每(mei)經記者 李 星    每(mei)經編(bian)輯 裴健如 段煉 蓋源源    

1月8日早間，汽車恒大汽車（HK00708，執行股價0.36港元，董事市值39.04億港元）發布公告稱，被刑公司股份由2024年1月8日上午9時起于香港聯合交易所有限公司（以下簡稱聯交所）短暫停止買賣，拘劉有待刊發一份有關內幕消息的永灼快3百姓彩票公告。

隨后在同日午間，兩年(nian)恒大汽(qi)車再發公告稱(cheng)，拿億(yi)公司得悉執行董事(shi)(shi)劉永灼因涉嫌違(wei)法犯罪(zui)，薪酬(chou)已被(bei)依法刑事(shi)(shi)拘留。汽(qi)車同時(shi)，執行公司已向(xiang)聯(lian)交(jiao)所申請由2024年(nian)1月8日下(xia)午1時(shi)起恢復買賣股份。董事(shi)(shi)

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1月8日下午恒大汽車復牌，被刑此后一度跌幅達22.89%，拘劉截至當日收盤，永灼百姓彩票大廳下(xia)跌(die)(die)6.02%，報(bao)收于0.390港元。1月9日(ri)，公司股價繼(ji)續下(xia)跌(die)(die)，截至當日(ri)收盤，報(bao)收于0.36港元，市值僅剩下(xia)39.04億港元。

劉永灼服務恒大超20年

公開信息顯示，劉永灼2003年開始服務中國恒大，曾分管廣州恒大淘寶足球俱樂部、恒大文化產業集團、恒大農牧集團、恒大互聯網金融集團、恒大高科技集團等業務，百姓彩票官網登錄現擔任恒(heng)大集團(tuan)常務副總(zong)裁、恒(heng)大汽車(che)總(zong)裁兼恒(heng)大新能(neng)源(yuan)科技集團(tuan)董(dong)事(shi)長(chang)、整(zheng)車(che)研究(jiu)院(yuan)院(yuan)長(chang)等職位(wei)。

作(zuo)為恒(heng)大(da)汽(qi)車(che)主要負(fu)責人，劉永灼曾對外稱，“恒(heng)馳大(da)賣已成定(ding)局”。但從(cong)數(shu)據(ju)來(lai)看，恒(heng)大(da)汽(qi)車(che)首款量產(chan)車(che)型恒(heng)馳5的表現并不(bu)盡如人意。從(cong)官(guan)方披(pi)露數(shu)據(ju)來(lai)看，截至2023年5月底(di)，恒(heng)大(da)汽(qi)車(che)累計(ji)交付超過1000輛，此后便(bian)未再公布數(shu)據(ju)。

《每日經濟新聞》記者發現，能夠(gou)查詢到(dao)的劉永灼的最近一次(ci)公開(kai)露面(mian)信息，是(shi)在2023年12月(yue)26日。

彼時，劉永灼(zhuo)出席恒(heng)(heng)大(da)(da)(da)汽車“大(da)(da)(da)客戶交車儀式”，并表示，“過(guo)去一年恒(heng)(heng)馳(chi)5交付量穩步提升。感謝大(da)(da)(da)客戶選擇恒(heng)(heng)馳(chi)，信任(ren)恒(heng)(heng)馳(chi)，我(wo)們(men)將并肩前行，共創(chuang)輝煌”。

如今(jin)，劉永灼被依法刑事拘留，這是否會給恒大(da)(da)汽車(che)的正(zheng)常運營帶來直接影響？對此，記者向(xiang)恒大(da)(da)汽車(che)方面進(jin)行(xing)了解，但(dan)截至(zhi)發稿未(wei)獲回應。

最新(xin)財報數據顯示，2023年(nian)上(shang)半年(nian)，恒(heng)大汽(qi)車營(ying)收1.54億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)比增(zeng)加(jia)540.98%，收入增(zeng)加(jia)主要系恒(heng)馳5開始銷(xiao)售。但毛利潤虧(kui)(kui)損(sun)(sun)6088萬元(yuan)(yuan)，2022年(nian)同(tong)期毛虧(kui)(kui)損(sun)(sun)964萬元(yuan)(yuan)，虧(kui)(kui)損(sun)(sun)額同(tong)比增(zeng)長531.54%，主要是因為電池及芯片(pian)等核心零部件價格上(shang)漲、缺乏大規模生產使制造成本較(jiao)高。凈虧(kui)(kui)損(sun)(sun)合(he)計達(da)68.73億(yi)元(yuan)(yuan)，同(tong)比減虧(kui)(kui)48.6%，其(qi)中：持作出售之終止經(jing)營(ying)之業務（即剝離地產項目）虧(kui)(kui)損(sun)(sun)達(da)10.61億(yi)元(yuan)(yuan)，資產處置(zhi)、資產減值(zhi)等非(fei)經(jing)營(ying)性(xing)虧(kui)(kui)損(sun)(sun)人民幣37.16億(yi)元(yuan)(yuan)，經(jing)營(ying)性(xing)虧(kui)(kui)損(sun)(sun)20.96億(yi)元(yuan)(yuan)。

截至2023年上半年末(mo)，恒大汽(qi)車資產(chan)總額428.52億元(yuan)，負債總額756.92億元(yuan)，凈資產(chan)-328.4億元(yuan)。恒大汽(qi)車涉及未能清償到期債務累(lei)計(ji)約(yue)93.41億元(yuan)，逾期商票累(lei)計(ji)約(yue)35.91億元(yuan)。

不過恒大汽車糟糕的業(ye)績并沒有(you)影(ying)響劉(liu)永(yong)灼高昂的個人薪酬(chou)(chou)。2021年(nian)(nian)，他(ta)的薪酬(chou)(chou)為6849萬元(yuan)(yuan)(yuan)，而在(zai)2022年(nian)(nian)他(ta)拿到了4398萬元(yuan)(yuan)(yuan)，兩(liang)年(nian)(nian)合計薪酬(chou)(chou)達1.12億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)。而與此同時(shi)，恒大汽車2021、2022兩(liang)年(nian)(nian)虧損共達840億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)（2021年(nian)(nian)563.44億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，2022年(nian)(nian)276.64億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）。

近期不利消息接踵而至

事實上(shang)，劉永灼(zhuo)被依法刑事拘留，僅是恒大汽車進入2024年(nian)以來面臨的不(bu)利(li)消息(xi)之一。

就在1月1日晚(wan)間，恒大(da)汽車(che)對外發布公(gong)告(gao)稱，由于(yu)紐頓集(ji)團股(gu)(gu)份認(ren)購協(xie)議及債轉(zhuan)股(gu)(gu)認(ren)購協(xie)議的訂(ding)約(yue)方并(bing)未同意延長截止日期，因此紐頓集(ji)團股(gu)(gu)份認(ren)購協(xie)議及債轉(zhuan)股(gu)(gu)認(ren)購協(xie)議已于(yu)2023年12月31日失效。

“盡管協議(yi)已經失效，但恒(heng)大(da)汽車(che)、紐頓集團以及其他相關方(fang)(fang)仍(reng)(reng)在就這些交易(yi)的(de)關鍵條(tiao)款進(jin)行磋商(shang)，顯示雙方(fang)(fang)仍(reng)(reng)可能達成新的(de)協議(yi)或(huo)修改(gai)原有協議(yi)。”恒(heng)大(da)汽車(che)方(fang)(fang)面強(qiang)調稱。

不過(guo)，在全聯車(che)商投資管(guan)理(li)（北京）有限公司總裁曹鶴(he)看來，上述說法只(zhi)是恒(heng)大汽(qi)車(che)方面的一種說辭(ci)，紐頓集團繼(ji)續投資恒(heng)大汽(qi)車(che)的可(ke)能性(xing)較小。

“對恒(heng)大(da)汽車(che)來(lai)說，未來(lai)能(neng)否找到投資(zi)者的關鍵在(zai)于，恒(heng)大(da)方面(mian)(mian)是否愿(yuan)意讓渡對其(qi)的控(kong)制權。如果恒(heng)大(da)方面(mian)(mian)依然堅(jian)持(chi)絕地控(kong)股恒(heng)大(da)汽車(che)，可能(neng)就沒人（指投資(zi)者）敢(gan)陪(pei)它玩。”曹鶴認為。

實(shi)際(ji)上，早在2023年10月8日晚間，恒大汽車就曾發布公告稱，因中國恒大發生(sheng)的變化，戰略投資(zi)方紐頓集團暫(zan)停對其(qi)過渡期資(zi)金支持，并針(zhen)對擬議(yi)交易(yi)方案所需的調整進行重新(xin)談判。

2023年(nian)(nian)8月14日，恒大(da)汽(qi)車(che)方面(mian)宣布，其(qi)獲得(de)由阿聯(lian)酋國家(jia)主權基(ji)金持股(gu)(gu)的上市(shi)公(gong)司紐(niu)頓(dun)(dun)集團首筆(bi)5億美元(yuan)戰略(lve)投資(zi)，另(ling)有6億元(yuan)人民幣過渡資(zi)金將自公(gong)告后5個(ge)工(gong)作日開始陸(lu)續到賬(zhang)。雙方擬議的交易預計將于2023年(nian)(nian)第四季(ji)度(du)完成。交易完成后，紐(niu)頓(dun)(dun)集團對恒大(da)汽(qi)車(che)持股(gu)(gu)比例占擴大(da)后已發行普通股(gu)(gu)總數的27.5%。

不過，在雙(shuang)方簽訂(ding)的(de)擬交易協議中(zhong)，紐頓集團(tuan)曾提出(chu)了(le)多(duo)項協議生效的(de)條件，包括擬議交易預計將(jiang)于2023年第(di)四(si)季度完成，但需(xu)滿足諸多(duo)條件，包括但不限于恒大集團(tuan)債務重組生效、恒大新能源汽(qi)車集團(tuan)若干債權人確認債務償還計劃，以及(ji)獲得相關監(jian)管機(ji)構(gou)和股東批準(zhun)。

曹鶴認為，紐(niu)(niu)頓(dun)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)與恒大(da)(da)汽(qi)車(che)合作(zuo)協(xie)議的失(shi)效(xiao)，更(geng)大(da)(da)的可能(neng)性是(shi)(shi)其發現了投資恒大(da)(da)汽(qi)車(che)存(cun)在(zai)很(hen)大(da)(da)風險。“紐(niu)(niu)頓(dun)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)投資恒大(da)(da)汽(qi)車(che)是(shi)(shi)一種資本(ben)投資，主要目的還是(shi)(shi)想從(cong)中獲(huo)利。當紐(niu)(niu)頓(dun)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)發現在(zai)此次(ci)合作(zuo)中難以獲(huo)利時，就會果(guo)斷退出。”曹鶴表示(shi)。

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