封面圖片來(lai)源：視覺中國(guo)

3 月，對手新勢力品牌交付量較 2 月整體回暖，小米8 個品牌交付 / 銷售量超萬輛。又把月開廣汽埃安、汽車啟讓AITO 問界、品牌理想繼續領跑，對手百姓彩票首頁零跑、小米極氪、又把月開蔚來(lai)、汽(qi)車啟(qi)讓小鵬等品(pin)(pin)牌(pai)交付量同環(huan)比明顯提升。品(pin)(pin)牌(pai)

當(dang)月(yue) 28 日(ri)，對手備受關注的小米(mi)小米(mi)汽車(che)(che)首款(kuan)車(che)(che)型小米(mi) SU7 終(zhong)于公布售價(jia)。新車(che)(che)共推出標準版、又把月(yue)開(kai)Pro 版及 Max 版三個版本，汽車(che)(che)啟讓售價(jia)分(fen)別為(wei) 21.59 萬、品牌24.59 萬及 29.99 萬元。

訂單量 4 分鐘破萬、7 分鐘破兩萬、上市 24 小時大定量即達到 88898 輛……根據官方公布的百姓彩票首頁數據，盡管小米 SU7 甫一上市便(bian)陷(xian)入(ru) " 批(pi)量退款 "" 產能不足 " 的輿論風波，但其火爆程度毋(wu)庸置疑。

爆(bao)款車(che)型(xing)疊加北京車(che)展(zhan)帶(dai)來的熱度將為 4 月(yue)車(che)市吹去一股(gu)暖風。

乘聯會分析稱，一方面，4 月天氣轉暖，多地開辦春(chun)季車(che)展、小米(mi) SU7 等(deng)重磅新車(che)上市(shi)將(jiang)帶來(lai)利好(hao)；另一方面，受清明節風俗、農(nong)耕忙(mang)碌及假期出(chu)行等(deng)因素影響，4 月購車(che)需求驅動力不足，經(jing)銷商預計市(shi)場需求環(huan)比微降。但整體來(lai)看，預計車(che)市(shi)將(jiang)平穩運行。

問(wen)界、埃(ai)安、理想混(hun)戰，" 馬太效應 " 愈(yu)發明(ming)顯

問界、百姓彩票大廳理想(xiang)和(he)埃安的新勢力 " 頭把交椅之(zhi)爭 " 在持續。

部分新勢力品牌(pai) 3 月交付(fu)量（銷量）（圖(tu)片(pian)來源：藍鯨財經(jing)制圖(tu)）

自新(xin)(xin) M7 上市以來，AITO 問(wen)界(jie)系列車型交付(fu)(fu)量持續走高，3 月全系交付(fu)(fu)新(xin)(xin)車 31727 輛(liang)，環比增長 50.1%；其(qi)中，新(xin)(xin) M7 和 M9 分別交付(fu)(fu) 24598 輛(liang)及 6243 輛(liang)。問(wen)界(jie)官方稱(cheng)，其(qi)已連續 3 個(ge)月成為 " 中國市場新(xin)(xin)勢力品牌月銷冠軍 "。

華(hua)為常務董(dong)事、消費者 BG CEO，智能(neng)(neng)汽車解決方案 BU 董(dong)事長余承東(dong)在(zai)其朋友圈發文稱(cheng)，問界 M9 的(de)產能(neng)(neng)還在(zai)持續爬坡中(zhong)，希(xi)望該車型在(zai) 4 月能(neng)(neng)交付超過 15000 輛(liang)。

廣汽埃(ai)安月(yue)內售新車(che) 32530 輛，從數(shu)值上看雖稍(shao)稍(shao)領先于問界(jie)，但由于埃(ai)安發(fa)布的是(shi)銷量而非交付量，二者統計(ji)口徑不(bu)一，故而無法(fa)將兩(liang)項(xiang)數(shu)據進行直(zhi)接對比。此外，據埃(ai)安方面透露，埃(ai)安品牌及昊鉑品牌的新產品即將發(fa)布。

3 月初，理想旗下首款(kuan)純電(dian) MPV 理想 MEGA 及(ji) 2024 款(kuan) L7/8/9 相(xiang)繼上市。理想汽(qi)車董(dong)事長兼 CEO 李想此前表示，" 隨著新(xin)車型(xing)的(de)發布(bu)和交付，我們的(de)目標是 3 月恢復到(dao)月交付五萬輛的(de)水(shui)平。"3 月，理想汽(qi)車交付新(xin)車 28984 輛，雖(sui)未達到(dao)預期的(de) 5 萬輛，但也實現了同環(huan)比增長。

月內，零跑、長安深(shen)藍(lan)、極氪、蔚(yu)來及騰勢交付量重(zhong)回(hui)萬輛水(shui)平線，但(dan)與 AITO 問界、理(li)想及埃安仍有一定(ding)距離，新勢力品(pin)牌 " 強(qiang)(qiang)者恒強(qiang)(qiang) " 態勢漸顯。

新勢(shi)力品牌新賽道 " 混(hun)戰(zhan) "

競爭加劇之下(xia)，各品牌也在向新的賽道突圍。

理想(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)和小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)(che)(che)率先沖進純電 MPV 賽道。盡管(guan)二者(zhe)(zhe)分(fen)別瞄(miao)準(zhun) 60 萬級與 40 萬級的細分(fen)市(shi)場(chang)，但同為造車(che)(che)(che)新勢力 " 蔚小(xiao)理 " 旗下首(shou)款 MPV 車(che)(che)(che)型，理想(xiang) MEGA 和小(xiao)鵬(peng) X9 難(nan)免被消費者(zhe)(zhe)進行(xing)對比。前者(zhe)(zhe)有(you)充電 12 分(fen)鐘補能(neng) 500km，后者(zhe)(zhe)就有(you)全球首(shou)搭后輪轉向；前者(zhe)(zhe)推出(chu)大儲物空間(jian)、可躺倒座椅(yi)、車(che)(che)(che)載冰箱等家庭友好配置(zhi)，后者(zhe)(zhe)則打(da)出(chu)大空間(jian)、堡壘車(che)(che)(che)身等先手牌(pai)。

官方數據(ju)顯示(shi)，3 月小(xiao)鵬 X9 累計交付 3946 輛(liang)，上市三個月累計交付近(jin) 8000 輛(liang)。而曾與(yu)小(xiao)鵬 X9 在車(che)展現場同臺(tai)競技、如(ru)今卻因(yin)(yin)外(wai)觀和銷量受到行業關注與(yu)質疑的(de)(de)理(li)想 MEGA，其交付數據(ju)并未被公布。李想在 3 月發出的(de)(de)內(nei)部信中表示(shi)，公司對理(li)想 MEGA 市場節奏(zou)把(ba)控的(de)(de)失誤(wu)以及對于銷量的(de)(de)過度關注，是導致理(li)想 MEGA 遭受質疑的(de)(de)主因(yin)(yin)。據(ju)他(ta)透露，在調整(zheng)產品策(ce)略(lve)后，理(li)想汽車(che)將(jiang)放棄(qi)全面開花的(de)(de)銷售策(ce)略(lve)，聚焦高端純電消費(fei)能力強的(de)(de)城市，并在這些城市加速建設超充站。

與此同時，從中高端市場向下突圍成(cheng)為新勢力品牌發力的重(zhong)點方(fang)向。

蔚來第二品(pin)牌 " 樂道 "、小(xiao)鵬第二品(pin)牌 "MONA" 均將于二季度發布，二者(zhe)將分(fen)別下(xia)探(tan)至 20-30 萬元(yuan)、10-15 萬元(yuan)級(ji)別市場；理(li)想(xiang)汽車(che)(che)旗下(xia)首款售價 30 萬元(yuan)以(yi)下(xia)的(de)車(che)(che)型(xing)理(li)想(xiang) L6 也(ye)將于二季度正式上市。彼(bi)時，行業還將有(you)一場更為激烈的(de)競爭。

小米(mi)激起 " 千層浪(lang) "，車市(shi)再起降價潮

3 月(yue)下旬，小米(mi)集團董事(shi)長(chang)雷軍帶著他的心血之作小米(mi) SU7 沖入新能(neng)源汽車(che)戰(zhan)場。已經許久沒(mei)有(you)一臺新車(che)能(neng)有(you)如此(ci)高的關注度和破圈(quan)能(neng)力。

小米的(de) " 對手們 " 坐(zuo)不住(zhu)了(le)。

與小(xiao)米 SU7 處于同(tong)一細分賽(sai)道(dao)的極氪 007 選(xuan)擇迎頭(tou)而上，在 4 月 1 日推出后驅增(zeng)強版，將車型入(ru)門價(jia)拉低至 20.99 萬元(yuan)(yuan)，相當(dang)于降價(jia) 2 萬元(yuan)(yuan)，同(tong)時還推出了限(xian)時購車權益(yi)。新版本上市后，極氪 007 共有 5 個版本可供(gong)選(xuan)擇，售價(jia)落位 20.99 萬 -29.99 萬元(yuan)(yuan)，與小(xiao)米 SU7 高度重(zhong)合。

從(cong)配置上(shang)看，小(xiao)米 SU7 和極氪(ke) 007 各有所(suo)長。前(qian)者(zhe) CLTC 續(xu)航里程整體較(jiao)后(hou)者(zhe)更長，最(zui)高(gao)達到 800km（后(hou)者(zhe) CLTC 續(xu)航里程最(zui)高(gao) 688km）；后(hou)者(zhe)全系(xi)標(biao)配 800V 高(gao)壓系(xi)統，該(gai)項配置僅在前(qian)者(zhe) Max 版本上(shang)配置，標(biao)準(zhun)版及 Pro 版仍采(cai)用(yong) 400V 平臺。

同日，問界(jie)新 M7 宣(xuan)布(bu)進行權益調(diao)整，入門版(ban)車(che)型 M7 PLus 后驅(qu)版(ban)起售價限時直降(jiang) 2 萬(wan)元(yuan)至 22.98 萬(wan)元(yuan)，智駕版(ban)則直降(jiang) 1 萬(wan)元(yuan)。

隨后小鵬汽車(che)官宣(xuan)，旗下 2024 款小鵬 G9 購車(che)立享智(zhi)駕補(bu)(bu)貼，現(xian)車(che)限時減免至高 2 萬元(yuan)，補(bu)(bu)貼后現(xian)車(che) 24.39 萬元(yuan)起(qi)。蔚(yu)來(lai)也宣(xuan)布推出最高 10 億(yi)元(yuan)油車(che)置換補(bu)(bu)貼，即自(zi) 4 月(yue) 1 日起(qi)，油車(che)用戶置換蔚(yu)來(lai) 2024 款新車(che)，在(zai)現(xian)有政(zheng)策基(ji)礎上還將獲(huo)得額外 10000 元(yuan)的選裝基(ji)金補(bu)(bu)貼。

據藍鯨財經(jing)記者不(bu)完(wan)全統計，除問界、極(ji)氪、蔚(yu)來外，吉利(li)、五菱、奇瑞、極(ji)越、一(yi)(yi)(yi)汽 - 大(da)眾(zhong)、等近十個品牌相繼對旗下產(chan)品推(tui)出(chu)讓利(li)活動(dong)。小(xiao)米(mi)汽車(che)引(yin)發的 " 戰火 " 已經(jing)由純電轎車(che)市場(chang)一(yi)(yi)(yi)路燃燒至新能源 SUV 甚至是燃油車(che)市場(chang)，一(yi)(yi)(yi)些并非小(xiao)米(mi) SU7 直接(jie)競對的車(che)型或(huo)主(zhu)動(dong)或(huo)被動(dong)的卷入新一(yi)(yi)(yi)輪 " 價格戰 "，以換取(qu)更多(duo)市場(chang)機遇。

IPG 中國(guo)首席經濟學(xue)家柏文喜(xi)分析稱，各大(da)品牌在此時推出優惠活動，既是(shi)應對(dui)市場競爭(zheng)的(de)需(xu)要，也(ye)是(shi)為了刺激消費(fei)、提升品牌形象和促進產業升級。這些活動對(dui)市場的(de)影響(xiang)是(shi)多(duo)方面的(de)，既有助于增加銷量和市場活力(li)，也(ye)可(ke)能對(dui)消費(fei)結構和價格體系(xi)產生影響(xiang)。

" 從市(shi)場端來看，優惠活動可能(neng)會(hui)促使消費者選(xuan)擇(ze)更高(gao)配置或更高(gao)端的車型(xing)，從而影響市(shi)場的消費結構。從企(qi)業端來看，企(qi)業面(mian)對激烈的市(shi)場競爭，可能(neng)會(hui)加大研發投入，推出更多創新產(chan)品和(he)服務，從而推動整(zheng)個產(chan)業的升級。" 柏文喜如是說。