路(lu)特斯(si)邁入發(fa)展新(xin)階段，特領超(chao)全速駛向(xiang)電動化新(xin)賽道(dao)。斯(si)科市持

2月23日，技赴路特斯科技（股票代碼：LOT）在美國紐約納斯達克（NASDAQ）證券交易市場掛牌上市。美上據了解，續引型路特斯科技登陸納斯達克，豪華化轉百姓彩票紅與境外特(te)殊(shu)目的品牌收(shou)購公司LCAA業務合并完成(cheng)后估(gu)值(zhi)約61億美元(yuan)(yuan)，是電動自2021年7月以來最大的赴(fu)美上市(shi)中概股(gu)IPO。上市(shi)首日，特(te)領超路(lu)特(te)斯(si)科(ke)技報收(shou)13.8美元(yuan)(yuan)/股(gu)，斯(si)科(ke)市(shi)持市(shi)值(zhi)為92.94億美元(yuan)(yuan)。技赴(fu)

資本加持電動化再提速

據悉，美上路特斯已通過公共股權私募投資（PIPE）及可轉換債券，續引型百姓彩票最新網址獲得全球投資(zi)(zi)者、豪華(hua)化轉現有(you)股東和戰略合(he)作伙伴總(zong)額超過(guo)8.8億美元的(de)(de)品牌融(rong)資(zi)(zi)承(cheng)諾。這是2023年以(yi)來，特殊目的(de)(de)收(shou)購公(gong)司相(xiang)關交易獲得的(de)(de)最(zui)(zui)大(da)(da)規模融(rong)資(zi)(zi)之一(yi)，為2023年8月(yue)以(yi)來最(zui)(zui)大(da)(da)SPAC合(he)并項目。

路特斯科技成(cheng)功赴美上(shang)市，并獲如此(ci)大規模估值(zhi)，足以證明路特斯的(de)成(cheng)長性獲得(de)了資本市場廣泛認可(ke)。

事實上，路特斯之所以能獲得資本青睞，與其率先開啟電動化、智能化轉型有很大關系。百姓彩票怎么買作(zuo)為(wei)一(yi)家老牌(pai)豪(hao)華跑車企業，路特斯于1948年在英(ying)國誕生，一(yi)度與法拉利、保時捷齊名，并稱世界三(san)大超(chao)跑品牌(pai)。2018年，路特斯發布“Vision80”十(shi)年品牌(pai)復(fu)興計劃，宣(xuan)布向(xiang)電動(dong)化和智能化全(quan)面轉型，成為(wei)全(quan)球范圍內“第一(yi)家吃螃蟹”的超(chao)豪(hao)華品牌(pai)。

為了實(shi)現品牌(pai)復興目標，路(lu)(lu)(lu)特斯布局了“3+3”，即“三款跑(pao)(pao)車(che)(che)+三款生活用車(che)(che)”產品陣容，其中(zhong)4款車(che)(che)型已(yi)經實(shi)現交付(fu)或上市。2019年，路(lu)(lu)(lu)特斯推出了首款純(chun)電跑(pao)(pao)車(che)(che)旗艦Evija，由(you)此(ci)開(kai)啟了轉型之路(lu)(lu)(lu)；2021年，路(lu)(lu)(lu)特斯發布燃油車(che)(che)型的(de)收官之作全(quan)能(neng)公(gong)路(lu)(lu)(lu)跑(pao)(pao)車(che)(che)Emira，它兼具實(shi)用性和舒適性，堪(kan)稱品牌(pai)有史以(yi)來最全(quan)能(neng)的(de)公(gong)路(lu)(lu)(lu)跑(pao)(pao)車(che)(che)；2022年10月，路(lu)(lu)(lu)特斯首款生活用車(che)(che)，也是全(quan)球首款純(chun)電超跑(pao)(pao)SUV Eletre正(zheng)式上市；今年1月18日，路(lu)(lu)(lu)特斯第二款生活用車(che)(che)、首款純(chun)電超跑(pao)(pao)轎車(che)(che)Emeya繁花(hua)正(zheng)式上市，售(shou)價66.8萬元~118萬元。

在資本的加(jia)持下，路特斯電(dian)動化轉型迎來新一(yi)輪加(jia)速跑(pao)。按照規劃，未(wei)來，路特斯計劃再(zai)推出(chu)兩款(kuan)純電(dian)車型。路特斯目標在2027年前(qian)成為第一(yi)個實(shi)現100%全線產品電(dian)動化的豪華汽車品牌。

引領全球超豪華品牌電動化轉型

隨著全球汽車(che)產業電(dian)動(dong)化革命逐步(bu)深化，實現“碳中(zhong)和(he)”已成(cheng)為(wei)全球共識，多個國家紛紛發布(bu)了禁售(shou)燃油車(che)的時間表，電(dian)動(dong)化轉(zhuan)型(xing)已成(cheng)為(wei)未來發展趨勢。在此背景下，保(bao)時捷、法拉利(li)、蘭(lan)博基尼等(deng)眾多超(chao)(chao)豪華品(pin)牌都發布(bu)了電(dian)氣(qi)化轉(zhuan)型(xing)計劃，超(chao)(chao)豪華市場(chang)的電(dian)動(dong)化轉(zhuan)型(xing)也按下加速鍵。

與(yu)競爭對手相(xiang)比，路特斯成(cheng)為率先全面開啟電動化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)轉(zhuan)型的超豪華品(pin)牌，同時也(ye)是(shi)三(san)大跑車品(pin)牌中首個(ge)All in電動化(hua)、智能(neng)(neng)化(hua)的品(pin)牌。

從產品(pin)規(gui)劃來看，路特斯的(de)電動(dong)化轉(zhuan)型(xing)更為徹底，且產品(pin)推(tui)出(chu)(chu)節奏也(ye)搶占了(le)先機。目前(qian)，除了(le)已(yi)經推(tui)出(chu)(chu)Taycan的(de)保時(shi)捷，賓利(li)、法拉利(li)均表示將在2025年(nian)推(tui)出(chu)(chu)首款(kuan)(kuan)電動(dong)車型(xing)，勞(lao)斯萊斯也(ye)計劃在2030年(nian)之前(qian)推(tui)出(chu)(chu)首款(kuan)(kuan)純電動(dong)車型(xing)，而蘭博基(ji)尼則將首款(kuan)(kuan)純電動(dong)車型(xing)的(de)推(tui)出(chu)(chu)時(shi)間(jian)放在了(le)2025~2030年(nian)之間(jian)。

值得注意的(de)是，電動化(hua)轉(zhuan)型(xing)需要長期巨額資(zi)金(jin)投入，超豪華品牌(pai)(pai)往往銷量和營收規模(mo)較小(xiao)，難以(yi)憑借規模(mo)化(hua)效應平攤研(yan)發成(cheng)本，這也成(cheng)為(wei)其全力加碼電動化(hua)的(de)一大挑戰。對于路特斯來說(shuo)，登陸資(zi)本市場(chang)(chang)可為(wei)品牌(pai)(pai)的(de)轉(zhuan)型(xing)與發力補充資(zi)金(jin)，擴充融資(zi)渠道，通(tong)過資(zi)本市場(chang)(chang)募資(zi)，為(wei)持續引領全球超豪華品牌(pai)(pai)電動化(hua)轉(zhuan)型(xing)提供有力保(bao)障(zhang)。

同時，資本市(shi)場的認可與加(jia)持，也有利于(yu)路(lu)特(te)斯加(jia)速(su)全(quan)球化布局。當前，路(lu)特(te)斯“Vision80”十年品牌復興計劃已(yi)邁入下半場，戰略進(jin)入提速(su)期，“提速(su)全(quan)球化”成為這一階段關鍵詞(ci)。

據(ju)了(le)解，2024年(nian)上半(ban)(ban)年(nian)，路(lu)特斯的(de)產品(pin)(pin)，如Eletre等，會(hui)很快進(jin)入(ru)馬來西(xi)亞、中東、日(ri)本(ben)等國家(jia)或地區，下半(ban)(ban)年(nian)則會(hui)進(jin)入(ru)美國、韓國等市場。2024~2025年(nian)，路(lu)特斯的(de)渠道數量(liang)將擴(kuo)展(zhan)至(zhi)超(chao)300家(jia)，同時路(lu)特斯也會(hui)加快對未來產品(pin)(pin)的(de)研發(fa)。

在(zai)路(lu)特斯(si)(si)集團CEO馮擎峰看來(lai)，選擇上市路(lu)徑，會讓路(lu)特斯(si)(si)的管(guan)理(li)更加(jia)透明(ming)、科學，同(tong)時也(ye)能(neng)進一(yi)步加(jia)速(su)公司的全(quan)球(qiu)化布局(ju)。登(deng)陸納斯(si)(si)達克，成(cheng)為路(lu)特斯(si)(si)“Vision80戰略”進入(ru)下(xia)半場之后的又一(yi)重要里程碑(bei)。

（文(wen)章(zhang)內(nei)容僅供參考，不(bu)構(gou)成投資建議(yi)。投資者據此操作，風險(xian)自擔(dan)。）

文/李念