3月5日，福廈高鐵廈門北站綜控室綜控員劉志娟（右二）在車站綜控室使用智能客站旅客服務與生產管控平臺實時監控列車到發。次看春運當日，流動中國2024年春運迎來最后一天。天超百姓彩票網新華社記者 魏培全 攝

　　3月5日(ri)，億人2024年春運(yun)落(luo)下帷幕(mu)。次看春運(yun)

　　交通運輸部數據顯示，流動中國40天里，天超全社會跨區域人員流動量預計超84億人次，億人其中公路人員流動量預計達78.3億人次，次看春運創下新紀錄。流動中國百姓彩票怎么買車(che)流(liu)穿梭、天(tian)超(chao)人來人往，億人匯成(cheng)一(yi)幅流(liu)動中國的(de)長卷。

　　今年春運，自駕出行是絕對主力。合寧高速吳莊收費站是安徽路網車流量最大的收費站，春運高峰期日均十幾萬輛機動車從36個車道閘口駛過。滬寧高速陽澄湖服務區，小橋流水、飛檐翹角、粉墻黛瓦，優美的百姓彩票最新網址環境帶(dai)給過往車主舒心的(de)休息(xi)體(ti)驗……四(si)通八(ba)達的(de)公路網絡，承載著春運大潮的(de)活(huo)力涌動。

　　公路之(zhi)外(wai)，鐵(tie)路、民航(hang)同發(fa)力(li)。春運高峰(feng)期，中原“米”字形鐵(tie)路樞紐鄭州東(dong)站，每(mei)78秒就有一趟高鐵(tie)駛(shi)出(chu)；千(qian)里之(zhi)外(wai)，全國航(hang)班(ban)起降(jiang)量最大的(de)機場(chang)——廣州白云機場(chang)，日均超過1500個航(hang)班(ban)在這(zhe)里起降(jiang)……

　　變(bian)化背后，是(shi)更密的(de)路網(wang)、更強的(de)運力。數(shu)據顯示，我國綜合交通(tong)網(wang)絡(luo)總里(li)(li)程超過600萬公(gong)里(li)(li)。2023年(nian)，新開通(tong)高鐵2776公(gong)里(li)(li)，新建改(gai)擴建高速公(gong)路7000公(gong)里(li)(li)，新增和(he)改(gai)善航(hang)道1000公(gong)里(li)(li)，運輸航(hang)空機場達(da)到259座。

　　條條通途上，有(you)“回家團(tuan)圓”，也有(you)“詩和遠方”。

　　同(tong)程(cheng)旅(lv)行數據(ju)顯(xian)示(shi)，哈(ha)爾濱、長春、沈陽等(deng)(deng)地(di)在春運(yun)期間(jian)(jian)成為冰雪旅(lv)游主要目(mu)的地(di)。隨著新(xin)(xin)加坡、泰國等(deng)(deng)國家免(mian)簽政策(ce)落地(di)，春節期間(jian)(jian)出(chu)境游也迎來高峰(feng)。航(hang)旅(lv)縱橫大(da)數據(ju)顯(xian)示(shi)，春節假期民航(hang)日(ri)均出(chu)入境旅(lv)客量(liang)超(chao)20萬人次，泰國、韓國、新(xin)(xin)加坡等(deng)(deng)航(hang)線客流爆滿。

　　春運熱(re)帶來(lai)旅游(you)熱(re)，旅游(you)熱(re)帶動(dong)消費熱(re)。文(wen)旅部門數據顯示，8天的春節假期，哈爾濱累計接待游(you)客(ke)超(chao)1000萬人次，吉林(lin)長(chang)(chang)白山景區接待游(you)客(ke)同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)98.5%，沈陽實(shi)現國內旅游(you)收入超(chao)151億元，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)約255%。

　　條(tiao)條(tiao)通途(tu)上，出行更(geng)從容、更(geng)輕松。

　　飛馳的列車(che)上，動動手指(zhi)，用12306App選好(hao)(hao)餐品，熱乎(hu)乎(hu)的外(wai)賣按時送(song)到座位；繁忙的車(che)站(zhan)里，“書香驛站(zhan)”、特產商店、母嬰候(hou)車(che)區、“流動服務臺”，讓美好(hao)(hao)出(chu)行、溫馨出(chu)行的體驗實(shi)實(shi)在在……

　　變(bian)化之(zhi)外(wai)，還有(you)不變(bian)的主題(ti)——“堅(jian)守”與“平安”。

　　加強(qiang)(qiang)統籌(chou)調度、加強(qiang)(qiang)運力(li)保障(zhang)、加強(qiang)(qiang)安(an)全(quan)監管、加強(qiang)(qiang)應(ying)急處置(zhi)，細化應(ying)對惡(e)劣天氣、超大(da)客流等情況(kuang)預案……40天里(li)，無數(shu)交通人(ren)堅守(shou)崗位，守(shou)望平(ping)安(an)出行路。

　　春運期間，廣州南(nan)站，不(bu)足30平方米的運轉室里，每位值班員日均發出7000多條行(xing)車指(zhi)令；濟南(nan)遙(yao)墻(qiang)機(ji)(ji)場，跑道(dao)盡頭不(bu)遠處的機(ji)(ji)庫里，大到飛(fei)機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)和輪胎，小(xiao)到一顆拇指(zhi)大的螺絲釘，檢修員認真檢查著每一個細節(jie)；湖北廣水市武勝關(guan)(guan)，10多個坡(po)道(dao)坡(po)陡彎急，面對低溫冰凍雨(yu)雪天氣，一位位交警上路，指(zhi)揮、除冰、排險(xian)、撒鹽、推(tui)車……守護(hu)旅(lv)客安(an)全過關(guan)(guan)。

　　1954年，“春(chun)運”一(yi)詞第(di)一(yi)次在媒(mei)體上出現。到今(jin)天，春(chun)運走過70年。

　　已經走過70年(nian)的春(chun)運，未(wei)來還將開啟一段又一段的美(mei)好(hao)旅程(cheng)。而(er)我們，也將帶著對未(wei)來的期盼，滿懷夢(meng)想再出發(fa)。

　　（記者樊曦 王聿昊）

　　新(xin)華(hua)社北京3月5日電(dian)