民航總局預測，議別今年春運期間民航旅客運輸量將達到8000萬人次，折起日(ri)均200萬人次，機票(piao)阱專(zhuan)家建較2019年春運增長(chang)9.8%，餡餅較2023年春運增長(chang)44.9%，還陷(xian)有望(wang)創歷(li)史新高。議別(bie)

旺盛的折起出行需求，讓一些不法“黑票代”蠢蠢欲動。機票阱專家建近日，餡餅不少用戶在二手交易平臺發現，還陷一些(xie)(xie)賣(mai)家(jia)標榜機票“無基建燃油費”，議別甚至(zhi)宣稱特價機票2折起售。那么，這些(xie)(xie)票靠(kao)譜(pu)嗎？

2折機票能買嗎？

橙柿互動記者從業內人士獲悉，此類超低價的機票，隱藏著諸多安全隱患，建議乘客遠離。他表示，買此類機票通常會遇到出票慢，甚至無法出票、無法乘機、無法退款的情況，不僅會耽誤乘客行程，還可能上當受騙。

這些機票從何而來？

買機票(piao)(piao)(piao)一般要找機票(piao)(piao)(piao)代理商(shang)（簡稱票(piao)(piao)(piao)代），票(piao)(piao)(piao)代是獲得銷(xiao)售(shou)代理業務資質(zhi)的合(he)法合(he)規的機票(piao)(piao)(piao)銷(xiao)售(shou)渠道，主(zhu)要包括OTA平臺和各級代理商(shang)。而“黑票(piao)(piao)(piao)代”則(ze)是不具(ju)備機票(piao)(piao)(piao)銷(xiao)售(shou)代理資質(zhi)的票(piao)(piao)(piao)代，他們通常會出售(shou)積分票(piao)(piao)(piao)，并通過盜刷(shua)信用卡獲取所謂(wei)特價機票(piao)(piao)(piao)。

積(ji)分票(piao)(piao)(piao)也(ye)叫里(li)(li)程票(piao)(piao)(piao)，是通過航(hang)(hang)司會(hui)(hui)員(yuan)的里(li)(li)程數兌換免費機票(piao)(piao)(piao)。里(li)(li)程兌換機票(piao)(piao)(piao)是航(hang)(hang)司為增強客戶忠誠度推出的一種營銷手段(duan)，乘客注冊成為航(hang)(hang)司會(hui)(hui)員(yuan)后，每次(ci)乘坐該(gai)航(hang)(hang)司均可(ke)(ke)累積(ji)一筆里(li)(li)程，里(li)(li)程數達到一定標準即可(ke)(ke)兌換機票(piao)(piao)(piao)。同一會(hui)(hui)員(yuan)可(ke)(ke)添加多個受讓人，受讓人可(ke)(ke)享用里(li)(li)程兌換來的機票(piao)(piao)(piao)。

一部分非法商家，通過盜取他(ta)人里程(cheng)、向第(di)三方收購(gou)里程(cheng)等(deng)方式，獲得(de)里程(cheng)兌換(huan)機(ji)票并(bing)加(jia)價賣給(gei)其他(ta)乘客。早在2020年，就有多位明星發(fa)現自己的(de)航空(kong)里程(cheng)積(ji)分被(bei)(bei)盜用(yong)。同年，兩(liang)名嫌疑人因盜用(yong)某(mou)藝人30余萬航空(kong)里程(cheng)，兌換(huan)15張機(ji)票，被(bei)(bei)朝陽檢察(cha)院以盜竊(qie)罪批準逮捕。

對于里(li)程積(ji)分的(de)買(mai)賣(mai)(mai)行為(wei)，航空公司的(de)態(tai)度也十分鮮(xian)明，即“禁止任何里(li)程買(mai)賣(mai)(mai)”。因(yin)此，消(xiao)費(fei)者購買(mai)此類(lei)機(ji)(ji)票很可能無法(fa)登機(ji)(ji)。此前就有(you)多家媒體報道過，因(yin)購買(mai)此類(lei)機(ji)(ji)票，但不是會員本(ben)人或受讓人，乘客被航司拒絕登機(ji)(ji)的(de)案例。

另一種途徑(jing)——盜(dao)刷信(xin)用卡(ka)(ka)就更為惡劣(lie)。不(bu)法分子(zi)盜(dao)刷他人(ren)信(xin)用卡(ka)(ka)購買機(ji)票(piao)(piao)(piao)(piao)，并將機(ji)票(piao)(piao)(piao)(piao)以明(ming)顯低于市場價的(de)價格轉賣(mai)給消費者。一旦(dan)被信(xin)用卡(ka)(ka)持卡(ka)(ka)人(ren)發(fa)現，持卡(ka)(ka)人(ren)會向銀(yin)行或航司申請(qing)退(tui)票(piao)(piao)(piao)(piao)退(tui)款，返還被盜(dao)金(jin)額。而(er)購買此票(piao)(piao)(piao)(piao)的(de)消費者大概率遭(zao)遇出票(piao)(piao)(piao)(piao)后幾(ji)天內可(ke)查(cha)到(dao)票(piao)(piao)(piao)(piao)務信(xin)息(xi)，之后查(cha)不(bu)到(dao)，直到(dao)登機(ji)當天才得知(zhi)機(ji)票(piao)(piao)(piao)(piao)已退(tui)的(de)情況(kuang)，最(zui)終無(wu)法登機(ji)，損失(shi)自己承擔。

從黑(hei)票(piao)(piao)代(dai)購票(piao)(piao)，消費者不僅面臨資金損失、耽(dan)誤行(xing)程，還有個(ge)人信息(xi)泄露風險。疫情期間(jian)，因跨(kua)境航班較少，有家長找黑(hei)票(piao)(piao)代(dai)幫孩(hai)子買票(piao)(piao)，結果孩(hai)子身(shen)份信息(xi)被用于在各(ge)大航司平臺刷票(piao)(piao)。一旦(dan)黑(hei)票(piao)(piao)代(dai)將(jiang)留學(xue)生個(ge)人信息(xi)四處倒賣，后果將(jiang)更為(wei)嚴重。

如何甄別不靠譜機票？

首(shou)先(xian)，注(zhu)意渠道選擇。消費者(zhe)應(ying)從(cong)OTA平臺及正規(gui)機(ji)票(piao)(piao)代理商處購買，下單(dan)前(qian)可要求票(piao)(piao)代出示(shi)其銷售代理業務資質。此(ci)前(qian)發生(sheng)過黑(hei)票(piao)(piao)代制作假網站，以超(chao)低(di)價吸引消費者(zhe)下單(dan)，無法(fa)線(xian)(xian)上支付，被(bei)引導完成線(xian)(xian)下轉賬等欺騙流程。

有(you)(you)業內專家提醒，訂(ding)票(piao)時(shi)，只要(yao)是(shi)(shi)讓消費者用銀行卡直接匯到個(ge)人銀行賬戶的(de)多半是(shi)(shi)黑票(piao)代。要(yao)辨別是(shi)(shi)否正規的(de)訂(ding)票(piao)網站，可看網站是(shi)(shi)否具有(you)(you)工信部(bu)的(de)運(yun)營備案，以及是(shi)(shi)否具有(you)(you)CATA（中國民航運(yun)輸協(xie)會(hui)）的(de)認證資質(zhi)。

其次(ci)，注意票價(jia)(jia)(jia)甄別。機(ji)票價(jia)(jia)(jia)格受(shou)季節、供(gong)需、市場競爭等多重因素(su)影響(xiang)，有波動是(shi)正常的(de)。消費者可(ke)多家平臺(tai)比價(jia)(jia)(jia)，了解市場價(jia)(jia)(jia)格水平。如遇到(dao)明顯(xian)低于市場價(jia)(jia)(jia)格的(de)機(ji)票，一定要遠離，切記“貪小(xiao)便宜吃(chi)大虧”。

中國法學會(hui)(hui)消(xiao)費者權益保護(hu)法研(yan)究會(hui)(hui)副秘書長陳(chen)音江表示，消(xiao)費者發現機票(piao)(piao)價(jia)格(ge)相(xiang)差特別大的時(shi)候，就要(yao)考慮是不是存在(zai)風險。打著銷(xiao)售(shou)超低價(jia)機票(piao)(piao)的幌(huang)子，遇到(dao)問題之后，往(wang)往(wang)很難維權。甚至向消(xiao)協或者說有(you)關(guan)部門投(tou)訴時(shi)，因為不是在(zai)正(zheng)規渠道購買，有(you)關(guan)部門可能(neng)都不會(hui)(hui)受理。

此外，如果消費者(zhe)確實需要(yao)在二手交易(yi)平臺(tai)購票(piao)，也(ye)要(yao)注意延遲收(shou)(shou)貨(huo)，盡可(ke)能減少風險(xian)和損失。正規渠(qu)道購買機(ji)票(piao)，通常幾分鐘(zhong)即可(ke)出票(piao)，黑(hei)票(piao)代大(da)概率會(hui)(hui)出現出票(piao)慢、機(ji)票(piao)被取(qu)消等情(qing)況。建(jian)議(yi)消費者(zhe)在二手交易(yi)平臺(tai)購買此類低價機(ji)票(piao)時(shi)，可(ke)以等到飛機(ji)落地(di)后(hou)再(zai)收(shou)(shou)貨(huo)，萬(wan)一發生(sheng)糾紛，之前(qian)的款項也(ye)保留(liu)在平臺(tai)方，維權會(hui)(hui)相(xiang)對容易(yi)。