每經(jing)記(ji)者 黃辛(xin)旭 ;   每經(jing)編輯 孫磊(lei) 

威馬汽車(che)的資不(bu)戰略中重整案在近日有了新進展。

日前，抵債威馬汽車第一次債權人會議在上海市第三中級人民法院召開，威馬債權人以視頻接入方式參會并對重整案進行表決。汽車根據一份重整案提及的負債審計報告，威馬科技集團經審計后賬面資產總額為39.88億元，超億百姓彩票怎么買負債高達203.67億元(yuan)。元(yuan)家意(yi)威馬汽車已(yi)經陷(xian)入嚴(yan)重資(zi)不抵債的投資(zi)局面。

從具體的人正負債情況來看，重整案附表顯示，遴選除去國家稅務總局上海市青浦區稅務局的資不戰略中266.32萬元，威馬汽車拖欠的抵債員工薪資、賠償金和福利金超過4000萬元，威馬百姓彩票網人均債權金額超過10萬元。汽車在普通債權人中，負債除去國家稅務總局上海市青浦區稅務局的158.13萬元，威馬汽車拖欠供應鏈、市場服務、銷售和其他服務等合作伙伴的金額高達17.34億元，平均債權金額為1000萬元。其中，涉及的公司有科大訊飛、特來電、比亞迪、藍色光標、百姓彩票紅米其林、德賽西(xi)威等(deng)知名公(gong)司。

據悉，此次重整案由北京大成(cheng)（上海）律師(shi)事務所與(yu)立信會計(ji)師(shi)事務所（特殊普通合伙）作(zuo)為聯合管理人。

經(jing)審查，管理(li)人(ren)確認的(de)威(wei)馬科技集(ji)團債(zhai)權人(ren)共計564戶，確認的(de)債(zhai)權總額為33.76億(yi)元。重整案材料顯示，管理(li)人(ren)將33.76億(yi)元被確認的(de)債(zhai)權金額編入了威(wei)馬科技集(ji)團的(de)債(zhai)權表。

而威馬(ma)(ma)科技集團(tuan)經審計后賬(zhang)面(mian)資產(chan)(chan)(chan)(chan)總(zong)額僅為39.88億(yi)元。威馬(ma)(ma)汽車的(de)(de)(de)資產(chan)(chan)(chan)(chan)包括房(fang)屋土地等不動(dong)產(chan)(chan)(chan)(chan)、設備存貨等動(dong)產(chan)(chan)(chan)(chan)，還有(you)稀缺的(de)(de)(de)整(zheng)車生產(chan)(chan)(chan)(chan)資質、新能源汽車生產(chan)(chan)(chan)(chan)相關的(de)(de)(de)無形資產(chan)(chan)(chan)(chan)等。其中，值得(de)一提(ti)的(de)(de)(de)重要資產(chan)(chan)(chan)(chan)之一是(shi)威馬(ma)(ma)汽車的(de)(de)(de)溫(wen)州、黃岡兩(liang)大(da)制造基地，兩(liang)大(da)基地的(de)(de)(de)年產(chan)(chan)(chan)(chan)能約在25萬輛。目前，上述(shu)兩(liang)大(da)工廠均處于(yu)停產(chan)(chan)(chan)(chan)狀態(tai)。此(ci)外，威馬(ma)(ma)汽車具有(you)的(de)(de)(de)轎車、SUV和MPV整(zheng)車生產(chan)(chan)(chan)(chan)資質也是(shi)重要資產(chan)(chan)(chan)(chan)，這(zhe)對于(yu)沒有(you)擁有(you)資質的(de)(de)(de)造車新勢(shi)力而言也有(you)一定的(de)(de)(de)吸引力。

為了推動威(wei)馬(ma)汽車重(zhong)整，引(yin)進投資(zi)人(ren)(ren)。管理人(ren)(ren)早在2024年1月(yue)15日在全(quan)國(guo)企業破產重(zhong)整信(xin)息網發(fa)布了《關于威(wei)馬(ma)科技集(ji)團(tuan)招(zhao)募(mu)戰(zhan)略投資(zi)人(ren)(ren)的(de)公告》和《關于威(wei)馬(ma)科技集(ji)團(tuan)招(zhao)募(mu)共益債投資(zi)人(ren)(ren)的(de)公告》。《每(mei)日經濟新聞》記者留意到，威(wei)馬(ma)汽車方面特別要(yao)求，引(yin)入(ru)的(de)戰(zhan)略投資(zi)人(ren)(ren)應具備(bei)與新能源汽車業務相(xiang)適(shi)應的(de)經營(ying)和管理能力。

圖(tu)片來(lai)源：全國企(qi)業破產重整案件信息網

據《界(jie)面新聞》報道，今(jin)年2月18日，招募(mu)期限(xian)屆(jie)滿，披露(lu)信(xin)息顯示(shi)，共有4家(jia)意向戰(zhan)略投資(zi)(zi)人(ren)(ren)和5家(jia)共益債(zhai)投資(zi)(zi)人(ren)(ren)完成(cheng)報名并(bing)通過資(zi)(zi)格審查(cha)，投資(zi)(zi)人(ren)(ren)磋商工(gong)(gong)作正在(zai)進行中。管(guan)理人(ren)(ren)在(zai)重整案中表示(shi)，在(zai)本次債(zhai)權會議結束后，管(guan)理人(ren)(ren)將推進戰(zhan)略投資(zi)(zi)人(ren)(ren)和共益債(zhai)投資(zi)(zi)人(ren)(ren)的遴選、談判工(gong)(gong)作。

據了解(jie)，威(wei)馬(ma)汽車的重(zhong)整計劃從(cong)2023年(nian)10月開(kai)始。從(cong)威(wei)馬(ma)汽車申請預重(zhong)整到(dao)如今召開(kai)第一次債權(quan)人會(hui)議，歷(li)時半年(nian)。

不(bu)過，這也(ye)僅是(shi)威(wei)(wei)馬汽車(che)自救的(de)第一(yi)(yi)(yi)步。記者查(cha)閱《中華人(ren)民共(gong)和(he)國企(qi)(qi)業(ye)破(po)產法(fa)》發現，從法(fa)院(yuan)受理企(qi)(qi)業(ye)重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)一(yi)(yi)(yi)案到企(qi)(qi)業(ye)正(zheng)式啟動重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)計(ji)劃，一(yi)(yi)(yi)般需(xu)(xu)要(yao)數月時(shi)間。在(zai)此之(zhi)后，威(wei)(wei)馬汽車(che)還(huan)需(xu)(xu)要(yao)推進重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)計(ji)劃制定和(he)批準、重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)計(ji)劃執行等一(yi)(yi)(yi)系列復雜流程(cheng)。比如，根據相關(guan)法(fa)律規定，從法(fa)院(yuan)裁定債(zhai)務人(ren)重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)之(zhi)日(ri)開始，威(wei)(wei)馬汽車(che)方面需(xu)(xu)要(yao)在(zai)六個月內向人(ren)民法(fa)院(yuan)和(he)債(zhai)權人(ren)會議提交重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)計(ji)劃草(cao)(cao)案。若不(bu)能按時(shi)提交重(zhong)整(zheng)(zheng)(zheng)計(ji)劃草(cao)(cao)案且(qie)有正(zheng)當理由的(de)，可以(yi)延期三(san)個月。

比如，威馬汽(qi)車科技集(ji)團全資(zi)控(kong)股的湖北星暉新能源智能汽(qi)車有限公司（以下簡稱星暉新能源）近期(qi)也在推進破產重(zhong)整一案。

根據全國(guo)企(qi)業破產重整(zheng)案(an)件信息(xi)網，由于(yu)星暉(hui)新能源債權債務關系復(fu)雜，存(cun)在(zai)(zai)眾多(duo)潛(qian)在(zai)(zai)爭(zheng)議(yi)，且星暉(hui)新能源仍在(zai)(zai)重整(zheng)投資(zi)人招募期(qi)(qi)間，重整(zheng)投資(zi)人、投資(zi)方(fang)案(an)等重要事項尚(shang)未(wei)確定；星暉(hui)新能源與威馬汽車科技集團(tuan)有限公司正在(zai)(zai)商(shang)談如何銜接協(xie)同重整(zheng)方(fang)案(an)等多(duo)種(zhong)原因，星暉(hui)新能源重整(zheng)計劃草案(an)提交期(qi)(qi)限延長三個(ge)月至(zhi)2024年6月21日。

而拋開時間問題，威馬汽車科技集團的(de)財務(wu)和經營情況并不樂(le)觀(guan)。其存在(zai)多(duo)條被執行人信(xin)息(xi)，被執行總金(jin)額超9498萬元，此外還存在(zai)多(duo)個(ge)失信(xin)被執行人（老賴）、限制消費令和終本案件信(xin)息(xi)。

目前，威(wei)馬(ma)汽車(che)的官方微(wei)(wei)博自今(jin)(jin)年(nian)1月3日更(geng)新(xin)了(le)重整(zheng)事項之后(hou)再無更(geng)新(xin)。威(wei)馬(ma)創(chuang)始人沈暉的微(wei)(wei)博也停更(geng)在(zai)今(jin)(jin)年(nian)1月8日。此前其(qi)更(geng)新(xin)內容(rong)多為與威(wei)馬(ma)汽車(che)無關(guan)的轉載(zai)新(xin)聞。沈暉個人微(wei)(wei)博最后(hou)一次(ci)發(fa)布與威(wei)馬(ma)汽車(che)或相關(guan)的微(wei)(wei)博則要追溯到去(qu)年(nian)9月10日，在(zai)威(wei)馬(ma)汽車(che)官宣(xuan)第三次(ci)沖擊上市失(shi)敗(bai)后(hou)，沈暉發(fa)布微(wei)(wei)博稱“這周(zhou)出(chu)差去(qu)了(le)慕尼黑(hei)，然后(hou)紐(niu)約。好事多磨，靜(jing)待花開”。彼時威(wei)馬(ma)汽車(che)在(zai)職(zhi)員工告訴記(ji)者，威(wei)馬(ma)汽車(che)創(chuang)始人正在(zai)尋求(qiu)海外資(zi)金自救。

圖片來(lai)源：新(xin)浪微博@威馬汽車沈暉(hui)Freeman

據記者了解，沈暉早已不(bu)在(zai)國內，其賬號雖然顯示(shi)在(zai)北京，但(dan)主要由他人代為打理。在(zai)威(wei)(wei)馬汽(qi)車(che)(che)官方微博及沈暉微博的(de)評論轉載區，仍有不(bu)少網(wang)友在(zai)詢問威(wei)(wei)馬汽(qi)車(che)(che)的(de)維修保養問題、威(wei)(wei)馬汽(qi)車(che)(che)的(de)欠薪情(qing)況(kuang)等(deng)信息，但(dan)都(dou)未能得到回復。 

封面圖片(pian)來源(yuan)：每經記者 黃(huang)辛旭(xu) 攝(she)（資料圖）