近日
有網(wang)(wang)友(you)在網(wang)(wang)上@黃(huang)山交警
稱黃(huang)山(shan)區一(yi)位“網紅(hong)”畢某(mou)
存在無證駕駛機動車
在(zai)道路(lu)上行(xing)駛(shi)的違(wei)法(fa)行(xing)為
黃山公安分(fen)局核實情況后發(fa)現
畢某原來是交(jiao)管(guan)大隊的“熟人”
2022年開始
畢某就因(yin)實(shi)施無證駕駛機(ji)動(dong)車
以及無證飲酒后
駕駛(shi)機動車等違法(fa)行為
被交警查獲處罰過
如今
畢某不知悔改
民(min)警聯系畢某調查(cha)核實情況(kuang)
畢某(mou)不僅不承認自己無證駕車
還責怪網友的舉報
稱“人紅是非多”
民(min)警依法傳喚畢某(mou)進(jin)行調查
最終畢某因實施
“未取得機(ji)動車駕駛(shi)證駕駛(shi)機(ji)動車”
以(yi)及“未(wei)按規定期限進行(xing)
安全技(ji)術檢測(ce)的車輛上道路行駛”
等違法行為
被處行政(zheng)拘(ju)留十五(wu)日(ri)的處罰
2月10日
畢某被送至拘留所
執行行政拘留處罰
警方提醒
交通法規記心間,平安幸福過大年。駕駛警方拘留春節期間,行政為保障道路行車安全,網紅無證尤其是駕駛警方拘留農村道路交通安全,預防交通事故的行政百姓彩票大廳發生,小編整理了一些道路交通安全常識,網紅(hong)無證一起往下看吧(ba)↓↓
無牌無證不上路
駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)車(che)輛應(ying)當(dang)依法(fa)取得(de)符合準(zhun)駕(jia)車(che)型的駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)警方(fang)拘(ju)留(liu)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)證(zheng)(zheng),并且(qie)隨身攜帶駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)證(zheng)(zheng),行(xing)政(zheng)懸掛機動車(che)號牌,網紅無(wu)證(zheng)(zheng)遵守道路交通安全(quan)法(fa)律、駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)警方(fang)拘(ju)留(liu)法(fa)規,行(xing)政(zheng)按照操作規范(fan)安全(quan)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)、網紅無(wu)證(zheng)(zheng)文(wen)明駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)。駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)警方(fang)拘(ju)留(liu)
無證、行政快3百姓彩票無牌(pai)駕駛,偽(wei)造、變(bian)造或者使用偽(wei)造變(bian)造的(de)機(ji)動車號牌(pai)、行駛證(zheng)、駕駛證(zheng)等(deng)都是嚴(yan)重的(de)交通違法行為。
酒后絕對不開車
酒(jiu)后駕(jia)車(che)是嚴重的交(jiao)通違法行為。飲酒(jiu)會導致駕(jia)駛人觸覺(jue)能力、判斷(duan)能力和(he)(he)操作能力降(jiang)低(di),引(yin)起視(shi)覺(jue)障(zhang)礙(ai)和(he)(he)身體疲勞,輕者與道路上(shang)的其(qi)他車(che)輛和(he)(he)人員發生剮碰,重者危及他人和(he)(he)自身的生命財產安(an)全。切記飲酒(jiu)不駕(jia)車(che)、駕(jia)車(che)不飲酒(jiu)!
疲勞駕駛不得行
司機在長時間的百姓彩票首頁連續行車之后,會產生(sheng)生(sheng)理(li)機(ji)能(neng)和心理(li)機(ji)能(neng)的(de)失調,駕(jia)駛技能(neng)開(kai)始(shi)出現下降(jiang),司(si)機(ji)的(de)注意力、評判力等方面開(kai)始(shi)出現嚴重不(bu)足,容易(yi)引發交通事故(gu)。
務必系好安全帶
車輛發生碰撞、緊急(ji)剎車或側翻時(shi),安全帶能將駕乘人員(yuan)固(gu)定在座椅上(shang),有(you)效減少事故傷害(hai),關(guan)鍵時(shi)刻(ke)還能挽救生命(ming)。
據科學統計,使用(yong)安(an)全帶可(ke)使駕駛(shi)人和(he)前座(zuo)乘客(ke)遭受傷害的風(feng)險降(jiang)低(di)40%~50%,使后排乘客(ke)的致命傷害風(feng)險降(jiang)低(di)25%~75%。安(an)全帶=生命帶,駕乘車(che)輛時請一(yi)定(ding)要(yao)系(xi)好安(an)全帶!
超員車輛不乘坐
車(che)輛超員(yuan)極易因輪胎負荷過重、變形過大(da)引發爆胎,會嚴重影(ying)響車(che)輛轉(zhuan)向和(he)剎車(che)性能,使車(che)輛出現突然(ran)偏(pian)駛、制動失(shi)靈(ling)、轉(zhuan)向失(shi)控等危(wei)險情況,容易導致交(jiao)通事(shi)故(gu)的(de)發生。
三輪車、農用車輛不載人
三輪汽(qi)車(che)、拖拉機和低速載貨汽(qi)車(che)等(deng)車(che)輛(liang)都不(bu)是載人的交通工(gong)具,缺少對乘坐人的安(an)全保護措施,主(zhu)要用于農業生(sheng)產活(huo)動,一般車(che)身(shen)較大,重心偏高,車(che)輛(liang)安(an)全性能(neng)差(cha)。
此類車(che)輛在坑洼不平、陡坡等路況下行駛、轉彎或掉(diao)頭(tou)時,易發(fa)生(sheng)側翻,導(dao)致乘坐人員傷亡。農用車(che)與(yu)其他車(che)輛發(fa)生(sheng)碰撞時,由于缺(que)乏防護(hu)措施,容易導(dao)致群死群傷事故發(fa)生(sheng)。
客貨上道不混裝
貨車、客(ke)車功能各(ge)不(bu)相(xiang)同,客(ke)車內如果裝有大量貨物(wu),首先影(ying)響(xiang)駕駛員的視線,其次對車輛制動也是(shi)個極大的考驗,另外如果發生(sheng)緊(jin)急情況(kuang),駕駛員急踩剎車,后方貨物(wu)很可能迅速擁至前方,影(ying)響(xiang)駕駛人(ren)的正(zheng)常操作甚至造(zao)成傷害。
此(ci)外,一旦發生(sheng)事故,貨物(wu)會和車內乘客混雜在一起(qi),對救援也極其不(bu)利。因此(ci),廣大駕駛人千萬(wan)不(bu)要(yao)存有(you)僥幸心(xin)理,輕視客貨混裝的危害性。
貨運車輛不超載
貨(huo)運車輛(liang)超載,會(hui)導致輪胎(tai)因負荷過重而變形(xing)甚(shen)至爆裂,還容(rong)易使車輛(liang)轉向困難(nan)、剎車失(shi)靈,進而導致交(jiao)通事故。
報廢車輛不駕駛
報(bao)廢車(che)輛(liang)(liang)不符(fu)合國家機動(dong)車(che)運(yun)行安全技術(shu)條(tiao)件,機械性(xing)能差、零(ling)部件老舊(jiu),操作靈活(huo)性(xing)、穩定(ding)性(xing)、制(zhi)動(dong)性(xing)能等大大降低。駕駛報(bao)廢車(che)輛(liang)(liang)上路(lu),容易出現半路(lu)熄(xi)火、剎車(che)失(shi)靈、轉向失(shi)控、爆(bao)胎等各種(zhong)險(xian)情,危及駕駛人和他人的生(sheng)命財產安全。
當自家車輛達到報(bao)(bao)廢標(biao)準,要嚴(yan)格按照報(bao)(bao)廢程序進行報(bao)(bao)廢處(chu)理,切(qie)勿駕駛(shi)報(bao)(bao)廢車輛上路。
科學佩戴安全頭盔
摩托車(che)、電(dian)動(dong)車(che)機動(dong)靈活但穩(wen)定(ding)性較差(cha),在發生事故時(shi)致殘率(lv)、致死率(lv)極(ji)高,因此,摩托車(che)、電(dian)動(dong)車(che)駕乘人員要按規(gui)定(ding)佩戴合適的頭(tou)盔。
據科學數據顯示(shi),佩戴高質量安全(quan)頭盔能(neng)夠(gou)有效減(jian)少頭部傷害(hai),將(jiang)死亡(wang)風險(xian)減(jian)低40%,將(jiang)嚴重傷害(hai)風險(xian)降低40%以(yi)上。此(ci)外駕駛人最好穿著顏色明艷的衣(yi)(yi)物或反光衣(yi)(yi),切忌為(wei)擋風御寒反穿外衣(yi)(yi),以(yi)免影(ying)響正(zheng)常操作(zuo),引(yin)發(fa)事故。
遇到集市請慢行
通(tong)(tong)過集(ji)市(shi)、街道(dao)等人群聚集(ji)路段時,要有耐(nai)心,減速慢行(xing)(xing),多通(tong)(tong)過后視(shi)鏡觀(guan)察周邊情(qing)況(kuang),密切關注人群行(xing)(xing)走動態,應特別注意老年人和小孩,要與行(xing)(xing)人保持(chi)一定的(de)安全距(ju)離,避免因擁擠而剮蹭背包或行(xing)(xing)人的(de)其他物件(jian)導(dao)致交通(tong)(tong)事故(gu)。
通(tong)過人群(qun)密集的地(di)方要控(kong)制好速(su)度,盡量不(bu)要倒(dao)車,如確需倒(dao)車,要有人指揮,否則易發生(sheng)剮(gua)蹭或碾壓(ya)事故(gu)。
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