【機遇東方來】

　　日報記(ji)者 曹元龍

　　“堵城”，拉各兩條是輕軌(gui)尼日(ri)利亞(ya)拉各斯的別稱，透露(lu)出當地民眾對交通擁堵的打開無奈。

　　尼日利亞是經濟非洲人口第一大國，也是繁榮世界上人口增長最快的國家。作為尼日利亞的拉各兩條經濟(ji)(ji)中(zhong)心和西非地區第一大城(cheng)市，拉各斯擁有超過(guo)2000萬人口(kou)，輕軌(gui)但(dan)是打開公共交通(tong)的缺失和公路體系的不完善，極大地削弱了民(min)眾的經濟(ji)(ji)幸(xing)福感，更(geng)限(xian)制了城(cheng)市的繁(fan)榮進(jin)一步發展。

　　“相信隧道的拉各兩條盡頭有一束非常明亮的光。”尼日利亞總統提努布說，輕軌為了讓更多人擺脫貧困，打開尼日利亞必須要有安全、經濟有效和經濟的繁榮多(duo)種交通工具。2月29日(ri)，就(jiu)是(shi)記(ji)錄尼日(ri)利亞(ya)基礎(chu)設施(shi)建設歷史(shi)的(de)日(ri)子，尤其是(shi)拉各(ge)斯，它正在實現成為大(da)城市(shi)的(de)夢想。

　　提努布總統的這番感慨(kai)，緣于當天(tian)由中國(guo)土木承(cheng)建的尼日利(li)亞拉(la)各(ge)斯(si)(si)輕軌紅線項目一期(qi)舉(ju)行通車典禮(li)。線路全長約26.5公(gong)里(li)，與當地既有(you)公(gong)交總站、拉(la)伊鐵(tie)路車站交會，將有(you)效緩解(jie)拉(la)各(ge)斯(si)(si)中心城區交通壓力(li)。

　　實際上，這是中國土木為當地建成的第二條輕軌線路。就在一年前，2023年1月24日，拉各(ge)(ge)斯(si)輕軌藍線(xian)一期項目正式通(tong)車運(yun)營，成為西非(fei)首條電氣化(hua)輕軌，將原本1小時的(de)平均(jun)通(tong)勤時間縮短到20分鐘，顯(xian)著改變了拉各(ge)(ge)斯(si)人的(de)出行方式。

　　一(yi)紅(hong)一(yi)藍(lan)，兩場典(dian)禮，現任總統(tong)提努布和(he)時任總統(tong)布哈里分別為(wei)項目通(tong)車(che)揭(jie)幕(mu)并試(shi)乘輕軌列(lie)車(che)，重視程(cheng)度可見(jian)一(yi)斑。一(yi)年前，當(dang)拉(la)各斯州(zhou)州(zhou)長巴巴吉德·桑沃-奧(ao)盧(lu)坐上(shang)整潔又現代化(hua)的(de)藍(lan)線輕軌時，他興(xing)奮地從車(che)頭(tou)走到(dao)車(che)尾，與乘客交談(tan)并合影，稱(cheng)“這是我們(men)交通(tong)發展史(shi)上(shang)的(de)里程(cheng)碑”。一(yi)年后，對于此次紅(hong)線輕軌的(de)開(kai)通(tong)，他說(shuo)，“相(xiang)信這將打開(kai)拉(la)各斯經(jing)濟(ji)繁榮的(de)大(da)門”。

　　一紅一藍，兩條輕軌，承載著當地民(min)眾對于未來的(de)期待。這種期待，建(jian)立在共建(jian)“一帶(dai)一路”取得累累碩果的(de)基(ji)礎之上。

　　自參與共建(jian)“一(yi)帶一(yi)路”以來(lai)(lai)，“要(yao)致富，先修路”這條中國(guo)(guo)發(fa)展的重要(yao)經(jing)驗正(zheng)在越來(lai)(lai)越多的非(fei)洲(zhou)國(guo)(guo)家推廣(guang)，非(fei)洲(zhou)大(da)陸迎來(lai)(lai)互聯(lian)互通的高(gao)潮。在公路、鐵路、港(gang)口等(deng)基礎設施(shi)項目(mu)之(zhi)后，中國(guo)(guo)企業(ye)致力于推動產能合作以及健康、醫(yi)療(liao)、教育(yu)等(deng)民生項目(mu)，如產業(ye)園區建(jian)設，幫助(zhu)這些(xie)非(fei)洲(zhou)國(guo)(guo)家發(fa)展產業(ye)基礎。既滿(man)足了(le)國(guo)(guo)內市(shi)場(chang)需求(qiu)，又幫助(zhu)這些(xie)國(guo)(guo)家換取了(le)外匯，助(zhu)推其實現(xian)經(jing)濟現(xian)代化。

　　在(zai)東(dong)非(fei)的肯(ken)尼亞(ya)，國(guo)(guo)家獨立以(yi)來(lai)建設的首條新鐵(tie)路——蒙內鐵(tie)路去年通車6周(zhou)年時，已累計發送旅客1030萬(wan)人(ren)次、貨物(wu)2700萬(wan)噸，拉動肯(ken)尼亞(ya)經濟(ji)增長1.5個百分點，“連接國(guo)(guo)家，走(zou)向繁榮(rong)”的列車標語成為(wei)現實。亞(ya)吉(ji)鐵(tie)路投入運營6年來(lai)，有力促進了埃塞俄比亞(ya)、吉(ji)布提等地區國(guo)(guo)家人(ren)員、貨物(wu)流動，極大促進了“非(fei)洲(zhou)之角”的互聯互通與經濟(ji)發展(zhan)。

　　基礎設(she)施“硬聯(lian)通”扎實推進，規則標準(zhun)“軟聯(lian)通”也(ye)亮點紛呈(cheng)。拉各(ge)斯輕軌項目(mu)是(shi)展(zhan)現中(zhong)(zhong)尼合作的窗(chuang)口，也(ye)為中(zhong)(zhong)國軌道交(jiao)通相關技術、裝(zhuang)備和產(chan)品走(zou)進非洲市場(chang)搭建了平臺。中(zhong)(zhong)國技術、中(zhong)(zhong)國經驗(yan)、中(zhong)(zhong)國質量和中(zhong)(zhong)國速度，為非洲經濟可持續(xu)發展(zhan)提供了重(zhong)要助(zhu)力。

　　輕軌藍線(xian)項目(mu)是拉(la)各斯(si)州有史(shi)以(yi)來投(tou)資規模(mo)最大的基礎設(she)施工(gong)(gong)程(cheng)，項目(mu)團隊克服地質復雜(za)、疫情蔓延等諸多(duo)困難，成功實施項目(mu)并按期(qi)竣工(gong)(gong)。紅線(xian)項目(mu)全線(xian)采用中國(guo)技術(shu)標準，反復論證并優化(hua)施工(gong)(gong)方案，成功解決了高支模(mo)危大工(gong)(gong)程(cheng)伊凱賈跨線(xian)橋的施工(gong)(gong)難題(ti)，并有效縮(suo)短工(gong)(gong)期(qi)。

　　在“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”項(xiang)目建設(she)中，這樣的(de)例子其(qi)實并(bing)不在少數(shu)。更重要的(de)是，中國(guo)堅持(chi)“授人以漁(yu)”的(de)理念。比如，為了實現鐵(tie)路(lu)(lu)技術技能人才(cai)本土化，2019年，天津(jin)鐵(tie)道職業(ye)技術學院在吉(ji)布提(ti)(ti)建設(she)了非洲首(shou)家(jia)魯班工坊。在項(xiang)目建設(she)和(he)運營(ying)期間，亞(ya)吉(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)為埃塞俄比亞(ya)和(he)吉(ji)布提(ti)(ti)兩國(guo)提(ti)(ti)供就(jiu)業(ye)崗位5.5萬個(ge)(ge)，培養了3000多名鐵(tie)路(lu)(lu)方面專(zhuan)業(ye)技術人才(cai)。僅(jin)2022年，亞(ya)吉(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)運營(ying)團(tuan)隊就(jiu)累計開(kai)班54個(ge)(ge)，培訓當地員工1163人次。

　　在推進(jin)現代化(hua)建設進(jin)程中(zhong)，中(zhong)國始終與(yu)廣(guang)大非洲國家并肩前行。中(zhong)非合(he)作與(yu)時俱進(jin)、不斷深化(hua)，雙方實現互利發(fa)展，對推動各自的現代化(hua)進(jin)程起(qi)到了積極(ji)作用(yong)。在非洲人民眼里，中(zhong)國永遠是非洲邁向現代化(hua)道路(lu)上最可靠的伙伴。

　　非(fei)洲有句諺語(yu)，“如果你想走得遠(yuan)，就得結伴而行”。共(gong)(gong)建“一帶(dai)一路”，共(gong)(gong)筑高水(shui)平(ping)中非(fei)命運共(gong)(gong)同體，在(zai)恢宏壯闊的(de)時代畫(hua)卷中，非(fei)洲大陸(lu)正(zheng)在(zai)一條充滿希望的(de)道路上加速前行。

2月(yue)29日(ri)，在尼(ni)日(ri)利亞拉各斯(si)，輕軌紅線(xian)列車停在伊凱賈站內(nei)。新華社發(fa)

二月(yue)十五日，在埃塞俄比亞聯邦職(zhi)業(ye)技術(shu)培訓學院(yuan)，魯班工坊中方負責人與當地教(jiao)師交流教(jiao)學內(nei)容(rong)。魯班工坊課(ke)程已融入(ru)埃塞職(zhi)業(ye)教(jiao)育大(da)綱標準(zhun)，為(wei)師生提(ti)供(gong)本(ben)土化實(shi)操課(ke)程的同時，也為(wei)當地企(qi)業(ye)員工提(ti)供(gong)技能(neng)培訓。新華社發

　　《日(ri)報》（2024年03月04日(ri)?13版）