中新網重慶1月19日電 (張旭)航空安全員(以下簡稱“安全員”)也許是揭秘航班上最鮮為大眾所知的機組工作人員。作為航班機組的航空護空后道一員，安全員負責客艙安全檢查、安全處置機上突發事件、員日排除各類對飛行安全的常工干擾和影響等工作，守護著空防安全的作守o最百姓彩票最新網址“最后一道防線”。

萬米(mi)高空(kong)(kong)守護安(an)全(quan)，防(fang)(fang)安(an)防(fang)(fang)線(xian)安(an)全(quan)員需要具備哪些基本素(su)質？如何(he)(he)為空(kong)(kong)防(fang)(fang)安(an)全(quan)和旅(lv)客(ke)服務？又為何(he)(he)是(shi)揭秘空(kong)(kong)防(fang)(fang)安(an)全(quan)的“最后一道防(fang)(fang)線(xian)”？針對這些問(wen)題，中新(xin)網記者近日采訪到有(you)10多年從業經(jing)驗的航空(kong)(kong)護空(kong)(kong)后道西部(bu)航空(kong)(kong)安(an)全(quan)員劉(liu)德立。

資料圖為身著制服的安全員。(西部航空供圖)

據介紹，員日航空安全員，常工是作守o最指為了保證航空器及其所載人員安全，在民用航空器上執行安全保衛任務，防安防線具有航空安全員資質的揭秘人員。2017年公布、施行的《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則》提到，公共航空運輸企業應當設立或指定專門的航空安保機構，負責飛行中安全保衛工作。百姓彩票

行業(ye)人士(shi)介(jie)紹說，安(an)全員在(zai)中國民航業(ye)的存在(zai)，已有多年(nian)歷史。安(an)全員與(yu)空中警察(cha)一(yi)道(dao)，是重要的空中安(an)保力量(liang)。

“安全員需要有過硬的身體素質、心理素質和技術本領。”劉德立說，自己曾是百姓彩票網一名空降(jiang)兵，退伍后(hou)，是安全員(yuan)的崗位讓他“重(zhong)返藍天”。因所處位置(zhi)、環境的特殊性，安全員(yuan)的選拔、任用有嚴格的把(ba)關流(liu)程(cheng)。

空防安全涉(she)及物防、技(ji)防等，需要安全員掌握相(xiang)關的技(ji)能，很(hen)考驗綜合能力(li)。

安(an)(an)全來不得半(ban)點疏忽，即(ji)使在(zai)地勤(qin)工(gong)作人員層層安(an)(an)檢后，也難(nan)免(mian)有“漏網之魚”。劉德立記得，有一次，他(ta)們竟然(ran)在(zai)客艙內發現(xian)了一把菜刀。旅(lv)客稱，是從東北帶(dai)到三亞(ya)做菜用的。后來，安(an)(an)全員對菜刀進行了收繳，并反饋相(xiang)關工(gong)作環節，避免(mian)疏漏。

“我們是空防安全(quan)最后一道防線。”采訪中，劉德立多次提到這(zhe)句話。他表示，航(hang)空環境(jing)特殊、復雜，同(tong)事們在日常訓練(lian)中，也會通過(guo)實(shi)戰式對(dui)抗、客艙情(qing)景(jing)模擬等方式，提高安全(quan)員的思維敏捷性、溝通能(neng)力、抗壓能(neng)力等，以隨時應(ying)對(dui)突(tu)發(fa)情(qing)況(kuang)。

其中一項(xiang)突(tu)發情況便是(shi)“機(ji)鬧(nao)”。《公共航空旅客運輸飛行中安全(quan)保(bao)衛工作規則(ze)》第二十四條規定(ding)，機(ji)組(zu)成員(yuan)應當依(yi)照(zhao)機(ji)長(chang)授權處置(zhi)擾(rao)亂行為(wei)(wei)與非法干擾(rao)行為(wei)(wei)。附(fu)則(ze)定(ding)義了“擾(rao)亂行為(wei)(wei)”與“非法干擾(rao)行為(wei)(wei)”，其中“擾(rao)亂行為(wei)(wei)”涵蓋了“強(qiang)占座位、行李架(jia)”在內(nei)的常見“機(ji)鬧(nao)”行為(wei)(wei)，機(ji)組(zu)成員(yuan)(安全(quan)員(yuan))有(you)權對此及時處置(zhi)，甚至不排除采取強(qiang)制措施。

“此外(wai)，作為(wei)機組的(de)(de)一(yi)員(yuan)，我(wo)們將竭(jie)盡所(suo)能，為(wei)旅客服務。”劉德立說(shuo)，安(an)全員(yuan)也會幫助行動(dong)不便的(de)(de)旅客、突發疾病的(de)(de)旅客，在旅客需要幫助的(de)(de)各(ge)種時候，第一(yi)時間出手。

2024年春運(yun)(yun)即將(jiang)開(kai)啟(qi)，劉德立和(he)同事們將(jiang)更(geng)忙碌，肩上(shang)的(de)責任(ren)也更(geng)重。春運(yun)(yun)雖忙雖累，但他們已(yi)做好(hao)(hao)各項準(zhun)備。他說，每一次航班(ban)抵達，旅客揮手告別的(de)一聲問候(hou)最讓(rang)他欣慰，“因為那是對(dui)我們工作的(de)最好(hao)(hao)認可(ke)”。(完)