2024年汽車產業再度成為熱議話題。深水區在今年的東風政府工作報告中，明確提到了新能源轉型、轉型擴大汽車消費、升級出口、進入充電樁建設、沖刺解決停車難(nan)、深水區新(xin)興產業(ye)發展、東風(feng)人工(gong)智能(neng)+這(zhe)7大汽(qi)車關(guan)鍵詞(ci)。轉型

同時，升(sheng)級國資委將對三大汽車(che)央企進行新能源汽車(che)業務單獨考核，進入并著重考核技術、沖刺(ci)市場占有(you)率(lv)和未來(lai)的深水區發(fa)展，這(zhe)一策(ce)略調整也引發(fa)行業廣(guang)泛熱議。東風(feng)

中汽協方面認為，轉型國資委對三家央企進行新能源汽車業務的單獨考核，將推動企業破除障礙，加大創新力度，加(jia)快轉(zhuan)型速度。作(zuo)為促進我國經(jing)濟高質量健康發展(zhan)的(de)骨干力(li)量，央企轉(zhuan)型的(de)示范(fan)效應，將進一步鞏(gong)固(gu)并擴大(da)我國新能源汽車產(chan)業的(de)發展(zhan)優(you)勢(shi)。

作為(wei)三大汽車央企之一的東(dong)風汽車，近年來正在全(quan)速向新(xin)能(neng)源轉型，已(yi)經取得一系列成果，為(wei)長期可持續發展奠定了(le)牢固(gu)的根基。

據悉，東風汽車已自主掌控“三電”、電子電氣架構、車規級芯片、自主控制器、智能駕駛、智能座艙、輪轂電機、燃料電池全技術鏈等核心技術，2023年東風(feng)汽車發明(ming)專利授(shou)權(quan)量位(wei)列自主整(zheng)車集(ji)團榜首，授(shou)權(quan)2816件，同比增(zeng)長15.88%。

轉型升級初顯成效

當(dang)前(qian)，汽車(che)行業電動化變革(ge)已進入深(shen)水(shui)區，推動新能(neng)源汽車(che)高質量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)成為(wei)行業共(gong)識。作為(wei)央企，東(dong)風汽車(che)肩負經濟責任和社會責任，自“十四五”開局發(fa)(fa)布“東(dong)方風起科技(ji)躍遷(qian)”戰(zhan)略以來，東(dong)風汽車(che)著力推進新能(neng)源和智(zhi)能(neng)駕駛(shi)躍遷(qian)式發(fa)(fa)展(zhan)，不斷加大自主研發(fa)(fa)和創新力度，掌(zhang)握核心技(ji)術，憑(ping)借(jie)一系(xi)列更具市場競爭力的多元化產品，為(wei)賦(fu)能(neng)轉(zhuan)型(xing)發(fa)(fa)展(zhan)帶來了“東(dong)風汽車(che)答案”。

2023年(nian)，東風(feng)汽(qi)車(che)對(dui)其(qi)自主乘(cheng)用車(che)業務，特別是(shi)在電動(dong)化轉型方面，進行了大刀闊斧的改革，并宣布了一系(xi)列行動(dong)舉措(cuo)。

2023年(nian)(nian)年(nian)(nian)初，東(dong)風汽(qi)車(che)提出(chu)“轉(zhuan)型升(sheng)級三年(nian)(nian)行動”，目(mu)標是到(dao)2024年(nian)(nian)，東(dong)風汽(qi)車(che)自主(zhu)(zhu)乘用車(che)主(zhu)(zhu)力(li)品牌全新車(che)型100%電動化(hua)；到(dao)2025年(nian)(nian)，東(dong)風自主(zhu)(zhu)新能源汽(qi)車(che)銷量(liang)達(da)到(dao)100萬輛以上。

隨后，2023年8月，東(dong)風(feng)(feng)(feng)汽(qi)車宣布實(shi)施東(dong)風(feng)(feng)(feng)乘用(yong)車新能源“躍遷行動”，對(dui)自(zi)主乘用(yong)車新能源事業進行重大管理體制調整(zheng)，由(you)集團一體化管理東(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神、東(dong)風(feng)(feng)(feng)奕派、東(dong)風(feng)(feng)(feng)納米三大商品品牌，由(you)東(dong)風(feng)(feng)(feng)高層(ceng)領(ling)導親自(zi)掛帥，集團總(zong)部上陣(zhen)打仗(zhang)，舉全集團之力發展“東(dong)風(feng)(feng)(feng)汽(qi)車”品牌。

至(zhi)此(ci)，東(dong)風(feng)汽車(che)在乘用車(che)領域形成了面向(xiang)豪(hao)華電動越野市場的(de)(de)猛(meng)士(shi)(shi)品牌(pai)、面向(xiang)高端新(xin)能(neng)源(yuan)市場的(de)(de)嵐圖(tu)(tu)品牌(pai)，以(yi)及面向(xiang)主流市場的(de)(de)“東(dong)風(feng)”品牌(pai)，并先后(hou)推出了猛(meng)士(shi)(shi)917、新(xin)嵐圖(tu)(tu)夢想家、嵐圖(tu)(tu)追(zhui)光(guang)PHEV、新(xin)嵐圖(tu)(tu)FREE、東(dong)風(feng)納米(mi)01、eπ007等多款新(xin)能(neng)源(yuan)產(chan)品，以(yi)全品類新(xin)能(neng)源(yuan)品牌(pai)格局和豐富完善的(de)(de)新(xin)能(neng)源(yuan)系列產(chan)品全面滿足不同細分(fen)市場的(de)(de)用戶(hu)需求。

此后，東風(feng)汽車又(you)宣(xuan)布(bu)實施新能(neng)源“躍動(dong)工程”，成(cheng)立研(yan)(yan)(yan)發總院，構建“1+n”研(yan)(yan)(yan)發體系(xi)(xi)，聚焦新能(neng)源轉型升級，深度整合集團(tuan)研(yan)(yan)(yan)發體系(xi)(xi)及研(yan)(yan)(yan)發資(zi)源，全面(mian)提升研(yan)(yan)(yan)發效能(neng)。

基于戰略布局、轉型突破、品(pin)牌向上等方面(mian)的持續優化(hua)(hua)，東(dong)風汽車過(guo)去一年各(ge)項經營指標穩定向好，并呈現出新(xin)的積極變化(hua)(hua)，主(zhu)要(yao)凸(tu)顯(xian)在新(xin)能源表現走強(qiang)、出口上揚等方面(mian)。

2024年劍指320萬輛

2024開年以(yi)來，東風汽車繼續保持了良好的發(fa)展勢(shi)頭，各(ge)大業務板塊均呈現出強勁(jing)的增長態勢(shi)。

數(shu)據顯示，今(jin)年(nian)1~2月(yue)，東風(feng)(feng)汽(qi)車(che)累計(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)汽(qi)車(che)42萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長41.5%。其(qi)中，新能源汽(qi)車(che)累計(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)11.6萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長198.1%。自(zi)主乘用車(che)領(ling)域(yu)，東風(feng)(feng)1~2月(yue)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)13.5萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長107.2%。其(qi)中，東風(feng)(feng)乘用車(che)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)2.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長100.9%；東風(feng)(feng)嵐圖共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長285%。合資(zi)板塊，東風(feng)(feng)日產共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)10.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長7.4%；東風(feng)(feng)本(ben)田共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)9.3萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長49.9%。商用車(che)領(ling)域(yu)共(gong)(gong)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)7.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長23.9%。

面對(dui)行業(ye)日(ri)益激烈(lie)的“價格(ge)戰”，東風汽車表示絕不盲目跟隨，而是要依靠自主創新打贏這場“價格(ge)戰”。

具體來(lai)看，一(yi)方(fang)面，東風汽車通過模(mo)塊化(hua)、通用化(hua)、近地(di)化(hua)、零部件縱(zong)向一(yi)體化(hua)和(he)價格市(shi)場(chang)(chang)化(hua)等方(fang)面，為客(ke)(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)降低購車成本(ben)；另一(yi)方(fang)面，推進(jin)以(yi)“基礎車型+選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)包(bao)+改裝(zhuang)(zhuang)+后市(shi)場(chang)(chang)”為主要模(mo)式的配(pei)置化(hua)銷售(shou)，促進(jin)價值(zhi)提(ti)(ti)升，通過提(ti)(ti)供豐(feng)富(fu)的選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)包(bao)，滿足不同客(ke)(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)喜好(hao)的同時(shi)，進(jin)一(yi)步提(ti)(ti)升盈利空間；改裝(zhuang)(zhuang)滿足客(ke)(ke)(ke)戶(hu)(hu)(hu)個性化(hua)的要求，提(ti)(ti)供增值(zhi)服務(wu)；后市(shi)場(chang)(chang)方(fang)面開發豐(feng)富(fu)的維修和(he)軟商(shang)品(pin)，制定后市(shi)場(chang)(chang)商(shang)品(pin)地(di)圖和(he)產品(pin)定義(yi)。

在產品層面，東(dong)風將不斷完善產品矩陣，加(jia)快(kuai)形(xing)成(cheng)規模優勢(shi)。今年，東(dong)風汽車(che)將推出(chu)猛士917改裝定制(zhi)版(ban)；嵐(lan)圖(tu)推出(chu)全新中型(xing)SUV，形(xing)成(cheng)4款車(che)型(xing)新產品格局；東(dong)風風神推出(chu)緊湊型(xing)插電混動SUV，東(dong)風奕派旗下eπ007于3月14日(ri)上(shang)市，并(bing)將加(jia)快(kuai)落(luo)地雙車(che)戰略，于上(shang)半年投放一款中大型(xing)新能源SUV，東(dong)風納米01已經正(zheng)式上(shang)市熱(re)銷。

今年(nian)，在“1+n”研(yan)(yan)發(fa)體系(xi)基礎上，東(dong)風汽車也(ye)將繼續(xu)整(zheng)合研(yan)(yan)發(fa)資(zi)源，研(yan)(yan)發(fa)投(tou)(tou)入(ru)將大(da)于500億，2025年(nian)研(yan)(yan)發(fa)投(tou)(tou)入(ru)強(qiang)度＞6%，進(jin)一(yi)步掌控(kong)自動駕駛(shi)、線控(kong)底(di)盤、下一(yi)代動力(li)技(ji)術和電子(zi)架(jia)構等關鍵核心技(ji)術和資(zi)源，通過進(jin)一(yi)步探索發(fa)展新質生產力(li)，持續(xu)鞏固新能源上半場(chang)(chang)技(ji)術領先優勢，強(qiang)化下半場(chang)(chang)技(ji)術競爭力(li)。

2024年(nian)(nian)更是東風汽(qi)車(che)承(cheng)前啟后加速轉型(xing)升(sheng)級(ji)的(de)(de)關鍵(jian)一年(nian)(nian)。基(ji)于(yu)對(dui)汽(qi)車(che)市場形勢的(de)(de)研判，東風汽(qi)車(che)將挑戰全年(nian)(nian)銷量320萬輛的(de)(de)新目標，圍繞目標，東風汽(qi)車(che)將進(jin)一步加快業(ye)務(wu)布局優化(hua)調整(zheng)，推動轉型(xing)升(sheng)級(ji)取得突破(po)性進(jin)展(zhan)，讓整(zheng)體經營實現跨越式發(fa)展(zhan)。

（本(ben)文不構成任何投(tou)資建(jian)議(yi)，投(tou)資者據此操(cao)作，風險自擔。）