2月2日訊（記者 趙璐潔 共享聯盟·衢州 龔誠良 共享聯盟·常山 俞國文）近日，村里一輛滿載快遞的有U驛站貨車沿著蜿蜒山路開進衢州市常山縣新昌鄉西源村快遞下村“U驛站”。幾位村民早早來到站點，取物希望第一時間拿到自己的寄貨快遞，也有不少村民騎著電動車來站點往外寄送茶葉、真方紅薯、村里筍(sun)干等農產品。有U驛(yi)站(zhan)

　　“西源村是取物常山縣最偏遠的鄉村之一，距離縣城1個半小時左右車程。寄貨”62歲的真方村民段家余告訴記者，過去村民取快遞、村里寄農產品要到芳村鎮，有U驛站乘坐班車來回至少兩個小時，取物而且班車一天只有三班，寄貨一班間隔3個小時，真方很(hen)不方(fang)便。如(ru)今(jin)，村里有(you)了(le)快遞下村“U驛站”，村民取(qu)物、寄貨方(fang)便多了(le)。

　　這個快遞下村“U驛站”惠及該村1600余位村民，一年進出快遞約1.5萬件，而這(zhe)只是常(chang)山縣農村(cun)物流的一個縮(suo)影。

　　主題教育開(kai)展(zhan)(zhan)以來，常(chang)(chang)山縣(xian)交通運(yun)輸局和(he)常(chang)(chang)山郵(you)政管(guan)理局等(deng)部(bu)門(men)在深入踐行“四下基層”、深化開(kai)展(zhan)(zhan)“大走訪大調(diao)研大服務大解題”活動中(zhong)，了解到農村(cun)(cun)物流(liu)存在站點小而分散(san)、運(yun)輸網絡不完善、運(yun)輸成本較(jiao)高等(deng)問題。農村(cun)(cun)物流(liu)是連(lian)接城鄉(xiang)生產和(he)消費(fei)的重(zhong)要(yao)紐帶，對滿足農村(cun)(cun)群(qun)眾生產生活需要(yao)、釋放農村(cun)(cun)消費(fei)潛力、促進鄉(xiang)村(cun)(cun)振興(xing)具有重(zhong)要(yao)意義(yi)，為(wei)此，相關部(bu)門(men)積極(ji)尋找破題之(zhi)策。

　　“除了建立站(zhan)點方(fang)便寄(ji)遞之外(wai)，我(wo)們通過抱團發展共(gong)同配(pei)送，實現資源(yuan)整合降(jiang)低成本。”跟著常山(shan)郵政管理(li)局副(fu)局長(chang)陳(chen)俊的腳(jiao)步，記者走進占地(di)面積約4700平(ping)方(fang)米的常山(shan)縣電(dian)商物流共(gong)配(pei)中(zhong)心，9個不(bu)同品牌的快(kuai)遞都在此處(chu)理(li)，來自(zi)各地(di)的快(kuai)遞通過自(zi)動化分揀機有條不(bu)紊地(di)進行(xing)分揀。

　　陳俊伸手(shou)一指，說道：“這(zhe)些(xie)包裹每天(tian)早上(shang)7時(shi)進(jin)港，經過(guo)3小(xiao)時(shi)智能(neng)分揀，由縣郵政公司統一運(yun)輸，分5條路(lu)線運(yun)送(song)至13個(ge)(ge)鄉鎮級處理(li)中心，再通過(guo)20條公交路(lu)線直達170個(ge)(ge)村級‘U驛站’，當天(tian)就能(neng)送(song)到村民(min)手(shou)里。”

　　快遞進村(cun)不(bu)僅為村(cun)民的(de)生活帶來極大便利，也成了(le)常山農(nong)產品(pin)走出(chu)山村(cun)的(de)重要(yao)(yao)渠道之一。在招賢鎮象湖村(cun)，村(cun)民鄭民祥正將胡(hu)柚打包裝(zhuang)盒，很快，這(zhe)些胡(hu)柚就要(yao)(yao)被裝(zhuang)上(shang)(shang)貨車，送往上(shang)(shang)海、江蘇等地(di)。“我家收(shou)獲(huo)的(de)4000公斤胡(hu)柚，多數通過(guo)物(wu)流快遞賣出(chu)去，能帶來2萬元左右的(de)收(shou)益。”鄭民祥笑著說。

　　一端(duan)連著百(bai)姓(xing)，一端(duan)連著市場，隨著快遞(di)進村(cun)“最后(hou)一公里”和農產品出村(cun)“最初一公里”的貫通，村(cun)民的幸(xing)福路和致富路也通了。