坐觀光直升機“兜風(feng)”，起飛乘“空中出(chu)租車”出(chu)行……曾經只出(chu)現在科(ke)幻片里的低空場景，正逐漸(jian)走(zou)進你我的經濟生活(huo)——

低空經濟已經“起飛”

日報記(ji)者 崔興毅(yi) 日報通訊員 韓一(yi)銘(ming)

　　你發現沒，天空越(yue)來(lai)越(yue)“忙”了(le)。已經

　　深圳商場，起飛無人機有序升降，低空百姓彩票紅外賣“從天而降”；青島平度，經濟農民使用植保無人機播種撒肥，已經管理農田省時省力；安徽黃山，起飛運載無人機從空中將物資送上山……越來越多的低空無人應用場景，走進了你我的經濟生活。這背后，已經百姓彩票最新網址是起飛地面監視、通(tong)信、低空(kong)導航設備和低空(kong)空(kong)域管控系統，經濟以及無人機(ji)、通(tong)航飛機(ji)等航空(kong)器的合力“振翅”。

　　前(qian)不久(jiu)，相(xiang)關部門聯合印(yin)發的《通用航空裝(zhuang)備創新(xin)應用實(shi)施方(fang)案（2024-2030年）》提出，鼓勵地方(fang)政府(fu)將低空基(ji)礎設施納入(ru)城市建設規劃(hua)，加強與城市運(yun)輸系(xi)統連接(jie)。

　　在城市土地資源見縫插針的情況下，如何將1000米以下的百姓彩票怎么買空域資源充分利用起來(lai)？

　　這不(bu)，城市(shi)三維立體化(hua)交通(tong)網上(shang)新了。伴隨螺旋槳的(de)低鳴聲，可(ke)載5人、巡航(hang)速度可(ke)達200公里/小時(shi)(shi)的(de)電動垂直起(qi)(qi)降(jiang)航(hang)空(kong)器（eVTOL）從深(shen)圳蛇口郵輪母港緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)起(qi)(qi)飛(fei)，無需傳統機場(chang)和(he)跑道，僅20分鐘就能飛(fei)抵珠海(hai)。而目前，這段跨城之旅，開車要將(jiang)近3個(ge)小時(shi)(shi)，坐船也得1個(ge)多小時(shi)(shi)。

　　據介紹，這是全球首例eVTOL跨海跨城飛行(xing)，在獲取適航證后，預計2026年(nian)開(kai)啟載人飛行(xing)。

　　飛(fei)起來，更要飛(fei)得安全。從坐觀光(guang)直(zhi)升(sheng)機“兜風”，到(dao)(dao)新增“空中(zhong)出租車”航線，再(zai)到(dao)(dao)開展城(cheng)市空中(zhong)交通試點，如何為點密、量大、分散(san)的低空飛(fei)行提供安全保障？

　　今(jin)年年初，中(zhong)國電(dian)科(ke)28所的萊斯信(xin)息中(zhong)標了安(an)徽省新技(ji)術融合應用(yong)低(di)空(kong)飛行服(fu)務平臺項目。

　　據(ju)(ju)了解(jie)，該(gai)項目采用多(duo)源異構(gou)數據(ju)(ju)融合、量子(zi)安全等新(xin)技術(shu)，建設(she)集飛(fei)(fei)行(xing)(xing)態勢監視、航(hang)(hang)空(kong)空(kong)域管(guan)理、飛(fei)(fei)行(xing)(xing)計(ji)劃管(guan)理、航(hang)(hang)行(xing)(xing)情(qing)報(bao)、氣象(xiang)情(qing)報(bao)、數據(ju)(ju)管(guan)理和統計(ji)分析等功能于一體的低空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)服務平臺，能夠對低空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)活動進行(xing)(xing)有(you)效感知(zhi)和有(you)序管(guan)理。

　　“我們不(bu)斷優化(hua)系統(tong)空(kong)(kong)域規劃(hua)、飛行安(an)全(quan)保障(zhang)等功能(neng)，加快低(di)空(kong)(kong)飛行服務軟(ruan)件研發進度(du)。”該項目專家蘇(su)祖輝介紹，項目建成后，將充分賦能(neng)當(dang)地(di)的低(di)空(kong)(kong)飛行保障(zhang)，提(ti)升飛行運行效率和安(an)全(quan)水平。

　　“這個點(dian)位(wei)高度合適(shi)、遮(zhe)擋(dang)少，適(shi)合布控(kong)。”這是中國電科(ke)36所高級工程師李(li)華(hua)在現場(chang)指揮反無(wu)人機團隊確認控(kong)制點(dian)的布設(she)，以(yi)提高發現概率(lv)、定位(wei)精度和處置效(xiao)率(lv)。

　　“杭州亞運(yun)會期間，我們在(zai)各比賽場(chang)館和(he)機(ji)場(chang)等重點設施周圍(wei)布設無線電及導航偵測干(gan)擾設備(bei)，并(bing)綜合雷達、光電等技術手段，構建(jian)了全方(fang)位的(de)無人(ren)機(ji)反制(zhi)系統(tong)。”李(li)華介紹，該系統(tong)具備(bei)智能(neng)識別功能(neng)，能(neng)夠迅(xun)速識別目(mu)標無人(ren)機(ji)的(de)型(xing)號、飛行軌跡和(he)意圖，并(bing)通過高精度傳感(gan)器和(he)算(suan)法分析，快速精準鎖定目(mu)標無人(ren)機(ji)。

　　新科技生根(gen)發芽，新場景(jing)撲面而來——

　　江(jiang)蘇南京(jing)，“一中(zhong)心兩平臺多場區”的低(di)空經(jing)濟產(chan)業(ye)(ye)架構已經(jing)形(xing)成(cheng)，30家無人機產(chan)業(ye)(ye)相關企業(ye)(ye)聚(ju)集在此，涵蓋研(yan)發(fa)設(she)計、制造組裝、培(pei)訓考試(shi)、運營服務和(he)行(xing)業(ye)(ye)應(ying)用等多個產(chan)業(ye)(ye)鏈環節。

　　在江蘇省南京市浦口高(gao)(gao)新區的(de)生(sheng)產(chan)車間內，工作人員正組裝民用多(duo)旋翼無人機。2023年，浦口高(gao)(gao)新區低(di)空經(jing)濟(ji)產(chan)業規模已近5億元。謝樹仁攝/圖片

　　廣東深圳，面(mian)向全球的招商引(yin)資、招才引(yin)智正在穩步推進(jin)，國(guo)內知名eVTOL廠商紛紛進(jin)駐，一座標準化(hua)建(jian)設的城市(shi)空中交通運營示范中心已落(luo)地深圳寶安(an)。

　　低空經濟賽道上，新質生產力加速形(xing)成。中(zhong)國(guo)民航局發布的數據顯示，截至(zhi)2023年(nian)(nian)年(nian)(nian)底，我國(guo)已有超126萬架無(wu)人(ren)機，同比增長約(yue)32%。2023年(nian)(nian)，民用(yong)無(wu)人(ren)機累計飛(fei)行超2300萬小時。低空經濟已經“起飛(fei)”。

　　《日(ri)報》（2024年05月05日(ri)?03版(ban)）