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新春走基層 | 春節“不打烊” 重慶中歐班列節日期間將運輸貨物近5萬噸

2月10日0點10分，道春人們還沉浸在收看春晚的節們歡樂氣氛中，幾聲鳴笛劃破夜空，送走首趟一趟列車緩緩從果園港魚嘴站駛出。鐵(tie)海

這(zhe)趟班列(lie)共(gong)有80個集裝箱，班列(lie)載有汽摩配件、不(bu)打烊化工品等貨品，西(xi)部(bu)新通駛往廣西(xi)欽(qin)州港東站。陸海龍(long)年聯(lian)運這(zhe)是(shi)道(dao)春龍(long)年新春，重(zhong)慶開出的(de)節們首(shou)趟西(xi)部(bu)陸海新通道(dao)鐵海聯(lian)運班列(lie)。

班列的送走首趟開行，離不開一群人的鐵海默默付出。2月9日除夕上午9點，記者來到位于團結村中心站對面的陸(lu)海新通道運營有限公(gong)司運營部(bu)辦公(gong)室，五六(liu)個工作人員正在填報(bao)班(ban)列開行所需(xu)的運單。

“重慶所有站點的運單，都是我們這里負責填報。”陸海新通道運營有限公司運營部部長賈俊介紹，運單涉及的內容很多，除了公司名稱、稅務信息、經辦人等基本信息外，還要逐一填寫每箱的貨物名稱、品類、箱號等信息。除了運單填報，還有“制單”前的資料審核準備環節。比如，每個要發運的集裝箱都必須提供5種狀態的清晰照片，而大年初一，果(guo)園港、團結(jie)村、小南埡三個站點的班列有近300個集裝(zhuang)箱，需要審核的照片多達1500張。

9日上午(wu)10點20分(fen)，運(yun)營部的工作人員完成了當天所需要填寫的所有運(yun)單，將“運(yun)單”提交給了車站，等待(dai)制單。賈俊說，以前“運(yun)單”是紙質(zhi)的，需要交給鐵路部門去審核(he)、蓋章。隨著數字重(zhong)慶建設(she)，“運(yun)單”有了電子版，省下(xia)不少時(shi)間。

手續完成后(hou)，便是裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)。下午2點許，記者來(lai)到果(guo)園港魚嘴站(zhan)的裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)點，此時(shi)(shi)已有堆(dui)積如(ru)山(shan)的集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)放(fang)置在指(zhi)定(ding)位置。賈俊介(jie)紹，一趟班(ban)(ban)列有幾(ji)十個集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)時(shi)(shi)間(jian)要幾(ji)個小時(shi)(shi)。晚(wan)(wan)上6時(shi)(shi)許，果(guo)園港收到班(ban)(ban)列裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)命令，開始(shi)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)。工作人員(yuan)一直忙到晚(wan)(wan)上11點多(duo)，裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)(che)工作才完成。隨后(hou)，鐵(tie)路部(bu)門工作人員(yuan)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)及(ji)列車(che)(che)(che)做發車(che)(che)(che)前的最(zui)后(hou)檢查。10日0點10分(fen)，2024年新春首班(ban)(ban)西部(bu)陸海(hai)新通道鐵(tie)海(hai)班(ban)(ban)列順利發車(che)(che)(che)。

大(da)年(nian)初一當(dang)天，除了(le)(le)魚(yu)嘴站，沙坪(ping)壩(ba)區團結村中心站和江(jiang)津小南埡站也(ye)開行了(le)(le)鐵(tie)海(hai)聯(lian)運班(ban)列。據了(le)(le)解，今年(nian)大(da)年(nian)初一到初八期間，陸海(hai)新通道鐵(tie)海(hai)聯(lian)運班(ban)列（重慶—欽州）、中老班(ban)列（重慶—萬象）和中越(yue)班(ban)列（重慶—河內）預(yu)計共到發54列、2682標箱。

新(xin)重(zhong)慶-重(zhong)慶日(ri)報首(shou)席記者(zhe) 楊(yang)駿

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西部陸海新通道春節“不打烊” 他們送走龍年首趟鐵海聯運班列

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新春走基層 | 春節“不打烊” 重慶中歐班列節日期間將運輸貨物近5萬噸

2月10日0點10分，人們還沉浸在收(shou)看春(chun)晚的(de)歡樂(le)氣氛(fen)中，幾聲鳴(ming)笛劃破(po)夜空，一趟列(lie)車緩緩從(cong)果園港魚嘴站(zhan)駛(shi)出。

這(zhe)(zhe)趟(tang)班列(lie)共有80個集裝箱(xiang)，載有汽摩配件、化工品(pin)等貨品(pin)，駛往廣西(xi)(xi)欽(qin)州港東站。這(zhe)(zhe)是龍(long)年(nian)新春，重慶開(kai)出(chu)的首趟(tang)西(xi)(xi)部陸海新通(tong)道鐵海聯運班列(lie)。

班列的開(kai)行，離不開(kai)一群(qun)人的默(mo)默(mo)付出(chu)。2月9日除夕上午9點，記者來到位于團結村中心站對面的陸海(hai)新(xin)通道運營有限公(gong)司運營部辦公(gong)室，五六個(ge)工作(zuo)人員正在(zai)填報(bao)班列開(kai)行所(suo)需的運單。

“重(zhong)慶所有站(zhan)(zhan)點的(de)運(yun)(yun)(yun)單(dan)，都(dou)是我們這(zhe)里(li)負責填報(bao)。”陸海新通道運(yun)(yun)(yun)營有限公司運(yun)(yun)(yun)營部(bu)部(bu)長賈俊介紹，運(yun)(yun)(yun)單(dan)涉及的(de)內容很多，除(chu)(chu)了(le)公司名稱(cheng)(cheng)、稅務信(xin)息、經(jing)辦人等基本信(xin)息外，還(huan)要逐一填寫(xie)每箱(xiang)的(de)貨物(wu)名稱(cheng)(cheng)、品類、箱(xiang)號等信(xin)息。除(chu)(chu)了(le)運(yun)(yun)(yun)單(dan)填報(bao)，還(huan)有“制單(dan)”前的(de)資料(liao)審(shen)核準備(bei)環節。比如，每個要發運(yun)(yun)(yun)的(de)集裝箱(xiang)都(dou)必須提供5種(zhong)狀(zhuang)態的(de)清晰照片，而大年初一，果園港(gang)、團結村、小南埡(wu)三個站(zhan)(zhan)點的(de)班列(lie)有近(jin)300個集裝箱(xiang)，需要審(shen)核的(de)照片多達1500張。

9日(ri)上午(wu)10點(dian)20分，運(yun)(yun)營(ying)部(bu)的工作(zuo)人員完成了(le)(le)當天(tian)所(suo)(suo)需要填(tian)寫的所(suo)(suo)有運(yun)(yun)單(dan)，將(jiang)“運(yun)(yun)單(dan)”提交給了(le)(le)車站(zhan)，等待制單(dan)。賈(jia)俊說，以前“運(yun)(yun)單(dan)”是紙質的，需要交給鐵路部(bu)門去審(shen)核、蓋章(zhang)。隨著數字重慶(qing)建設，“運(yun)(yun)單(dan)”有了(le)(le)電子版，省(sheng)下不(bu)少時(shi)間。

手(shou)續完(wan)成(cheng)后(hou)，便是裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)。下午2點(dian)許(xu)，記者來到(dao)果園港魚嘴站的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)點(dian)，此時(shi)已有堆(dui)積如山的(de)(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱放置在指定位置。賈俊介紹，一趟班(ban)列(lie)有幾(ji)十個集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)時(shi)間(jian)要幾(ji)個小時(shi)。晚上6時(shi)許(xu)，果園港收到(dao)班(ban)列(lie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)命令，開(kai)始裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)。工(gong)(gong)作(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)一直忙到(dao)晚上11點(dian)多(duo)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)工(gong)(gong)作(zuo)才完(wan)成(cheng)。隨后(hou)，鐵路部(bu)門工(gong)(gong)作(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)對集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱及列(lie)車(che)做發(fa)(fa)車(che)前的(de)(de)最后(hou)檢查。10日0點(dian)10分(fen)，2024年新春首班(ban)西部(bu)陸海新通道鐵海班(ban)列(lie)順利(li)發(fa)(fa)車(che)。

大(da)年(nian)初(chu)(chu)一(yi)(yi)當(dang)天，除了魚(yu)嘴站(zhan)，沙坪壩(ba)區團(tuan)結村(cun)中心(xin)站(zhan)和江(jiang)津小南埡站(zhan)也(ye)開行了鐵海(hai)聯(lian)運班(ban)列(lie)。據了解，今年(nian)大(da)年(nian)初(chu)(chu)一(yi)(yi)到初(chu)(chu)八(ba)期間，陸海(hai)新(xin)通(tong)道鐵海(hai)聯(lian)運班(ban)列(lie)（重(zhong)慶(qing)—欽(qin)州）、中老(lao)班(ban)列(lie)（重(zhong)慶(qing)—萬(wan)象）和中越班(ban)列(lie)（重(zhong)慶(qing)—河內(nei)）預計(ji)共到發54列(lie)、2682標箱。

新(xin)重(zhong)(zhong)慶(qing)-重(zhong)(zhong)慶(qing)日報首席記者(zhe) 楊駿