每經記者 張(zhang)文瑜    西安    每經編輯 賀娟娟

1月28日下午，跨界(jie)提案政協陜西省第十(shi)三屆委員會第二次(ci)會議在(zai)西安閉幕。份(fen)自房企

政協會議向來是跨界提案做各類提案的，旨在針對地方經濟社會發展積極建言獻策。份自房企意見建議是跨界提案否提得準、有新意，份自房企百姓彩票最新網址一(yi)直是跨(kua)界提案一(yi)大看點，而“跨(kua)界”給出相關(guan)提案的份自房企亦不在少數。

在諸(zhu)多(duo)建議(yi)中，跨(kua)界提案一份關(guan)于動力(li)電池(chi)回(hui)收的份自(zi)房企“跨(kua)界”提案，引起筆(bi)者關(guan)注(zhu)。跨(kua)界提案提出(chu)該提案的份自(zi)房企政協委員，并非(fei)來自(zi)新能源(yuan)汽車(che)行業。跨(kua)界提案

“跨界”提案背后

據媒體報道，份自房企百姓彩票今年(nian)陜西省兩(liang)會期(qi)間，跨界提(ti)案省政(zheng)協常委、萬科西北區域事業集(ji)團首席執行官郭繼(ji)勛提(ti)交了《關于完(wan)善動力電池(chi)回收(shou)機制的若(ruo)干建(jian)議》的提(ti)案，將(jiang)目(mu)光投至新(xin)能源汽車領域。

雖然提案內容與民生(sheng)問(wen)題高度相關，但與其(qi)所處領域卻天差地別。

從提案(an)內容(rong)來看，針(zhen)對(dui)完善動力電池回收機制上，郭繼勛提出3條建議：

1. 利用陜西高校(xiao)及科研(yan)院所的技術優(you)勢(shi)以及產(chan)業數(shu)據(ju)優(you)勢(shi)，開(kai)展(zhan)相關產(chan)業研(yan)究(jiu)；

2. 在政策端(duan)、金融端(duan)鼓勵相關行業創新商(shang)業模式(shi)，聯(lian)合頭部企業組建(jian)回收(shou)終端(duan)產業鏈；

3. 完善動力電池全生命周期管理監測體系，賦予單個電池“身份證”的百姓彩票網記錄體系。

這(zhe)份(fen)提案不光結合了地(di)方科教優勢，也(ye)提出明確的(de)動力(li)電池(chi)回(hui)收“溯源”體系。提案內容看似(si)凝練，實際上也(ye)有很多次的(de)調研(yan)支撐。

談(tan)及“跨界(jie)”提(ti)案的初衷，郭繼勛向筆(bi)者表示，因(yin)(yin)為萬科參與了(le)很多物(wu)業項目的管(guan)理，自己每(mei)個月(yue)都會去(qu)項目物(wu)業進行(xing)調研，發(fa)現隨著居民使用新能源汽(qi)車比(bi)例逐年提(ti)升，地下車庫充電(dian)樁安裝持續(xu)增多，因(yin)(yin)安全隱(yin)患風險關(guan)注(zhu)了(le)解相關(guan)情況，后續(xu)經(jing)過研究發(fa)現行(xing)業目前存(cun)在電(dian)池回收的短板，因(yin)(yin)此準(zhun)備了(le)上述建(jian)議和提(ti)案。

行業(ye)背景層面，陜(shan)西新能源(yuan)汽車行業(ye)此前大放異彩，對地方產業(ye)帶來了(le)重塑性(xing)影響，“跨界”提(ti)案背后對行業(ye)的(de)認(ren)識和考量，值得細細推敲。

動力電池回收“緊迫”

一般(ban)來(lai)講，車輛使用5到8年，電(dian)(dian)池容量低于80%便會(hui)(hui)影(ying)響車輛續航(hang)，這個(ge)時候(hou)，動力電(dian)(dian)池就會(hui)(hui)面臨“退(tui)役”。

一(yi)方面來(lai)看，被回(hui)收的(de)動力電(dian)池(chi)是電(dian)池(chi)材料(liao)來(lai)源的(de)途徑之(zhi)一(yi)，部分電(dian)池(chi)適當修復后可直接(jie)投(tou)入(ru)到較(jiao)低要求的(de)電(dian)池(chi)領域(yu)進行二(er)次使(shi)用(yong)，實現(xian)資源的(de)循環利用(yong)。例如通信(xin)基站、太(tai)陽能(neng)路燈、UPS電(dian)源及其(qi)他小型儲(chu)能(neng)領域(yu)。如損耗(hao)較(jiao)大的(de)電(dian)池(chi)，則會直接(jie)拆解回(hui)收。

另一方面，廢(fei)舊的動(dong)(dong)力電池易(yi)燃易(yi)爆，如不能妥善處(chu)理，將會帶來(lai)新的環(huan)境(jing)污染和安(an)全問題(ti)。無論(lun)是基(ji)于動(dong)(dong)力電池綠色循環(huan)應用還(huan)是環(huan)境(jing)保護層(ceng)面，電池回(hui)收都是一項(xiang)繞不開的長期(qi)命題(ti)。

圖片(pian)來(lai)源：VCG211343286631

“目前(qian)動力(li)電池回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)市場的回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)機(ji)制尚(shang)不完善，存在許多難(nan)點問題。如(ru)正規(gui)(gui)網點回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)占比小，行(xing)業(ye)整體依然呈現(xian)‘小散(san)亂’格局(ju)。”郭繼勛亦向(xiang)筆(bi)者坦言，“同時操(cao)作流(liu)程存在安全隱患，合規(gui)(gui)企(qi)業(ye)回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)量(liang)(liang)和(he)處(chu)理量(liang)(liang)有限，一部分退役(yi)電池流(liu)向(xiang)小企(qi)業(ye)，并已形成個體回(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)區域(yu)性(xing)市場聚(ju)集區，拆解操(cao)作不規(gui)(gui)范(fan)，需要引(yin)起重視。”

結合(he)2014年開始的(de)電動車快(kuai)速普及(ji)增長情(qing)況來看，雖然當下(xia)退役動力電池占比并不(bu)高，但隨(sui)著時間的(de)推移，未(wei)來報廢電池數量或(huo)將持續增長。

據(ju)測算，到(dao)2025年，我國退役動力電(dian)池將接近116萬噸。

新的產業機會

“推進資源循(xun)環利用，對(dui)于(yu)我省乃至全國綠色工業和循(xun)環經(jing)濟(ji)高(gao)質量健(jian)康發展具(ju)有重要(yao)意義。”郭繼勛告訴筆者。

從城市角度(du)來看，陜西作為全國(guo)汽(qi)車(che)(che)大省(sheng)，擁有比亞迪、吉利(li)、陜汽(qi)等主流(liu)車(che)(che)企，具備研發設計、關鍵零部件和(he)整車(che)(che)制造等新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)全產業鏈(lian)供應(ying)體(ti)系。截至2023年(nian)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產量(liang)占(zhan)全省(sheng)汽(qi)車(che)(che)總(zong)產量(liang)的71.1%。

在新能(neng)源(yuan)汽車(che)技術的(de)驅動(dong)和產業(ye)爆發的(de)同(tong)時，動(dong)力(li)電池(chi)回收利用的(de)問題也愈發突出，行業(ye)共識是，只有完善動(dong)力(li)電池(chi)回收環節(jie)，新能(neng)源(yuan)汽車(che)產業(ye)發展(zhan)才能(neng)真正“從綠色回歸綠色”。

目前動力電池回(hui)(hui)收利用處于行業(ye)(ye)發展初期，無論是(shi)城(cheng)市還是(shi)企業(ye)(ye)都(dou)處于“跑馬圈地”的階(jie)段。陜西雖然已經形成新(xin)能源汽車完整產業(ye)(ye)體系，但在(zai)電池回(hui)(hui)收這(zhe)一新(xin)興產業(ye)(ye)領域尚(shang)需(xu)進一步(bu)完善。

圖片來(lai)源(yuan)：VCG211443553744

此前印發的《陜西省“十四五(wu)”制造業高(gao)質量(liang)發展規劃》中就重點提到，推(tui)進(jin)綠色安全發展，促進(jin)再生資(zi)源(yuan)高(gao)效(xiao)高(gao)值化利用，完善動力電池回收利用體系，強化溯源(yuan)管理。

這(zhe)一舉措(cuo)，亦(yi)被(bei)視(shi)作行業(ye)規(gui)范化、規(gui)模化發展的積極信號。

在筆者(zhe)看(kan)來，這也(ye)是城市一(yi)個絕佳(jia)的產業機(ji)會：誰能率先(xian)“拿下”動力電池回收關鍵環節優(you)勢，誰就能再次重塑汽車產業格(ge)局。

如能(neng)加(jia)大電池(chi)回收這一關鍵環(huan)節(jie)的重(zhong)視(shi)和(he)布(bu)(bu)局(ju)，不僅是陜西(xi)加(jia)快(kuai)全產(chan)業(ye)鏈(lian)布(bu)(bu)局(ju)的重(zhong)要(yao)手筆，也填補了地方(fang)鋰電池(chi)回收利用領域的短(duan)板(ban)，延伸區域新(xin)能(neng)源產(chan)業(ye)鏈(lian)條。

這份提(ti)案，亦體現了(le)頭部(bu)職業經(jing)理人的格局視野及社會責任(ren)感。同時也是深(shen)度參與陜西區域發展的敏銳洞(dong)察(cha)，實現與城市的同頻共振。