“轟……”隨著類似飛機引擎發動時的相當巨大轟鳴聲，一輛12米長的臺風黃色車(che)輛(liang)兩側底部噴(pen)出高速熱(re)流，將路面上(shang)厚達15厘米的吹雪大王積雪迅(xun)速融化。車(che)輛(liang)駛過之后，硬核于級(ji)原本被積雪覆蓋(gai)的清除白(bai)色路面，重新(xin)露出了(le)干燥整(zheng)潔的積雪黑(hei)色柏油路。

2月22日凌晨(chen)3時(shi)許，相當九派新聞在G4京港澳高(gao)速(su)公路湖北北段鄭州方向(xiang)上看到這(zhe)樣(yang)一幕。臺風

“吹(chui)雪(xue)大王”在湖(hu)北高(gao)速上作業。吹(chui)雪(xue)大王圖/湖(hu)北交投

九派新聞從湖北交投集團獲悉，硬核于級為應對本次低溫雨雪冰凍天氣，清除集團在西安空天能源動力智能制造研究院、湖北澤仕專用汽車有限公司大力支持下，于2月19日從陜西西安緊急調配了兩臺造價不菲的航空渦扇熱吹雪車。

航空渦扇熱吹(chui)雪車作(zuo)業時的時速為(wei)5公里至20公里，每小時耗油2噸，吹(chui)雪厚度(du)為(wei)10厘米(mi)左右，吹(chui)掃寬(kuan)度(du)約(yue)50米(mi)，發動機熱度(du)最高達750℃，噴出(chu)的氣流熱度(du)約(yue)100℃，最大推力達8.8噸，相當于12級臺風的動力，也因此被稱(cheng)為(wei)“吹(chui)雪大王”。

“心臟”系退役飛機發動機改造，首次應用湖北高速除雪

從外形來看，吹雪車與普通大型廂式貨車區別不大，但走到車輛后方，便能輕易發現它的與眾不同。吹雪車兩側的底部有兩個巨大的噴管，尾部則是鏤空設計，里面安置著吹雪車的“心臟”——航空渦扇發(fa)動機。

技(ji)術人員(yuan)向九派新聞介(jie)紹(shao)，吹(chui)雪車使用(yong)的發動機(ji)(ji)為退(tui)役飛機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)改造(zao)而成，此前大多(duo)應用(yong)在軍用(yong)機(ji)(ji)場(chang)冬季清(qing)除道(dao)路(lu)冰(bing)雪作業，后來(lai)陸續投入民用(yong)機(ji)(ji)場(chang)使用(yong)，這次是首(shou)次應用(yong)在湖北高(gao)速公(gong)路(lu)除冰(bing)雪工作上。

吹雪車(che)在(zai)G4京港澳(ao)高(gao)速上行駛(shi)。圖/九派新聞　吳桐

21日(ri)至22日(ri)，九派新聞實地探訪了多(duo)個(ge)高速收(shou)費站(zhan)，工作(zuo)人員表(biao)示，各個(ge)收(shou)費站(zhan)都(dou)在“爭”這兩臺吹雪車，想(xiang)讓它來到(dao)其負責的(de)路段開(kai)展除冰(bing)、除雪作(zuo)業(ye)，吹雪車經過時，吸引(yin)了站(zhan)內工作(zuo)人員的(de)目光。

京港(gang)澳(ao)高(gao)速小河收(shou)費站的(de)一位工(gong)作人員(yuan)激動地告訴九(jiu)派新聞，上午吹(chui)雪車經過小河段時自(zi)己遠遠地看了一眼，真是龐(pang)然大物(wu)，有兩(liang)三米(mi)高(gao)，自(zi)己從未見過這(zhe)樣的(de)除雪設(she)備。

該(gai)技術(shu)人員表(biao)示能夠理(li)解大家“爭(zheng)”吹(chui)(chui)雪車(che)的心理(li)，這是因為吹(chui)(chui)雪車(che)噴出的高速(su)熱流(liu)能快(kuai)速(su)吹(chui)(chui)化積雪、吹(chui)(chui)干(gan)結冰路(lu)(lu)面(mian)，重點清(qing)理(li)橋梁、大縱(zong)坡路(lu)(lu)面(mian)的冰雪，并且相(xiang)比其他機械進行除(chu)雪，使用(yong)吹(chui)(chui)雪車(che)加熱后的路(lu)(lu)面(mian)更加不(bu)容易(yi)形成積雪，能使高速(su)公(gong)路(lu)(lu)較快(kuai)達到通行條件。

據中國民航網，該款(kuan)航空(kong)渦扇發(fa)動(dong)機(ji)熱(re)吹除(chu)雪(xue)車是世界首款(kuan)航空(kong)渦扇發(fa)動(dong)機(ji)熱(re)吹除(chu)雪(xue)車，具(ju)有超大(da)排氣量、超低(di)油耗、長(chang)壽(shou)命、高(gao)可靠(kao)性的特點(dian)，是目(mu)前除(chu)雪(xue)最(zui)快(kuai)、油耗最(zui)低(di)、可靠(kao)性最(zui)高(gao)、全壽(shou)命周(zhou)期費(fei)用最(zui)小(xiao)、碳排放最(zui)少的熱(re)吹除(chu)雪(xue)車。

從西安日夜兼程800多公里趕來，覆蓋1250公里高速除雪作業

受新(xin)一輪(lun)低溫(wen)雨雪(xue)冰凍天(tian)(tian)氣(qi)(qi)影響，湖北省內大部地區的(de)最高(gao)氣(qi)(qi)溫(wen)持(chi)續(xu)徘徊在冰點附近，22日(ri)凌晨的(de)氣(qi)(qi)溫(wen)為(wei)-3℃，G4京港澳高(gao)速上(shang)還刮著(zhu)5級大風，天(tian)(tian)氣(qi)(qi)軟件顯(xian)示，實時體感溫(wen)度(du)為(wei)-10℃，這給吹雪(xue)車的(de)正常作業帶(dai)來了一定(ding)阻礙(ai)。

吹雪車在調試作業時兩側底部的(de)噴管噴出了巨(ju)大火焰(yan)，又(you)散出一片白霧，九派新聞在現(xian)場聞到一股濃重(zhong)的(de)燃油味。

上(shang)述技術人員解釋，這并不(bu)是(shi)吹(chui)雪車(che)正常作業(ye)時(shi)的(de)(de)狀態。目前吹(chui)雪車(che)用(yong)的(de)(de)是(shi)0號柴(chai)油，由于作業(ye)現(xian)場氣溫降至0℃以下，加之吹(chui)雪車(che)剛剛停滯了一(yi)段時(shi)間進行休整(zheng)，突(tu)然啟動時(shi)柴(chai)油已(yi)供應(ying)上(shang)來，但發(fa)動機未點(dian)著，便將柴(chai)油排出去，再次(ci)嘗試啟動時(shi)將噴管內的(de)(de)余油點(dian)著、燃燒導致出現(xian)火焰。

“原(yuan)本我們(men)應該(gai)給吹(chui)(chui)雪(xue)車用-10號柴油，但(dan)情(qing)況特殊，加油不方便，就先用0號柴油湊合，不過從前(qian)期調試和使用情(qing)況來(lai)看(kan)，吹(chui)(chui)雪(xue)車是(shi)可以正常運轉的(de)。”他說(shuo)，比較可惜的(de)是(shi)，目前(qian)發(fa)動機(ji)發(fa)出(chu)的(de)巨(ju)大轟鳴聲(sheng)問題未能解決，未來(lai)仍會(hui)持(chi)續研發(fa)改進。

短暫的(de)調(diao)試完畢后，吹雪(xue)車(che)(che)恢復(fu)了正(zheng)常狀態(tai)，又重(zhong)新投入(ru)到京(jing)港澳(ao)高速(su)的(de)除雪(xue)保暢工作中。吹雪(xue)車(che)(che)在警(jing)戒車(che)(che)的(de)護航下緩(huan)慢前行，發動機轟(hong)鳴持續，底部噴管不(bu)斷(duan)噴出滾滾熱(re)流(liu)，周遭路(lu)面的(de)冰(bing)雪(xue)被清除一空，形成的(de)白霧在強風中飄(piao)散。22日凌晨6時許(xu)，經“政警(jing)路(lu)企(qi)”多方循環作業，京(jing)港澳(ao)高速(su)湖北(bei)北(bei)段恢復(fu)正(zheng)常通行。

上述技(ji)術人員(yuan)介紹(shao)，自己(ji)隨吹雪車從(cong)陜西西安經過800多公(gong)里的(de)星夜疾(ji)馳，于2月20日凌晨抵達武(wu)漢，近日，吹雪車已緊鑼密鼓地(di)投(tou)入湖北交投(tou)集團所轄武(wu)漢、鄂東片區1250公(gong)里的(de)高速(su)公(gong)路除雪保(bao)暢工作，此次馳援湖北也是公(gong)益性質的(de)。

九(jiu)派新聞從湖北交投集團了解(jie)到，自21日上午(wu)8點開始，航空渦扇(shan)熱吹(chui)雪車(che)在鄂豫省界附近的(de)京港澳高速(su)小(xiao)河段至九(jiu)里關路段來(lai)回循環作業，清除道路積冰(bing)(bing)積雪。與此同時，孝感市(shi)地方政府與湖北交投集團運營(ying)、養護單位出動(dong)了12支“雪豹行動(dong)隊”、200多(duo)臺(tai)套設備，以“吹(chui)雪大王”為中(zhong)心，配備加(jia)油保障車(che)和警戒車(che)，一同破(po)冰(bing)(bing)除雪。

作(zuo)業時，先(xian)由(you)鏟雪(xue)(xue)(xue)車(che)在前梯次作(zuo)業，將(jiang)路面(mian)積雪(xue)(xue)(xue)鏟至(zhi)硬(ying)路肩，再由(you)吹(chui)雪(xue)(xue)(xue)車(che)進(jin)行(xing)吹(chui)雪(xue)(xue)(xue)作(zuo)業。吹(chui)雪(xue)(xue)(xue)車(che)完成作(zuo)業后，融(rong)雪(xue)(xue)(xue)劑撒布車(che)輛立即進(jin)行(xing)作(zuo)業防(fang)止(zhi)結冰。不僅大大提高了除(chu)雪(xue)(xue)(xue)效(xiao)(xiao)率，也有效(xiao)(xiao)保障了道路暢通、護航司(si)乘人員的出行(xing)安全。

據湖(hu)北省(sheng)氣(qi)(qi)象(xiang)局天(tian)氣(qi)(qi)預(yu)報，23日(ri)到24日(ri)湖(hu)北省(sheng)降雪(xue)(xue)和(he)凍(dong)雨(yu)天(tian)氣(qi)(qi)維持(chi)，但強度減弱，氣(qi)(qi)溫(wen)持(chi)續偏低(di)，全省(sheng)大(da)部(bu)地區日(ri)平均氣(qi)(qi)溫(wen)在0℃以下。重大(da)氣(qi)(qi)象(xiang)災害（寒潮、低(di)溫(wen)雨(yu)雪(xue)(xue)冰凍(dong)）Ⅲ級應急響應中，暴(bao)雪(xue)(xue)藍色預(yu)警和(he)低(di)溫(wen)雨(yu)雪(xue)(xue)冰凍(dong)橙色預(yu)警持(chi)續生效。

據湖北(bei)交(jiao)投，截至(zhi)(zhi)(zhi)23日11時19分，因雨雪天氣，G4京港澳(ao)高(gao)速安(an)山至(zhi)(zhi)(zhi)泉口(kou)段(duan)(duan)臨時關閉入口(kou)，武漢北(bei)至(zhi)(zhi)(zhi)軍(jun)山段(duan)(duan)、赤壁至(zhi)(zhi)(zhi)新店段(duan)(duan)僅允許三型（含）以(yi)上(shang)貨(huo)車(che)(che)（危(wei)化品車(che)(che)輛(liang)除外(wai)(wai)）通行，大新至(zhi)(zhi)(zhi)孝感東(dong)禁(jin)止(zhi)七座以(yi)上(shang)客車(che)(che)（兩客一危(wei)除外(wai)(wai)）通行，往(wang)湖南(nan)方向新店至(zhi)(zhi)(zhi)湖南(nan)界現場行車(che)(che)緩(huan)慢；因施工，雙(shuang)向河南(nan)界至(zhi)(zhi)(zhi)軍(jun)山段(duan)(duan)、大新至(zhi)(zhi)(zhi)軍(jun)山段(duan)(duan)入口(kou)全天禁(jin)止(zhi)危(wei)化品車(che)(che)輛(liang)通行，雙(shuang)向K1016+020至(zhi)(zhi)(zhi)K1176+560段(duan)(duan)、大新至(zhi)(zhi)(zhi)軍(jun)山段(duan)(duan)入口(kou)0時至(zhi)(zhi)(zhi)7時禁(jin)止(zhi)客運車(che)(che)輛(liang)、旅游客車(che)(che)通行。