日內瓦國際車展回歸

中國汽車品牌備受矚目

　　第91屆瑞士日內瓦國際車展2月27日正式向公眾開放，中國矚目持續至3月3日。汽車日內瓦國際車展已有百年歷史，品牌曾因新冠疫情影響而停辦，備受2023年在卡塔爾多哈舉辦卡塔爾分展，中國矚目今年是汽車百姓彩票大廳2019年后該車展首(shou)次(ci)回歸瑞士日(ri)內瓦。

　　上汽集團、品牌比亞迪等中國車企攜多款新能源汽車亮相車展，備受備受矚目。中國矚目此次展會發布的汽車20余款車型中，幾乎一半是品牌純電車型，凸顯全球汽車行業電動化趨勢。備受快3百姓彩票

　　車展模式正在轉型

　　據主辦方介紹，中國矚目今年共有29家汽車行業企業參展，汽車20余款車型在全球或歐洲首次發布。品牌而2019年的車展持續近兩周，約有180家企業參展，逾百款車型在展會上實現全球或歐洲首發。奔馳、寶馬、奧迪、法拉利、保時捷、百姓彩票首頁福特、沃(wo)爾沃(wo)、捷(jie)豹(bao)等多(duo)家知名車企缺(que)席本屆車展(zhan)。

　　分析人士(shi)認為，汽(qi)車(che)行業焦點正由傳統(tong)內(nei)燃機車(che)型(xing)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)電動(dong)車(che)和自動(dong)駕駛技術，汽(qi)車(che)制造(zao)商需要(yao)投入高昂轉(zhuan)型(xing)費用。考(kao)慮到成本經濟性(xing)，大(da)量汽(qi)車(che)公(gong)司轉(zhuan)向(xiang)(xiang)數(shu)字化展示(shi)和精(jing)細(xi)化營銷，以(yi)更高效、更經濟的(de)方式展示(shi)其最(zui)新(xin)產品，傳統(tong)車(che)展模式已不再(zai)是第一選擇(ze)。

　　德國(guo)貝吉施—格拉德巴赫(he)市汽車(che)管理中心負(fu)責(ze)人斯特凡·布(bu)拉策爾認為，車(che)展(zhan)這一(yi)(yi)營銷模(mo)式正在經(jing)歷重(zhong)大變化(hua)，鑒于“汽車(che)已(yi)經(jing)成為一(yi)(yi)種數字產品，線上車(che)展(zhan)正在扮(ban)演更重(zhong)要的(de)角色”。

　　中國品牌備受矚目

　　中國(guo)車(che)企(qi)在本屆車(che)展發(fa)布多(duo)款新車(che)，受到廣泛關注。

　　在發布(bu)會上(shang)，上(shang)汽集團旗下(xia)智(zhi)己和名(ming)爵(jue)兩大自主品牌攜10款新能源車型亮相，其中電動跑車名(ming)爵(jue)Cyberster和未來計劃搭載(zai)固態(tai)電池的智(zhi)己L6受到在場觀眾(zhong)青睞。

　　上汽名(ming)(ming)爵西班牙、葡萄牙分公(gong)司副總裁佩德羅·加西亞接受新(xin)華社記者采訪時表示，名(ming)(ming)爵在(zai)高效(xiao)內燃(ran)機汽車、混合動(dong)力汽車特別(bie)是電(dian)動(dong)汽車方面擁(yong)有(you)多種領先技(ji)(ji)術，“我們(men)在(zai)產品方面具有(you)明顯(xian)競爭優勢(shi)，體現在(zai)可靠性、價格優勢(shi)和(he)技(ji)(ji)術創新(xin)”。

　　加西亞表示(shi)，名爵在英國(guo)、西班牙、法(fa)國(guo)、意大利和(he)德國(guo)等歐洲國(guo)家均取得(de)不俗(su)業績，去年名爵4電動汽車在歐洲銷量超過10萬輛(liang)。今年名爵將沖刺全球(qiu)銷售(shou)百萬輛(liang)的目(mu)標(biao)。

　　在媒體日發(fa)布會上(shang)，比(bi)亞(ya)迪(di)首(shou)次向歐(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)消費者展示其自主研發(fa)的DM-i超級混(hun)動技術，并展出搭(da)載(zai)該技術的車(che)型(xing)——宋PLUS DM—i冠(guan)軍版（海外版命名為SEAL U DM—i）。該車(che)型(xing)將于今年第二季(ji)度(du)在歐(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)市(shi)，旨在滿足歐(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)用戶多(duo)元化出行需求(qiu)，提供高效(xiao)、節(jie)能(neng)的駕駛體驗。同時，比(bi)亞(ya)迪(di)旗下高端新能(neng)源汽車(che)品牌仰望首(shou)次亮相歐(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)，推出首(shou)款旗艦車(che)型(xing)仰望U8。

　　比亞迪歐(ou)(ou)洲汽(qi)車銷(xiao)售事業部(bu)總經(jing)理舒(shu)酉星說：“16年前，我(wo)們在日(ri)內瓦國(guo)際車展(zhan)上帶(dai)(dai)來了第一代(dai)DM技(ji)術。經(jing)過幾輪技(ji)術迭(die)代(dai)，今天我(wo)們帶(dai)(dai)來創(chuang)新的(de)DM—i超級(ji)混(hun)動技(ji)術，歐(ou)(ou)洲消(xiao)費者將體驗到(dao)這一動力技(ji)術的(de)諸多優勢。這項技(ji)術可以成為(wei)推動綠色出行轉型的(de)關鍵力量，讓更(geng)多消(xiao)費者接受電動汽(qi)車。”

　　電動化趨勢明顯

　　作(zuo)為每年(nian)最早開(kai)幕的歐洲車展，日內瓦車展素有汽車行業(ye)“風向標”之稱，本屆(jie)車展更加凸顯汽車行業(ye)的電動化趨勢。

　　在媒體日(ri)發(fa)布會上亮(liang)相的20余款(kuan)車(che)(che)(che)型(xing)中(zhong)，絕(jue)大多數為新能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)型(xing)，其中(zhong)純電車(che)(che)(che)型(xing)幾(ji)乎占據一半。雷諾(nuo)等(deng)老牌歐(ou)(ou)洲(zhou)車(che)(che)(che)企(qi)也攜多款(kuan)新能(neng)源(yuan)車(che)(che)(che)參(can)展(zhan)(zhan)，反映出歐(ou)(ou)洲(zhou)汽(qi)車(che)(che)(che)市場的電動化發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢。本屆日(ri)內(nei)瓦車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)將2024年歐(ou)(ou)洲(zhou)年度車(che)(che)(che)稱號授予雷諾(nuo)Scenic E—Tech純電車(che)(che)(che)型(xing)。

　　市場研(yan)究公(gong)司駿特商(shang)務咨詢公(gong)司數據顯示，去年(nian)(nian)歐洲共注(zhu)冊約1279萬輛(liang)新車，較前(qian)一年(nian)(nian)增長14%，其中電動車注(zhu)冊201萬輛(liang)，占比15.7%，幾乎與柴油車注(zhu)冊量持平，為新車銷量增長作出顯著貢獻(xian)。

　　業內人士指出，盡管部分(fen)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)國家取消了電動(dong)車購置補貼，但從近期(qi)銷量來看，補貼退(tui)坡并未對(dui)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)電動(dong)車市場造成實質影(ying)響。

　　布(bu)拉策爾表示，整個(ge)汽(qi)車產(chan)業格(ge)局正在(zai)重塑，一些新的汽(qi)車品牌(pai)在(zai)電氣化和數字化變革(ge)前沿脫穎(ying)而(er)出。特(te)斯拉已站穩腳跟，比亞迪和名爵等中(zhong)國品牌(pai)也有(you)能(neng)力繼續(xu)在(zai)歐(ou)洲市場保持增長。

　　獨立汽(qi)車設(she)計師安(an)德(de)魯(lu)·麥吉(ji)奇認為，中(zhong)(zhong)國汽(qi)車品牌進(jin)入歐洲能夠填補部分市場空白(bai)。具備價(jia)格優勢、性(xing)能良好的中(zhong)(zhong)國汽(qi)車給歐洲消費者帶來更(geng)具性(xing)價(jia)比的選擇，中(zhong)(zhong)國汽(qi)車愿意采納(na)開放和(he)創(chuang)新的設(she)計理念，特有的中(zhong)(zhong)國文化元素(su)讓它們與眾(zhong)不同，“我相(xiang)信中(zhong)(zhong)國汽(qi)車具有巨大(da)的發(fa)展潛(qian)力”。

　　（據新華社日內(nei)瓦電 記者陳斌(bin)杰(jie)、曾焱(yan)）