南方網訊 （記者/黎潔嬋）據中國民航局網站消息，兩部為進一步提高支線航空補貼資金效益和政策效果，門調財政部、整支民航局根據我國支線航空發展現狀對現行補貼辦法進行修訂，線航調整(zheng)支線航(hang)(hang)空(kong)的補(bu)貼(tie)標(biao)準補(bu)貼(tie)范圍、補(bu)貼(tie)標(biao)準、范圍補(bu)貼(tie)方(fang)式，和方(fang)日前(qian)兩部(bu)門(men)聯合印發了《關于修訂支線航(hang)(hang)空(kong)補(bu)貼(tie)管理暫(zan)行辦法的兩部(bu)通知》。

　　此次修訂主要對支線航空的門調補貼范圍、補貼標準、整支補貼方式等進行調整。線航

　　一是補貼標準補貼范圍聚焦支持西藏、新疆，范圍青海、和方四川、兩部甘肅、云南四省涉藏地(di)(di)區(qu)(qu)，四川涼山州(zhou)、云南怒江(jiang)州(zhou)、甘肅臨夏州(zhou)，抵邊地(di)(di)區(qu)(qu)、革命老區(qu)(qu)、海島地(di)(di)區(qu)(qu)以及沒有高鐵(tie)通(tong)達的地(di)(di)面交通(tong)欠發達地(di)(di)區(qu)(qu)的支線航段；

　　二是補(bu)貼方(fang)(fang)式(shi)由(you)現(xian)行按航段旅(lv)客運輸量(liang)改為按航段實(shi)際飛行小時核定補(bu)貼，同時統一補(bu)貼方(fang)(fang)式(shi)，補(bu)貼申報審核更加簡單；

　　三是補貼標準充分考慮高(gao)(gao)原平原、支(zhi)線(xian)(xian)干線(xian)(xian)飛(fei)機(ji)執(zhi)飛(fei)支(zhi)線(xian)(xian)的(de)運營(ying)成(cheng)本(ben)差異，分類設定，并且向高(gao)(gao)原航線(xian)(xian)、支(zhi)線(xian)(xian)飛(fei)機(ji)執(zhi)飛(fei)航線(xian)(xian)傾(qing)斜；

　　四是建立央(yang)地(di)協調(diao)機制(zhi)，根據中央(yang)與地(di)方財(cai)政(zheng)事權和支出(chu)責任劃分原則，中央(yang)財(cai)政(zheng)承擔(dan)的補貼金額按(an)不(bu)超過航線(xian)變動成本(ben)的50%確定，其余(yu)由地(di)方及企(qi)業根據當(dang)地(di)實際(ji)情況承擔(dan)，同時鼓勵地(di)方政(zheng)府做好當(dang)地(di)現行(xing)相關支持政(zheng)策與本(ben)辦(ban)法的銜接(jie)。

　　修訂后(hou)的補貼(tie)辦法(fa)加(jia)大了對連接地(di)面(mian)交通可及(ji)性(xing)差的偏遠及(ji)特殊地(di)區航(hang)線(xian)的補貼(tie)力度，補貼(tie)范圍更(geng)(geng)加(jia)聚(ju)焦，針對性(xing)更(geng)(geng)強，補貼(tie)方式進一步(bu)優化(hua)，補貼(tie)導向更(geng)(geng)加(jia)明確，政策效果將會(hui)更(geng)(geng)加(jia)明顯，有利(li)于保(bao)障偏遠及(ji)特殊地(di)區人(ren)民(min)群(qun)眾基本出(chu)行，使(shi)人(ren)民(min)群(qun)眾能夠共(gong)享民(min)航(hang)發(fa)展成(cheng)果。

　　民航(hang)(hang)局財務司(si)相關負責(ze)人表示，下一步，民航(hang)(hang)局將積極執行好(hao)新修訂的(de)支線航(hang)(hang)空(kong)補貼辦法，密切跟蹤(zong)政(zheng)策實(shi)施情(qing)況(kuang)，加強政(zheng)策效果評估，同(tong)時根據(ju)支線航(hang)(hang)空(kong)發展情(qing)況(kuang)適(shi)時推動對(dui)政(zheng)策進行修訂完善(shan)，不(bu)斷改進提(ti)升補貼效果。