每經記者 袁園    每經編輯 馬子卿    ;

4月16日(ri)，車(che)險(xian)記者從業內獲悉，變(bian)化近日(ri)部(bu)分保(bao)險(xian)公司內部(bu)發文要求，禁止自4月15日(ri)起針對新轉保(bao)家用車(che)及駕乘險(xian)執(zhi)行嚴(yan)格自律，中介贈(zeng)送(song)嚴(yan)格車(che)險(xian)費用管理(li)。渠道

“4月15日，通過百姓神彩票行業內部召開了一個關于車險的返現會議。會議認為，等方定外車險的式承綜合成本率到了盈虧平衡的附近，如果行業高費用的諾約行為不加以遏制，將嚴重影響車險的利益高質量發展。因此，車險經過綜合考慮，變化百姓彩票官網登錄準備在車險領域實施‘查處、禁止通報、中介贈送掛鉤’三項機制。”某業(ye)內(nei)人士表示。

禁止中介渠道通過返現、贈送等方式，承諾約定外利益

日前，車險行業部分保險公司，已對各代理公司、經紀公司進行了要求。記者獲得的文件顯示，為了貫徹落實國家金融監管總局印發的百姓彩票最新網址《關于加強車險費用管理的通知》要求，主動維護市場秩序，規范銷售行為，協同行業打擊市場侵害消費者權益的亂象，從2024年4月15日起，各代理公司、經紀公司要共同嚴格執行以下相關銷售規范。

一是嚴格車險費用管理，禁(jin)止通過返還現金或贈送有價證券和非條款類增值服務等方式，給予或者承諾(nuo)投保人(ren)、被保險人(ren)保險合同約(yue)定(ding)以外的利(li)益。

二是做好消費者的權益保護宣傳工作，規范銷售行為，明確告知返傭屬于涉嫌商業賄賂違法行為，共(gong)同提升客戶服務品質與維護(hu)客戶合(he)法權益。

三是行業(ye)定期(qi)對脫轉(zhuan)保客戶進行回訪，一經核實存在(zai)返現或違(wei)規(gui)贈送非條款類的服務行為，將立即暫停開展業(ye)務合作，并保留對相關人員的責任追究(jiu)權利。

值得一提的(de)是，同步下(xia)發(fa)的(de)也有針對保(bao)(bao)險公司銷售團隊的(de)相關通(tong)知。自(zi)4月15日(ri)起(qi)，行(xing)業內多家(jia)(jia)險企，將(jiang)針對新轉保(bao)(bao)家(jia)(jia)用車及駕乘險執行(xing)嚴格自(zi)律。

一是家用車0貼費方面，僅保留系統基礎手續費，即燃油商業險15%、新能源商業險8%、交強險4%，駕乘政策區分續保及轉保；二是家用車及駕乘0返現方面，禁(jin)止代理(li)人端(duan)以任何形式返(fan)現，包括基礎手(shou)續費不得返(fan)現，如違(wei)反監管自律，分公司主體處罰，對應(ying)代理(li)人及專(zhuan)員(yuan)按上限處罰。

全行業試行“查處、通報、掛鉤”三項機制

據悉，4月15日，行(xing)業內部召開了關于(yu)車險(xian)的相關會(hui)議明(ming)確，車險(xian)行(xing)業費(fei)用(yong)高企(qi)及非(fei)理(li)性競爭等問題有所緩解，但目前并未根本解決(jue)。為此，金融監管總局要求，在全行(xing)業試行(xing)“查處、通報、掛鉤”三項機(ji)制，強化“報行(xing)合一”。

三大機制分別為檢查機制，按照“依法合規、講求(qiu)實效、自律規范(fan)、長(chang)牙帶刺(ci)”的原則，組織各地對(dui)“報行(xing)(xing)合一”執行(xing)(xing)情(qing)況開展(zhan)飛行(xing)(xing)檢(jian)查，同時強化檢(jian)查結果(guo)運用，對(dui)查實違反“報行(xing)(xing)合一”要求(qiu)的保(bao)險主體，根據保(bao)險法實施(shi)停止使用車(che)險產品處罰，并開展(zhan)現場檢(jian)查調查。

通報機制，按(an)季(ji)度(du)通報(bao)各(ge)地(di)區車險(xian)經營情況，包括：綜(zong)合(he)費(fei)(fei)用(yong)率與(yu)綜(zong)合(he)成本率排名情況、綜(zong)合(he)費(fei)(fei)用(yong)率與(yu)綜(zong)合(he)成本率季(ji)度(du)環比變(bian)化、數據(ju)真(zhen)實性(xing)情況（重(zhong)點(dian)關注(zhu)費(fei)(fei)用(yong)延遲(chi)入賬、費(fei)(fei)用(yong)向理賠端轉(zhuan)移、費(fei)(fei)用(yong)向非車險(xian)轉(zhuan)移）等。

掛鉤機制，將(jiang)各地區車險重(zhong)(zhong)點指標(biao)情況與當地停止使用(yong)車險產品典型案(an)件數(shu)(shu)量相(xiang)掛鉤，原則上(shang)當季(ji)(ji)重(zhong)(zhong)點指標(biao)（綜(zong)合費(fei)用(yong)率(lv)、綜(zong)合成本率(lv)）表現較(jiao)差、環比惡化幅度(du)較(jiao)大的地區，下季(ji)(ji)度(du)應(ying)上(shang)報案(an)例數(shu)(shu)量就(jiu)較(jiao)多。因重(zhong)(zhong)大災(zai)害(hai)引(yin)起(qi)的波動將(jiang)適當剔除，西藏地區暫不(bu)納入。

據悉，該機制于今年3月金融監管總局財險司召開的車險監管通報會上被提出，會上相關負責人透露即將試行。本次會議的召開則意味著車險行業控制銷售費用、壓降負債成本的監管工作再次收緊。

“這次(ci)的(de)要(yao)求很嚴(yan)格(ge)，目的(de)是降低綜合(he)成本(ben)率。”有業(ye)(ye)內人士(shi)對記者(zhe)表示(shi)。《每(mei)日經濟新(xin)聞》記者(zhe)注意(yi)到(dao)，近兩年(nian)，行業(ye)(ye)一(yi)直在推(tui)動規范車(che)險(xian)(xian)行業(ye)(ye)的(de)費用(yong)管控，為(wei)了(le)促(cu)進車(che)險(xian)(xian)生態規范發展，財險(xian)(xian)行業(ye)(ye)頭部機構還發起了(le)行業(ye)(ye)自律公約，號召行業(ye)(ye)從業(ye)(ye)者(zhe)推(tui)動全行業(ye)(ye)發展向善向上，公平參(can)與競爭(zheng)，共同維護(hu)良好的(de)車(che)險(xian)(xian)市場秩序。

封面圖(tu)(tu)片(pian)來源(yuan)：每日經濟新聞 資(zi)料(liao)圖(tu)(tu)