每經編輯 段煉    

據央視新聞2024年1月16日援引美聯社當地時間1月15日報道，兩架美國聯邦航空管理局（FAA）當日表示，波音日本全日空航空公司旗下一架波音777飛機于14日晚在美國芝加哥奧黑爾國際機場進行起飛滑行時，客機與美國達美航空公司旗下一架波音717飛機相撞。機場架正

報道稱，相撞事故中沒有人員傷亡的其中起飛百姓彩票大廳報告，美國聯邦航空管理局將對事故進行調查。滑(hua)行(xing)目(mu)前尚(shang)不清楚事故是(shi)美(mei)官(guan)否與波(bo)音(yin)(yin)飛(fei)機制造缺陷有關。此前，調查(cha)美(mei)國(guo)飛(fei)機制造商(shang)波(bo)音(yin)(yin)公司因一系列事故而(er)遭到部分機型停飛(fei)及嚴格審查(cha)。兩架

據公開資料，波音波音777是客機一款由美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機，是機場架正目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙布置的相撞載客量由283人至368人，航程由5,其中起飛快3百姓彩票235海里(li)(li)至(zhi)9,450海里(li)(li)（9,695公里(li)(li)至(zhi)17,500公里(li)(li)）。波音777采(cai)用(yong)圓形機身設計，是(shi)美國(guo)波音公司研制的(de)(de)雙發中(zhong)遠(yuan)程寬體(ti)客(ke)機。波音777首飛時是(shi)民用(yong)航空歷(li)史上最(zui)大(da)的(de)(de)雙發噴氣飛機。波音777是(shi)用(yong)于(yu)與包(bao)括空中(zhong)客(ke)車A330、A340及A350競(jing)爭的(de)(de)機型。

波(bo)音777。圖片來源：視覺中國

波音717是百姓彩票首頁波(bo)音公司(si)最小型的雙引擎噴射(she)客(ke)機，原名為MD-95，設計給100人座級距(ju)的市場。717是(shi)道(dao)格拉斯DC-9的第三世代后繼(ji)機種。1995年(nian)波(bo)音717接(jie)到第一(yi)張(zhang)訂單，1998年(nian)9月(yue)(yue)2日首次飛行，1999年(nian)9月(yue)(yue)1日美國聯邦航空局(FAA)和歐(ou)洲(zhou)聯合航空局(JAA)同時(shi)為波(bo)音717頒發了(le)型號(hao)許可證，1999年(nian)9月(yue)(yue)正(zheng)式投(tou)入運營服務。波(bo)音717飛機在(zai)波(bo)音公司(si)長灘(tan)分(fen)部（原麥道(dao)公司(si)工(gong)廠）總裝(zhuang)。2006年(nian)5月(yue)(yue)波(bo)音717停(ting)產。2006年(nian)最后一(yi)架波(bo)音717客(ke)機出廠，結束了(le)麥道(dao)公司(si)長灘(tan)工(gong)廠生(sheng)產客(ke)機的悠(you)久(jiu)歷史。波(bo)音717生(sheng)產數量(liang)為156架。

值得(de)一(yi)提的是，1月初，波(bo)音一(yi)款客(ke)機(ji)安全艙(cang)門飛行中脫落。

當地(di)時間12日(ri)，美(mei)(mei)國(guo)聯(lian)(lian)邦航空局（FAA）宣(xuan)布，將要求波音737 Max 9型客機繼續停(ting)飛(fei)(fei)。本月5日(ri)，美(mei)(mei)國(guo)阿拉斯加航空公司(si)的一架波音737 MAX 9型客機艙門在(zai)飛(fei)(fei)行途中脫落，導致(zhi)飛(fei)(fei)機迫降。美(mei)(mei)國(guo)聯(lian)(lian)邦航空管(guan)理局隨后下令停(ting)飛(fei)(fei)全(quan)球171架波音737 MAX 9飛(fei)(fei)機并(bing)進(jin)行檢查。

當地時(shi)間1月5日(ri)，一架波音737 MAX 9型客機在(zai)起飛不久后一個艙門發生(sheng)脫落。

圖片來源：央視新聞

據新華社1月14日消息，聯邦(bang)航(hang)空局在(zai)(zai)一份聲明中說，繼續停飛171架波(bo)音(yin)737 MAX 9型(xing)客(ke)機(ji)是(shi)出(chu)于乘客(ke)安(an)全(quan)考慮。聯邦(bang)航(hang)空局局長邁克·惠特克12日說：“在(zai)(zai)我(wo)們對客(ke)機(ji)的安(an)全(quan)性完(wan)全(quan)滿意(yi)以前，波(bo)音(yin)737 MAX 9型(xing)客(ke)機(ji)不會重(zhong)返(fan)天空。”惠特克同(tong)一天告訴路透社記者，他(ta)認(ren)為波(bo)音(yin)737 MAX 9型(xing)客(ke)機(ji)出(chu)現的是(shi)制造問(wen)題而非設計問(wen)題。另外，美國(guo)國(guo)家運輸(shu)安(an)全(quan)委員會也在(zai)(zai)調(diao)查阿拉斯(si)加航(hang)空公司內嵌式應急門脫落事(shi)故。

受(shou)此影響，今年以來波音股價大跌，較去年末跌超16%，市值蒸發約260億美元(yuan)（約合(he)人民幣1860億元(yuan)）。

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校對|程鵬

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