4 月 16 日，燁本田技(ji)研工業（中國(guo)）投(tou)資有限公司（以下(xia)簡稱(cheng)：Honda）舉(ju)辦主題為“激(ji)發(fa)本真”的布全 Honda 中國(guo)全新電動(dong)品牌發(fa)布會。

本次發布會，新電Honda 正式發布專為中國市場推出的動品全新電動品牌“燁”。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、牌款“燁 P7”、車型快3百姓彩票“燁(ye) GT CONCEPT”全球(qiu)首發(fa)，全球(qiu)其(qi)中，燁(ye)“燁(ye) S7”和“燁(ye) P7”是布(bu)全“燁(ye)”品牌第(di)一彈車(che)型(xing)，“燁(ye) GT CONCEPT”是新電“燁(ye)”品牌第(di)二彈車(che)型(xing)。

“燁”品牌三款全新車型全球首發

“燁”意為(wei)“璀璨、閃耀”，牌款(kuan)旨在“讓駕駛者能夠盡情享受(shou)駕駛的(de)車(che)型樂趣，釋放內心深處(chu)的(de)全球渴望，讓每(mei)個人(ren)的(de)燁個性都能閃耀，激發本(ben)真。”

“燁”品牌名稱 LOGO

“燁”品(pin)牌(pai)在全球范(fan)圍內率先使用(yong)專屬于新(xin)(xin)一代(dai)純(chun)電動車的全新(xin)(xin)“H”標識，采(cai)用(yong)全新(xin)(xin)智(zhi)能高(gao)效純(chun)電“W”架構（Architecture W），計劃到 2027 年推(tui)出 6 款“燁”品(pin)牌(pai)新(xin)(xin)車型。

全(quan)新電動品牌“燁(ye)”重磅問世

基于對中國市場的洞察，Honda 以中國消費者需求為核心，為中國市場推出全新電動品牌“燁”，百姓彩票大廳這是 Honda 進一步加速(su)電動(dong)化的(de)象征之(zhi)作。“燁(ye)”品牌由 Honda 中國(guo)年(nian)輕的(de)研發團(tuan)隊自主設計，承襲了 Honda 長期以來(lai)“以人為(wei)本(ben)”、“駕(jia)駛的(de)樂趣”、“操控的(de)樂趣”、“MM 理(li)念※1”的(de)造車理(li)念，并且(qie)集結了全球領先的(de)中國(guo)技術和優勢資源(yuan)，高(gao)維融合了 Honda 最新技術，為(wei)中國(guo)消(xiao)費者提(ti)供“更好開(kai)”、“更有趣”、“更有范”的(de)全新價值體驗(yan)，將(jiang)“自由移(yi)動(dong)的(de)喜(xi)悅”推向(xiang)新高(gao)度(du)。

“更好開”代表激情暢快的駕駛樂趣。“燁(ye)”品牌承(cheng)襲(xi) Honda 的運動基因，采用全新智能高(gao)效純(chun)電“W”架構(gou)，將電動駕趣進(jin)一步升華。

“更有趣”代表富有“生命力”的智能空間。“燁”品牌以(yi)先進的(de)主動 AI 智能賦予汽車“生命力”，帶來富有(you)情(qing)感與(yu)活力的(de)智慧體(ti)驗，為消費者提(ti)供(gong)舒適的(de)沉浸(jin)式移動出行空間。

“更有范”代表“一觸未來”的百姓彩票官網登錄設計語言。“燁”品牌(pai)具(ju)有“未來感(gan)(gan)”與“突(tu)進感(gan)(gan)”，融合激情與智(zhi)慧，以獨(du)具(ju)魅力的設(she)計(ji)美學激發情緒(xu)、激蕩人心(xin)。

“燁”品牌率先使用全新“H”標識

“燁”品牌(pai)在全球(qiu)范圍內(nei)率先使用全新“H”標(biao)(biao)識，彰顯出 Honda 在電動(dong)化(hua)領域快(kuai)速發(fa)展的(de)(de)中國(guo)，積極擁抱(bao)變化(hua)、加速變革的(de)(de)決心。全新“H”標(biao)(biao)識猶如“張開的(de)(de)雙臂”，體現了擴展移動(dong)出行的(de)(de)可能，積極擁抱(bao)中國(guo)消(xiao)費者的(de)(de)姿(zi)態(tai)。

Honda 全新“H”標識

“燁”品牌采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）

“燁”品(pin)牌采(cai)用 Honda 專(zhuan)為中國消費者(zhe)打造的新(xin)一(yi)代純電(dian)動車專(zhuan)屬的智能高效(xiao)純電(dian)“W”架(jia)構(gou)，實(shi)現(xian)電(dian)動駕趣進一(yi)步升華。

“W”架構搭載“三合一”高功(gong)率驅動電機和一體(ti)化壓鑄全(quan)鋁(lv)外殼的(de)大容量、高密度電池(chi)(chi)，同時采用特別(bie)設計的(de)分體(ti)隔離式電池(chi)(chi)冷卻系統，從內至外多重保護電池(chi)(chi)安全(quan)。

“W”架(jia)構提供單(dan)電機后(hou)輪驅動(dong)(dong)和雙(shuang)電機四輪驅動(dong)(dong)兩種驅動(dong)(dong)形(xing)式。其(qi)中，單(dan)電機后(hou)輪驅動(dong)(dong)依(yi)靠高功率后(hou)驅電機，實(shi)現前(qian)(qian)后(hou) 50:50 的重量分(fen)配(pei)；雙(shuang)電機四輪驅動(dong)(dong)依(yi)靠前(qian)(qian)后(hou)兩組高功率驅動(dong)(dong)電機，搭配(pei)電子懸(xuan)架(jia)，并根(gen)據不同路況和駕駛需求，精準(zhun)分(fen)配(pei)前(qian)(qian)后(hou)輪動(dong)(dong)力。

底盤(pan)采用具有高設定自由(you)度的前懸(xuan)雙叉臂、后懸(xuan) 5 連桿的懸(xuan)架形式，通過 Honda 的運(yun)動級調校技術，能(neng)更好地過濾路面的顛簸，同時(shi)在轉彎時(shi)減(jian)少側(ce)傾，大幅(fu)提升(sheng)車輛(liang)俯(fu)仰抑制能(neng)力。

“W”架構提供高度拓展性的(de)(de) FoD 服務(wu)，可根據個人(ren)喜(xi)好進行(xing)多(duo)種不同駕(jia)駛模式的(de)(de)選擇或專屬功(gong)能設(she)置，帶來不同于日常的(de)(de)更令(ling)人(ren)興奮和富有趣味的(de)(de)個性化定制(zhi)駕(jia)駛體驗。

全新“W”架構（Architecture W）

“燁”品牌第一彈車型：“燁 S7”和“燁 P7”

“燁 S7”和“燁 P7”作(zuo)為(wei)第(di)一彈車型(xing)，將(jiang)激情與智(zhi)慧(hui)完美融合，是“燁”品牌(pai)(pai)中堅(jian)力量，采用Honda 專為(wei)中國(guo)消費(fei)者(zhe)打造的(de)(de)新一代純(chun)(chun)電動(dong)車專屬的(de)(de)智(zhi)能高效(xiao)純(chun)(chun)電“W”架構，將(jiang)電動(dong)駕趣升(sheng)華(hua)，是讓消費(fei)者(zhe)“開了還想開的(de)(de)車”。“燁”品牌(pai)(pai)第(di)一彈車型(xing)將(jiang)于 2024 年末開始上(shang)市。

燁S7

燁P7

“更有范” 突進感的外觀設計，實現動感美學升級。“燁(ye) S7”和“燁(ye) P7”充滿了(le)激(ji)情與(yu)未來感(gan)(gan)(gan)，運用(yong)了(le)很多鋒利的(de)(de)線(xian)條(tiao)，突進(jin)感(gan)(gan)(gan)的(de)(de)前臉帶來清晰利落(luo)的(de)(de)視覺沖擊(ji)。富有現(xian)(xian)代感(gan)(gan)(gan)和動感(gan)(gan)(gan)的(de)(de)車(che)身線(xian)條(tiao)，為車(che)輛注入了(le)個(ge)性與(yu)活力。許多設計都遵(zun)循著極強的(de)(de)幾何規則和比例(li)關系。45°最美(mei)視角，盡顯動感(gan)(gan)(gan)之美(mei)，所(suo)展(zhan)現(xian)(xian)的(de)(de)線(xian)條(tiao)感(gan)(gan)(gan)與(yu)輪(lun)廓感(gan)(gan)(gan)更為鮮明，猶如運動健將般氣勢(shi)凜(lin)然，蓄勢(shi)待發(fa)。

“燁(ye) S7”和“燁(ye) P7”通過前臉(lian)和尾部的(de)(de)細節(jie)設計，體現兩(liang)(liang)種不(bu)同的(de)(de)性格。“燁(ye) S7”更(geng)加扁平聚(ju)攏，動(dong)感力更(geng)強(qiang)，彰顯(xian)(xian)激(ji)情活力的(de)(de)美。“燁(ye) P7”更(geng)偏向左右兩(liang)(liang)端擴展，更(geng)簡(jian)(jian)潔洗練(lian)，彰顯(xian)(xian)簡(jian)(jian)潔睿智的(de)(de)美。兩(liang)(liang)種不(bu)同的(de)(de)設計，獨具魅力、風(feng)格鮮明，傳遞著不(bu)同的(de)(de)感官。

安(an)逸的乘(cheng)坐空間(jian)，實現舒適升級(ji)。“燁 S7”和“燁 P7”采用(yong)豪華車級(ji)別的高(gao)級(ji)隔(ge)音材料和技術(shu)，帶來(lai)具有高(gao)靜謐性(xing)的駕(jia)(jia)乘(cheng)環(huan)境。同時采用(yong)豪華車級(ji)別的高(gao)阻(zu)尼座椅，更符合人(ren)體工學設(she)計(ji)，使駕(jia)(jia)乘(cheng)人(ren)員身(shen)心更輕松舒適。承襲 Honda 的“MM 理(li)念(nian)”、“空間(jian)魔術(shu)師”技術(shu)，進一步(bu)優化空間(jian)布局(ju)，帶來(lai)了出(chu)色的空間(jian)體驗(yan)。

“更有趣”生命感的智能座艙，實現智慧升級。“燁(ye) S7”和(he)(he)“燁(ye) P7”配(pei)置(zhi) OTA 在線升(sheng)級，不斷豐富車輛(liang)功能(neng)(neng)(neng)，同時提(ti)供(gong)高度拓展性的(de) FoD 服務，包含 R 超享模(mo)(mo)式和(he)(he) V 專屬模(mo)(mo)式兩(liang)種模(mo)(mo)式。其中(zhong)，R 超享模(mo)(mo)式大(da)幅提(ti)升(sheng)車輛(liang)加速、操控和(he)(he)制動(dong)性能(neng)(neng)(neng)，提(ti)供(gong)更(geng)令人興奮的(de)駕駛體驗(yan)(yan)(yan)；V 專屬模(mo)(mo)式提(ti)供(gong)高自由度的(de)功能(neng)(neng)(neng)選項，可(ke)根據(ju)個(ge)人喜好進行多種功能(neng)(neng)(neng)設(she)置(zhi)，帶來(lai)更(geng)富趣(qu)味(wei)的(de)個(ge)性化定制體驗(yan)(yan)(yan)。“燁(ye) S7”和(he)(he)“燁(ye) P7”將 Honda SENSING 360+和(he)(he) Honda CONNECT 4.0 融入(ru)智慧數字座艙，結合(he)先進的(de)主動(dong) AI 智能(neng)(neng)(neng)技術，為消費者提(ti)供(gong)安(an)全(quan)安(an)心(xin)的(de)駕駛體驗(yan)(yan)(yan)，以及體貼入(ru)微的(de)個(ge)性化服務。

“更好開”富有樂趣的駕控體驗，實現駕趣升級。“燁(ye)(ye) S7”和(he)“燁(ye)(ye) P7”繼承了 Honda 的(de)造(zao)車經驗和(he)運動(dong)基因，搭(da)載“三合一”高功率驅動(dong)電(dian)(dian)機(ji)和(he)一體化壓鑄外殼(ke)的(de)大容量(liang)、高密度電(dian)(dian)池，提供單電(dian)(dian)機(ji)后輪驅動(dong)和(he)雙(shuang)電(dian)(dian)機(ji)四輪驅動(dong)兩種(zhong)驅動(dong)形式，讓(rang)消(xiao)費(fei)者開得爽。

單電機(ji)后輪(lun)驅(qu)動依靠(kao)高功率后驅(qu)電機(ji)，實(shi)現前(qian)后 50:50 的重量分配，操控輕盈暢快(kuai)，更(geng)(geng)適合(he)家庭日常使(shi)用場景。雙電機(ji)四輪(lun)驅(qu)動依靠(kao)前(qian)后兩組高功率驅(qu)動電機(ji)，搭(da)配電子懸架，厚重感和運動感更(geng)(geng)強，并根據(ju)不同路況和駕駛(shi)需求(qiu)，精準分配前(qian)后輪(lun)動力(li)，讓車身更(geng)(geng)穩(wen)定(ding)，更(geng)(geng)適合(he)追求(qiu)性能(neng)與運動的消費者。

無論是單(dan)電(dian)機后輪驅(qu)動還是雙電(dian)機四輪驅(qu)動，同(tong)樣的(de)外觀設計，不同(tong)的(de)性格(ge)，滿足不同(tong)消費者需求。底盤(pan)采用具有高設定自由度的(de)前懸(xuan)(xuan)雙叉臂、后懸(xuan)(xuan) 5 連桿的(de)懸(xuan)(xuan)架(jia)形式，通過(guo) Honda 的(de)運動級調校技術，能(neng)更(geng)好(hao)地(di)過(guo)濾(lv)路(lu)面的(de)顛簸，同(tong)時在轉彎(wan)時減少(shao)側傾，大幅提(ti)升車輛(liang)俯仰抑制能(neng)力，很大程度上解決(jue)了純電(dian)車容易暈車的(de)痛(tong)點(dian)。

安心的車輛構造，實現安全升級。“燁(ye) S7”和(he)“燁(ye) P7”采(cai)用(yong)高剛(gang)性、強韌性純電(dian)動車專用(yong)骨架，大量采(cai)用(yong)高強度鋼，其中(zhong)熱成型(xing)鋼占(zhan)比超 24%，扭轉剛(gang)性達 4 萬(wan)牛米/度。電(dian)池(chi)采(cai)用(yong) 1.2 萬(wan)噸一體(ti)(ti)式大壓鑄全(quan)鋁外(wai)殼，配合(he)優秀的(de)電(dian)池(chi)預(yu)碰撞結構(gou)設(she)計，集冷(leng)卻、電(dian)池(chi)保護(hu)、提高車體(ti)(ti)剛(gang)性、整合(he)電(dian)源界面(mian)功能于一體(ti)(ti)；同時采(cai)用(yong)特(te)別設(she)計的(de)分體(ti)(ti)隔(ge)離式電(dian)池(chi)冷(leng)卻系統，實(shi)現電(dian)池(chi)艙與(yu)冷(leng)卻艙完全(quan)隔(ge)離，避免碰撞時液體(ti)(ti)泄露導致(zhi)電(dian)池(chi)短(duan)路，從內至外(wai)多重保護(hu)電(dian)池(chi)安全(quan)。

“燁”品牌第二彈車型概念車：“燁 GT CONCEPT”

“燁(ye) GT CONCEPT”具有(you)動感身姿與強勁性能，是“燁(ye)”品牌的旗艦車型。基于“燁(ye) GT CONCEPT”打造(zao)的量產車將于 2025 年上市。

憑借“一觸未來(lai)”的設計理念(nian)，通過銳利的車(che)身線條和(he)充(chong)滿鋒芒的視覺(jue)效(xiao)果(guo)，表達(da)對力(li)量和(he)速(su)度的追求，讓整車(che)“更(geng)有范”。

主駕采用(yong)別具一格的(de)“賽車駕駛(shi)艙”設計，以此(ci)提升(sheng)運(yun)動氛圍、激發駕駛(shi)激情(qing)，創造(zao)“更好開(kai)”的(de)價(jia)值體驗。

華為光場(chang)屏在汽車副(fu)駕(jia)的首次搭載，通過(guo)聲(sheng)音(yin)、光線(xian)和(he)香氣設(she)備聯動，打造“更有趣”的高品(pin)質私人(ren)空間。

“燁”旗艦車型概念車“燁 GT CONCEPT”

Honda 不忘(wang)初心(xin)，扎根中(zhong)國(guo)，向“新(xin)”出發，帶來全(quan)新(xin)電動品牌“燁”，旨在(zai)回歸(gui)對“駕(jia)駛樂趣”、“激發本真”的追求，為中(zhong)國(guo)消費者提(ti)供(gong)超出期待的全(quan)新(xin)價值(zhi)體驗。