而且更(geng)(geng)有(you)好事者，雷軍(jun)老(lao)把三(san)個月前的(de)近(jin)照(zhao)公開活動照(zhao)片和這(zhe)張放(fang)在了一起，更(geng)(geng)是曝光令(ling)人感慨(kai)：人的(de)老(lao)去就在一夜之(zhi)間(jian)。

△左為雷軍三個(ge)月前在武漢大學(xue)，對比(bi)右為近照

" 雷軍老了 " 甚至在微博成了潛在的圖火熱搜話題，感嘆、網友百姓彩票大廳感慨(kai)的造車評論，一(yi)波接(jie)一(yi)波。催人(ren)

還(huan)有米粉(fen)心疼：雷總，雷軍老這車咱不(bu)造了行不(bu)？

車企一把手在兩會

上圖(tu)右(you)邊的(de)近照雷總(zong)近照，圖(tu)源是曝光他參加兩會的(de)采訪。

雷軍在采(cai)訪中(zhong)透露(lu)了今年自己(ji)提交的(de)對比議案，主要是圖火圍繞：

打造更(geng)多具國(guo)際影響(xiang)力的(de)中國(guo)品牌

發展新興產業包括新能源汽車

發展數字經濟

雷(lei)軍(jun)今年具體提交(jiao)了四份建議，其中(zhong)有一條和汽車產業(ye)直(zhi)接相關：

進一步規范智能駕駛產品安全應用。網友

雷軍的造車建議比較全面，不僅涉及到行車時的輔助駕駛，還有無人泊車的安全保障，以及車端數據的快3百姓彩票使用。

除了(le)雷(lei)軍外，朱華榮、李書福、何小鵬和張興海(hai)等多位車企掌門(men)人都(dou)在兩會上(shang)建言(yan)獻(xian)策。

和雷軍一樣，長安汽車董事長朱華榮也(ye)在(zai)關心車端的數據(ju)(ju)安全，朱華榮建議(yi)要(yao)明確汽(qi)車數據(ju)(ju)中個人信息(xi)的界(jie)限，細化汽(qi)車數據(ju)(ju)產權規定。

吉利董事長李書福則建議(yi)促(cu)進汽(qi)車運(yun)動和(he)汽(qi)車后市場發展(zhan)。

雷總(zong)的(de)湖北老鄉何小鵬探索新(xin)應用場景，建議開展限定場景下(xia)，夜間低(di)速無人駕駛(shi)。

賽力斯董事長張興海聚焦出海，建(jian)議鼓勵供應鏈企業與優質車企 " 協同出海 "。

兩會的車圈名人，不少。雷軍引發的百姓彩票首頁關注，最多。

這(zhe)不是雷軍第一(yi)次(ci)參(can)加兩(liang)會(hui)了，但(dan)這(zhe)次(ci)引起超高的關(guan)注，自然是因為小(xiao)米汽(qi)車發布在即。

國內車企內卷不止，小米 SU7 又箭在弦(xian)上，最近(jin)每發一款新(xin)車，網友就要為雷軍發回愁：

軍兒～雷總(zong)～，這價咋(za)定啊？？？

SU7 將至(zhi)，友商掀桌

小米 SU7 上市(shi)的腳(jiao)步越來越近了。

過年前雷軍(jun)就表示(shi)，小米(mi) SU7 已開(kai)始小規模量產(chan)，最(zui)近還有(you)爆料文件顯(xian)示(shi)，小米(mi)汽車北京工廠一(yi)季度(du)產(chan)能是 2000 輛，年產(chan)值(zhi) 4 億——后來被小米(mi)官方(fang)回應不實。

還有爆料稱，已有同行被小米汽車邀去內拍，即靜態(tai)體(ti)驗拍攝，這(zhe)表明新車(che)上市將近。

但最了解自己的，還可能是友商。就在上周新款極氪 001發布后，極氪高管在接受群訪時也透露，自己聽到消息的是，小米 SU7 發布會可能會 3 月 28 日。

這(zhe)個時間(jian)，倒也有幾分(fen)可信。首先時間(jian)點(dian)臨近財(cai)報業(ye)績披露，可以作為新亮點(dian)。其次今年(nian) 4 月北京車展(zhan)來襲，可以在(zai)全球一級車展(zhan)接收更大范圍、更直接的營銷(xiao)和銷(xiao)售。

以(yi)及對于這(zhe)個時(shi)間傳聞，小米汽車(che)這(zhe)次沒有明確否認，回應稱：

具體時間會通過官方渠道公告。

當然，小米 SU7 如今已是箭在弦上，不得不發，但又不太好發。

在小米(mi)汽(qi)車技術(shu)發布會上，小米(mi) SU7 幾乎底牌出盡(jin)，就剩定(ding)價了(le)——也是(shi)最(zui)后最(zui)影響市場競(jing)爭力的要素了(le)。

雷軍曾多次公(gong)開表示，SU7" 不可能 19.9"，" 有點(dian)小貴 "。

然而來自友商的用戶(hu)溫暖，一(yi)波接一(yi)波，輪著給(gei) SU7 的定(ding)價 " 出難題 "：

先是極氪 007提前至技術發布會前一天發布，同樣是主打高性能的純電轎車，尺寸比 SU7 略短，最快零百加速和 SU7 相差不大，20.99 萬起售，頂配只賣29.9 萬元，把 20 萬檔拉滿了。

技術發布會后，吉利又推出了一款純電轎車銀河 E8，車長超 5 米(mi)，起(qi)售價疊(die)加權益還不(bu)到 17 萬元。

有網友認為，吉利這是用 007 全(quan)面(mian)狙擊 SU7，又打出(chu)一(yi)張 E8 封住小米(mi)的下(xia)限。

這還不算完，極氪剛剛接著出牌，26.9 萬起售的新款 001，全系標配 800V 和激光雷達，入門續航就是750km。

這張牌一(yi)出，網友(you)直呼：

提前堵(du)小米的不(bu)止是極氪，受車(che)圈(quan)大氛圍影響(xiang)，漢(han) EV 和小鵬 P7i 等純電(dian)轎車(che)爆(bao)款，最(zui)近也都(dou)分別降至 17.98 萬(wan)元和 20.39 萬(wan)元。另外，智己 L6 和極越 07 也都(dou)在(zai)熱身了。

真(zhen)是有(you)句話雷軍說得(de)很對，這個價(jia)位就是競爭最激烈的價(jia)位。

所(suo)以形勢(shi)如此，即便蘋果(guo)放棄了造車，讓(rang)雷總(zong)少了一個對(dui)標(biao)，以后小米汽車也不必向(xiang)蘋果(guo)汽車宣戰、全面對(dui)標(biao)，但身處全世界最卷(juan)的汽車市場，小米 SU7 壓(ya)力很大(da)，雷軍(jun)壓(ya)力不可謂不大(da)。

有網友認為，正(zheng)是(shi)小米汽車面臨的嚴峻形(xing)勢(shi)，讓 All in 造車、年過半百的雷軍肉眼可(ke)見(jian)的速度(du)衰老。

而造車催人老(lao)的，又何止雷軍。

造車如刀催人老

2022 年 8 月 29 日，對何小鵬來說是個值(zhi)得紀念的日子，這天他剛好全職進入小鵬五周(zhou)年。

此時的小(xiao)鵬還未經(jing)歷 "G9 發布滑鐵盧 "，形(xing)勢大好，月均銷量破(po)萬，這在當時是個不(bu)錯的成績。

然而何小鵬(peng)還(huan)是發文感慨(kai)：

頭發也白了，造車真(zhen)不易(yi)。

更早(zao)前，也就是(shi) 2019 年，眾(zhong)所周知蔚來遇到了很大的困難，李斌(bin)回憶當(dang)時的蔚來是(shi) " 命懸一線(xian) "。

據李斌透露，連下(xia)個月發工資都要想辦法去籌集騰挪(nuo)。有許多蔚來員工感慨當時的李斌：

斌哥在以肉眼可見的速度衰老。

可(ke)見造車不易，無論(lun)車企面臨什么樣的形勢，CEO 們都面臨著很大(da)的壓力(li)。

尤其(qi)是今(jin)年(nian)，" 高合停工停產 "，" 一(yi)天之內 9 家車企降價(jia) "，2024 車企競爭的激烈和殘酷，大家都已經感受到了。

何小鵬曾言，今(jin)年中國汽車(che)品牌(pai)會進入(ru)淘(tao)汰賽，李(li)斌也說過(guo)，新能源車(che)企將在 2025 年進入(ru)決賽。李(li)想則認為今(jin)年決賽圈(quan)只剩(sheng)下(xia) 5 家，現在名(ming)額就剩(sheng) 2 個了。

都看到了(le)造車機(ji)(ji)遇(yu)空前(qian)，但(dan)機(ji)(ji)遇(yu)背后是(shi)巨大壓(ya)力和更玩命的 996。

小米(mi)(mi)創業的(de)時候就是 996，如今小米(mi)(mi)汽車形勢之下(xia)，一(yi)夜衰老的(de)雷軍，一(yi)定不止 996。

但，還是(shi)注意(yi)身體健康吧～

參考鏈接：

//mp.weixin.qq.com/s/04J18G6x_VzOonQ-FBK50A