控室里，通過大(da)屏顯示，隧道施工的細節清(qing)晰可見(jian)。李(li)(li)想(xiang)指著屏幕介紹，通過這套監(jian)控系(xi)統，可以實時掌握掘進(jin)參數。它還可以在掘進(jin)機(ji)穿越安(an)全風險(xian)較大(da)的地段前發出預警。李(li)(li)想(xiang)說(shuo)：“這臺機(ji)器從研發、設計到(dao)生產制造，都是(shi)中方自主完成的。”

　　項目總經理孔琦說，項目土(tu)建部分以中(zhong)國標(biao)準(zhun)為(wei)基礎并結合(he)馬(ma)(ma)來西(xi)亞標(biao)準(zhun)，鋼軌(gui)、機車(che)車(che)輛、信號系統等(deng)使用中(zhong)國標(biao)準(zhun)。“馬(ma)(ma)東(dong)鐵項目實(shi)現了中(zhong)國標(biao)準(zhun)和當地標(biao)準(zhun)的融合(he)，為(wei)中(zhong)國標(biao)準(zhun)走出(chu)去積累了經驗。”

　　“（鋪軌機組(zu)）預計每天鋪設(she)1.5公里的鐵路(lu)，這是(shi)非(fei)常快(kuai)的速度。”現場觀看鋪軌機作業后，馬來西亞交通部部長(chang)陸(lu)兆福表示(shi)，從中國引進的先(xian)進鋪軌設(she)備(bei)極大提高了鐵路(lu)建設(she)效率。

　　馬(ma)(ma)來西(xi)亞總理安瓦爾表示，馬(ma)(ma)東鐵項目在推動該國東西(xi)海(hai)(hai)岸(an)經濟(ji)均(jun)衡發(fa)展中扮演(yan)著重要(yao)角色，將帶動投資和(he)商業活動，創造就業機會，提供優質培訓，推動東海(hai)(hai)岸(an)經濟(ji)區制造、旅游等行(xing)業發(fa)展。

　　“這是我們向中國朋友學習鐵路建設經驗的好機會”

　　在登(deng)嘉樓(lou)州世良(liang)田(tian)縣，寬闊(kuo)美(mei)麗(li)的(de)登(deng)嘉樓(lou)河穿(chuan)過卡姆(mu)朋村，一(yi)(yi)個(ge)個(ge)巨大的(de)橋(qiao)墩(dun)矗立河中，這(zhe)里是項(xiang)目施(shi)工地之一(yi)(yi)。

　　64歲(sui)的村(cun)長(chang)切恩邦幾乎每(mei)天都(dou)要(yao)往(wang)工(gong)地上(shang)跑。他告訴記者，從登嘉樓到(dao)吉隆(long)坡(po)坐巴士要(yao)7個(ge)小時左(zuo)右，等(deng)鐵(tie)(tie)路(lu)通了(le)(le)，坐火車(che)只要(yao)4個(ge)小時。“村(cun)里(li)人都(dou)盼望(wang)著(zhu)鐵(tie)(tie)路(lu)早(zao)日(ri)通車(che)，以后(hou)我(wo)去看望(wang)在吉隆(long)坡(po)工(gong)作的兒子就更方便(bian)了(le)(le)。”

　　在村(cun)里(li)幼兒(er)園(yuan)的(de)墻壁上(shang)，有(you)一幅切恩邦手繪的(de)火車圖畫(hua)，寄托(tuo)著老人乃至全村(cun)人對這(zhe)(zhe)(zhe)條鐵路的(de)熱切期盼(pan)。這(zhe)(zhe)(zhe)里(li)的(de)村(cun)民(min)大多以販賣水(shui)果等農(nong)產品為(wei)生。項(xiang)目(mu)開建后(hou)，不(bu)僅為(wei)村(cun)民(min)提供了就業(ye)(ye)機會，還促進了當地(di)旅游(you)(you)業(ye)(ye)發(fa)展。切恩邦說(shuo)，現(xian)在節假日期間，有(you)很(hen)多游(you)(you)客來(lai)這(zhe)(zhe)(zhe)里(li)，村(cun)民(min)們開發(fa)了游(you)(you)船項(xiang)目(mu)等。項(xiang)目(mu)竣工后(hou)會吸引更多游(you)(you)客，村(cun)民(min)們可以開店(dian)，集市(shi)等也會興旺起來(lai)。“以后(hou)這(zhe)(zhe)(zhe)將是登嘉樓州(zhou)最美(mei)的(de)一座(zuo)橋(qiao)，這(zhe)(zhe)(zhe)里(li)會越來(lai)越熱鬧。”

　　彭亨州(zhou)馬蘭縣珍諾村(cun)村(cun)長塞欣同樣對項目(mu)贊不絕(jue)口。“村(cun)里遇到洪澇災害時，項目(mu)團隊運送(song)援助物資，還幫助維修村(cun)莊道路(lu)。我(wo)們還時常與項目(mu)建設者(zhe)舉(ju)辦足球友誼賽等活動。”他說，當地很多年輕人在項目(mu)上工作，有了穩定收入。“未(wei)來鐵路(lu)通(tong)車了，必將推動地區經濟發(fa)展。”

　　截至(zhi)2023年(nian)10月底，馬東鐵項目已為馬來西亞及周邊國家(jia)創造超(chao)過(guo)1.8萬個就業(ye)機會，招錄屬地(di)員工累計超(chao)過(guo)6500人次(ci)，合作的當地(di)企業(ye)超(chao)過(guo)1900家(jia)，培訓了約1100名學員。

　　西(xi)亞赫明(ming)是(shi)(shi)項(xiang)目(mu)第六分部現(xian)場工程師(shi)，他(ta)剛畢業沒幾年就被選(xuan)拔進入中馬鐵路“人(ren)才培訓合作計劃”。“對于我這樣的(de)(de)行業新人(ren)來(lai)說，能夠參(can)加建(jian)設這樣一個(ge)重大(da)項(xiang)目(mu)，真是(shi)(shi)非(fei)常幸運(yun)。這是(shi)(shi)我們向中國朋友學習鐵路建(jian)設經驗的(de)(de)好機會。”西(xi)亞赫明(ming)說，在(zai)這里(li)學到的(de)(de)技術和經驗，有助(zhu)于自己(ji)未來(lai)參(can)與更多項(xiang)目(mu)建(jian)設，他(ta)對此充滿信心(xin)。

　　“堅持項目開發與環境保護相結合”

　　記者一(yi)行(xing)(xing)乘車穿(chuan)過(guo)郁(yu)(yu)郁(yu)(yu)蔥蔥的原(yuan)始森林，遠遠看見正在(zai)修建的鐵路橋梁下方(fang)開辟了(le)一(yi)條(tiao)野生動(dong)物通道。道路旁豎立著一(yi)塊(kuai)醒目的黃色(se)標牌，提(ti)醒這里是野生動(dong)物穿(chuan)行(xing)(xing)區域。

　　據(ju)悉(xi)，馬(ma)東鐵(tie)(tie)項(xiang)目(mu)穿越馬(ma)來(lai)西亞多(duo)個森林保護(hu)區，沿線(xian)的保護(hu)區中有(you)老虎、馬(ma)來(lai)熊、大(da)象(xiang)和(he)(he)馬(ma)來(lai)貘等30余種(zhong)野生(sheng)動(dong)物。項(xiang)目(mu)團隊經過反復考量計算，在選(xuan)線(xian)設計時(shi)重點利用既(ji)有(you)鐵(tie)(tie)路紅線(xian)和(he)(he)廢棄鐵(tie)(tie)路，全線(xian)設計了20余個動(dong)物穿越通(tong)道(dao)、橋梁(liang)和(he)(he)涵洞。

　　例如，在設(she)計經過一個(ge)森林保(bao)(bao)護(hu)區的(de)線(xian)路(lu)(lu)時，項(xiang)目專門把(ba)線(xian)位向東(dong)調整，把(ba)原計劃采(cai)用的(de)明挖路(lu)(lu)基結構調整為隧道形式(shi)，避免了鐵路(lu)(lu)穿越(yue)保(bao)(bao)護(hu)區對地表植被造成破(po)壞。通過努力，項(xiang)目穿過森林保(bao)(bao)護(hu)區的(de)數量從設(she)計預期的(de)35個(ge)減(jian)少至13個(ge)，森林保(bao)(bao)護(hu)區影響面積減(jian)少比(bi)例達89.2%。

　　項(xiang)目業主馬(ma)來西亞鐵路銜(xian)接公司環境部負(fu)責人諾哈(ha)斯魯(lu)說，經過(guo)長期(qi)觀(guan)察，確認各(ge)地區(qu)生物(wu)(wu)種(zhong)類后，項(xiang)目施(shi)工配(pei)套會根據(ju)當(dang)地動物(wu)(wu)種(zhong)類而(er)有所不(bu)同。比如(ru)一個地區(qu)有大(da)象，就(jiu)得(de)確保動物(wu)(wu)通道大(da)小適(shi)合成年大(da)象。此外還設計(ji)了高架橋(qiao)，方便(bian)大(da)型動物(wu)(wu)自由行走。

　　2018年，中國交建同(tong)馬來西亞自然資源和環境(jing)部簽署(shu)《野(ye)(ye)生動(dong)物管理計(ji)劃(hua)合作備忘錄》，雙方合作確保(bao)(bao)鐵路的建設過程符(fu)合環保(bao)(bao)要求，并致力于采(cai)取(qu)更(geng)多的野(ye)(ye)生動(dong)物保(bao)(bao)護措施，比(bi)如為野(ye)(ye)生動(dong)物安(an)裝衛星定位項圈、擴充野(ye)(ye)生動(dong)物棲息地、設置安(an)全哨卡、開展階段性巡(xun)邏等。

　　“人(ren)在車(che)中坐(zuo)，車(che)在畫中游。”孔琦(qi)這(zhe)樣形(xing)容未來馬來西亞民眾乘(cheng)坐(zuo)這(zhe)條鐵(tie)路火車(che)的(de)情景。項目團(tuan)隊以實(shi)際行(xing)(xing)動(dong)履行(xing)(xing)綠色(se)承諾：采用防塵草皮網(wang)覆蓋施(shi)工(gong)現(xian)場實(shi)現(xian)防塵，用土(tu)工(gong)布覆蓋邊坡以防止水(shui)土(tu)流失(shi)；邀請(qing)第三方機(ji)構加強對廢(fei)氣、粉塵等排放的(de)動(dong)態監督；開展環保(bao)月、節能(neng)環保(bao)主(zhu)題(ti)活動(dong)，提升管理(li)人(ren)員、專業(ye)技術人(ren)員的(de)環境保(bao)護能(neng)力……

　　馬(ma)來西亞(ya)原自然資源和環境(jing)部部長旺·朱(zhu)(zhu)奈(nai)迪對項目為(wei)維護(hu)當地環境(jing)作出的(de)積極努力表示贊賞。“希望更多(duo)企業(ye)(ye)以中(zhong)國企業(ye)(ye)為(wei)榜樣(yang)，堅持(chi)項目開發(fa)與環境(jing)保護(hu)相結合，更好(hao)實現經濟效(xiao)益(yi)和社會效(xiao)益(yi)，促(cu)進馬(ma)來西亞(ya)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展。”朱(zhu)(zhu)奈(nai)迪說。（劉 慧(hui) 本報吉隆坡電）