每經(jing)記者 楊歡  劉(liu)艷(yan)美    每經(jing)編輯 劉(liu)艷(yan)美     

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新年(nian)如期而至，開年(nian)前瞻(zhan)奉上開年(nian)的(de)開年(nian)前瞻(zhan)第一(yi)條推文(wen)。

剛剛過去的開年前瞻重啟之年，我國經濟走出一條回升向好的開年前瞻復蘇曲線。大局之下，開年前瞻有城市在復雜多變的開年前瞻百姓彩票紅形勢中尋找破(po)局之(zhi)(zhi)道，有(you)城市(shi)(shi)扎(zha)根新生賽(sai)道努(nu)力(li)脫穎而出(chu)，開年(nian)前瞻也有(you)城市(shi)(shi)摒棄平(ping)庸(yong)喊(han)出(chu)“我要成名”，開年(nian)前瞻還有(you)城市(shi)(shi)減速(su)慢行(xing)有(you)待破(po)解轉型之(zhi)(zhi)困(kun)。開年(nian)前瞻

展望(wang)2024年(nian)(nian)，開(kai)(kai)年(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)我國(guo)經(jing)(jing)濟(ji)恢復仍(reng)處(chu)在關(guan)鍵階段。開(kai)(kai)年(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)多家(jia)機(ji)構預測，開(kai)(kai)年(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)全球經(jing)(jing)濟(ji)或將緩步增長、開(kai)(kai)年(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)高度敏感、開(kai)(kai)年(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)深層轉變，開(kai)(kai)年(nian)(nian)前(qian)瞻(zhan)前(qian)景更(geng)趨復雜(za)。但無(wu)論(lun)前(qian)路(lu)如何，行(xing)動終有它的(de)價值所(suo)在。往前(qian)看(kan)，會有哪(na)些城(cheng)市能夠沖破格局，搏出一條上(shang)升通道？

我們(men)盤點過去一年(nian)(nian)發布的近七百條(tiao)推(tui)文，選(xuan)出新一年(nian)(nian)最(zui)具前景(jing)的十座城(cheng)市(shi)(shi)。這是城(cheng)市(shi)(shi)進化(hua)論(lun)第3次發布城(cheng)市(shi)(shi)年(nian)(nian)度榜單，從第一年(nian)(nian)的焦(jiao)點城(cheng)市(shi)(shi)，到潛力城(cheng)市(shi)(shi)，再到今(jin)年(nian)(nian)的前景(jing)城(cheng)市(shi)(shi)，我們(men)希望站在(zai)一個城(cheng)市(shi)(shi)觀察者(zhe)的視角，發現(xian)趨勢(shi)，為關注者(zhe)提供一些判斷(duan)和(he)心得。

逆水行(xing)舟，不進則(ze)退。有時候1%的(de)差距，就可(ke)以決定(ding)冠亞軍甚至更(geng)多(duo)的(de)名次，比如城市(shi)GDP、交通里(li)程等等。強調這1%的(de)差距對于(yu)賽(sai)道(dao)上的(de)城市(shi)來說，可(ke)能是一(yi)種鞭策，但用其(qi)衡量(liang)未來可(ke)持續發展，始終有所不及(ji)。

因此，我們也關注城市韌性。“風吹草不折，弱極而生剛。”在全球經濟變得越來越復雜和不確定的今天，經濟韌性變得越來越重要，百姓彩票最新網址讓(rang)城(cheng)市能夠在面臨外部沖擊時快速調整、適應(ying)并恢復到穩健的增(zeng)長路徑(jing)，實現經濟(ji)的可(ke)持續(xu)發(fa)展。

變(bian)(bian)，是(shi)最大(da)的(de)不變(bian)(bian)。接下來(lai)的(de)城市洗牌(pai)，還有多場“硬仗”要(yao)打。新興挑戰者(zhe)接二連(lian)三涌現(xian)，老牌(pai)塔尖城市也在(zai)自我革新，區域(yu)格局不斷被改(gai)寫，這大(da)約是(shi)時(shi)代(dai)發展中最吸引人的(de)地方。

“反向”招商——上海

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一(yi)流城市都在重回“產(chan)業(ye)強市”，作為(wei)我國經濟第(di)一(yi)大市，上海也(ye)不例(li)外。

過去一年，上(shang)(shang)海(hai)制(zhi)造業(ye)招商引資(zi)刷新歷(li)史，開啟(qi)“投資(zi)上(shang)(shang)海(hai)·全球行”系列活動(dong)，不僅(jin)搶灘全球市(shi)場(chang)，還與京津冀、粵港澳(ao)大灣(wan)區兩大世(shi)界級城市(shi)群互(hu)動(dong)頻頻，更(geng)首次將(jiang)視角放在(zai)中西部，從成都開啟(qi)，到武漢收(shou)官，一路拉開“反(fan)向”招商的序幕。

所謂“反向(xiang)(xiang)”招商，并非掐(qia)尖、挖墻腳，而是(shi)向(xiang)(xiang)內(nei)陸(lu)企業開放人(ren)才、技術、資(zi)本、數據等多方(fang)面的上海高端產業要(yao)素。在當地看來，其追求的是(shi)1+1>2的協同(tong)效應，探索的是(shi)各展所長、優勢互補、錯位發展的區域協同(tong)發展新路徑。

放眼全國，作為工業“老大哥(ge)”，上(shang)海的(de)(de)引領(ling)作用不只是體現在長(chang)三角，更需要跨省(sheng)域(yu)(yu)(yu)跨區(qu)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)產業協作，進一步向長(chang)江(jiang)經濟帶(dai)等更多(duo)區(qu)域(yu)(yu)(yu)延(yan)伸，實現區(qu)域(yu)(yu)(yu)經濟協調均衡發(fa)展(zhan)，為區(qu)域(yu)(yu)(yu)一體化和高(gao)質量發(fa)展(zhan)作出更大貢獻。

目光向內，百姓彩票怎么買上(shang)海的未來目(mu)標是全球(qiu)經濟中心城市，要想(xiang)實現這一目(mu)標，既要有量(liang)的增長，也要有質的提升，要讓更(geng)多高端要素資源互通，要率先擔起(qi)新型工業化的探索任務，代(dai)表國家參與全球(qiu)競爭。

產業引領——深圳

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2019年9.26萬(wan)(wan)(wan)輛、2020年10.93萬(wan)(wan)(wan)輛、2021年29.95萬(wan)(wan)(wan)輛、2022年84.88萬(wan)(wan)(wan)輛，2023年前(qian)三季度(du)，123.5萬(wan)(wan)(wan)輛。這是過(guo)去幾年間，深圳新能源汽車產量畫出的“暴力拉升”式增長曲線。

深圳份額在全(quan)國(guo)大盤中(zhong)的比重，也從2019年7.46%，顯著提升至2022年12.12%，愈發成(cheng)為(wei)不可(ke)忽視的重要角色。

在風起云涌的(de)新能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)(che)產業(ye)江(jiang)湖(hu)中，深(shen)圳正(zheng)成為新的(de)攪局者。2023年以來，當上海和西安還在為誰能(neng)(neng)(neng)拿下“新能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)(che)第一城”你(ni)追我趕(gan)時，深(shen)圳已悄(qiao)然從(cong)身(shen)后(hou)發起“奇襲”。隨著(zhu)新能(neng)(neng)(neng)源汽車(che)(che)產業(ye)進入下半(ban)場(chang)，深(shen)圳還重點(dian)布(bu)局智能(neng)(neng)(neng)網(wang)聯汽車(che)(che)，希望形成一批“能(neng)(neng)(neng)打”的(de)企業(ye)戰略梯隊(dui)。

但深(shen)(shen)圳的視野還不止于此。2023年8月，深(shen)(shen)圳官宣加(jia)快打造"新一代世(shi)界一流汽車(che)城"，顯著提升(sheng)全球汽車(che)“含深(shen)(shen)量(liang)”。

中國(guo)汽車工業走過70年，深(shen)圳(zhen)從來不是發展重鎮。但如今再提及汽車，深(shen)圳(zhen)已成為難以繞開的(de)名字。有人說，深(shen)圳(zhen)的(de)汽車工業就像這座城市(shi)一樣，都是超常規生長(chang)的(de)奇跡，一進入(ru)比拼，就切入(ru)當下最火熱的(de)新能源和智能網聯賽道(dao)。

有(you)深入骨(gu)髓的(de)創新基因、有(you)領頭探(tan)路的(de)行業翹楚、有(you)走在時代前列(lie)的(de)城(cheng)市慣性，中國汽(qi)車(che)產業接下來怎(zen)么走，可能(neng)許多問題都需(xu)要由(you)深圳來回答。

萬億破局——煙臺

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“停更(geng)”一年的“萬億(yi)俱(ju)樂(le)部”，或(huo)將一次(ci)性(xing)迎來兩名(ming)新成員——常州和(he)煙臺。常州的“突圍”早在2022年末的城(cheng)市榜單中有(you)所預見。這(zhe)一次(ci)，我(wo)們(men)更(geng)希望將焦點聚集(ji)于煙臺。

作為老牌(pai)工(gong)(gong)業城(cheng)市，煙臺曾依靠機械、電子、食品和(he)黃金四大支柱(zhu)產(chan)業一(yi)度成為山東省內經濟體量第二大城(cheng)市。但由(you)于傳統工(gong)(gong)業占(zhan)比較高，煙臺也曾一(yi)度陷入增(zeng)長困境。2018年，煙臺被明確定位為山東新舊動能轉(zhuan)換綜合(he)試驗(yan)區(qu)三個核心區(qu)之(zhi)一(yi)，在經歷(li)了一(yi)系列“騰籠換鳥”的陣痛后，逐步復蘇，終迎破曉(xiao)。

在當地(di)看來，煙臺破萬(wan)億靠(kao)的是“全面發展，不偏科”。當地(di)專家指(zhi)出(chu)，“一個區(qu)域的發展，如果仰賴(lai)特(te)定(ding)的一兩個產業(ye)，會(hui)表現(xian)(xian)出(chu)周期性(xing)或(huo)脆弱性(xing)。煙臺本身的區(qu)位條(tiao)件、資源稟賦，可能(neng)會(hui)在特(te)定(ding)一個時期出(chu)現(xian)(xian)暫時沉(chen)積，但這些優(you)勢(shi)其(qi)實(shi)都沒有(you)丟失掉。”

若煙臺順利晉級，山東將成為北方(fang)地區唯一擁有3大萬億(yi)城市(shi)的(de)省份(fen)，也成為全(quan)國(guo)第(di)三(san)個擁有3個及以上萬億(yi)城市(shi)的(de)大省。從地理位置上看，煙臺具備成為膠東半島另一個中(zhong)心(xin)城市(shi)的(de)客觀(guan)條(tiao)件(jian)。萬億(yi)再出發，煙臺要擔起省內“第(di)三(san)核”的(de)重任。

東北振興——沈陽

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東北振興(xing)(xing)戰略(lve)已實施(shi)20年(nian)。過去很長時間里(li)，東北老工業(ye)基地(di)經濟表現(xian)不佳(jia)，東北振興(xing)(xing)戰略(lve)實施(shi)效(xiao)果不及(ji)預期。在外界看來，推(tui)動(dong)東北振興(xing)(xing)取得新突破(po)，需要一(yi)個中心(xin)城市作(zuo)為“著力點(dian)”，撬動(dong)東北全面(mian)振興(xing)(xing)。

誰能擔起重任？在東北四大副省級(ji)城市中，沈陽(yang)可(ke)能是呼聲最(zui)高(gao)的(de)那一個。

論經(jing)濟規(gui)模(mo)、人口(kou)體量，沈陽(yang)兼具綜合(he)實(shi)力，是(shi)(shi)東(dong)北(bei)(bei)最接近“雙萬”的城(cheng)市；論城(cheng)市區(qu)位(wei)，沈陽(yang)具備地利優(you)勢，是(shi)(shi)東(dong)北(bei)(bei)經(jing)濟中軸(zhou)線（哈爾(er)濱-長春(chun)-沈陽(yang)-大連）核心(xin)。

沈陽(yang)(yang)的(de)態度也(ye)頗為(wei)積(ji)極。2021年(nian)，沈陽(yang)(yang)將(jiang)“努力建(jian)設國(guo)家中心(xin)城(cheng)市(shi)(shi)”寫入“十(shi)四五”規(gui)劃(hua)綱要總目標(biao)，在(zai)全國(guo)城(cheng)市(shi)(shi)中罕有；第二年(nian)，又對(dui)外(wai)發布《沈陽(yang)(yang)建(jian)設國(guo)家中心(xin)城(cheng)市(shi)(shi)行動(dong)綱要》，明確到(dao)2025年(nian)經濟總量要突破(po)(po)萬(wan)億，人(ren)口規(gui)模突破(po)(po)千萬(wan)。

沈(shen)陽(yang)也越來越有顯示度。2023年年初，沈(shen)陽(yang)市(shi)市(shi)長在央視節目上透露，沈(shen)陽(yang)都市(shi)圈獲批(pi)，實現東北(bei)國(guo)家級都市(shi)圈“零的突(tu)破”。2023年前三季(ji)度，沈(shen)陽(yang)GDP達到5821.6億元，同比增長6.0%，連(lian)續六個季(ji)度跑贏全國(guo)平均水(shui)平。

不久(jiu)前(qian)，沈陽在部署今年(nian)經濟工作時，將“全力在提升城市發展能(neng)級(ji)上攻堅突破”列為首要(yao)任務。韌者篤行，干(gan)就完了。

以賽營城——成都

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2023年(nian)是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)“體育賽事大(da)年(nian)”，成都(dou)大(da)運會、杭州亞運會相繼舉行(xing)，一東(dong)一西兩座城市(shi)，成為中(zhong)國(guo)(guo)廣邀八方賓客(ke)、面向世界敞開大(da)門的(de)象征和主場(chang)。

還有越來越多(duo)的(de)城(cheng)市(shi)(shi)進(jin)入“賽(sai)事時(shi)間(jian)”：上海(hai)打造“全球著名(ming)體(ti)育(yu)城(cheng)市(shi)(shi)”、深圳發力“國際著名(ming)體(ti)育(yu)城(cheng)市(shi)(shi)”、哈爾濱創建(jian)“國際體(ti)育(yu)賽(sai)事之都”……城(cheng)市(shi)(shi)已然開啟新競(jing)速。

謀(mou)賽(sai)亦(yi)謀(mou)城(cheng)(cheng)。作為西部地(di)區(qu)首次舉(ju)辦綜(zong)合性國際體(ti)育賽(sai)事(shi)的城(cheng)(cheng)市，成都(dou)自2018年起就致力于打造(zao)世(shi)界賽(sai)事(shi)名(ming)城(cheng)(cheng)。這座城(cheng)(cheng)市早就意識到，舉(ju)辦大型(xing)賽(sai)事(shi)，既(ji)是城(cheng)(cheng)市綜(zong)合實(shi)力的證(zheng)明(ming)，也是提升(sheng)城(cheng)(cheng)市能級、促進(jin)經濟發展的契機。

2022年(nian)(nian)，成(cheng)都體(ti)育(yu)產(chan)(chan)業總產(chan)(chan)值(zhi)突破(po)千億。后大運(yun)(yun)時代，成(cheng)都還(huan)將全力籌備(bei)2024年(nian)(nian)湯尤(you)杯、2025年(nian)(nian)世(shi)界運(yun)(yun)動會等(deng)大型國際賽事，發揮大運(yun)(yun)遺產(chan)(chan)效應，吸引世(shi)界關注目光。到(dao)2025年(nian)(nian)，體(ti)育(yu)產(chan)(chan)業總規模(mo)預計將達(da)到(dao)1500億元，體(ti)育(yu)產(chan)(chan)業增加值(zhi)占地區生產(chan)(chan)總值(zhi)比重超2%。

從(cong)“競技”到“經濟”，當年輕(qing)人關注、認同這個城市，也意味著這個城市有(you)望贏得未來。這正是以賽營城、以賽興(xing)業的最好詮(quan)釋，不僅是興(xing)盛體育產業，更是全面推動城市產業發展(zhan)。

迭代升級——合肥

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剛剛過(guo)去(qu)的(de)這一年(nian)，新晉(jin)特大城市合肥(fei)很忙。“合肥(fei)模(mo)式”出圈三年(nian)，不但沒有熄火(huo)，反(fan)而(er)吸引更多(duo)地(di)方前(qian)來學(xue)習考察。

不完全統計，光是省級(ji)高規格考(kao)察(cha)團(tuan)，就有江西、上海、江蘇、遼寧、山西、吉林(lin)等省份；地(di)市級(ji)更(geng)多，其中既有南京、長沙(sha)、無(wu)錫(xi)及太原這樣的萬億城(cheng)市、省會(hui)城(cheng)市，也有焦作、阜(fu)陽、安慶、周口(kou)、衢州、淄(zi)博、六安、湖州、三亞、株洲(zhou)、包頭(tou)等普通地(di)級(ji)市。區縣(xian)、部(bu)門、企業級(ji)別的考(kao)察(cha)團(tuan)，更(geng)加(jia)不可盡數。

科(ke)(ke)大(da)訊飛、國盾(dun)量(liang)子、京東方(fang)、蔚(yu)來、中安(an)創谷，是(shi)考(kao)察(cha)團最(zui)常去的“打卡地”。考(kao)察(cha)的目的，幾乎都圍繞科(ke)(ke)技成果轉化、高新(xin)產(chan)業發展等展開。當然，招商引資(zi)和產(chan)投運作(zuo)，也是(shi)不少地方(fang)希望借鑒的經(jing)驗(yan)。

從(cong)曾經名不見經傳的江淮小邑，到炙(zhi)手可(ke)熱的“創新之都”“風投(tou)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)”，合(he)肥(fei)逆襲(xi)的故事，已被講述太多。而當許多城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)還在(zai)試(shi)圖破解“合(he)肥(fei)模式(shi)”密碼時(shi)，這座城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)已悄然(ran)升級(ji)2.0版本，開啟“創投(tou)城(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)計劃”：從(cong)之前“項目先(xian)行(xing)”“移大樹”，轉向“投(tou)早、投(tou)小、投(tou)科技”。

如果說，是(shi)長期主義、專業(ye)主義和冒險精神，成就了今天的合肥；那未來的合肥，也(ye)將繼(ji)續受(shou)益于(yu)此(ci)。

樞紐翻身——濟南

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幾乎每(mei)一(yi)個(ge)省會城市，都有“米(mi)”字形樞紐夢(meng)想。2023年12月(yue)8日，濟鄭(zheng)高(gao)鐵全線貫(guan)通運營。作為山(shan)東打通向(xiang)西深入中原腹地的(de)通道(dao)，濟南“米(mi)”字形高(gao)鐵網一(yi)橫中向(xiang)西的(de)關(guan)鍵一(yi)段，濟鄭(zheng)高(gao)鐵一(yi)度(du)被視為“在(zai)建及規劃高(gao)鐵中最(zui)重(zhong)要的(de)一(yi)條”。

隨(sui)著濟(ji)青高(gao)(gao)鐵、石濟(ji)客(ke)專、濟(ji)萊高(gao)(gao)鐵、濟(ji)鄭(zheng)高(gao)(gao)鐵建成通(tong)(tong)車(che)，濟(ji)濱高(gao)(gao)鐵開工建設，濟(ji)濟(ji)高(gao)(gao)鐵即(ji)將落地，濟(ji)南的(de)(de)“米”字形樞(shu)紐呼(hu)之(zhi)欲出。作為(wei)山(shan)東全省唯一的(de)(de)“米”字型高(gao)(gao)鐵樞(shu)紐，濟(ji)南將成為(wei)山(shan)東直通(tong)(tong)中(zhong)原、西(xi)北、西(xi)南地區的(de)(de)重要(yao)節(jie)點。

山東做(zuo)強(qiang)省會(hui)的(de)(de)決(jue)心顯而易見。去年11月印發的(de)(de)《山東省綜(zong)合立體交通網規劃綱要(yao)（2023-2035年）》中(zhong)，在加快推(tui)進(jin)青島國際性(xing)綜(zong)合交通樞(shu)紐(niu)城市(shi)(shi)建(jian)設的(de)(de)基礎上，強(qiang)調“努力培育濟南國際性(xing)綜(zong)合交通樞(shu)紐(niu)城市(shi)(shi)”。

要(yao)知道，在(zai)《國家綜(zong)合立體(ti)交(jiao)(jiao)通(tong)網規劃綱要(yao)》中，有20城被(bei)列(lie)入國際性(xing)綜(zong)合交(jiao)(jiao)通(tong)樞紐(niu)，山東只有青島入列(lie)。如今省(sheng)上強(qiang)力(li)扶持濟南(nan)上位(wei)，將使濟南(nan)的(de)樞紐(niu)優勢進一步強(qiang)化，要(yao)素集散能力(li)通(tong)過(guo)高鐵觸達(da)全省(sheng)。

交通樞紐地位已(yi)經(jing)逐(zhu)步(bu)確立(li)，而發揮省會(hui)城市功能更為關鍵(jian)一(yi)點(dian)還在于，如何進一(yi)步(bu)做(zuo)大經(jing)濟(ji)體量和產(chan)業(ye)能級，提升對(dui)周邊城市的輻射帶動作用。

能源轉型——鄂爾多斯

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2021年，隨著煤價高漲、能(neng)(neng)源(yuan)和(he)電力短(duan)缺蔓延全(quan)國多(duo)地，承擔“保供”任務的(de)(de)鄂(e)爾多(duo)斯與榆林兩座能(neng)(neng)源(yuan)大市(shi)曝光度(du)大增。人(ren)們都在觀望風口上(shang)的(de)(de)“能(neng)(neng)源(yuan)雙雄”，誰能(neng)(neng)抓(zhua)住新(xin)一輪周期的(de)(de)機(ji)會，率先完成產業結構的(de)(de)轉型升級(ji)，徹(che)底擺脫被“初級(ji)能(neng)(neng)源(yuan)主宰”的(de)(de)城市(shi)命運。

時間正在給出(chu)答案，2023年(nian)煤炭價格重心(xin)出(chu)現明顯下(xia)移(yi)，在煤炭黃金年(nian)代(dai)“蒙眼狂奔”的(de)“兩(liang)兄(xiong)弟”悄然走(zou)上“岔(cha)路口”。近年(nian)來，鄂爾多斯努力跳(tiao)脫(tuo)資源(yuan)稟賦的(de)“舒適區”，提出(chu)以能(neng)源(yuan)結(jie)構轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)引領帶動產業結(jie)構轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)、經(jing)濟(ji)結(jie)構轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)的(de)發(fa)展方向，全力打造“風光氫儲車”五大產業集群，為資源(yuan)型(xing)(xing)(xing)城市(shi)綠色低碳轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)開辟新路徑(jing)。

其目(mu)標(biao)是，到“十四五”末，鄂爾多(duo)斯(si)(si)全市新能源裝機超過5000萬千瓦，“風光氫儲車”產業總(zong)產值超過5000億元(yuan)。這(zhe)一目(mu)標(biao)基本相當于在如今鄂爾多(duo)斯(si)(si)經濟總(zong)量的基礎(chu)上，再造一個鄂爾多(duo)斯(si)(si)。

2022年(nian)(nian)，鄂爾多斯GDP首次突(tu)破(po)5000億(yi)元(yuan)大關，達(da)到5613億(yi)元(yuan)，在全國排(pai)在第(di)49位。2023年(nian)(nian)，鄂爾多斯制定的計劃是(shi)再跨越一個千億(yi)級(ji)臺階、突(tu)破(po)6000億(yi)元(yuan)，并(bing)在此基(ji)礎上，力爭利用5年(nian)(nian)時(shi)間突(tu)破(po)萬億(yi)、邁進萬億(yi)城市俱樂部(bu)。

流量改命——石家莊

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若問哪些省會(hui)的首(shou)位度(du)低，石(shi)家(jia)莊(zhuang)一定榜上有(you)名(ming)。知乎上有(you)人(ren)問：有(you)什么關于石(shi)家(jia)莊(zhuang)的冷知識？有(you)人(ren)答：石(shi)家(jia)莊(zhuang)是(shi)河北省會(hui)。

2023年7月(yue)，石家(jia)莊官宣(xuan)舉辦(ban)“Rock Home Town”——中(zhong)國“搖滾(gun)(gun)之(zhi)城(cheng)”音樂演出季(ji)，全面打造中(zhong)國“搖滾(gun)(gun)之(zhi)城(cheng)”。3個(ge)月(yue)的(de)(de)時(shi)間、130多支知名搖滾(gun)(gun)樂隊、100多場搖滾(gun)(gun)音樂惠民演出，是(shi)這個(ge)決定重(zhong)拾“搖滾(gun)(gun)”標簽的(de)(de)城(cheng)市，邁出的(de)(de)有(you)聲量的(de)(de)第一步。

如果(guo)說“搖滾之(zhi)城”的造勢(shi)和行(xing)動(dong)是(shi)石家莊(zhuang)期(qi)望華麗(li)蛻變的“上半(ban)場”，那么“下(xia)半(ban)場”則是(shi)以搖滾為“引線”，最終覓得“青(qing)年”。2023年以來(lai)，石家莊(zhuang)不(bu)僅編制《青(qing)年友好(hao)型城市發(fa)展規(gui)劃(hua)》、制定規(gui)劃(hua)的執行(xing)方(fang)案，還(huan)在全國率(lv)先出臺(tai)《青(qing)年友好(hao)型城市規(gui)劃(hua)導(dao)則》。

作(zuo)為華北第(di)一省(sheng)(sheng)會、千萬人(ren)(ren)口(kou)城市，2021年石家莊常(chang)住(zhu)人(ren)(ren)口(kou)多年來首次負增長(chang)，“北方省(sheng)(sheng)會城市人(ren)(ren)口(kou)流失”一時引發廣泛關(guan)注。盡管石家莊在(zai)一年后即“扭負為正”，但河北全省(sheng)(sheng)常(chang)住(zhu)人(ren)(ren)口(kou)已連續(xu)兩(liang)年負增長(chang)。

一(yi)個強(qiang)省會對于人的(de)吸引力不言而喻。在(zai)京(jing)津(jin)冀(ji)協同發(fa)展的(de)大背景(jing)下，北京(jing)外溢的(de)產業(ye)與人才，可以為石(shi)家(jia)莊帶(dai)來新的(de)發(fa)展機(ji)遇，按照(zhao)石(shi)家(jia)莊的(de)規劃，到2035年，其要成(cheng)為京(jing)津(jin)冀(ji)世界級城(cheng)市(shi)(shi)群中心城(cheng)市(shi)(shi)，本地人自豪、外地人向往(wang)的(de)魅力之(zhi)地。

“東西”融合——中山

2023年(nian) 11月28日，深中通道(dao)主線正式貫通 圖片來源(yuan)：新華(hua)社

“深中兩地深度融(rong)合，未(wei)來將像上海浦(pu)東、浦(pu)西的關系一樣，融(rong)于(yu)一體。”2023年6月，在深中通道通車倒(dao)計時一周(zhou)年之(zhi)際，深圳、中山首次面向全球聯合招商，深圳相關領導當時如此比(bi)喻(yu)。

也是在(zai)這(zhe)次招商大會上，總規劃面積(ji)66平方公(gong)里(li)的(de)(de)深(shen)中(zhong)經濟合(he)作區正式(shi)亮相，成為(wei)珠(zhu)三角首個(ge)跨越珠(zhu)江口(kou)的(de)(de)合(he)作區。按照當地媒體解讀，這(zhe)是珠(zhu)江口(kou)東西兩(liang)岸融(rong)合(he)互動(dong)發展的(de)(de)“歷史性一躍”。

“東強西弱”，一直是珠三角亟待破解(jie)的難題。2022年，環珠江口“黃金內灣”橫空出世(shi)，廣東提出推進(jin)粵港澳大灣區珠江口一體化高(gao)質(zhi)量(liang)發展試點，“帶動廣州、深圳、珠江口西岸三大都市圈協同發展、聚勢騰飛”。

深(shen)中(zhong)兩地“牽手”，正(zheng)是一次率先作(zuo)答(da)。從(cong)現(xian)實角度，兩座城市都(dou)有(you)合(he)作(zuo)的(de)需(xu)要：深(shen)圳作(zuo)為全國工(gong)業第一大市，一直(zhi)面臨嚴峻的(de)用(yong)地問題；而中(zhong)山(shan)受制于產業偏傳統、低端，城市排名一再跌落，亟待轉(zhuan)型。

經濟(ji)學家陸(lu)銘曾(ceng)將中(zhong)(zhong)心(xin)城市(shi)和(he)外圍中(zhong)(zhong)小城市(shi)比喻(yu)為太陽(yang)和(he)行星(xing)。“太陽(yang)”對(dui)“行星(xing)”的(de)輻射(she)帶動(dong)，取決于軌道交通等物理層面(mian)的(de)聯通以及(ji)體(ti)制機制的(de)協調對(dui)接。失落已久(jiu)的(de)中(zhong)(zhong)山，期(qi)待迎來屬(shu)于自己的(de)“第二春”。