國產汽車在山東港口煙臺港集結等待裝船出口。走近
唐 克攝（人民視覺）

　　習近平主席發(fa)表二〇二四年新(xin)(xin)年賀(he)詞時(shi)指出(chu)，源汽樣“新(xin)(xin)能(neng)源汽車、車出(chu)察新(xin)(xin)鋰電池(chi)、海步光伏產品給中國(guo)制造(zao)增(zeng)添了新(xin)(xin)亮色”。伐(fa)加

　　近年來，快產百姓彩票網中國新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)、經觀鋰(li)電(dian)(dian)池、走近光(guang)伏產品(pin)“新(xin)(xin)三(san)樣(yang)”出(chu)(chu)口(kou)(kou)快速(su)增(zeng)長。源(yuan)汽(qi)樣(yang)2023年，車(che)(che)出(chu)(chu)察新(xin)(xin)電(dian)(dian)動載人汽(qi)車(che)(che)、海步鋰(li)離子蓄電(dian)(dian)池、伐(fa)加太陽能(neng)電(dian)(dian)池等“新(xin)(xin)三(san)樣(yang)”產品(pin)合計出(chu)(chu)口(kou)(kou)1.06萬億(yi)元，快產首次突(tu)破萬億(yi)元大關，經觀同比增(zeng)長29.9%。走近

　　在激烈的(de)國際競爭中，“新三(san)樣”是(shi)如(ru)何憑借新技(ji)術新產品脫穎而出(chu)、占(zhan)領制高點的(de)？如(ru)何進(jin)一步做大做強？本(ben)版今起推(tui)出(chu)“走近‘新三(san)樣’”系列報道，展現(xian)相關行業茁壯(zhuang)成長的(de)新實踐(jian)、揚帆出(chu)海的(de)新進(jin)展。

　　——編 者

　　2023年，全年產(chan)銷分(fen)別完(wan)成958.7萬(wan)輛(liang)和(he)949.5萬(wan)輛(liang)，分(fen)別同(tong)(tong)比增(zeng)長35.8%和(he)37.9%；出口(kou)120.3萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長77.6%；中(zhong)國(guo)品牌市場占有率超過(guo)80%……1月11日，中(zhong)國(guo)新(xin)能源汽車產(chan)業年報出爐，亮(liang)眼的(de)數據、沉(chen)甸甸的(de)含金量為中(zhong)國(guo)制造增(zeng)添(tian)了新(xin)亮(liang)色(se)。

　　產品、百姓彩票怎么買技術迭代(dai)加(jia)速，多項智(zhi)能(neng)電動核心(xin)技術領跑全球(qiu)

　　走(zou)進位于重慶市的長安全球研發中心N7試(shi)驗樓(lou)，純電動兩驅動力(li)總成實驗室(shi)的臺架上(shang)，一場耗時56天、544次(ci)充放電循環的可靠性測試(shi)，今年元旦前剛剛完成。

　　“上半年(nian)即將上市的(de)長安(an)汽車(che)CD701，將搭載充(chong)(chong)電(dian)(dian)10分鐘(zhong)、續(xu)航(hang)200公里(li)的(de)800伏高(gao)壓碳化硅平臺。”試驗(yan)工程師廖(liao)興渝說，為了讓新(xin)車(che)在現(xian)有500伏充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁上也能正(zheng)常充(chong)(chong)電(dian)(dian)，長安(an)汽車(che)通過(guo)復用電(dian)(dian)路(lu)，在行業內首創的(de)多合一(yi)超集電(dian)(dian)驅里(li)開(kai)發了升壓系統。544次(ci)循環(huan)的(de)臺架試驗(yan)及后續(xu)的(de)極寒、高(gao)溫等一(yi)系列(lie)整車(che)測試，就是要確保新(xin)系統安(an)全(quan)可靠。

　　1公(gong)里(li)之外的(de)長安科技W1辦公(gong)樓里(li)，智(zhi)能駕(jia)駛單體回灌團隊負責人周杰(jie)正(zheng)在緊張開展軟件測試工(gong)作(zuo)。

　　“3臺智能駕駛試驗車，每天要產生并回傳1000GB的測試數據。”周杰告訴記者，測試中遇到的虛報障礙物、誤制動、漏制動等問題，都會由長安科技自主研發的SDA電子電氣架構云平臺自動抓取，并在云平臺的數據處理系統里自動進行場景特征提取與分析，通過仿真模擬，百姓彩票最新網址提出解決方案。“數據自(zi)動抓取、分(fen)析大(da)(da)大(da)(da)提升了智(zhi)能駕駛軟(ruan)件(jian)(jian)的(de)迭(die)代速度，目前每周都會有一個(ge)新的(de)軟(ruan)件(jian)(jian)版本，兩個(ge)月就會完(wan)成一次大(da)(da)迭(die)代。”周杰說，這就是“軟(ruan)件(jian)(jian)定義(yi)汽車”帶來的(de)變化。

　　長安汽車大幅提升充電便利性的(de)800伏高壓碳化硅平(ping)臺，以及圍(wei)繞“軟件定義汽車”開(kai)發全新中央集(ji)成(cheng)式電子電氣架(jia)構，是我國(guo)新能源(yuan)汽車產業技術快(kuai)速突破的(de)一(yi)個(ge)縮影。

　　——在“三電(dian)(dian)”領(ling)域，我國動力(li)電(dian)(dian)池技術再上新臺階(jie)。2023年，寧德時代第一代鈉(na)離子電(dian)(dian)池電(dian)(dian)芯首(shou)發落地；單(dan)體能量密(mi)度(du)500瓦時每(mei)公斤(jin)的(de)(de)凝聚態(tai)電(dian)(dian)池，其車(che)規級(ji)版本(ben)具備(bei)量產(chan)能力(li)。由上汽投資的(de)(de)清陶科(ke)技，在全(quan)球(qiu)率先實現了(le)半固態(tai)電(dian)(dian)池的(de)(de)研發量產(chan)，今年，第一款搭載(zai)半固態(tai)電(dian)(dian)芯、續航超過(guo)1000公里的(de)(de)智己品牌(pai)純電(dian)(dian)轎車(che)將上市發售(shou)。我國驅動電(dian)(dian)機峰值功率密(mi)度(du)超過(guo)4.8千瓦每(mei)公斤(jin)，量產(chan)最高轉速達到(dao)每(mei)分鐘2.1萬轉，躋(ji)身世界前列。

　　——在智能駕駛領域，國(guo)產車規級激光雷(lei)達(da)從無到有、從弱到強。上海禾賽科技車載激光雷(lei)達(da)累計交付(fu)量(liang)突(tu)破30萬(wan)(wan)臺(tai)，2023年12月(yue)單月(yue)交付(fu)量(liang)突(tu)破5萬(wan)(wan)臺(tai)。深圳(zhen)速騰(teng)聚創正(zheng)與全球21家整(zheng)車廠定(ding)點合(he)作，定(ding)點車型達(da)61款，2023年1至10月(yue)車載激光雷(lei)達(da)累計銷量(liang)12.2萬(wan)(wan)臺(tai)。

　　國產(chan)(chan)車(che)規(gui)級芯(xin)片(pian)(pian)迎頭趕(gan)上(shang)。地平線征程系列(lie)(lie)芯(xin)片(pian)(pian)出貨量近(jin)400萬片(pian)(pian)，合(he)作車(che)企25家，新一(yi)代系列(lie)(lie)車(che)載智能計(ji)算方案征程6系列(lie)(lie)將于(yu)今年4月(yue)正(zheng)式發布，并(bing)于(yu)第四(si)季度完成首批量產(chan)(chan)車(che)型交付。黑(hei)芝麻、億咖通等芯(xin)片(pian)(pian)廠(chang)商也推(tui)出了有競爭力的車(che)規(gui)級芯(xin)片(pian)(pian)及解決方案。

　　智(zhi)(zhi)能輔(fu)助(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)應用加速普(pu)及。華為ADS2.0、小鵬(peng)(peng)XNGP等智(zhi)(zhi)駕(jia)(jia)系統均實(shi)現了不依賴高精地圖(tu)的城區(qu)智(zhi)(zhi)能輔(fu)助(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)。其中，小鵬(peng)(peng)開放(fang)XNGP智(zhi)(zhi)能輔(fu)助(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)的城市已(yi)達到243個。

　　800伏超(chao)充、多合一智能電(dian)驅、串并聯一體(ti)式智能插混系(xi)統、CIB電(dian)池車身一體(ti)化(hua)技術、“人車家”生態智能座艙、無圖(tu)模式城區智能輔助駕駛……產(chan)品(pin)、技術加(jia)速迭代，讓(rang)中國新能源汽車從(cong)標(biao)準(zhun)技術的(de)接受(shou)者逐步變成(cheng)了制(zhi)定者。吉利汽車集(ji)團(tuan)CEO淦家閱感(gan)慨道：“過(guo)去我們對標(biao)的(de)跨國品(pin)牌(pai)如今也把目標(biao)投向了中國品(pin)牌(pai)車企(qi)。”

　　吸引全(quan)球產業資(zi)本，探索(suo)全(quan)新合資(zi)模(mo)式(shi)和出海模(mo)式(shi)

　　2023年(nian)12月22日，比亞迪宣(xuan)布將(jiang)(jiang)在匈牙利塞格德(de)市建(jian)設(she)(she)一個新能(neng)源汽車整(zheng)車生產基地。該基地將(jiang)(jiang)分(fen)階(jie)段建(jian)設(she)(she)，預計可為當(dang)地創造數千個就業崗位。

　　在歐洲建廠，只是(shi)比亞(ya)迪出海布局的(de)舉措之一。2023年7月，比亞(ya)迪宣布總投資約45億元，在巴(ba)西巴(ba)伊亞(ya)州卡馬薩里(li)市設立由3座(zuo)工廠組成的(de)大型生產基(ji)地綜合(he)體(ti)，并計劃于今年下半年投產。

　　東(dong)(dong)南(nan)亞(ya)正成為中國(guo)(guo)(guo)車(che)企出(chu)海的“熱土”。長(chang)安汽車(che)成立了(le)東(dong)(dong)南(nan)亞(ya)事業部，并(bing)設(she)立了(le)3家本(ben)地(di)公司，搭建了(le)本(ben)地(di)化運營團隊(dui)。2023年(nian)(nian)11月8日，一期設(she)計年(nian)(nian)產能10萬(wan)輛、計劃2025年(nian)(nian)初投產的長(chang)安汽車(che)泰(tai)國(guo)(guo)(guo)制造基地(di)正式動(dong)工。據統計，2023年(nian)(nian)宣(xuan)布在泰(tai)國(guo)(guo)(guo)建廠的國(guo)(guo)(guo)內車(che)企還有上汽、比(bi)亞(ya)迪、哪吒等，規劃總投資額超(chao)過100億元。

　　“從‘請進來’到‘走(zou)出去(qu)’在歐(ou)(ou)洲建(jian)廠，是上(shang)汽(qi)(qi)人過去(qu)幾十(shi)年(nian)(nian)的夢想。”上(shang)汽(qi)(qi)集團(tuan)總(zong)裁助理(li)、上(shang)汽(qi)(qi)國(guo)(guo)際(ji)總(zong)經(jing)理(li)余德表示，上(shang)汽(qi)(qi)已(yi)在海外布局了泰國(guo)(guo)、印(yin)尼、印(yin)度、巴基斯坦4座整車制(zhi)造基地。2023年(nian)(nian)，上(shang)汽(qi)(qi)集團(tuan)海外銷量(liang)達120.8萬輛，同比增長18.8%，連續8年(nian)(nian)蟬聯國(guo)(guo)內行業第一(yi)。其中，上(shang)汽(qi)(qi)名爵品牌已(yi)進入28個歐(ou)(ou)洲國(guo)(guo)家，2023年(nian)(nian)在歐(ou)(ou)洲銷量(liang)突破10萬輛。“上(shang)汽(qi)(qi)集團(tuan)正在為歐(ou)(ou)洲地區首個整車生產廠選(xuan)址。”余德說。

　　海(hai)(hai)外建廠加速，是(shi)2023年中國新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產業(ye)(ye)的一大亮點。國內(nei)“造車(che)(che)新(xin)勢力”得到(dao)海(hai)(hai)外產業(ye)(ye)資本的認(ren)可，也為中國智能(neng)電動(dong)汽車(che)(che)技(ji)術(shu)領跑全球寫下(xia)生動(dong)注腳。

　　2023年(nian)7月，大眾汽車(che)(che)集(ji)團(tuan)宣布(bu)增資7億美元(yuan)持有小(xiao)鵬汽車(che)(che)4.99%股份，雙(shuang)方(fang)還簽署(shu)了長(chang)期合作(zuo)(zuo)技(ji)術框架協議，合作(zuo)(zuo)初期將基于(yu)小(xiao)鵬G9平臺共同(tong)開發(fa)兩(liang)款針(zhen)對中國市場的中型(xing)(xing)大眾純電車(che)(che)型(xing)(xing)，預計2026年(nian)在中國推出；奧(ao)迪(di)也與上(shang)汽簽署(shu)諒解備(bei)忘錄，上(shang)汽將利用其技(ji)術優勢，參(can)與上(shang)汽奧(ao)迪(di)全(quan)新電動車(che)(che)型(xing)(xing)聯(lian)合產品開發(fa)，攜手開啟合資合作(zuo)(zuo)新篇章(zhang)。

　　2023年(nian)10月，銷量位居全球前五的汽(qi)(qi)車跨國(guo)公(gong)司(si)Stellantis集團宣(xuan)布(bu)，將投資(zi)15億歐元，成為零(ling)(ling)跑(pao)汽(qi)(qi)車的戰略股(gu)東，雙方還將以(yi)51%∶49%的比例成立合資(zi)公(gong)司(si)“零(ling)(ling)跑(pao)國(guo)際(ji)”，該(gai)合資(zi)公(gong)司(si)將于2024年(nian)下半(ban)年(nian)開(kai)始，加速(su)銷售(shou)零(ling)(ling)跑(pao)汽(qi)(qi)車高技術含量和(he)更(geng)具(ju)性價比的產品。

　　“40年前，以市(shi)場換(huan)(huan)技術(shu)(shu)，中(zhong)國汽(qi)車(che)產業走進合(he)資(zi)時代(dai)；如今(jin)，本(ben)(ben)土企業用技術(shu)(shu)換(huan)(huan)市(shi)場，開(kai)啟了后合(he)資(zi)時代(dai)中(zhong)國汽(qi)車(che)合(he)資(zi)合(he)作的(de)新篇章。”零跑(pao)(pao)汽(qi)車(che)創始(shi)人、董事長朱(zhu)江明(ming)說，借(jie)助Stellantis在(zai)歐洲、拉美、中(zhong)東等地的(de)銷售服務(wu)網絡以及豐富(fu)的(de)本(ben)(ben)地化經(jing)驗，零跑(pao)(pao)可以快速(su)、低成本(ben)(ben)進入這些市(shi)場，甚至可以利用當地制(zhi)造資(zi)源制(zhi)造零跑(pao)(pao)汽(qi)車(che)產品，為中(zhong)國智能(neng)電動車(che)企出海探索新路。

　　全產業鏈協同創新、集(ji)群化發展(zhan)，助力企業降本提(ti)質增效

　　“傳統整車(che)廠需要160多個零件經過(guo)沖(chong)壓、焊(han)接(jie)多道工(gong)序生(sheng)產(chan)(chan)的(de)兩(liang)大總(zong)成，在(zai)這(zhe)里(li)只需一(yi)臺(tai)7000噸(dun)、一(yi)臺(tai)1.2萬噸(dun)智能壓鑄(zhu)單元，以及整形清理生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)、機(ji)加工(gong)裝配線(xian)和在(zai)線(xian)檢測線(xian)，便可完成生(sheng)產(chan)(chan)，前后不過(guo)10分(fen)鐘。”小鵬汽車(che)制造工(gong)程中心壓鑄(zhu)工(gong)藝(yi)高(gao)(gao)級經理嚴(yan)兆凱(kai)告訴記者(zhe)，全新工(gong)藝(yi)集成度(du)高(gao)(gao)、焊(han)點少，讓(rang)X9的(de)中后地(di)板碰撞變(bian)形量減少20%，彎曲剛度(du)提升(sheng)40%，整車(che)后部整體(ti)強(qiang)度(du)相比傳統車(che)身設(she)計強(qiang)度(du)提升(sheng)30%以上。此外，還讓(rang)小鵬汽車(che)廣州(zhou)工(gong)廠焊(han)接(jie)車(che)間下車(che)體(ti)線(xian)投資節省30%、土地(di)占用面積節約40%、材(cai)料利(li)用率(lv)提升(sheng)至97%以上，更(geng)大大提高(gao)(gao)了流轉周期，確保了交付(fu)穩定性(xing)。

　　小(xiao)鵬、極(ji)氪、蔚來、小(xiao)米……性(xing)能(neng)、成本和效率(lv)優勢，讓一(yi)體式(shi)鋁壓(ya)鑄(zhu)(zhu)工(gong)藝(yi)在我國新(xin)(xin)能(neng)源整車生產企業中(zhong)加(jia)速普及，也培(pei)育了(le)力勁科技、海天金屬(shu)等國產壓(ya)鑄(zhu)(zhu)機龍頭(tou)企業。據介紹，小(xiao)鵬汽(qi)車廣州工(gong)廠這套超大型智(zhi)能(neng)鋁壓(ya)鑄(zhu)(zhu)單(dan)元，目前(qian)噸(dun)位全球第(di)一(yi)。接下來，采用(yong)行業首(shou)創新(xin)(xin)型直壓(ya)式(shi)結構的(de)1.6萬(wan)噸(dun)、2萬(wan)噸(dun)全新(xin)(xin)裝備也將陸續下線交付。而在全球一(yi)體式(shi)鋁壓(ya)鑄(zhu)(zhu)裝備供應商中(zhong)，力勁科技全球市場占有率(lv)第(di)一(yi)。

　　近年來我國新能(neng)源汽車(che)核心(xin)技術(shu)不(bu)斷取得(de)新進展，得(de)益于全產(chan)業鏈協同創新，也得(de)益于產(chan)業集群發展帶(dai)來的低(di)成本(ben)和高效(xiao)率。

　　環(huan)境感知、決策控(kong)制、云平(ping)臺、車(che)聯網(wang)、人(ren)工智能、高(gao)(gao)精度地(di)圖(tu)及(ji)信息(xi)安(an)全……位于安(an)徽省合肥市包河區的中關村協同創新(xin)(xin)(xin)智匯(hui)園(yuan)，有70多家聚焦自動駕駛技術(shu)研發和應(ying)用的高(gao)(gao)新(xin)(xin)(xin)技術(shu)企(qi)業(ye)(ye)。自動駕駛公交車(che)、出(chu)租車(che)、觀光車(che)、無人(ren)送貨車(che)、自動售賣車(che)……漫步(bu)合肥街頭，進入路測階段(duan)的各種無人(ren)駕駛車(che)輛已成為一道亮麗的風景(jing)線。在集(ji)聚了國軒高(gao)(gao)科(ke)、大眾（安(an)徽）新(xin)(xin)(xin)能源、比亞迪、中創新(xin)(xin)(xin)航等(deng)動力(li)電池企(qi)業(ye)(ye)以及(ji)產(chan)業(ye)(ye)鏈企(qi)業(ye)(ye)，形(xing)成完整的動力(li)電池產(chan)業(ye)(ye)集(ji)群之后，合肥市正大力(li)推動智能網(wang)聯產(chan)業(ye)(ye)集(ji)群化發展(zhan)。

　　“我(wo)國新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車快速發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)同時，融入(ru)了5G、移(yi)動(dong)互聯(lian)網(wang)、大(da)數據、人工智(zhi)能(neng)等(deng)多種新(xin)技術，產(chan)(chan)(chan)業鏈、價值鏈正(zheng)持(chi)續(xu)向交通(tong)、能(neng)源(yuan)(yuan)、信息通(tong)信等(deng)領域拓展(zhan)(zhan)，并建(jian)成了高效協同的(de)產(chan)(chan)(chan)業體系，汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業生(sheng)態(tai)(tai)正(zheng)在(zai)全面重塑。”工業和(he)(he)信息化(hua)部有關(guan)負(fu)責人表示(shi)，下一步將積(ji)極推(tui)動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)和(he)(he)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車創新(xin)發(fa)展(zhan)(zhan)，支持(chi)新(xin)一代動(dong)力(li)電池、新(xin)型底盤、智(zhi)能(neng)駕駛等(deng)技術研(yan)發(fa)和(he)(he)產(chan)(chan)(chan)業化(hua)，開(kai)展(zhan)(zhan)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車生(sheng)產(chan)(chan)(chan)準入(ru)和(he)(he)上路(lu)通(tong)行試(shi)點，開(kai)展(zhan)(zhan)城市級(ji)“車能(neng)路(lu)云”一體化(hua)試(shi)點應用。此外，還將協同推(tui)動(dong)能(neng)源(yuan)(yuan)供給、材料供應、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)制造等(deng)環節低碳化(hua)發(fa)展(zhan)(zhan)，健(jian)全綠色循環生(sheng)態(tai)(tai)體系。