單發、兩座，飛機飛續航可達900公里，上下速集勢高配備整機降落傘……首架本土制造的游產業加DS-2C水陸兩棲飛機即將于本月迎來首飛，這是聚宜濟蓄日前從道尼爾海翼傳來的喜訊。作為擁有全省唯一一條整機生產線的興擁快3百姓彩票公司，最(zui)終(zhong)選(xuan)擇落戶宜(yi)興，抱(bao)通(tong)道(dao)尼(ni)爾海翼宜(yi)興工廠黨(dang)支部副書記嚴曙明自述(shu)“最(zui)看重的航低還是無(wu)錫丁蜀機場低空經濟發展的潛力”。

自2022年11月開航以來，空經以無錫丁蜀機場為支點，藍海飛機設計研發、飛機飛飛機部件生產、上下速集勢高機場建設運營等上下游產業加速集聚，游產業加執照培訓、聚宜濟蓄空中游覽、興擁試飛試驗、百姓彩票大廳高空跳(tiao)傘等(deng)業(ye)務廣受好評，無錫(xi)低空經濟“振翅高飛(fei)”的燦爛前景(jing)已(yi)然可期。

低空“藍海”：由“月明星稀”向“眾星拱月”蝶變

縱覽(lan)無錫(xi)丁蜀(shu)機場的發展(zhan)“路線(xian)圖”，不難發現，周邊通用航空企業正逐漸由“月(yue)明星稀”向(xiang)“眾星拱月(yue)”之(zhi)勢加(jia)速蝶變(bian)。道尼爾海翼就是被(bei)“錫(xi)”引而(er)來(lai)的飛(fei)機制(zhi)造企業之(zhi)一。

“無錫要的不僅是‘海星’整機的制造，更看重飛機制造背后的航空制造全產業鏈。”嚴曙明告訴記者，未來無錫既是飛機生產基地，也是研發、售后服務基地，宜興工廠的落地“恰逢其時”。隨著DS-2C整機的建造，通用飛機運營服務商、百姓彩票官網登錄地區客(ke)貨航線運營商、飛(fei)行員(yuan)培訓企業(ye)等也將隨之而來(lai)。

業(ye)內(nei)人士(shi)分析，低(di)空(kong)經濟(ji)是一種新(xin)興的經濟(ji)形(xing)態，主(zhu)要依(yi)托(tuo)低(di)空(kong)空(kong)域資源，通過(guo)通用航(hang)空(kong)上下游(you)產業(ye)鏈(lian)，形(xing)成低(di)空(kong)經濟(ji)生態圈。作為繼汽車產業(ye)之后的“新(xin)興增(zeng)(zeng)長點”，通用航(hang)空(kong)產業(ye)在未來五到十年(nian)或迎來爆發式增(zeng)(zeng)長，長三角各大城市爭相(xiang)擁抱通航(hang)“藍(lan)海”。2023年(nian)12月(yue)，中央經濟(ji)工作會議更將“低(di)空(kong)經濟(ji)”納入戰(zhan)略性產業(ye)。

乘時代東風，無錫丁蜀機(ji)場首開的(de)(de)130畝產業(ye)園將集研(yan)發、制造、應用、服務于一體，致(zhi)力(li)(li)于打(da)造一系列具有(you)國內影響(xiang)力(li)(li)的(de)(de)高技(ji)術、高附加值產業(ye)鏈，推動形(xing)成低空(kong)經濟(ji)產業(ye)高地。“等到綜(zong)合大(da)樓建成，實驗人(ren)員可就近住宿，進一步增(zeng)強周邊(bian)人(ren)才、產業(ye)集聚‘錫’引力(li)(li)。”相(xiang)關負責人(ren)充滿信心。

“爆火”背后：遭遇“成長的煩惱”

要(yao)說(shuo)如(ru)今丁蜀(shu)機場最“火(huo)爆(bao)”的項目，高空跳(tiao)(tiao)傘(san)絕(jue)對算得(de)上(shang)一(yi)號。自(zi)去(qu)年4月起(qi)推出高空跳(tiao)(tiao)傘(san)業務，一(yi)眾(zhong)跳(tiao)(tiao)傘(san)愛(ai)好者反響(xiang)熱(re)烈，紛紛從上(shang)海(hai)、南京、蘇州(zhou)、杭州(zhou)等地(di)前來體驗。“10月是跳(tiao)(tiao)傘(san)旺(wang)季。去(qu)年十一(yi)長(chang)假期(qi)間共接待游客(ke)107人次，基本(ben)達到跳(tiao)(tiao)傘(san)公司接待上(shang)限。”“地(di)平(ping)線”跳(tiao)(tiao)傘(san)創始人王鈞說(shuo)。

然而，這項小眾極限運動(dong)也(ye)有著自己的“煩惱”：出于(yu)安全考(kao)慮，跳傘(san)運動(dong)必須(xu)錯(cuo)峰(feng)開展，不(bu)僅拉(la)長了體(ti)驗者的等(deng)候時(shi)間(jian)，也(ye)不(bu)可避免(mian)地影響科(ke)普研學、飛行(xing)培訓等(deng)活動(dong)。

事實上，科普研學(xue)同樣十分受歡迎。截至去年(nian)11月底，丁蜀機場就(jiu)接待(dai)了近8000名學(xue)生，其中(zhong)，僅與南京愛飛(fei)客科普聯合舉辦的2023年(nian)度航(hang)空夏令營活(huo)動，就(jiu)接待(dai)了167人次。

在無錫丁蜀(shu)(shu)機(ji)場管理有限公司(si)總經(jing)理萬強(qiang)看來(lai)，隨(sui)著各(ge)項(xiang)低(di)空業務的飛(fei)速發(fa)展(zhan)，現有硬件(jian)條(tiao)件(jian)的局限也(ye)日益浮出水面。目(mu)前，丁蜀(shu)(shu)機(ji)場正積極與(yu)丁蜀(shu)(shu)鎮溝通協調相關事宜，推動跳傘主題露營(ying)基地的擴建。

“通航+X”：探索更多可能

“干通航(hang)(hang)，不能把眼睛只盯在通航(hang)(hang)。”無錫丁蜀(shu)機(ji)場董(dong)事長李蕙(hui)認(ren)為，把機(ji)場比(bi)作一塊磁石(shi)、一個“流(liu)量入口(kou)”更(geng)為恰當。“如何把人(ren)帶(dai)進來(lai)、留下來(lai)，最終轉化為地方經濟發展新動能，這(zhe)是(shi)需要研究的課題(ti)。而歸(gui)根結底，還是(shi)要創新經營(ying)模式，探索(suo)‘通航(hang)(hang)+X’的更(geng)多可能。”

入駐丁蜀(shu)機(ji)場的樂(le)享(xiang)通(tong)(tong)航(hang)這幾年(nian)業務可謂蒸(zheng)蒸(zheng)日上(shang)。步入樂(le)享(xiang)通(tong)(tong)航(hang)機(ji)庫，一架(jia)通(tong)(tong)身火紅涂裝的鉆石DA—42NG格外炫目(mu)。樂(le)享(xiang)通(tong)(tong)航(hang)丁蜀(shu)運行基(ji)地主(zhu)任王(wang)興龍(long)告訴記者，這架(jia)有(you)著“空中(zhong)保時(shi)捷”美名的雙發飛(fei)(fei)機(ji)，機(ji)主(zhu)是來(lai)自安徽的“90后”石先生，目(mu)前(qian)從事電動(dong)垂直起(qi)降飛(fei)(fei)行器(qi)制造(zao)行業。去(qu)年(nian)8月，他在樂(le)享(xiang)通(tong)(tong)航(hang)購(gou)入了這架(jia)4座(zuo)飛(fei)(fei)機(ji)，供公司高管飛(fei)(fei)行培訓之(zhi)用，開年(nian)以(yi)來(lai)已有(you)3人(ren)前(qian)來(lai)培訓。而飛(fei)(fei)機(ji)閑暇時(shi)，就交由樂(le)享(xiang)通(tong)(tong)航(hang)代為運營。

如今(jin)，像(xiang)石(shi)先生這樣(yang)選擇“托(tuo)管”等合(he)作模(mo)式(shi)的(de)(de)機(ji)主(zhu)越來越多(duo)。“通過這樣(yang)的(de)(de)‘藍(lan)天合(he)伙(huo)人’模(mo)式(shi)，本地航司可擁(yong)有更充足的(de)(de)低空(kong)營運資源，飛機(ji)也能在一定(ding)程度上擺脫長期(qi)閑置的(de)(de)‘窘境’，有利于(yu)維護，可以說(shuo)是(shi)一舉(ju)多(duo)得(de)。”王興龍介紹，樂享通航以飛行私照培訓為(wei)主(zhu)、空(kong)游(you)為(wei)輔(fu)，自(zi)去年10月開啟學員招(zhao)募以來，在丁蜀(shu)機(ji)場已招(zhao)收了30多(duo)位學員。隨著(zhu)行業新規發布(bu)，樂享通航正著(zhu)力探索新板塊(kuai)，今(jin)年計劃增(zeng)加培訓運動類教員業務，并(bing)積極推動短途航線開通。

引入“沃(wo)蘭特”eVLOT研(yan)發制(zhi)造企(qi)業，進行研(yan)發、制(zhi)造、試(shi)飛等活動；運(yun)行宜興—射(she)陽(yang)轉(zhuan)場包機，研(yan)究輻(fu)射(she)周邊省(sheng)、市的私人飛行服務(wu)產品；開通夜航(hang)，提供全時段服務(wu)；開展(zhan)航(hang)空應急救援和航(hang)空醫療救援活動……無(wu)錫丁蜀機場的創(chuang)新步(bu)履未停。

“丁(ding)蜀機(ji)場在兩小(xiao)時航程范圍內(nei)完全覆蓋長三角經(jing)濟圈，將有(you)助于無錫打造長三角空中樞紐城(cheng)市。”在采訪最后，李蕙告訴記者，不久的將來，在無錫丁(ding)蜀機(ji)場即可直飛浙江(jiang)、安徽(hui)等地旅游，涵(han)蓋整個(ge)宜興市及太湖(hu)西(xi)部，輻射(she)南京、杭州、蘇州、上海(hai)的低(di)空經(jing)濟生態圈，將從藍圖變成現(xian)實(shi)。