每經記者 楊歡  劉艷美    每經編(bian)輯(ji) 劉艷美    

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新年(nian)如期(qi)而至，開(kai)年(nian)前瞻(zhan)奉(feng)上開(kai)年(nian)的(de)開(kai)年(nian)前瞻(zhan)第(di)一條(tiao)推文(wen)。

剛剛過去的開年前瞻重啟之年，我國經濟走出一條回升向好的開年前瞻復蘇曲線。大局之下，開年前瞻有城市在復雜多變的開年前瞻百姓彩票最新網址形勢中尋找(zhao)破局之道，有(you)(you)城市(shi)扎根新生賽道努力脫(tuo)穎(ying)而(er)出，開(kai)年前瞻(zhan)也有(you)(you)城市(shi)摒棄平(ping)庸喊出“我要成名”，開(kai)年前瞻(zhan)還有(you)(you)城市(shi)減速慢(man)行(xing)有(you)(you)待破解(jie)轉型之困。開(kai)年前瞻(zhan)

展望(wang)2024年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，開(kai)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)(zhan)我國經濟(ji)恢復(fu)仍處在(zai)關鍵階(jie)段。開(kai)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)(zhan)多家機構預測，開(kai)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)(zhan)全球經濟(ji)或將緩步增(zeng)長、開(kai)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)(zhan)高度(du)敏感、開(kai)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)(zhan)深層轉變，開(kai)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)(zhan)前(qian)景更(geng)趨復(fu)雜。但(dan)無論前(qian)路如何，行動終有它的價值所(suo)在(zai)。往(wang)前(qian)看，會(hui)有哪(na)些(xie)城市能夠沖破格(ge)局，搏出一(yi)條上升通道？

我們(men)盤點(dian)過去(qu)一年(nian)發布(bu)的近七百條推文，選出新一年(nian)最具前景的十座城(cheng)市(shi)(shi)。這是城(cheng)市(shi)(shi)進化論第(di)3次發布(bu)城(cheng)市(shi)(shi)年(nian)度榜單，從第(di)一年(nian)的焦點(dian)城(cheng)市(shi)(shi)，到潛力城(cheng)市(shi)(shi)，再到今年(nian)的前景城(cheng)市(shi)(shi)，我們(men)希(xi)望站在一個城(cheng)市(shi)(shi)觀察者的視角，發現趨勢，為關(guan)注者提(ti)供一些判斷和(he)心得。

逆水行(xing)舟，不進則(ze)退。有(you)(you)時候1%的(de)差(cha)距(ju)，就可(ke)以決定冠(guan)亞軍甚(shen)至更多的(de)名(ming)次，比(bi)如城市(shi)GDP、交通里(li)程等(deng)等(deng)。強(qiang)調這1%的(de)差(cha)距(ju)對于賽道上的(de)城市(shi)來說，可(ke)能(neng)是一(yi)種鞭策(ce)，但用其衡量(liang)未來可(ke)持續(xu)發(fa)展，始終有(you)(you)所(suo)不及。

因此，我們也關注城市韌性。“風吹草不折，弱極而生剛。”在全球經濟變得越來越復雜和不確定的今天，經濟韌性變得越來越重要，百姓彩票讓(rang)城市能夠(gou)在(zai)面臨外部沖(chong)擊時(shi)快速調整、適應并恢復(fu)到穩健的(de)增長(chang)路徑，實現經濟的(de)可持續發展。

變，是最大的(de)不(bu)變。接下來的(de)城市洗(xi)牌，還有多場“硬(ying)仗”要打。新(xin)興挑(tiao)戰者接二連三涌現(xian)，老(lao)牌塔尖城市也(ye)在自我革新(xin)，區域格(ge)局不(bu)斷(duan)被改寫，這(zhe)大約是時(shi)代(dai)發展中(zhong)最吸引人的(de)地(di)方。

“反向”招商——上海

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一流城市(shi)都在重回“產業強市(shi)”，作為我國(guo)經濟第一大(da)市(shi)，上海也不例(li)外。

過去(qu)一(yi)年，上(shang)海(hai)(hai)制造業招商引資刷新(xin)歷史，開啟“投(tou)資上(shang)海(hai)(hai)·全球行”系列活動(dong)，不僅搶灘全球市(shi)場，還(huan)與京津冀、粵港澳大灣區兩大世界級城市(shi)群(qun)互動(dong)頻頻，更首次(ci)將(jiang)視角放在中西部，從成都開啟，到武漢(han)收官，一(yi)路拉開“反向”招商的序幕。

所謂(wei)“反向”招商，并非掐尖、挖墻腳(jiao)，而是向內陸企業開放(fang)人才(cai)、技(ji)術、資本、數(shu)據等多(duo)方面(mian)的(de)(de)上海高端產業要素(su)。在(zai)當地看來，其(qi)追求(qiu)的(de)(de)是1+1>2的(de)(de)協同效應，探索的(de)(de)是各展(zhan)(zhan)所長、優勢互補、錯位發展(zhan)(zhan)的(de)(de)區(qu)域(yu)協同發展(zhan)(zhan)新路徑(jing)。

放(fang)眼全(quan)國，作(zuo)為工(gong)業“老大哥”，上海的引(yin)領作(zuo)用不(bu)只是(shi)體現(xian)在長三角，更(geng)需要跨省域(yu)(yu)跨區(qu)(qu)域(yu)(yu)的產業協(xie)作(zuo)，進一(yi)步向長江經(jing)濟帶等更(geng)多區(qu)(qu)域(yu)(yu)延伸，實(shi)現(xian)區(qu)(qu)域(yu)(yu)經(jing)濟協(xie)調均衡發展(zhan)，為區(qu)(qu)域(yu)(yu)一(yi)體化和高(gao)質(zhi)量發展(zhan)作(zuo)出更(geng)大貢獻。

目光向內，百姓彩票網上海的未來目標(biao)是(shi)全球經濟中心城市，要想實現這一目標(biao)，既要有量的增長，也(ye)要有質的提升，要讓(rang)更(geng)多高端要素資源互(hu)通，要率(lv)先擔起新型工業化的探索任務，代表國家(jia)參與全球競爭。

產業引領——深圳

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2019年(nian)(nian)(nian)(nian)9.26萬輛(liang)、2020年(nian)(nian)(nian)(nian)10.93萬輛(liang)、2021年(nian)(nian)(nian)(nian)29.95萬輛(liang)、2022年(nian)(nian)(nian)(nian)84.88萬輛(liang)，2023年(nian)(nian)(nian)(nian)前三季(ji)度，123.5萬輛(liang)。這是過去幾年(nian)(nian)(nian)(nian)間，深(shen)圳新能源汽車產量畫出的“暴(bao)力拉(la)升(sheng)”式(shi)增長曲(qu)線。

深圳份額在全國大盤中的比(bi)重，也從(cong)2019年(nian)7.46%，顯著提(ti)升至2022年(nian)12.12%，愈發成(cheng)為不可忽視的重要(yao)角色。

在(zai)風起云涌的(de)(de)(de)新能(neng)源汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)江湖(hu)中，深圳正成(cheng)為(wei)新的(de)(de)(de)攪局(ju)者。2023年以來(lai)，當(dang)上海和西(xi)安(an)還(huan)在(zai)為(wei)誰(shui)能(neng)拿下“新能(neng)源汽(qi)(qi)車第一城(cheng)”你追(zhui)我趕時(shi)，深圳已悄然從身(shen)后發起“奇襲”。隨(sui)著新能(neng)源汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)進入下半場，深圳還(huan)重點(dian)布局(ju)智(zhi)能(neng)網聯汽(qi)(qi)車，希望形成(cheng)一批“能(neng)打”的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)戰(zhan)略梯隊。

但(dan)深(shen)圳的視野還不(bu)止于此。2023年8月，深(shen)圳官(guan)宣加快打造"新(xin)一代世界(jie)一流汽車(che)城"，顯(xian)著(zhu)提(ti)升全(quan)球汽車(che)“含深(shen)量”。

中(zhong)國(guo)汽車(che)工(gong)業走過(guo)70年，深(shen)圳從來不是(shi)發展重鎮(zhen)。但如今再提及汽車(che)，深(shen)圳已成為難以繞開的(de)名(ming)字。有人說，深(shen)圳的(de)汽車(che)工(gong)業就像這座城市一樣，都是(shi)超常規生長的(de)奇(qi)跡，一進入比(bi)拼，就切入當下最火熱的(de)新(xin)能源和智能網聯賽道。

有(you)深入骨(gu)髓(sui)的(de)創(chuang)新基因、有(you)領(ling)頭探路的(de)行業翹楚、有(you)走(zou)在時代前列的(de)城市(shi)慣性，中國汽車產(chan)業接(jie)下來怎么走(zou)，可(ke)能許多問題都(dou)需要由深圳(zhen)來回答。

萬億破局——煙臺

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“停更(geng)”一年的(de)“萬(wan)億俱樂部(bu)”，或(huo)將一次性迎來兩名(ming)新(xin)成員——常州和(he)煙(yan)臺(tai)。常州的(de)“突圍(wei)”早在2022年末的(de)城(cheng)市榜單中有所預(yu)見。這一次，我們(men)更(geng)希望(wang)將焦點(dian)聚集(ji)于煙(yan)臺(tai)。

作為老牌工業城市，煙臺(tai)曾(ceng)依(yi)靠機械、電子、食品和黃金四大支柱產業一(yi)度(du)成為山東省內經濟(ji)體量第二(er)大城市。但(dan)由于傳統工業占(zhan)比較高(gao)，煙臺(tai)也(ye)曾(ceng)一(yi)度(du)陷(xian)入增長困境。2018年，煙臺(tai)被明(ming)確(que)定(ding)位為山東新舊動能(neng)轉換綜合試驗區三個核心區之一(yi)，在(zai)經歷了一(yi)系列(lie)“騰籠(long)換鳥”的陣(zhen)痛后，逐步復(fu)蘇，終迎(ying)破曉。

在(zai)當地看來，煙臺破萬億靠的(de)是“全面發展，不偏(pian)科”。當地專(zhuan)家指(zhi)出(chu)，“一(yi)個區域的(de)發展，如果仰賴特定(ding)(ding)的(de)一(yi)兩(liang)個產業，會(hui)表現出(chu)周期性或(huo)脆弱性。煙臺本身的(de)區位條件、資源(yuan)稟賦(fu)，可能會(hui)在(zai)特定(ding)(ding)一(yi)個時期出(chu)現暫時沉積，但這些優勢其(qi)實都沒有丟失掉。”

若煙(yan)臺順利晉級(ji)，山(shan)東將成為(wei)(wei)北方地區唯(wei)一(yi)(yi)擁有(you)3大萬(wan)億(yi)城(cheng)(cheng)市的省份(fen)，也成為(wei)(wei)全國第三個擁有(you)3個及以上萬(wan)億(yi)城(cheng)(cheng)市的大省。從地理(li)位置上看，煙(yan)臺具備(bei)成為(wei)(wei)膠東半島(dao)另一(yi)(yi)個中心城(cheng)(cheng)市的客觀條件。萬(wan)億(yi)再出(chu)發，煙(yan)臺要擔起省內(nei)“第三核”的重任。

東北振興——沈陽

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東北振(zhen)興(xing)戰略已實(shi)(shi)施(shi)20年。過(guo)去很長時間里，東北老工業基地經濟表現不佳，東北振(zhen)興(xing)戰略實(shi)(shi)施(shi)效果不及(ji)預期。在外界(jie)看來，推動東北振(zhen)興(xing)取得新突(tu)破，需要(yao)一(yi)個中(zhong)心城市作為“著力點”，撬動東北全面(mian)振(zhen)興(xing)。

誰能擔起重任？在東北四大副(fu)省級城市(shi)中，沈陽可能是呼(hu)聲(sheng)最高的那一(yi)個。

論經濟規模、人(ren)口體量，沈(shen)陽(yang)(yang)兼具綜合實力(li)，是(shi)東北最接近(jin)“雙萬(wan)”的城市(shi)；論城市(shi)區位，沈(shen)陽(yang)(yang)具備地(di)利優勢，是(shi)東北經濟中軸線（哈爾濱-長春-沈(shen)陽(yang)(yang)-大連）核心。

沈(shen)陽的態(tai)度也頗為積(ji)極。2021年(nian)，沈(shen)陽將“努力建設國家(jia)(jia)中(zhong)心城(cheng)(cheng)市”寫(xie)入“十四五”規劃綱要總(zong)目(mu)標，在全(quan)國城(cheng)(cheng)市中(zhong)罕有(you)；第二年(nian)，又對(dui)外發布《沈(shen)陽建設國家(jia)(jia)中(zhong)心城(cheng)(cheng)市行動綱要》，明確到2025年(nian)經濟總(zong)量(liang)要突破萬億(yi)，人口(kou)規模突破千萬。

沈(shen)陽也越(yue)來越(yue)有(you)顯示度(du)(du)。2023年年初(chu)，沈(shen)陽市市長(chang)在(zai)央(yang)視節(jie)目上透露(lu)，沈(shen)陽都(dou)(dou)市圈獲批，實(shi)現(xian)東北(bei)國家級(ji)都(dou)(dou)市圈“零的突(tu)破”。2023年前三季(ji)度(du)(du)，沈(shen)陽GDP達(da)到5821.6億(yi)元，同比(bi)增長(chang)6.0%，連續六個季(ji)度(du)(du)跑(pao)贏(ying)全國平(ping)均水(shui)平(ping)。

不久(jiu)前，沈陽在部署今(jin)年經(jing)濟工作時(shi)，將“全(quan)力在提升城(cheng)市發展能級上攻堅(jian)突破”列為首要(yao)任務。韌者(zhe)篤行，干就(jiu)完(wan)了。

以賽營城——成都

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2023年是中(zhong)國“體育賽事(shi)大年”，成(cheng)都大運會、杭(hang)州(zhou)亞運會相繼舉(ju)行，一東(dong)一西兩座城市，成(cheng)為中(zhong)國廣邀八方賓客、面向(xiang)世界敞開(kai)大門的象征和主(zhu)場。

還有(you)越來越多的城(cheng)市(shi)進入“賽(sai)事時間”：上海打造(zao)“全球(qiu)著名體(ti)育城(cheng)市(shi)”、深(shen)圳(zhen)發力“國際(ji)著名體(ti)育城(cheng)市(shi)”、哈(ha)爾濱創(chuang)建(jian)“國際(ji)體(ti)育賽(sai)事之都”……城(cheng)市(shi)已然開啟新(xin)競速。

謀賽亦謀城(cheng)。作(zuo)為西部地(di)區首次(ci)舉(ju)(ju)辦(ban)綜合(he)性國際(ji)體育賽事(shi)的(de)城(cheng)市，成都自2018年起(qi)就致力于打造世界賽事(shi)名(ming)城(cheng)。這(zhe)座城(cheng)市早就意識到，舉(ju)(ju)辦(ban)大型賽事(shi)，既(ji)是(shi)城(cheng)市綜合(he)實力的(de)證明，也是(shi)提升城(cheng)市能級、促進經濟發展的(de)契(qi)機。

2022年，成都體育產(chan)業(ye)總(zong)(zong)產(chan)值(zhi)突破(po)千億。后大(da)運時代，成都還將(jiang)全力籌備(bei)2024年湯(tang)尤杯(bei)、2025年世界運動會等(deng)大(da)型國際賽事(shi)，發揮大(da)運遺產(chan)效(xiao)應，吸(xi)引世界關注目光。到2025年，體育產(chan)業(ye)總(zong)(zong)規(gui)模預(yu)計(ji)將(jiang)達到1500億元(yuan)，體育產(chan)業(ye)增加(jia)值(zhi)占地區生產(chan)總(zong)(zong)值(zhi)比重超2%。

從“競技”到“經濟”，當年(nian)輕人關注(zhu)、認同(tong)這個(ge)城市，也意(yi)味著這個(ge)城市有望贏得未來。這正是以(yi)賽(sai)營城、以(yi)賽(sai)興業的最好詮釋，不僅(jin)是興盛體育(yu)產業，更(geng)是全面(mian)推動城市產業發展。

迭代升級——合肥

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剛剛過去(qu)的這(zhe)一(yi)年，新(xin)晉特大城市(shi)合(he)肥很忙。“合(he)肥模(mo)式”出圈(quan)三年，不(bu)但沒(mei)有熄火(huo)，反(fan)而吸引更(geng)多地方前來學(xue)習考(kao)察。

不完全統(tong)計(ji)，光是省級(ji)高(gao)規格考察(cha)(cha)團(tuan)，就有江(jiang)西、上海、江(jiang)蘇、遼寧、山西、吉林(lin)等省份；地(di)市(shi)(shi)級(ji)更多，其中既(ji)有南京、長沙、無錫(xi)及太原(yuan)這(zhe)樣(yang)的萬億城(cheng)市(shi)(shi)、省會城(cheng)市(shi)(shi)，也有焦作、阜(fu)陽、安(an)慶、周口、衢州、淄博(bo)、六(liu)安(an)、湖州、三亞、株洲、包(bao)頭等普通地(di)級(ji)市(shi)(shi)。區縣、部門(men)、企業級(ji)別(bie)的考察(cha)(cha)團(tuan)，更加不可盡數。

科大訊飛、國盾量子、京東方、蔚來、中(zhong)安創谷(gu)，是(shi)考(kao)察(cha)團最常去的“打卡地”。考(kao)察(cha)的目的，幾乎都圍(wei)繞科技成果轉化、高新(xin)產業(ye)發展等展開。當然，招(zhao)商引資(zi)和產投運作(zuo)，也是(shi)不少地方希望(wang)借鑒的經驗。

從曾經名不(bu)見經傳的江淮小邑(yi)，到炙手可熱的“創(chuang)新(xin)之(zhi)都”“風投(tou)城市”，合肥逆襲的故事，已(yi)被講述太多(duo)。而當許多(duo)城市還在試圖破解“合肥模(mo)式”密碼時(shi)，這座(zuo)城市已(yi)悄然升級(ji)2.0版(ban)本，開啟“創(chuang)投(tou)城市計劃”：從之(zhi)前“項(xiang)目先行”“移大樹(shu)”，轉向(xiang)“投(tou)早(zao)、投(tou)小、投(tou)科技”。

如果說，是長期主義、專業主義和冒(mao)險(xian)精神，成就(jiu)了今天的合肥；那未來的合肥，也將繼續(xu)受益于(yu)此(ci)。

樞紐翻身——濟南

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幾(ji)乎(hu)每一(yi)(yi)個(ge)省會城市，都有“米”字形(xing)樞紐夢想。2023年12月8日，濟(ji)鄭高(gao)鐵(tie)全線(xian)貫通(tong)運營。作為山東打通(tong)向西(xi)深入中原腹地的(de)通(tong)道，濟(ji)南“米”字形(xing)高(gao)鐵(tie)網一(yi)(yi)橫中向西(xi)的(de)關鍵一(yi)(yi)段(duan)，濟(ji)鄭高(gao)鐵(tie)一(yi)(yi)度被視(shi)為“在建及規劃(hua)高(gao)鐵(tie)中最重要的(de)一(yi)(yi)條”。

隨著濟青(qing)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、石(shi)濟客專、濟萊(lai)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、濟鄭高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)建成(cheng)通(tong)車，濟濱高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)開工建設，濟濟高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)即將落地(di)(di)，濟南的“米(mi)”字形樞(shu)紐(niu)(niu)呼之欲出。作為山東全省(sheng)唯一的“米(mi)”字型高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)樞(shu)紐(niu)(niu)，濟南將成(cheng)為山東直(zhi)通(tong)中原、西(xi)北、西(xi)南地(di)(di)區的重要(yao)節點。

山東做(zuo)強省會(hui)的(de)決心顯而易見。去年11月印發的(de)《山東省綜合(he)立體交(jiao)通(tong)網(wang)規劃綱要（2023-2035年）》中，在加快推進青島國際(ji)性綜合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐城市建設的(de)基礎上，強調“努力培育(yu)濟南國際(ji)性綜合(he)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐城市”。

要知道，在《國(guo)家綜合(he)立體交(jiao)通(tong)網規劃綱要》中，有20城被列(lie)入國(guo)際性(xing)綜合(he)交(jiao)通(tong)樞紐，山東只有青島入列(lie)。如今(jin)省上強力扶持濟南上位，將使濟南的(de)樞紐優勢進一步強化(hua)，要素集散能力通(tong)過高鐵觸達全省。

交通(tong)樞紐地位已經逐步確立，而(er)發揮(hui)省會(hui)城市功能更(geng)為(wei)關(guan)鍵(jian)一點還在于，如(ru)何進一步做大經濟體量和產業(ye)能級，提升對周邊(bian)城市的(de)輻射帶動作用。

能源轉型——鄂爾多斯

圖片來源：鄂爾多斯(si)發布

2021年(nian)，隨著煤價高漲、能源和電力(li)短缺蔓延全國多(duo)地，承擔“保供”任務(wu)的(de)(de)鄂(e)爾多(duo)斯與(yu)榆林兩座能源大(da)市曝光度大(da)增。人(ren)們(men)都在觀望風口(kou)上的(de)(de)“能源雙雄(xiong)”，誰能抓住新一輪周期的(de)(de)機會(hui)，率先(xian)完成產業結構(gou)的(de)(de)轉(zhuan)型升級(ji)，徹底擺(bai)脫被“初(chu)級(ji)能源主宰”的(de)(de)城市命運。

時間正(zheng)在(zai)給出答案，2023年煤炭(tan)價格重心出現(xian)明(ming)顯(xian)下移(yi)，在(zai)煤炭(tan)黃金年代“蒙眼狂奔”的“兩(liang)兄弟”悄然走上“岔(cha)路(lu)口”。近(jin)年來，鄂(e)爾多斯(si)努(nu)力跳脫資源稟賦的“舒(shu)適區”，提(ti)出以能源結構轉(zhuan)(zhuan)型(xing)(xing)引領帶動產業結構轉(zhuan)(zhuan)型(xing)(xing)、經濟結構轉(zhuan)(zhuan)型(xing)(xing)的發展方向，全力打造“風光氫儲車”五大產業集(ji)群，為資源型(xing)(xing)城市(shi)綠色低碳轉(zhuan)(zhuan)型(xing)(xing)開(kai)辟新(xin)路(lu)徑。

其目標(biao)是，到“十四五(wu)”末，鄂(e)爾(er)多斯(si)全(quan)市(shi)新能源裝機超(chao)過5000萬(wan)千瓦，“風光氫儲車”產業總產值超(chao)過5000億元。這一目標(biao)基本相當于在如今鄂(e)爾(er)多斯(si)經(jing)濟總量的(de)基礎上，再造一個鄂(e)爾(er)多斯(si)。

2022年(nian)(nian)，鄂爾多斯(si)GDP首次突(tu)破(po)(po)5000億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)大(da)關，達到5613億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，在(zai)全國排在(zai)第49位。2023年(nian)(nian)，鄂爾多斯(si)制定的計劃是再跨越(yue)一個千億(yi)(yi)級(ji)臺階、突(tu)破(po)(po)6000億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，并在(zai)此基(ji)礎(chu)上(shang)，力爭利用5年(nian)(nian)時間突(tu)破(po)(po)萬(wan)億(yi)(yi)、邁進萬(wan)億(yi)(yi)城市俱(ju)樂部。

流量改命——石家莊

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若問哪些省會的(de)(de)首位(wei)度低，石(shi)家莊一定(ding)榜上(shang)有(you)(you)名。知乎(hu)上(shang)有(you)(you)人問：有(you)(you)什么(me)關于石(shi)家莊的(de)(de)冷知識？有(you)(you)人答(da)：石(shi)家莊是河北省會。

2023年7月(yue)，石家莊官宣舉辦“Rock Home Town”——中(zhong)國(guo)“搖(yao)滾(gun)(gun)之城(cheng)”音樂(le)演出季，全面打造中(zhong)國(guo)“搖(yao)滾(gun)(gun)之城(cheng)”。3個月(yue)的(de)時間、130多支知名搖(yao)滾(gun)(gun)樂(le)隊、100多場(chang)搖(yao)滾(gun)(gun)音樂(le)惠民演出，是這(zhe)個決定重拾“搖(yao)滾(gun)(gun)”標簽的(de)城(cheng)市，邁(mai)出的(de)有聲量的(de)第一(yi)步。

如果說“搖(yao)滾(gun)之城”的(de)造勢(shi)和行動(dong)是(shi)石家莊(zhuang)期望華麗蛻(tui)變(bian)的(de)“上半場”，那么(me)“下半場”則是(shi)以搖(yao)滾(gun)為“引線”，最(zui)終覓得“青年(nian)”。2023年(nian)以來，石家莊(zhuang)不僅(jin)編制《青年(nian)友好型城市發(fa)展規劃(hua)》、制定(ding)規劃(hua)的(de)執行方案(an)，還(huan)在(zai)全國率(lv)先出臺《青年(nian)友好型城市規劃(hua)導則》。

作(zuo)為華北(bei)第(di)一省會(hui)、千萬(wan)人口城市，2021年石家莊常住人口多(duo)年來首次負(fu)增長，“北(bei)方省會(hui)城市人口流失(shi)”一時引(yin)發廣泛關(guan)注。盡管(guan)石家莊在一年后即(ji)“扭負(fu)為正”，但(dan)河北(bei)全省常住人口已連續兩年負(fu)增長。

一個強省會對于人的(de)(de)吸引(yin)力(li)不言而喻(yu)。在京(jing)(jing)津冀協同發展的(de)(de)大背(bei)景下(xia)，北京(jing)(jing)外(wai)溢(yi)的(de)(de)產業與人才，可以為(wei)石(shi)家莊帶來新的(de)(de)發展機(ji)遇(yu)，按照石(shi)家莊的(de)(de)規劃，到2035年，其要成為(wei)京(jing)(jing)津冀世界級城(cheng)市群中心城(cheng)市，本地(di)人自豪、外(wai)地(di)人向往的(de)(de)魅力(li)之地(di)。

“東西”融合——中山

2023年 11月28日，深中通(tong)道(dao)主線正式貫通(tong) 圖片來源：新華社

“深中兩地深度融(rong)合(he)，未來將(jiang)像上(shang)海浦東、浦西的關系一樣(yang)，融(rong)于一體。”2023年(nian)6月(yue)，在深中通(tong)道通(tong)車倒計(ji)時一周年(nian)之際，深圳、中山首次面向全球聯合(he)招商，深圳相(xiang)關領導當時如此(ci)比喻。

也(ye)是在這次(ci)招商大(da)會上，總(zong)規(gui)劃面(mian)積66平(ping)方公(gong)里(li)的(de)深中經濟合作區正式亮相(xiang)，成為珠(zhu)三角(jiao)首個(ge)跨越(yue)珠(zhu)江(jiang)口(kou)的(de)合作區。按照當地媒體(ti)解讀，這是珠(zhu)江(jiang)口(kou)東西兩岸融合互動發展的(de)“歷史性(xing)一(yi)躍”。

“東(dong)強西弱”，一直是珠三角亟待破解的難題(ti)。2022年(nian)，環珠江(jiang)(jiang)口“黃金內灣”橫空出(chu)世，廣東(dong)提(ti)出(chu)推進(jin)粵港澳大(da)灣區珠江(jiang)(jiang)口一體化高質量發(fa)展(zhan)試點，“帶動廣州、深圳、珠江(jiang)(jiang)口西岸三大(da)都市(shi)圈協同發(fa)展(zhan)、聚勢騰飛(fei)”。

深中(zhong)(zhong)兩地(di)“牽手(shou)”，正是一次率先作(zuo)答。從現(xian)實角度，兩座(zuo)城(cheng)市(shi)都有合作(zuo)的(de)需要：深圳作(zuo)為全國工業(ye)第一大(da)市(shi)，一直面(mian)臨嚴(yan)峻(jun)的(de)用地(di)問(wen)題；而中(zhong)(zhong)山受制于產業(ye)偏(pian)傳統(tong)、低端(duan)，城(cheng)市(shi)排名(ming)一再跌(die)落，亟待轉(zhuan)型(xing)。

經濟學家(jia)陸銘曾將中(zhong)心城(cheng)市和外圍中(zhong)小城(cheng)市比喻為(wei)太陽(yang)和行(xing)星。“太陽(yang)”對“行(xing)星”的(de)輻射帶動(dong)，取決于軌道(dao)交(jiao)通(tong)等物理(li)層面的(de)聯通(tong)以(yi)及體制(zhi)機(ji)制(zhi)的(de)協調對接。失(shi)落已久(jiu)的(de)中(zhong)山，期待迎來屬于自(zi)己的(de)“第二春”。