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傳奇，靡全秘密源自璀璨

1963年，奇之球(qiu)MAZDA3車(che)(che)型(xing)的(de)(de)解碼(ma)前身——Familia橫空(kong)出示，并以5門小型(xing)旅行車(che)(che)（Familia Van）姿態成(cheng)功(gong)開拓細分市場。靡全秘(mi)密(mi)憑借時(shi)尚兼具實用(yong)的(de)(de)奇之球(qiu)出色(se)(se)(se)設計，Familia Van取得了出色(se)(se)(se)的(de)(de)解碼(ma)銷量數據。1980年，靡全秘(mi)密(mi)第五代Familia (GLC/323)上市，身披紅色(se)(se)(se)車(che)(che)漆涂裝的(de)(de)Familia迅速在(zai)年輕(qing)群體中(zhong)風靡，并勇(yong)奪第1屆「日本年度(du)風云車(che)(che)」大(da)獎(jiang)，成(cheng)為(wei)劃時(shi)代的(de)(de)象征，也自這(zhe)時(shi)起，紅色(se)(se)(se)成(cheng)為(wei)馬自達車(che)(che)型(xing)的(de)(de)醒目(mu)標識和(he)永恒(heng)經典。

新千年，傳奇再續

繼承Familia在全球市場的成功，馬自達于2003年正式推出全新的A級轎車MAZDA3。作為全球戰略級車型，MAZDA3昂克賽拉在投產后的百姓彩票首頁3年(nian)2個月(yue)內便實現(xian)了(le)100萬臺(tai)銷量，創下了(le)馬自達(da)品牌單車型(xing)的(de)(de)最快紀錄。第一代MAZDA3以(yi)“良好的(de)(de)感覺(jue)、豐富的(de)(de)創意、動感的(de)(de)活(huo)力”為設(she)計(ji)理念，在安全(quan)(quan)領域，其采用堅固的(de)(de)3H車身(shen)結構，配備(bei)(bei)了(le)前雙氣囊(nang)、雙側氣囊(nang)、可(ke)潰(kui)式(shi)轉向柱(zhu)、可(ke)潰(kui)式(shi)剎車踏(ta)板、預緊式(shi)安全(quan)(quan)帶(dai)等裝備(bei)(bei)。創新的(de)(de)設(she)計(ji)理念、精湛的(de)(de)工藝技(ji)術、扎(zha)實的(de)(de)底(di)盤操控感，MAZDA3昂克賽拉深受全(quan)(quan)球用戶的(de)(de)喜愛。

2006年，第一代MAZDA3由長安馬自達在重慶正式國產下線。新車搭載2.0L自然吸氣發動機，采用S-VT可變正時控制系統、VIS連續可變進氣系統、TSCV可變渦流控制系統和電子油門控制技術，最高車速超過200km/h。2010年，長安馬自達在落成不久的南京工廠推出國產改款MAZDA3三廂版，這也是百姓彩票大廳國內用戶(hu)最為(wei)熟(shu)悉的(de)MAZDA3車型。新(xin)車采(cai)用了(le)全新(xin)設(she)計(ji)的(de)前包圍和(he)進氣(qi)格(ge)柵(zha)，三款(kuan)1.6L車型和(he)三款(kuan)2.0L車型為(wei)快(kuai)速壯大的(de)中國汽車用戶(hu)群體提供了(le)豐富的(de)購(gou)車選擇。

2010年，第二代MAZDA3率先以進口形(xing)式進入(ru)中國市(shi)場。2011年，國產(chan)MAZDA3星騁(cheng)在長安馬自達(da)南京工廠下線，新車推出1.6L和(he)2.0L兩個(ge)排(pai)量共5款車型(xing)，售價區(qu)間11.28萬(wan)元(yuan)-15.38萬(wan)元(yuan)。第二代MAZDA3“呆萌可(ke)愛”的前臉設計，與柳葉形(xing)頭燈(deng)(deng)和(he)霧(wu)燈(deng)(deng)一起，勾勒出強(qiang)烈的力量感(gan)視覺效果，造型(xing)大膽且富于変化。時至(zhi)今日，眾多第二代MAZDA3星騁(cheng)依然行駛在城市(shi)的大街(jie)小巷。

魂動，一見傾心

隨著「創馳(chi)藍天(tian)」技術和「魂動(dong)」設計(ji)(ji)理念(nian)的(de)(de)問世，搭(da)載全新技術與設計(ji)(ji)的(de)(de)第三(san)代(dai)MAZDA3問世。2014年(nian)5月，命(ming)名為MAZDA3 AXELA昂克(ke)賽拉的(de)(de)第三(san)代(dai)MAZDA3在長安馬自達南京工廠正式(shi)國產(chan)上市。新車(che)包(bao)括三(san)廂(xiang)版(ban)6款、兩(liang)廂(xiang)版(ban)5款共(gong)11款車(che)型，售價區(qu)間11.49萬元-15.99萬元。

第三(san)代(dai)(dai)MAZDA3 AXELA昂克賽(sai)拉擁(yong)有(you)鮮明(ming)的運動(dong)基因和(he)純粹操控(kong)(kong)性能，又具(ju)備宜家(jia)(jia)、宜商、宜旅的全(quan)(quan)能品質，完(wan)美契合了城市年輕家(jia)(jia)庭多生活方(fang)式的需求，引領全(quan)(quan)新的用(yong)(yong)車(che)(che)潮(chao)流。同(tong)時，作(zuo)為繼MAZDA CX-5之(zhi)后長安馬(ma)自達(da)第二款(kuan)(kuan)全(quan)(quan)面采用(yong)(yong)“創馳(chi)(chi)藍(lan)(lan)天”技術的國產車(che)(che)型(xing)，MAZDA3 AXELA昂克賽(sai)拉搭(da)載了升級版(ban)1.5L和(he)2.0L兩(liang)款(kuan)(kuan)“創馳(chi)(chi)藍(lan)(lan)天”高壓縮比汽油直噴發動(dong)機。“創馳(chi)(chi)藍(lan)(lan)天”發動(dong)機擁(yong)有(you)同(tong)級最高13:1壓縮比，全(quan)(quan)新4-2-1排氣系統。第三(san)代(dai)(dai)改款(kuan)(kuan)昂克賽(sai)拉還首度搭(da)載了馬(ma)自達(da)全(quan)(quan)球首創的“GVC加速度矢量(liang)控(kong)(kong)制系統”，以馬(ma)自達(da)“人(ren)本理念”的研發哲學為出發點，為更(geng)多用(yong)(yong)戶帶來(lai)真(zhen)正“順滑流暢(chang)”的駕駛體驗和(he)更(geng)舒(shu)適的乘坐感(gan)受。

次世代，問鼎巔峰

2019年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，次世代MAZDA3昂克賽(sai)(sai)拉(la)全球上(shang)(shang)市，并于當年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)9月正(zheng)式(shi)國產上(shang)(shang)市。次世代MAZDA3昂克賽(sai)(sai)拉(la)上(shang)(shang)市即斬獲2019年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)德國「紅點設(she)計(ji)大(da)(da)獎(jiang)(jiang)·至尊獎(jiang)(jiang)」，并入圍(wei)2020年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)「世界年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)度車」大(da)(da)獎(jiang)(jiang)三(san)強，并獲得2020年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)「世界年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)度設(she)計(ji)車」大(da)(da)獎(jiang)(jiang)。在中(zhong)(zhong)(zhong)國市場(chang)，次世代MAZDA3昂克賽(sai)(sai)拉(la)相(xiang)繼(ji)摘取2020年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)「中(zhong)(zhong)(zhong)國年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)度車」大(da)(da)獎(jiang)(jiang)和(he)「中(zhong)(zhong)(zhong)國年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)度設(she)計(ji)車」三(san)強、2021年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)「中(zhong)(zhong)(zhong)國十佳車身」大(da)(da)獎(jiang)(jiang)等，綜合產品力問(wen)鼎全球和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)國市場(chang)。

2023款次世代MAZDA3昂(ang)克(ke)賽(sai)拉是長安馬自(zi)達(da)為進一(yi)步降低廣大(da)年輕用戶購車門檻而推出(chu)的高價(jia)值之選，1.5L車型(xing)官(guan)方售(shou)價(jia)8.99萬起(qi)(qi)，2.0L車型(xing)官(guan)方售(shou)價(jia)9.99萬起(qi)(qi)。2023款昂(ang)克(ke)賽(sai)拉搭載升級版「創(chuang)馳藍天(tian)」高壓(ya)縮比缸內直(zhi)噴(pen)1.5L/2.0L發動(dong)機，無(wu)需加(jia)裝顆粒捕捉器即(ji)可滿足(zu)“國六B”排放(fang)標準，配(pei)合6AT手自(zi)一(yi)體變速箱，以及「i-DM人馬一(yi)體駕駛(shi)評價(jia)系統(tong)」、「GVC PLUS加(jia)速度矢量控制系統(tong)升級版」駕控黑(hei)科技的加(jia)持(chi)，堪稱(cheng)新生代“最美彎道王(wang)”。

二(er)十(shi)年(nian)傳奇歷程，MAZDA3昂(ang)克(ke)賽拉(la)憑借獨一無(wu)二(er)的(de)(de)(de)駕控底蘊和運動美學，收(shou)獲了(le)超過720萬全(quan)球(qiu)精英的(de)(de)(de)喜愛。2023款次世代(dai)MAZDA3昂(ang)克(ke)賽拉(la)的(de)(de)(de)先(xian)鋒煥新，以更具(ju)運動格調的(de)(de)(de)外(wai)觀、升級標(biao)配的(de)(de)(de)安全(quan)性能(neng)、「人馬一體(ti)」的(de)(de)(de)駕控，為廣(guang)大用戶帶來駕趣進(jin)階(jie)的(de)(de)(de)高價值之選。

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720萬輛的傳奇之路?解碼MAZDA3風靡全球的秘密

華龍(long)網訊（齊澈）自2003年(nian)全(quan)球上市以來，MAZDA3昂克賽(sai)拉收獲無數忠實擁躉，至今，第(di)一代MAZDA3昂克賽(sai)拉的(de)(de)動(dong)感身影依然(ran)馳騁(cheng)在全(quan)球各地的(de)(de)道(dao)路上。在誕(dan)生整二十年(nian)之際，長(chang)安馬自達2023款次世代MAZDA3昂克賽(sai)拉接棒上市，8.99萬起(qi)的(de)(de)驚喜價格(ge)讓一代運(yun)動(dong)傳(chuan)奇繼續成為年(nian)輕一代的(de)(de)最(zui)愛。

傳奇，源自璀璨

1963年，MAZDA3車(che)(che)型的(de)前身——Familia橫空出示，并以5門小(xiao)型旅行(xing)車(che)(che)（Familia Van）姿態成功(gong)開(kai)拓細分市場。憑借時(shi)(shi)尚兼具實用的(de)出色(se)設計，Familia Van取得了出色(se)的(de)銷量(liang)數據。1980年，第五代Familia (GLC/323)上市，身披紅色(se)車(che)(che)漆涂裝的(de)Familia迅速在年輕群體中風(feng)靡，并勇奪(duo)第1屆「日本年度風(feng)云車(che)(che)」大獎，成為劃時(shi)(shi)代的(de)象征，也自(zi)這(zhe)時(shi)(shi)起，紅色(se)成為馬自(zi)達車(che)(che)型的(de)醒目標(biao)識和永恒經典。

新千年，傳奇再續

繼承Familia在(zai)全球(qiu)市場的成功(gong)，馬(ma)自達于(yu)2003年正式(shi)推出(chu)全新的A級(ji)(ji)轎車MAZDA3。作(zuo)為(wei)全球(qiu)戰略級(ji)(ji)車型，MAZDA3昂克賽拉在(zai)投產后(hou)的3年2個月內便實現(xian)了(le)(le)100萬(wan)臺(tai)銷(xiao)量，創(chuang)下了(le)(le)馬(ma)自達品牌單車型的最(zui)快(kuai)紀錄。第(di)一代MAZDA3以“良好的感覺(jue)、豐富的創(chuang)意、動感的活(huo)力(li)”為(wei)設計(ji)理念，在(zai)安全領(ling)域，其(qi)采(cai)用堅(jian)固的3H車身(shen)結(jie)構，配(pei)備了(le)(le)前雙氣囊、雙側氣囊、可(ke)潰式(shi)轉向柱(zhu)、可(ke)潰式(shi)剎車踏板、預緊式(shi)安全帶等裝備。創(chuang)新的設計(ji)理念、精湛的工藝技術、扎(zha)實的底盤操控感，MAZDA3昂克賽拉深受(shou)全球(qiu)用戶的喜(xi)愛。

2006年，第一代MAZDA3由長安馬(ma)自達在重慶正式國(guo)產(chan)下線。新(xin)車(che)(che)(che)搭載(zai)2.0L自然吸氣發動機，采(cai)用S-VT可變正時控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)、VIS連(lian)續可變進氣系(xi)(xi)統(tong)(tong)、TSCV可變渦流控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)和電子油門控制技術，最(zui)高車(che)(che)(che)速(su)超過200km/h。2010年，長安馬(ma)自達在落成不久的南京(jing)工廠推出國(guo)產(chan)改款MAZDA3三(san)廂版，這也(ye)是國(guo)內用戶最(zui)為(wei)熟悉的MAZDA3車(che)(che)(che)型。新(xin)車(che)(che)(che)采(cai)用了(le)全新(xin)設計的前包(bao)圍和進氣格柵，三(san)款1.6L車(che)(che)(che)型和三(san)款2.0L車(che)(che)(che)型為(wei)快速(su)壯(zhuang)大的中國(guo)汽車(che)(che)(che)用戶群體提(ti)供了(le)豐富的購(gou)車(che)(che)(che)選擇(ze)。

2010年，第二代MAZDA3率先以進口形(xing)(xing)式進入中國市(shi)場。2011年，國產MAZDA3星(xing)騁(cheng)在(zai)長安馬自達南京(jing)工廠(chang)下線(xian)，新車(che)推出1.6L和(he)(he)2.0L兩個排量共(gong)5款車(che)型(xing)，售(shou)價區間11.28萬(wan)元-15.38萬(wan)元。第二代MAZDA3“呆萌可愛(ai)”的前臉設(she)計，與柳(liu)葉形(xing)(xing)頭燈和(he)(he)霧(wu)燈一起，勾勒出強烈的力量感(gan)視覺效果，造型(xing)大(da)膽且(qie)富于(yu)変(bian)化。時至今(jin)日，眾多第二代MAZDA3星(xing)騁(cheng)依然行(xing)駛在(zai)城市(shi)的大(da)街(jie)小巷。

魂動，一見傾心

隨著「創馳藍天」技術和「魂(hun)動」設計(ji)理念的問世，搭載全新(xin)(xin)技術與設計(ji)的第(di)三代(dai)(dai)MAZDA3問世。2014年5月，命(ming)名為MAZDA3 AXELA昂克賽拉的第(di)三代(dai)(dai)MAZDA3在長(chang)安馬(ma)自達南京工廠正式國產(chan)上市。新(xin)(xin)車(che)包(bao)括三廂版(ban)6款(kuan)(kuan)、兩廂版(ban)5款(kuan)(kuan)共(gong)11款(kuan)(kuan)車(che)型，售價(jia)區間11.49萬元-15.99萬元。

第(di)三(san)代(dai)MAZDA3 AXELA昂克(ke)(ke)賽拉(la)擁(yong)有鮮明的(de)(de)運動(dong)基因和(he)純(chun)粹操(cao)控性(xing)能，又(you)具備宜(yi)家、宜(yi)商、宜(yi)旅(lv)的(de)(de)全(quan)能品質，完美契(qi)合(he)了城(cheng)市(shi)年(nian)輕家庭多生活方(fang)式的(de)(de)需(xu)求(qiu)，引領全(quan)新的(de)(de)用(yong)車(che)潮流。同時，作為(wei)繼MAZDA CX-5之后(hou)長(chang)安馬自(zi)(zi)達(da)第(di)二款(kuan)全(quan)面采用(yong)“創(chuang)馳藍(lan)天”技術的(de)(de)國產車(che)型，MAZDA3 AXELA昂克(ke)(ke)賽拉(la)搭載了升級版1.5L和(he)2.0L兩款(kuan)“創(chuang)馳藍(lan)天”高(gao)壓縮比汽油(you)直噴(pen)發(fa)動(dong)機。“創(chuang)馳藍(lan)天”發(fa)動(dong)機擁(yong)有同級最高(gao)13:1壓縮比，全(quan)新4-2-1排氣系統。第(di)三(san)代(dai)改款(kuan)昂克(ke)(ke)賽拉(la)還(huan)首(shou)(shou)度搭載了馬自(zi)(zi)達(da)全(quan)球首(shou)(shou)創(chuang)的(de)(de)“GVC加(jia)速(su)度矢(shi)量控制系統”，以馬自(zi)(zi)達(da)“人本(ben)理(li)念”的(de)(de)研發(fa)哲學(xue)為(wei)出發(fa)點，為(wei)更多用(yong)戶帶來真正“順滑流暢”的(de)(de)駕駛體(ti)驗和(he)更舒適的(de)(de)乘坐感受。

次世代，問鼎巔峰

2019年(nian)，次世(shi)代(dai)MAZDA3昂(ang)克賽拉全球(qiu)上(shang)市，并于當年(nian)9月正(zheng)式國產上(shang)市。次世(shi)代(dai)MAZDA3昂(ang)克賽拉上(shang)市即斬獲(huo)2019年(nian)德國「紅(hong)點設(she)計(ji)大(da)獎(jiang)·至(zhi)尊獎(jiang)」，并入圍2020年(nian)「世(shi)界(jie)年(nian)度(du)車(che)(che)」大(da)獎(jiang)三強，并獲(huo)得2020年(nian)「世(shi)界(jie)年(nian)度(du)設(she)計(ji)車(che)(che)」大(da)獎(jiang)。在(zai)中(zhong)(zhong)國市場(chang)，次世(shi)代(dai)MAZDA3昂(ang)克賽拉相繼摘取2020年(nian)「中(zhong)(zhong)國年(nian)度(du)車(che)(che)」大(da)獎(jiang)和「中(zhong)(zhong)國年(nian)度(du)設(she)計(ji)車(che)(che)」三強、2021年(nian)「中(zhong)(zhong)國十佳車(che)(che)身(shen)」大(da)獎(jiang)等，綜合產品力(li)問(wen)鼎全球(qiu)和中(zhong)(zhong)國市場(chang)。

2023款(kuan)次世代MAZDA3昂(ang)(ang)克賽(sai)(sai)拉是長安馬(ma)自達為進一(yi)步降低(di)廣(guang)大年(nian)輕用戶購車(che)門檻而推出的(de)高(gao)價值之選(xuan)，1.5L車(che)型(xing)官方(fang)售(shou)價8.99萬起(qi)，2.0L車(che)型(xing)官方(fang)售(shou)價9.99萬起(qi)。2023款(kuan)昂(ang)(ang)克賽(sai)(sai)拉搭載(zai)升級(ji)版(ban)「創馳藍天(tian)」高(gao)壓縮比缸內直噴1.5L/2.0L發動機，無需加裝顆粒捕捉器即可滿(man)足“國六B”排放標(biao)準，配合6AT手自一(yi)體變速箱，以及「i-DM人馬(ma)一(yi)體駕(jia)駛(shi)評價系統」、「GVC PLUS加速度矢量控制系統升級(ji)版(ban)」駕(jia)控黑(hei)科技(ji)的(de)加持，堪稱新(xin)生代“最美彎道王”。

二十年傳(chuan)奇歷程，MAZDA3昂(ang)克賽拉憑借(jie)獨一無二的駕(jia)控底(di)蘊和(he)運動美學，收(shou)獲(huo)了超過720萬全球精(jing)英的喜(xi)愛。2023款次世代MAZDA3昂(ang)克賽拉的先鋒煥新，以更具運動格調的外(wai)觀(guan)、升級標配(pei)的安(an)全性(xing)能、「人(ren)馬一體」的駕(jia)控，為廣大用戶帶(dai)來駕(jia)趣進階的高價值之選(xuan)。