中新網4月2日電 近日，國際美國馬里蘭州撞橋事件，識局持續引發外界關注。大橋倒塌這座標志性大橋的影響又加倒塌，不僅波及諸多行業，美國還將對美國經濟產生“巨大影響”。經濟劇黨百姓彩票大廳圍繞(rao)大橋重建的重建爭支出問題，美(mei)國(guo)(guo)民(min)主共和兩(liang)黨人士產(chan)生分歧，問題黨爭不斷加劇。國(guo)(guo)際(ji)

　　大橋倒塌“影(ying)響整個(ge)美國”

　　“這(一事(shi)故)正(zheng)在(zai)影響(xiang)整個美國。美國”

　　3月(yue)26日，經濟(ji)劇黨美國馬里(li)蘭(lan)州(zhou)(zhou)巴爾的(de)(de)重建爭摩市弗(fu)朗(lang)西斯(si)·斯(si)科特·基大(da)橋被貨船(chuan)撞擊后倒塌(ta)。該(gai)州(zhou)(zhou)州(zhou)(zhou)長摩爾日前接(jie)受福(fu)克斯(si)商業頻道(dao)采訪時，談到了大(da)橋坍(tan)塌(ta)的(de)(de)巨大(da)影響。

　　在他看來，馬里蘭州不會是唯一一個因巴爾的摩大橋倒塌遭受經濟影響的州。巴爾的摩港對美國各州影響深遠，因為該港口處理的快3百姓彩票汽車、重型卡車和(he)農業設備比美國(guo)其他港(gang)口都多。

　　根據馬里蘭州港務(wu)局的數(shu)據，巴爾的摩港是美(mei)國最繁忙(mang)的汽車運輸港口(kou)，2023年處理超過75萬輛(liang)汽車。它也(ye)是處理農(nong)業(ye)和(he)建筑機械、農(nong)產品(pin)數(shu)量(liang)最多的港口(kou)。

　　經濟學家預測，隨著大橋倒塌沖擊港口的貨運和海上交通，美國人將感受到生活賬單、汽油價格和其他商品的百姓彩票首頁通脹“壓力”。

　　據(ju)美聯社報道，巴爾(er)的摩港(gang)口關(guan)閉(bi)，將會造成每天1500萬美元的經濟損失。因為巴爾(er)的摩港(gang)直接雇傭了超過1.5萬名工(gong)(gong)人(ren)，港(gang)口運轉(zhuan)還間(jian)接支持了近14萬個其他工(gong)(gong)作崗位，港(gang)口關(guan)閉(bi)也(ye)將導致(zhi)其中(zhong)許多人(ren)暫時(shi)失業，或減(jian)少工(gong)(gong)作時(shi)長(chang)。

　　摩爾也強調，“肯塔(ta)基州的農民、俄亥俄州的汽車經銷商以及路易斯(si)安那州和田納西州的餐館”都會受到波及。

　　此外，在(zai)供應鏈可能陷入數月困(kun)境的情況下，數十億美元(yuan)的貨物需要重新(xin)安排(pai)路(lu)線(xian)。專(zhuan)家分析稱，巴(ba)爾的摩大(da)(da)橋(qiao)倒塌加(jia)大(da)(da)了紅海危(wei)機下的海運壓(ya)力，使(shi)得(de)美國(guo)東海岸(an)港(gang)口運輸成(cheng)本進一步增加(jia)。

　　清(qing)理是難題(ti)，重建(jian)引黨(dang)爭

　　事故發生后，巴爾(er)的摩大橋現場的清理和重建工(gong)作也變成難題。

　　美國《華盛頓郵報》援引美國家運輸安全(quan)委員會(hui)(NTSB)消息(xi)稱，撞橋的貨船“DALI”號上，有(you)56個(ge)集(ji)裝箱裝載了764噸危險物質，包(bao)括(kuo)腐蝕性和(he)易(yi)燃液體等(deng)。其中有(you)14個(ge)載有(you)危險物質的集(ji)裝箱受損。

　　報道援引非營利(li)性水(shui)質(zhi)監督機構Waterkeepers Chesapeake執行董事胡(hu)塔(ta)(ta)的(de)發言稱，“每當(dang)發生(sheng)這樣的(de)災難性事件，都可能造成水(shui)污(wu)染。”胡(hu)塔(ta)(ta)介紹(shao)，該流域(yu)生(sheng)活著超(chao)過一百萬人。

　　不(bu)過，NTSB和美國海岸警衛隊的(de)危險物質調(diao)查結果并未公開詳細內(nei)容。目前倒塌現(xian)場附近已進行了一(yi)些吸附污染物質的(de)處(chu)理，有關方(fang)面(mian)仍(reng)在密切監視是(shi)否存在污染。

　　重(zhong)建(jian)大(da)橋也將耗(hao)費巨額(e)資(zi)金。據此(ci)前報道，經濟(ji)分析公司預測(ce)稱(cheng)，初步估計該橋的重(zhong)建(jian)成本(ben)為6億美元，但美國(guo)《國(guo)會(hui)山報》援(yuan)引知情人士的話稱(cheng)，聯邦官員已告(gao)訴馬里蘭州(zhou)議員，重(zhong)建(jian)成本(ben)可能(neng)飆升至至少(shao)20億美元。

　　另一方面，圍(wei)繞(rao)大橋重建費用(yong)，美國黨爭正(zheng)在加劇。

　　美國(guo)總統拜登近日誓(shi)言，聯邦政(zheng)(zheng)府將承(cheng)擔重(zhong)建大橋的(de)巨額費用。支持(chi)拜登的(de)民(min)主黨人認為，巴爾的(de)摩港的(de)價值超越了(le)本州范圍(wei)，因此修復大橋是全(quan)國(guo)性的(de)重(zhong)要問題，但共(gong)和黨人對此表(biao)示強烈反(fan)對。他們認為，大橋屬于地方(fang)問題，應該由地方(fang)政(zheng)(zheng)府來解決(jue)。在(zai)國(guo)會(hui)議(yi)員4月中旬結束休(xiu)假后，這場辯論預計會(hui)更加激烈。

　　目(mu)前，大橋殘骸清理和重建還沒(mei)有明(ming)確的時間線。摩爾表示，這是一(yi)項“非常(chang)復(fu)雜的行(xing)動”。他說，“我們知道這將是一(yi)條漫長的復(fu)蘇之路，但我們知道我們必須安全地(di)行(xing)動，必須快速地(di)行(xing)動，以讓(rang)商業(ye)發動機(ji)再次運轉。”(完(wan))