從遠古(gu)的(de)織(zhi)牛郎織(zhi)女傳說，到嫘祖始蠶的(de)產銷出新插上(shang)傳說，再到古(gu)詩(shi)中(zhong)描繪的(de)圖景統紡蠶絲織(zhi)造場景，紡織(zhi)不(bu)僅(jin)是數(shu)字中(zhong)國古(gu)老文明的(de)象征，更(geng)是貨運(yun)古(gu)代人們(men)對于美好生活的(de)追(zhui)求和向往。

如今，為傳百姓彩票大廳這一承載著千年(nian)文化與技藝的織(zhi)品產業(ye)，正在(zai)中國大地上煥發出新(xin)(xin)的新(xin)(xin)翅生機。當時(shi)間的織(zhi)車輪駛(shi)入21世紀，紡(fang)織(zhi)業(ye)在(zai)新(xin)(xin)的產銷出新(xin)(xin)插上時(shi)代背景下，展現出了前所(suo)未有的圖(tu)景統紡(fang)活(huo)力與潛力，也成為推動經(jing)濟發展產業(ye)主力軍之一。數字

近日，貨運滿幫集團發布紡織品貨運數據報告，為傳報告顯示，織品2023年紡織品產業發貨噸量、收貨城市數量較2022年同期呈現上漲趨勢，“織”就產銷“雙面繡”。

過去幾年，在數字化洶涌的浪潮下，紡織業作為傳統產業的代表，正經歷著一場產業帶升級變革。而紡織產業帶上的企業們則突破傳統紡織品物流效率低下、成本高昂的困境，在滿幫等數字貨運平臺的助力下，搭乘智能化的快3百姓彩票快車，駛向更加高效(xiao)、便捷的(de)未(wei)來(lai)。

而除了(le)紡織(zhi)品之(zhi)(zhi)外，在中國的(de)(de)土地上(shang)，各個省份均有諸多特色的(de)(de)產業(ye)帶分布，無論是(shi)“世界(jie)屋脊”的(de)(de)西藏、“三江之(zhi)(zhi)源”的(de)(de)青海，還是(shi)“極北(bei)之(zhi)(zhi)地”的(de)(de)黑龍江、“天涯海角”的(de)(de)海南島，有著超50個數(shu)字(zi)物流產業(ye)帶，數(shu)字(zi)物流與實體(ti)經濟不(bu)斷(duan)融合的(de)(de)案(an)例正在神州大地遍地開花。

數字貨運，作為這場變革的引領者，正以前所未有的速度滲透到產業帶的每一個角落。它(ta)不僅改變(bian)了物流(liu)的(de)運作方式，更(geng)深入到產業(ye)鏈、供應鏈的(de)每一個環節，為傳統企(qi)業(ye)和區域經濟繁榮注入了新的(de)活力。

“老師傅”遇上新技術

譜寫紡織業的新篇章

安徽新虹紡織有限公司，一家在宿州嶄露頭角的紡織企業，自2012年成立以來，憑借紡紗和家紡制作工藝，逐步發展成為員工超百人、年產值過億元的行業巨頭。作為當地棉紡業的百姓彩票首頁“名片”和安徽(hui)省的(de)(de)領軍企業，新虹紡(fang)織始終堅持(chi)質量(liang)第一，推動產業變革。而(er)在(zai)這(zhe)背后(hou)，科技這(zhe)一“第一生(sheng)產力(li)”發揮著(zhu)不(bu)可(ke)或缺的(de)(de)作用。

董事長劉渠鑾堅信(xin)，科技是推動產業(ye)發(fa)展的核心(xin)力量。新虹紡(fang)織(zhi)聚(ju)焦于(yu)抗菌抗病毒系列產品的研發(fa)，與此(ci)同時，公司的物(wu)流運輸也(ye)在進(jin)行數(shu)字(zi)化升(sheng)級。2020年，在朋友的介紹下(xia)，新虹紡(fang)織(zhi)開(kai)始接觸滿幫數(shu)字(zi)貨運平臺，嘗試用這種新型的數(shu)字(zi)貨運方(fang)式來(lai)提(ti)升(sheng)運輸效率(lv)。

在(zai)使用(yong)滿幫之前(qian)，新虹(hong)紡織主要通(tong)過傳(chuan)統的貨(huo)運方式(shi)進行運輸(shu)，找車主要依靠中介(jie)或者熟人介(jie)紹。這種方式(shi)不(bu)僅需要支付(fu)額(e)外的中介(jie)費用(yong)，而且每次都要一個個打電話詢問，既耗時(shi)又費力。就像大海撈(lao)針一樣，每次叫車都讓人頭疼不(bu)已。

而滿幫的出現，為新虹紡織的運輸難題提供了解決方案。據劉(liu)(liu)渠鑾透露，使用(yong)滿幫(bang)后，極大提(ti)高(gao)了運(yun)(yun)輸效率。通過滿幫(bang)平臺(tai)，司機接(jie)單迅速，幾乎剛一(yi)發(fa)單就有司機接(jie)單，節省(sheng)了大量等(deng)待和來(lai)回聯系的時(shi)間(jian)。這(zhe)(zhe)讓劉(liu)(liu)渠鑾深(shen)刻(ke)感受(shou)到，與傳統的運(yun)(yun)輸方(fang)式相比，使用(yong)滿幫(bang)這(zhe)(zhe)樣的數字貨運(yun)(yun)平臺(tai)確實更加高(gao)效、方(fang)便。

現在，新虹(hong)紡織基本每天會(hui)在滿幫平臺下一至兩單(dan)。他們的(de)主要運輸需(xu)求(qiu)是(shi)向江蘇、浙(zhe)江等地的(de)經(jing)銷商(shang)運送成(cheng)品(pin)。花(hua)大把時間找車的(de)煩惱已經(jing)成(cheng)為(wei)過(guo)去式(shi)。現在只(zhi)需(xu)要輕點手機屏幕(mu)，訂單(dan)就能迅速(su)得到處理，而(er)且還有專門(men)的(de)物(wu)流負(fu)責人全程(cheng)跟(gen)進，讓整個(ge)運輸過(guo)程(cheng)省(sheng)心省(sheng)力又(you)省(sheng)成(cheng)本。

紡(fang)(fang)(fang)織品(pin)的(de)(de)運輸(shu)與其他(ta)物(wu)品(pin)相比有一些特(te)(te)殊(shu)之處。由于(yu)貨(huo)值較(jiao)大且(qie)特(te)(te)別(bie)怕潮，運輸(shu)過程(cheng)中貨(huo)物(wu)的(de)(de)安全和質量顯得尤為重要。在(zai)與滿幫合(he)(he)作(zuo)后，新虹(hong)紡(fang)(fang)(fang)織特(te)(te)別(bie)關注(zhu)貨(huo)物(wu)運輸(shu)的(de)(de)保(bao)障工作(zuo)。通過與滿幫的(de)(de)緊密合(he)(he)作(zuo)，平臺也針對紡(fang)(fang)(fang)織品(pin)的(de)(de)特(te)(te)性提供了專門的(de)(de)解決方案，確保(bao)貨(huo)物(wu)安全、準時地送達目(mu)的(de)(de)地。

劉渠(qu)鑾認(ren)為(wei)(wei)(wei)，與(yu)傳統運(yun)(yun)輸方式相比，數(shu)字貨(huo)運(yun)(yun)平臺如滿幫(bang)更加高(gao)效便捷。在貨(huo)物運(yun)(yun)輸保障方面，滿幫(bang)也(ye)做得非常好。隨著公司數(shu)字化改造的(de)推進，新虹紡織與(yu)滿幫(bang)的(de)合作(zuo)模式也(ye)在不斷探索與(yu)創新中。未來，雙方將進一步加強(qiang)合作(zuo)，共(gong)同探索更為(wei)(wei)(wei)先進的(de)物流運(yun)(yun)輸解決方案，為(wei)(wei)(wei)紡織行業的(de)發展注入更多活力(li)。

紡織品背后的產業帶升級

“織”造中國“經”彩

俗話(hua)說，世界紡(fang)織看(kan)中(zhong)國，中(zhong)國紡(fang)織看(kan)江浙。小小紡(fang)織品背后(hou)則是一盤區(qu)域(yu)經濟發展的大(da)棋。

作為(wei)民營經濟大省的(de)(de)江(jiang)蘇，也是紡(fang)(fang)(fang)織服(fu)裝(zhuang)生(sheng)產(chan)(chan)大省。據不完全統(tong)計，江(jiang)蘇紡(fang)(fang)(fang)織服(fu)裝(zhuang)企業數量(liang)占全國總數的(de)(de)13.82%，產(chan)(chan)業規(gui)模居全國第二；而紡(fang)(fang)(fang)織行業也是浙江(jiang)工業總產(chan)(chan)值唯一(yi)超萬億(yi)元的(de)(de)集群。2023年12月26日，浙江(jiang)發布(bu)了《關(guan)于支持(chi)(chi)紡(fang)(fang)(fang)織行業高質(zhi)量(liang)發展的(de)(de)若干舉措》，提出從八大方(fang)面支持(chi)(chi)紡(fang)(fang)(fang)織行業高質(zhi)量(liang)發展，為(wei)浙江(jiang)紡(fang)(fang)(fang)織產(chan)(chan)業發展添了一(yi)把(ba)火。

滿幫集團發布的紡織品貨運數據報告顯示，2023年1-12月，平臺收貨城市數量較2022年同期增長1.2%，平臺紡織品發貨噸數同比增長7.2%。在平(ping)臺上，從(cong)浙江紹(shao)興出發的紡織(zhi)品面料(liao)被(bei)送往(wang)4000公里外(wai)的西(xi)藏拉薩。以紡織(zhi)“線(xian)”相連，溫潤的南方與(yu)粗獷(guang)的西(xi)北也(ye)緊(jin)密(mi)相連，心相牽。

這也意(yi)味著，在紡織產業的(de)發展推廣過(guo)程中，無(wu)論(lun)是(shi)現代化的(de)辦公大(da)樓還(huan)是(shi)繁忙(mang)的(de)車間生產線，無(wu)論(lun)是(shi)先進的(de)科技研發還(huan)是(shi)高效的(de)銷(xiao)售(shou)網絡布局，都離不(bu)開強大(da)的(de)物流(liu)運輸體系的(de)支撐。

“我們(men)拉(la)得更多、跑(pao)得也更遠，收入也能更高。”李師(shi)傅駕駛的(de)是高欄車。鑒于紡織(zhi)品(pin)普適性較強，只要做好(hao)防水，基本(ben)所有(you)車型(xing)都可承接運(yun)輸(shu)。2023年(nian)5月，通過“運(yun)滿滿”APP，他接到了一單(dan)從江蘇宿遷運(yun)往河南南陽的(de)紡織(zhi)品(pin)面料(liao)訂(ding)單(dan)，雖然路途(tu)772公里算不上(shang)特別遠，但卻(que)以33噸重量摘得紡織(zhi)品(pin)運(yun)輸(shu)“重量王”桂冠。

從宏觀層面看，2023年，面對出口承壓，內銷市場對紡織行業平穩發展的“壓艙石”作用更為明顯。綜合各類數據，2023年紡織品行業企業努力克服各種困難沖擊，總體延續發展態勢。滿幫報告數據顯示，在發貨端方面，2023年平臺紡織品發貨噸數同比呈現上升趨勢，與之對應，在收貨端方面，平臺收貨城市數量也出現了小幅上漲。

在(zai)數(shu)字(zi)化轉型的過(guo)程(cheng)中，紡(fang)(fang)織(zhi)企(qi)業(ye)也積(ji)極借(jie)助公路(lu)貨運數(shu)字(zi)化的優勢，拓展(zhan)銷售渠道、優化生(sheng)產布局(ju)。通過(guo)與電(dian)商平臺(tai)、物流(liu)企(qi)業(ye)等深度合作(zuo)，紡(fang)(fang)織(zhi)企(qi)業(ye)打破了傳統銷售模式的局(ju)限，實現了線上線下融合發展(zhan)。同時，公路(lu)貨運的數(shu)字(zi)化還(huan)為紡(fang)(fang)織(zhi)企(qi)業(ye)提供(gong)了更加精準的市場(chang)(chang)數(shu)據(ju)和供(gong)應鏈信息(xi)，幫助企(qi)業(ye)更好(hao)地把握市場(chang)(chang)動態、調整生(sheng)產策(ce)略(lve)。

根(gen)據中國產(chan)業(ye)(ye)用(yong)紡(fang)(fang)織品(pin)行(xing)業(ye)(ye)協會的(de)(de)(de)數據，未來幾年我國產(chan)業(ye)(ye)用(yong)紡(fang)(fang)織品(pin)行(xing)業(ye)(ye)將(jiang)繼(ji)續(xu)保持(chi)快(kuai)速增長的(de)(de)(de)態勢。隨著(zhu)國內經濟的(de)(de)(de)不斷(duan)(duan)發(fa)展(zhan)和人們對生(sheng)活質(zhi)量要(yao)求的(de)(de)(de)提高，產(chan)業(ye)(ye)用(yong)紡(fang)(fang)織品(pin)在(zai)醫療防護、建筑、汽車等領域的(de)(de)(de)應用(yong)越(yue)來越(yue)廣(guang)泛。同(tong)時，隨著(zhu)國家對環保要(yao)求的(de)(de)(de)提高和新(xin)能源汽車市場的(de)(de)(de)不斷(duan)(duan)擴大，產(chan)業(ye)(ye)用(yong)紡(fang)(fang)織品(pin)的(de)(de)(de)用(yong)途也(ye)將(jiang)不斷(duan)(duan)拓展(zhan)，紡(fang)(fang)織產(chan)業(ye)(ye)也(ye)將(jiang)迎來新(xin)一輪(lun)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)機(ji)遇。“新(xin)虹(hong)紡(fang)(fang)織”的(de)(de)(de)故事也(ye)將(jiang)會在(zai)滿幫平臺上(shang)(shang)反(fan)復上(shang)(shang)演。

數字貨運

產業帶變革的新引擎

實際上(shang)，不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是江浙地區的(de)紡織品，在遼闊的(de)中(zhong)國(guo)大地上(shang)，從青藏(zang)高(gao)原到南海之濱(bin)，無(wu)數產業帶猶(you)如(ru)璀(cui)璨的(de)明(ming)珠，照亮了中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)天空。在數字技術的(de)驅動下，這些產業帶正經(jing)歷著一場前所未有的(de)變革。

從(cong)滿幫集團此前發布的(de)《數(shu)(shu)字(zi)物(wu)(wu)流產(chan)業帶報告》可以看出，我國(guo)數(shu)(shu)字(zi)物(wu)(wu)流滲透率近年(nian)來(lai)持(chi)續保持(chi)兩位(wei)數(shu)(shu)增(zeng)(zeng)長(chang)，內(nei)陸(lu)地(di)區近幾年(nian)邁(mai)入數(shu)(shu)實融合快車(che)道，過去一年(nian)物(wu)(wu)流數(shu)(shu)字(zi)化增(zeng)(zeng)速達27%，而起(qi)步早、底盤大(da)的(de)沿海地(di)區，依然(ran)保持(chi)著15%的(de)高增(zeng)(zeng)速。

社會實體對數字物流接受度不斷提高，實體經濟與數字物流的深度融合正在各行各業各區域如火如荼地上演，數字物流正從社會經濟發展的“毛細血管”成長為“大動脈”。

在數字貨(huo)運(yun)(yun)的(de)助力下，產業(ye)帶(dai)的(de)產品能(neng)(neng)夠更快地送到消費(fei)者手中。無(wu)論(lun)是新鮮的(de)海南(nan)水果，還是精致的(de)蘇州刺繡，數字貨(huo)運(yun)(yun)都能(neng)(neng)確保它(ta)們能(neng)(neng)在最(zui)短的(de)時間內安(an)全、無(wu)損地到達目的(de)地。這不僅(jin)提升(sheng)了(le)消費(fei)者的(de)購物體驗(yan)，更為產業(ye)帶(dai)帶(dai)來了(le)更多的(de)機遇。

同時，數字貨運也為產業帶帶來了巨大的經濟效益。通過與數字貨運平臺的合作，企業能夠大幅降低物流成本、提高運營效率，顛覆傳統的物流運輸格局。不(bu)僅如(ru)此，數(shu)字貨運(yun)還為產業帶提供了更加(jia)精準(zhun)的(de)市場分析、預測和供應鏈管(guan)理，幫助企業更好地(di)應對(dui)市場變化(hua)，搭上數(shu)字化(hua)的(de)新快車。

中國物流(liu)與采購聯合(he)會(hui)研究室主任、公路貨(huo)運分會(hui)秘書長周志成公開表示，當前公路貨(huo)運領域的(de)(de)(de)數實融合(he)已(yi)經進入了產業(ye)賦能(neng)的(de)(de)(de)新(xin)階(jie)段(duan)，傳(chuan)統(tong)(tong)企(qi)業(ye)和數字平臺雙向奔赴，通(tong)過數字貨(huo)運平臺與具體場景結合(he)，創造更適應場景的(de)(de)(de)產品(pin)，為傳(chuan)統(tong)(tong)企(qi)業(ye)提供(gong)數字化的(de)(de)(de)工具和解決方案，來改變生(sheng)產流(liu)程和流(liu)通(tong)方式，幫助傳(chuan)統(tong)(tong)企(qi)業(ye)降本(ben)增效(xiao)。

這場由數(shu)(shu)(shu)字貨(huo)運引(yin)(yin)發(fa)的(de)產業帶(dai)變革(ge)，不(bu)僅為(wei)(wei)中國經濟(ji)注(zhu)入了(le)新的(de)活(huo)力，更為(wei)(wei)全球物(wu)流(liu)行業樹(shu)立了(le)新的(de)標桿。未來，隨著(zhu)數(shu)(shu)(shu)字技(ji)術(shu)的(de)不(bu)斷進(jin)步和應(ying)用范圍的(de)不(bu)斷擴大(da)，我們有理(li)由相(xiang)信(xin)，數(shu)(shu)(shu)字貨(huo)運將(jiang)繼續引(yin)(yin)領(ling)產業帶(dai)的(de)發(fa)展潮流(liu)，為(wei)(wei)全球經濟(ji)帶(dai)來更加廣闊(kuo)的(de)發(fa)展空(kong)間(jian)。

文/藍心