農歷大年初三，江第湖北武漢陽光明媚。養護“萬里長江第一橋”——武漢長江大橋宛若一條巨龍飛架于江水之上，每天米也氣勢恢宏。差毫身穿工作服的不行陳卿明和同事，低頭、江第彎腰，養護(hu)循(xun)著大橋鐵道(dao)仔細地(di)檢視(shi)鋼梁、每(mei)天米也枕木。差(cha)毫

1月(yue)23日，武(wu)(wu)漢(han)長江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)橋(qiao)梁車間員工對武(wu)(wu)漢(han)長江(jiang)(jiang)大(da)橋(qiao)進(jin)行養護作業。江(jiang)(jiang)第記者肖(xiao)藝(yi)九 攝(she)

陳卿明是養(yang)護中(zhong)國鐵路武漢局集團有限公司武漢橋(qiao)工(gong)段(duan)武漢長(chang)江(jiang)大橋(qiao)橋(qiao)梁車間助(zhu)理工(gong)程師，從事被譽(yu)為(wei)“長(chang)江(jiang)大橋(qiao)養(yang)護人(ren)”的每天米也工(gong)作。

武漢長江大橋全長1670米，差毫連接京廣大動脈，不行位于“九省通衢”咽喉要道，是(shi)我國建造(zao)的(de)(de)首座(zuo)公鐵(tie)(tie)（公路(lu)、鐵(tie)(tie)路(lu)）兩用橫(heng)跨長(chang)江(jiang)的(de)(de)鋼梁(liang)橋(qiao)、我國第一(yi)個(ge)“五(wu)年計劃”的(de)(de)重(zhong)點建設工(gong)程(cheng)之一(yi)。近年來，多國政要都(dou)曾參觀過這座(zuo)大(da)橋(qiao)。大(da)橋(qiao)每天通行鐵(tie)(tie)路(lu)列(lie)車240余列(lie)，任何一(yi)個(ge)險(xian)情隱患，都(dou)容易(yi)引發連鎖反應(ying)，必須精益求(qiu)精實現“零差錯”。大(da)橋(qiao)目前(qian)由武漢(han)長(chang)江(jiang)大(da)橋(qiao)橋(qiao)梁(liang)車間40余人(ren)負(fu)責維修養(yang)護(hu)，陳卿明(ming)就是(shi)這個(ge)團隊的(de)(de)一(yi)員。

2月12日，武(wu)漢長江大橋橋梁(liang)車間員工陳卿明（左）、趙福(fu)武(wu)在武(wu)漢長江大橋上巡檢。（朱叢蓓 攝）

“春運期間，平(ping)均(jun)每5分(fen)鐘就有一列火(huo)車在此(ci)經(jing)過。”陳卿明(ming)說，每天中午12時(shi)(shi)40分(fen)至(zhi)14時(shi)(shi)40分(fen)屬于維修時(shi)(shi)段，必須抓住這個寶貴的時(shi)(shi)間窗口(kou)進行安全巡檢。

在這短短的2個(ge)小時(shi)里，養(yang)護(hu)人員要做的事(shi)兒很多：包括軌(gui)道幾何尺寸(cun)維修(xiu)、明橋面保(bao)養(yang)、鋼結構(gou)(gou)涂裝、支座(zuo)和橋梁附(fu)屬設施養(yang)護(hu)、圬工結構(gou)(gou)修(xiu)補等等，時(shi)間很緊(jin)張。

而最考(kao)驗人的，還是(shi)(shi)排查(cha)隱患。查(cha)找的都是(shi)(shi)小處、微末，聚焦的都是(shi)(shi)機器設備難以捕(bu)獲的地(di)方(fang)。“一(yi)毫(hao)米不差(cha)，差(cha)一(yi)毫(hao)米也不行。”是(shi)(shi)陳(chen)卿明的口頭禪。

自1957年武漢長江大(da)橋建(jian)成通車(che)以來，一代又(you)一代“養橋人”不斷探索(suo)行之有(you)效(xiao)的養橋方法。

“很多(duo)工(gong)具都是(shi)養(yang)護工(gong)手工(gong)制作的專用工(gong)具，在實際橋梁作業(ye)中發揮著(zhu)(zhu)重(zhong)要作用。”指著(zhu)(zhu)一款卡箍(gu)式焊接接頭(tou)，陳卿明告訴記者，由于鉤(gou)(gou)螺(luo)栓(shuan)形狀(zhuang)特殊(shu)，普通扳手容易打(da)滑，在大橋上更(geng)換(huan)鉤(gou)(gou)螺(luo)栓(shuan)作業(ye)十分棘手。后來，大家集思廣益，根據(ju)鉤(gou)(gou)螺(luo)栓(shuan)的形狀(zhuang)，研(yan)制出(chu)這種(zhong)卡箍(gu)式焊接接頭(tou)，使得更(geng)換(huan)效(xiao)率大幅提高(gao)。

1月(yue)23日(ri)，武漢(han)長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)橋(qiao)梁(liang)車間(jian)員工對武漢(han)長(chang)(chang)江大(da)橋(qiao)進行養護作(zuo)業。記者肖藝九 攝

今年56歲的(de)趙福(fu)武(wu)是湖北仙桃人，2022年3月(yue)履新武(wu)漢長江大(da)橋橋梁(liang)車間黨支部書記。他說，大(da)橋承載著幾代人的(de)記憶，“能在(zai)萬眾矚目的(de)地方工作，使命光(guang)榮。”

“人(ren)在(zai)(zai)橋上，橋在(zai)(zai)心中”，是大橋“養護人(ren)”的(de)座(zuo)右銘。光榮背后是不(bu)為人(ren)知(zhi)的(de)艱苦付出(chu)。趙福武說，寒冬臘月，橋上溫度(du)平(ping)(ping)均比橋下低5到8攝(she)氏(shi)度(du)。今(jin)年春節前夕，武漢遭遇雨雪冰(bing)凍天(tian)氣，平(ping)(ping)均氣溫在(zai)(zai)零下4攝(she)氏(shi)度(du)左右，空氣濕度(du)在(zai)(zai)70%以(yi)上。在(zai)(zai)橋面上作業，呼嘯(xiao)的(de)江風如冰(bing)刀刺骨，不(bu)少工人(ren)的(de)臉、耳朵、手都被(bei)凍得通(tong)紅。“冬天(tian)干(gan)活一邊流汗一邊被(bei)冷風吹(chui)，容易感(gan)冒，所以(yi)必須常備姜茶。”

2月12日，武漢長(chang)江大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)梁車(che)間(jian)員工陳卿明(ming)（左）、趙福(fu)武在武漢長(chang)江大(da)橋(qiao)(qiao)上(shang)巡檢。（朱叢蓓(bei) 攝）

進(jin)入高鐵時(shi)代，隨著技術(shu)的(de)發展與進(jin)步，大(da)橋(qiao)(qiao)養修標準提升，養護水(shui)平不斷提高。在武漢(han)長江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)梁(liang)車(che)間辦公樓一樓的(de)主控室，大(da)屏上顯示著大(da)橋(qiao)(qiao)數(shu)十處關鍵處所監(jian)控畫面(mian)，大(da)橋(qiao)(qiao)上橋(qiao)(qiao)梁(liang)防(fang)撞監(jian)控系(xi)統和橋(qiao)(qiao)梁(liang)健康監(jian)測系(xi)統的(de)各項數(shu)據(ju)實(shi)時(shi)更新。

1月23日，武漢長江大橋橋梁車間員工在主控室(shi)對武漢長江大橋進行監測。記者肖(xiao)藝(yi)九 攝

武漢(han)長江大橋橋梁車間(jian)副主任劉浩然說，這些數(shu)據(ju)能夠提供更加準確、科(ke)學的數(shu)據(ju)參考和養護指(zhi)導，使得大橋運維(wei)養護更為精細、快速(su)、智(zhi)能。

在一代又一代“養橋人”的守護下， 60多年(nian)來，大橋先后經歷8次較大洪(hong)水、77次輪(lun)船碰撞(zhuang)，依然(ran)堅固。最新檢驗報告顯示，武漢長江大橋全(quan)橋無(wu)變位下沉，9孔鋼梁、8個橋墩無(wu)一裂紋變形，百(bai)萬鉚釘無(wu)松動脫落，全(quan)橋無(wu)重大病害。

1月23日，武漢長江大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)梁車間員工(gong)對武漢長江大(da)橋(qiao)(qiao)進行(xing)養護作業。記者肖(xiao)藝(yi)九 攝

一(yi)(yi)橋(qiao)(qiao)飛架南北，天塹變通途。大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)建成，使(shi)火(huo)車由輪渡過江的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個多(duo)小(xiao)時縮短到(dao)現(xian)(xian)在的(de)(de)(de)兩(liang)分鐘(zhong)。京廣沿線城市也(ye)由橋(qiao)(qiao)拉近、因橋(qiao)(qiao)而興，源源不斷的(de)(de)(de)人流(liu)、物流(liu)和信息流(liu)經過武漢(han)(han)長江大橋(qiao)(qiao)，實(shi)現(xian)(xian)城市間(jian)的(de)(de)(de)資源流(liu)動和優勢互補。隨著長江經濟帶發(fa)(fa)展和共建“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”深(shen)度融合，武漢(han)(han)長江大橋(qiao)(qiao)發(fa)(fa)揮的(de)(de)(de)作用更為重要。

1月23日，一列(lie)火車(che)從武(wu)漢(han)長(chang)江大橋(qiao)上駛過（無人機照(zhao)片）。記者肖藝(yi)九 攝(she)

腳下是滾滾東(dong)去(qu)的長江水，眼前(qian)是飛馳而過的京(jing)廣線列(lie)車。陳卿明說：“我們要用(yong)一(yi)流(liu)的養(yang)護，讓‘萬里長江第一(yi)橋’繼續(xu)成為暢(chang)通橋、安全橋。”（記者惠小(xiao)勇、徐海波(bo)、王自(zi)宸）