13日上午，國產香港特區政府于香港國際機場停機坪為國家自主研制的大飛C919及ARJ21飛機舉行歡迎儀式。香港特區行政長官李家超表示，機Cy記這是首訪式體C919飛機首次出訪內地以外的城市，充分體現出內地對于香港航空業以及香港運輸業的香港高度重視。本月16日，沉浸百姓神彩票C919飛(fei)機也將(jiang)在維(wei)多利(li)亞(ya)港(gang)上空(kong)進行飛(fei)行演(yan)示，國產讓香(xiang)港(gang)市民共同見證其首次翱(ao)翔香(xiang)港(gang)上空(kong)的大飛(fei)一(yi)刻。

　　李家超說，兩架國產客機從研制、首訪式體投產、香港交付到最終商用，沉浸展示國家在工業制造領域上實現新突破，國產象征國家在海陸空運輸制造業領域的大飛領先地位。他特別提及，機Cy記香港也有份參與兩架飛機的審定工作，包括飛機認證、飛行人員培訓等，貢獻國家航空事業，百姓彩票官網登錄“昨天由(you)上(shang)海飛(fei)(fei)來(lai)香港的(de)C919航(hang)班(ban)，其中(zhong)一位飛(fei)(fei)行員就(jiu)是從香港民航(hang)處派往(wang)參加C919評審(shen)工作(zuo)的(de)飛(fei)(fei)行專(zhuan)家，也是首(shou)批C919飛(fei)(fei)行員之一，令我們都深(shen)感自豪。”

　　根據活動安排，C919及ARJ21飛機于13日至15日停泊在機場固定區域范圍作靜態展示，供行政會議、立法會，以及已獲邀請的百姓彩票最新網址業界人士和青年團體等(deng)參觀。若(ruo)天(tian)氣情況許(xu)可(ke)(ke)，C919飛(fei)(fei)機(ji)(ji)將于周六上(shang)午飛(fei)(fei)越(yue)維港(gang)(gang)上(shang)空進行(xing)飛(fei)(fei)行(xing)演示，并(bing)預計于當日上(shang)午10時30分由(you)機(ji)(ji)場起飛(fei)(fei)，自西至東(dong)進入并(bing)飛(fei)(fei)越(yue)維多利亞港(gang)(gang)上(shang)空兩(liang)(liang)次。市民(min)及游客可(ke)(ke)在(zai)維港(gang)(gang)兩(liang)(liang)旁，例(li)如尖(jian)東(dong)海(hai)(hai)旁、觀塘海(hai)(hai)濱(bin)、鲗魚涌海(hai)(hai)濱(bin)花園、西九龍海(hai)(hai)濱(bin)長廊(lang)、中西區海(hai)(hai)濱(bin)長廊(lang)和金紫荊廣場等(deng)地，觀賞C919飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在(zai)維港(gang)(gang)上(shang)空翱翔的風采，共同見證(zheng)國(guo)家在(zai)民(min)用客機(ji)(ji)研制(zhi)上(shang)的非(fei)凡(fan)成就。

　　C919是(shi)中國首款按照(zhao)國際通(tong)行適航(hang)標準自行研制、具有自主知識產權的大(da)型客機(ji)。C919的全稱是(shi)“COMAC919”，COMAC是(shi)C919的主制造(zao)商中國商飛公司的英文(wen)名(ming)稱簡寫，“C”既是(shi)“COMAC”的第一(yi)個(ge)(ge)字(zi)母(mu)，也是(shi)中國的英文(wen)名(ming)稱“CHINA”的第一(yi)個(ge)(ge)字(zi)母(mu)，體現了(le)大(da)型客機(ji)是(shi)國家(jia)的意(yi)(yi)志、人民的期望。第一(yi)個(ge)(ge)9寓(yu)意(yi)(yi)“天長地久”，19寓(yu)意(yi)(yi)C919大(da)型客機(ji)最(zui)大(da)載客量190人。

　　據了(le)解(jie)，C919設計(ji)研(yan)制中有多項重大技術(shu)突破，比如超(chao)臨界(jie)機翼的設計(ji)能夠減小飛機阻力，提升飛機性能，幫(bang)助降低油耗。此(ci)外，C919航(hang)電(dian)系統(tong)做了(le)大量改進(jin)創新(xin)，通信(xin)、記錄、導航(hang)、核心處(chu)理、客(ke)艙、機載維護、信(xin)息系統(tong)都更加先進(jin)。

　　記者在(zai)(zai)機艙內部發現，相比(bi)同類(lei)型(xing)飛(fei)機，C919的(de)(de)乘坐舒(shu)(shu)適度有大幅(fu)提升(sheng)。傳(chuan)統飛(fei)機三(san)聯(lian)座的(de)(de)中間(jian)(jian)座位(wei)(wei)(wei)(wei)，與(yu)兩(liang)旁座位(wei)(wei)(wei)(wei)相比(bi)較為(wei)“逼仄”，在(zai)(zai)選座時往(wang)往(wang)會出(chu)現乘客不愿意選中間(jian)(jian)座的(de)(de)情況。但在(zai)(zai)C919客艙中，中間(jian)(jian)座位(wei)(wei)(wei)(wei)比(bi)兩(liang)邊座位(wei)(wei)(wei)(wei)寬1.5cm，并且擁(yong)有2.25米的(de)(de)客艙高度，這一貼心(xin)的(de)(de)設計(ji)能為(wei)旅客提供更大的(de)(de)頂部空間(jian)(jian)和更舒(shu)(shu)適的(de)(de)乘坐體(ti)驗(yan)。

　　此次訪港的C919客機在(zai)內部(bu)裝(zhuang)飾上也藏有不(bu)少“香港元素”。記者(zhe)看(kan)到，在(zai)兩(liang)側的行李架上，貼有北京、上海、香港三地知名建(jian)筑物剪影和“凝聚科創力(li)量，共建(jian)無縫天空”字樣的海報，以及C919飛機建(jian)設不(bu)同(tong)階段的介紹。

　　截至目前，C919累計獲得30余家客戶1061架(jia)訂單。由中(zhong)國東方航空(kong)營運的2架(jia)C919大型客機執飛“上海虹橋(qiao)-成都天府”空(kong)中(zhong)快(kuai)線，截至2023年11月底(di)累計安全載客超6萬人(ren)次，營運狀(zhuang)況良好(hao)，批量(liang)生產(chan)工作(zuo)正在穩步(bu)推進。

      GDToday記者(zhe) 陳晨 許曉鑫 南方+記者(zhe) 陳彧 發自香港