【閱讀提示】限量版行李(li)箱(xiang)被摔壞，網評吉祥航(hang)空：按頂格500元進(jin)行補償(chang)

　　網評論員：旅客托運行李受損賠付問題再度引發關注。論員老舊媒體報道，賠償配高一旅客近日乘坐航班從廣州返回上海，標準行李箱在托運過程中被摔得“面目全非”，何適航業損壞嚴重，度市的民百姓彩票怎么買但航空公(gong)司卻以內部規定為由，場化只(zhi)能“按公(gong)斤賠償500元(yuan)”。網(wang)評

　　上述事件中，論員老舊航空公司對于高價值托運行李賠付標準并非店大欺客，賠償配高其依據是標準2006年民航局規章《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》。然而，何適航業這并不意味著這起旅客權益受損獲賠金額就是度市的民正當合理的，相應的場化規章依據老舊顯而易見。此外，網評百姓彩票網民用航空法明確規定對于行李的損壞，承運人應當按照實際情況賠償直接經濟損失，同時托運行李損壞也屬于民法典合同相關條款的違約責任，但由于缺乏相應的司法解釋和適用指導意見，旅客在此方面權益受侵害時，維權較難，獲賠金額與現實情況有較大差異。百姓彩票紅

　　通常(chang)情(qing)況下，旅(lv)客托運行(xing)(xing)李(li)受(shou)損的(de)處置方式，是根據(ju)受(shou)損程度給予定額現金(jin)補償(chang)或給予全新行(xing)(xing)李(li)箱賠(pei)付(fu)。由于(yu)普通托運行(xing)(xing)李(li)受(shou)損占比較(jiao)多，且旅(lv)客基本能(neng)夠接受(shou)對應(ying)的(de)賠(pei)償(chang)處理，因而民航業目(mu)前(qian)并沒(mei)有專門根據(ju)當前(qian)經濟(ji)社會發展(zhan)狀況，適時更新托運行(xing)(xing)李(li)賠(pei)付(fu)相關(guan)標準。當旅(lv)客高價值托運行(xing)(xing)李(li)受(shou)損時，如何取(qu)得令雙方都滿意的(de)賠(pei)付(fu)方案，這一(yi)問題(ti)亟待(dai)解決。

　　托(tuo)運(yun)行李(li)(li)受損(sun)，作為承運(yun)人的(de)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)難咎其責。前(qian)幾年，機(ji)場“暴力(li)搬(ban)運(yun)”托(tuo)運(yun)行李(li)(li)的(de)相(xiang)關新聞常(chang)常(chang)見(jian)諸(zhu)網端(duan)，雖然航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)等方面聲明將做好(hao)相(xiang)關管理工作，但(dan)這并不意味著(zhu)托(tuo)運(yun)行李(li)(li)的(de)安全性能夠得到保證。盡(jin)管如今許多機(ji)場全程直播行李(li)(li)托(tuo)運(yun)過程，但(dan)這些做法(fa)對于提(ti)升托(tuo)運(yun)行李(li)(li)安全程度有(you)何助益，還有(you)待觀察。無(wu)法(fa)忽略的(de)事實是，民(min)航(hang)相(xiang)關規章未及時更新，也意味著(zhu)航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)賠償托(tuo)運(yun)行李(li)(li)損(sun)壞(huai)的(de)試錯成本并不高。因而，根治托(tuo)運(yun)行李(li)(li)受損(sun)現象，必須結合(he)現實經濟社會(hui)發展狀態(tai)，適合(he)調整賠償標準，以(yi)提(ti)高航(hang)空(kong)公(gong)(gong)司(si)在托(tuo)運(yun)行李(li)(li)損(sun)壞(huai)賠償上的(de)試錯成本。

　　近(jin)年來(lai)，航(hang)空公司在宣傳(chuan)時都會提及將(jiang)提升(sheng)服務(wu)(wu)質(zhi)量，但從托(tuo)運行李(li)損(sun)(sun)害賠(pei)償(chang)(chang)這個方面來(lai)看(kan)，服務(wu)(wu)質(zhi)量是否(fou)真正(zheng)提升(sheng)需要打個問號。盡管(guan)(guan)行李(li)損(sun)(sun)害賠(pei)償(chang)(chang)是由行政主(zhu)管(guan)(guan)部門出(chu)臺的行政法規(gui)，但作為高(gao)度(du)市場(chang)化的民航(hang)業，有必要對老舊(jiu)規(gui)定(ding)進(jin)行調適(shi)。從提升(sheng)服務(wu)(wu)搶占(zhan)市場(chang)角度(du)出(chu)發，航(hang)空公司應該自我倒逼(bi)，比如自行明(ming)確規(gui)定(ding)提高(gao)受損(sun)(sun)行李(li)賠(pei)償(chang)(chang)標準等(deng)，來(lai)獲取旅客信賴。當行李(li)賠(pei)償(chang)(chang)標準提升(sheng)至市場(chang)合(he)理(li)范圍時，行李(li)托(tuo)運安全程度(du)自然可以得到(dao)提升(sheng)，而這也(ye)是獲得旅客滿(man)意(yi)度(du)的方式方法之(zhi)一(yi)。

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