我國已研制以“玉龍”、玉龍AES100、國已AEF100、研制AEP100為代表的為代一系(xi)列(lie)先(xian)進(jin)中小(xiao)型航(hang)空發(fa)動(dong)機，并在此基礎上創新發(fa)展混電動(dong)力系(xi)統，系(xi)列(lie)先(xian)進(jin)成功開展氫(qing)燃料渦輪發(fa)動(dong)機研制，航(hang)空降低(di)碳排(pai)放。發(fa)動(dong)

1月24日，玉龍“玉龍”渦軸航空發動機自主創新研發、國已使用、研制發展四十年座談會在京召開。為代會上(shang)，系列先進中(zhong)國工程院(yuan)院(yuan)士、航空“玉龍”渦軸航空發動(dong)(dong)機總設計師尹(yin)澤(ze)勇介紹了我國航空發動(dong)(dong)機研制的發動(dong)(dong)最新進展。

航空發動機被譽為現代工業“皇冠上的玉龍明珠”，是世界強(qiang)國(guo)競相(xiang)追(zhui)逐的科技高峰。“玉龍”渦軸航(hang)空發(fa)動機是我國(guo)第一型完(wan)全(quan)自主創新并走完(wan)預研(yan)、研(yan)制、批(pi)產、使用、發(fa)展全(quan)過程的航(hang)空發(fa)動機。

尹(yin)澤勇(yong)表示，依靠“玉龍(long)”發動機自主創(chuang)新研制形(xing)成的(de)產品研發能力(li)、體系保障能力(li)、關鍵驗證能力(li)和(he)人才(cai)支撐能力(li)，采用先進通用核心機的(de)派生發展方(fang)法發展的(de)多類多型(xing)動力(li)，周期明顯縮短，成本(ben)大(da)幅降低。

其(qi)中(zhong)，AES100發動機(ji)嚴格(ge)按(an)照適航規(gui)章要求(qiu)研制，綜合性能水平達到(dao)同級別渦軸發動機(ji)國際(ji)先(xian)進水平，具有良(liang)好的經濟性、安全性和可靠性，可裝配(pei)5至6噸(dun)級雙(shuang)發直(zhi)升機(ji)和3至4噸(dun)級單(dan)發直(zhi)升機(ji)，適用于配(pei)裝觀(guan)光(guang)、巡邏、警用、救(jiu)援等多用途直(zhi)升機(ji)。

AEF100發動機(ji)滿足5噸級(ji)公務(wu)機(ji)、3至5噸級(ji)高(gao)空無人機(ji)動力(li)需求，采用了(le)低(di)(di)噪聲、低(di)(di)排(pai)放、高(gao)可靠性(xing)等先(xian)進設計理(li)念，技術水平達到當代國際先(xian)進民(min)用渦扇發動機(ji)水平。

AEP100發(fa)動(dong)機(ji)滿足3至10噸無人(ren)機(ji)和6噸通用飛機(ji)、公務機(ji)等平(ping)臺的動(dong)力需求，發(fa)動(dong)機(ji)綜合性能達到(dao)該級別渦(wo)槳(jiang)發(fa)動(dong)機(ji)國(guo)際先進水(shui)平(ping)，具有良好(hao)的經濟性、安全(quan)性和可靠性。