新華社深(shen)圳(zhen)1月(yue)15日電（記(ji)者毛思(si)倩、深(shen)港李(li)思(si)佳）1月(yue)15日是恢(hui)復廣深(shen)港高鐵(tie)深(shen)圳(zhen)福田(tian)至香(xiang)港西(xi)九龍段恢(hui)復通車一周(zhou)(zhou)年(nian)(nian)的日子。對吳英鵬來說(shuo)，通車這一年(nian)(nian)在深(shen)圳(zhen)福田(tian)和香(xiang)港西(xi)九龍之(zhi)間到(dao)底(di)往返了多少次，周(zhou)(zhou)年(nian)(nian)助力(li)已經很(hen)難數得清。高鐵(tie)

1月12日，融合前往香港西(xi)九龍的(de)發(fa)展(zhan)高鐵駛入深圳(zhen)北站站臺。新華社記者 毛思倩 攝

　　“在(zai)我看來(lai)，深港廣深港高(gao)鐵對粵港澳大(da)灣(wan)區融合一(yi)體化的(de)恢復進程起到了非常積極(ji)的(de)推動作用。”吳英鵬同時是通(tong)(tong)(tong)車香港大(da)律(lv)(lv)師和內地(di)律(lv)(lv)師，業務遍及粵港澳大(da)灣(wan)區“9+2”城市群(qun)，周年助力自從跨(kua)境高(gao)鐵復通(tong)(tong)(tong)以來(lai)，高(gao)鐵高(gao)鐵成為這位跨(kua)境律(lv)(lv)師出差(cha)的(de)粵港首(shou)選(xuan)交通(tong)(tong)(tong)工具。

　　越來越多的人和吳英鵬一樣將高鐵作為往返內地和香港的優先選擇。一年來，廣深港高鐵內地往香港發送旅客1085.6萬人次，香港往內地發送旅客1041.3萬人次。百姓神彩票其中(zhong)深(shen)圳地區(qu)往(wang)香(xiang)港共(gong)計發送旅客576.7萬人次(ci)，日均1.58萬人次(ci)，香(xiang)港往(wang)深(shen)圳地區(qu)共(gong)計發送旅客540.5萬人次(ci)，日均1.48萬人次(ci)。

　　在這一年(nian)里(li)，為(wei)了滿足日(ri)(ri)益增長(chang)的出行(xing)需求，鐵(tie)路部門也不斷(duan)調整運能，廣深港跨境高鐵(tie)列(lie)車(che)開行(xing)數量從(cong)恢(hui)復(fu)運營初(chu)期的日(ri)(ri)均77列(lie)逐(zhu)步增長(chang)到現(xian)在的日(ri)(ri)均190列(lie)。

1月12日，乘客(ke)在深圳北站候車。新華(hua)社記(ji)者(zhe) 毛思倩 攝(she)

　　“在(zai)2023年到(dao)2024年香港圣誕假期及(ji)元旦假期高峰期間(jian)，為了滿足往返深(shen)(shen)港兩地居民游玩、購物的需求，我們每日加開(kai)往返深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)和香港之間(jian)的高鐵22列，日均開(kai)行超200列。”深(shen)(shen)圳(zhen)(zhen)站黨群工作科(ke)科(ke)長郭(guo)成海介紹說(shuo)。

　　“目前(qian)福(fu)田(tian)(tian)站(zhan)(zhan)每天往返(fan)香(xiang)港(gang)(gang)的高鐵共(gong)90余列(lie)，周(zhou)末和(he)節(jie)假日往返(fan)兩地的熱門車次經常(chang)一(yi)票難求(qiu)。”福(fu)田(tian)(tian)站(zhan)(zhan)副站(zhan)(zhan)長吳(wu)會娟見證了這座位于(yu)深圳CBD的高鐵站(zhan)(zhan)一(yi)年來客(ke)流的飛速(su)(su)(su)變化。“為改善(shan)港(gang)(gang)澳旅客(ke)出行體驗，福(fu)田(tian)(tian)站(zhan)(zhan)將全站(zhan)(zhan)閘(zha)機由以前(qian)的光學識(shi)別(bie)證件升級(ji)成快(kuai)速(su)(su)(su)電子識(shi)別(bie)，識(shi)讀港(gang)(gang)澳通行證的速(su)(su)(su)度更快(kuai)。”

　　這一(yi)(yi)年，跨境高鐵逐步向(xiang)“公交化(hua)”推進，其(qi)中一(yi)(yi)個重要舉(ju)措是推出“靈活行”，讓往返兩地的旅客行程(cheng)更富(fu)彈(dan)性(xing)。

1月(yue)12日(ri)，乘客在深(shen)圳福田(tian)站候車。新(xin)華(hua)社(she)記者 毛(mao)思倩 攝

　　針對(dui)往返福(fu)田站及香(xiang)港西九龍(long)站的列車，鐵(tie)路部門根據運(yun)輸能力，投放一定數額“無座票(piao)”供旅(lv)(lv)客變更車次(ci)(ci)。旅(lv)(lv)客在(zai)辦(ban)理過一次(ci)(ci)改簽或超過改簽時效后，仍可于票(piao)面(mian)乘(cheng)車日(ri)期當(dang)日(ri)辦(ban)理3次(ci)(ci)車次(ci)(ci)變更。截至1月14日(ri)，“靈活行”產品已服務旅(lv)(lv)客超7萬人次(ci)(ci)。

　　“旅客乘坐高鐵從香港西(xi)九(jiu)龍到(dao)了深圳后，還可以由深圳北、福田(tian)等高鐵樞紐(niu)站快速通達其他目的地。”郭(guo)成海表示，鐵路建設近年(nian)不斷提速，高鐵網越織越密，2023年(nian)，廣(guang)東新開通廣(guang)汕(shan)和汕(shan)汕(shan)兩條高鐵，廣(guang)東高鐵運營里程(cheng)達到(dao)2838公里。

　　“無論(lun)是大灣區城(cheng)市(shi)(shi)，還是廣東省內其他(ta)城(cheng)市(shi)(shi)，基本(ben)可以(yi)實現5小時通達香港(gang)，北京、上海(hai)、廣州、成(cheng)都、廈門、長沙、武漢等數十個內地(di)城(cheng)市(shi)(shi)也可通過高鐵(tie)直達香港(gang)。隨(sui)著‘八(ba)橫(heng)八(ba)縱’高鐵(tie)主(zhu)通道繼續延展，內地(di)和(he)香港(gang)居民(min)往來將會有更多出行選(xuan)擇。”郭成(cheng)海(hai)說。